DE3605128C2 - - Google Patents
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- DE3605128C2 DE3605128C2 DE19863605128 DE3605128A DE3605128C2 DE 3605128 C2 DE3605128 C2 DE 3605128C2 DE 19863605128 DE19863605128 DE 19863605128 DE 3605128 A DE3605128 A DE 3605128A DE 3605128 C2 DE3605128 C2 DE 3605128C2
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
- B65G23/44—Belt or chain tensioning arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein selbsttätiges Spannwerk nach
dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein derartiges Spannwerk ist beispielsweise aus der
DE-AS 12 16 190 bekannt.
Aus dieser Druckschrift ist ein selbsttätiges Spannwerk
für das Band eines Bandförderers bekannt, der mindestens
zwei Antriebseinheiten aufweist, die einerseits an die
Welle einer Antriebstrommel und andererseits an Seilzüge
gehängt sind. Die Seilzüge sind mit einem ihrer Enden an
der Mitte eines Balkens befestigt, der parallel zu einer
Seiltrommel mit deren Achse verbunden ist, wobei die
Seilzüge durch einen an den Antriebseinheiten befestig
ten Satz Seilrollen verlaufen.
Im einzelnen weist die bekannte Spannvorrichtung eine
auf einem Wagen angeordnete Spanntrommel auf. Die Spann
trommel ist in Längsrichtung des Förderbandes beweglich
und die in spiegelbildlicher Anordnung fliegend auf den
Achsstümpfen der beiden Antriebstrommeln gelagerten An
triebseinheiten sind an ihren freien Enden beispielswei
se über Seilzüge derart miteinander verbunden, daß sich
die Lageänderung der Antriebseinheiten unmittelbar auf
die Stellungen der Spanntrommel auswirken, wobei die La
geänderungen der Antriebseinheiten von den auftretenden
Belastungen abhängen. Hierbei ist zur Bewegung des Wa
gens bzw. der auf ihm angeordneten Spanntrommel ein aus
zwei über Seilrollen verlaufender Seilzug vorgesehen,
der an einem Ende mittig am Wagen befestigt ist, während
die beiden anderen Enden der Seilzüge an jeweils einer
Antriebseinheit befestigt sind.
Das bekannte Spannwerk weist jedoch eine Reihe von Nach
teilen auf. So stammt die auf den Wagen wirkende Kraft,
die durch die Aufhängung der Antriebseinheit erzeugt
wird, nur von Drehmomenten auf die Antriebstrommeln.
Darüber hinaus ist es bei dem bekannten Spannwerk nicht
möglich, die Spannkraft des Bandes zu erhöhen, wenn es
zu einem Rutschen des Bandes kommt. Darüber hinaus verur
sacht das Abschalten der Antriebsmotoren bei dem bekann
ten Spannwerk eine unkontrollierte Bewegung an einer der
Trommeln nach unten und an der anderen Trommel nach
oben, was wiederum zu unerwünschten, stoßartigen Be
lastungen führt.
Es ist demgegenüber Aufgabe der vorliegenden Erfindung,
ein selbsttätiges Spannwerk der im Oberbegriff des An
spruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, welches eine Op
timierung der Größe der Vorspannkräfte des Bandes je
nach dessen Bewegungswiderstand, eine Beseitigung der
Gefahr des Bandrutschens auf der Antriebstrommel und die
Erreichung eines sanfteren Anlaufes ermöglicht.
Bei dem Spannwerk der angegebenen Art wird diese Aufgabe
durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs
1 gelöst.
Dadurch wird vorteilhafterweise erreicht, daß das erfin
dungsgemäße Spannwerk das Aufbringen einer Spannkraft
ermöglicht, die sowohl vom Gewicht der Antriebseinheit
als auch vom Drehmoment abhängt.
Zur selektiven Erhöhung der Spannkraft weist das erfin
dungsgemäße Spannwerk eine Seilwinde auf, mit der es
möglich ist, ein Bandrutschen zu vermeiden.
Darüber hinaus weist das erfindungsgemäße Spannwerk den
Vorteil einer wesentlich verbesserten Einstellcharakte
ristik der Spannkraft während des Laufes und der Brem
sung auf.
Schließlich weist das erfindungsgemäße Spannwerk den
Vorteil auf, daß das Gewicht der Antriebseinheiten zum
Aufspannen des die Masse der Antriebseinheiten ausglei
chenden Seiles ausgenutzt werden kann.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der
einzigen Figur der Zeichnung dargestellten Ausführungs
beispiels näher erläutert.
Das Werk besteht aus Antriebseinheiten 1 und 2, die einer
seits mit der Welle einer Antriebstrommel 3 und anderer
seits mit Seilzügen 4 und 5 verbunden sind. Parallel zu
der Achse einer Spanntrommel 6 ist ein Balken 7 be
festigt, an dessen beiden Enden Doppel-Seilrollen 8, 9
angeordnet sind.
Am Rahmen des Förderers sind weitere Doppel-Seilrollen
10 und 11 angeordnet, deren Achsen parallel zu den Ach
sen der Seilrollen 8 und 9 angeordnet sind und mit die
sen in einer Ebene liegen. Die Antriebseinheiten 1 und 2
sind mit der Spanntrommel 6 und einer Seilwinde 12 über
die Seilzüge 4 und 5 verbunden. Der der Antriebseinheit
1 zugeordnete Seilzug 4 ist mittig am Balken 7 befestigt
und verläuft über eine der Seilrollen 10 zu einer der
Seilrollen 13, wird von einer Umlenkrolle 14 umgelenkt
und über die zweite Seilrolle 13, die zweite Seilrolle
10 und einer der Seilrollen 8, einer der Seilrollen 9
und über Hilfs-Seilrollen 15 auf die Trommel der Seil
winde 12 zurückgeführt. Der der Antriebseinheit 2 zuge
ordnete Seilzug 5 ist ebenfalls mittig am Balken 7 be
festigt und verläuft spiegelbildlich zum Seilzug 4 über
die jeweils anderen Rollen der Doppel-Seilrollen 8, 9,
10, 11 sowie über die Seilrollen 13, 14 der Antriebsein
heit 2 und die Hilfs-Seilrolle 15.
Claims (2)
1. Selbsttätiges Spannwerk für das Band eines insbeson
dere im Bergbau verwendbaren Bandförderers mit minde
stens zwei Antriebseinheiten, die mit der Welle einer
Antriebstrommel und mit den jeweiligen Antriebseinheiten
zugeordneten Seilzügen verbunden sind, welche Seilzüge
mit ihrem einen Ende mittig an einem Balken befestigt
sind, der parallel zu einer Spanntrommel angeordnet und
mit deren Achse verbunden ist, wobei die Seilzüge durch
einen den Antriebseinheiten zugeordneten Satz von Seil
rollen geführt sind, dadurch gekennzeichnet,
daß der Balken (7) an seinen Enden jeweils Doppel-Seilrolle (8, 9) aufweist,
daß das andere Ende jedes Seilzuges (4, 5) auf der Trom mel einer Seilwinde (12) aufgewickelt ist,
daß beiderseits des Bandes weitere der jeweiligen An triebsseite zugeordneten Doppel-Seilrollen (10, 11) am Förderrahmen angeordnet sind, deren Achsen parallel zu den Achsen der am Balken (7) angeordneten Doppel-Seilrollen (8, 9) angeordnet sind und mit diesen in einer Ebene liegen,
daß oberhalb jeder der Antriebseinheiten (1, 2) jeweils eine weitere Doppel-Seilrolle (13) am Förderrahmen ange ordnet ist,
daß an jeder Antriebseinheit (1, 2) eine Umlenkrolle (14) befestigt ist,
daß der erste der einen Antriebseinheit (1) zugeordnete Seilzug (4) ausgehend vom Balken (7) zu einer ersten Rolle der einen auf einer Seite des Bandes angeordneten Doppel-Seilrolle (10) über eine erste Rolle der der einen Antriebseinheit (1) zugeordneten Doppel-Seilrolle (13) zu der einen Antriebseinheit (1) zugeordneten Um lenkrolle (14) verläuft, von der der Seilzug (4) zur zweiten Rolle der einen Doppel-Seilrolle (13) der An triebseinheit (1) umgelenkt wird, und dann zur zweiten Rolle der Doppel-Seilrolle (10) zu einer der am Balken (7) befestigten dieser Seilzugseite zugeordneten Doppel- Seilrolle (8) und von dort zur gegenüberliegenden Doppel-Seilrolle (9) des Balkens (7) auf die Trommel der Seilwinde (12) zurückgeführt ist,
daß der zweite der anderen Antriebseinheit (2) zugeord nete Seilzug (5) spiegelbildlich zum Seilzug (4) über die jeweils anderen Rollen der Doppel-Seilrollen (8, 9, 10, 11) sowie die Seilrollen (13, 14) der anderen An triebseinheit (2) zur Trommel der Seilwinde (12) ver läuft, und
daß die Antriebseinheiten (1, 2) mittels der an ihnen befestigten Umlenkrollen (14) und den entsprechenden Seilzugabschnitten aufgehängt sind.
daß der Balken (7) an seinen Enden jeweils Doppel-Seilrolle (8, 9) aufweist,
daß das andere Ende jedes Seilzuges (4, 5) auf der Trom mel einer Seilwinde (12) aufgewickelt ist,
daß beiderseits des Bandes weitere der jeweiligen An triebsseite zugeordneten Doppel-Seilrollen (10, 11) am Förderrahmen angeordnet sind, deren Achsen parallel zu den Achsen der am Balken (7) angeordneten Doppel-Seilrollen (8, 9) angeordnet sind und mit diesen in einer Ebene liegen,
daß oberhalb jeder der Antriebseinheiten (1, 2) jeweils eine weitere Doppel-Seilrolle (13) am Förderrahmen ange ordnet ist,
daß an jeder Antriebseinheit (1, 2) eine Umlenkrolle (14) befestigt ist,
daß der erste der einen Antriebseinheit (1) zugeordnete Seilzug (4) ausgehend vom Balken (7) zu einer ersten Rolle der einen auf einer Seite des Bandes angeordneten Doppel-Seilrolle (10) über eine erste Rolle der der einen Antriebseinheit (1) zugeordneten Doppel-Seilrolle (13) zu der einen Antriebseinheit (1) zugeordneten Um lenkrolle (14) verläuft, von der der Seilzug (4) zur zweiten Rolle der einen Doppel-Seilrolle (13) der An triebseinheit (1) umgelenkt wird, und dann zur zweiten Rolle der Doppel-Seilrolle (10) zu einer der am Balken (7) befestigten dieser Seilzugseite zugeordneten Doppel- Seilrolle (8) und von dort zur gegenüberliegenden Doppel-Seilrolle (9) des Balkens (7) auf die Trommel der Seilwinde (12) zurückgeführt ist,
daß der zweite der anderen Antriebseinheit (2) zugeord nete Seilzug (5) spiegelbildlich zum Seilzug (4) über die jeweils anderen Rollen der Doppel-Seilrollen (8, 9, 10, 11) sowie die Seilrollen (13, 14) der anderen An triebseinheit (2) zur Trommel der Seilwinde (12) ver läuft, und
daß die Antriebseinheiten (1, 2) mittels der an ihnen befestigten Umlenkrollen (14) und den entsprechenden Seilzugabschnitten aufgehängt sind.
2. Spannwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Führung der Seilzüge (4, 5) von den
Doppel-Seilrollen (8, 9) des Balkens (7) zur Trommel der
Seilwinde (12) über zwei der jeweiligen Antriebsseite
zugeordnete Hilfs-Seilrollen (15) erfolgt.
Applications Claiming Priority (1)
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DE19863605128 Granted DE3605128A1 (de) | 1985-02-18 | 1986-02-18 | Selbsttaetiges spannwerk fuer das band von bandfoerderer |
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- 1985-02-18 PL PL25202985A patent/PL143564B1/pl unknown
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1986
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