DE355357C

DE355357C - Waage oder Zugscheit fuer Fuhrwerke

Info

Publication number: DE355357C
Application number: DEH84832D
Authority: DE
Original assignee: HANDELS AKT GES MORAVIA; HOMBOKER; MARIENTHALER EISENWAREN IND
Current assignee: HANDELS AKT GES MORAVIA; HOMBOKER; MARIENTHALER EISENWAREN IND
Priority date: 1919-07-29
Filing date: 1921-03-30
Publication date: 1922-06-26

Description

Waage oder Zugscheit für Fuhrwerke. Es ist bekannt, als Balken für die Waagen bzw. Zugscheite bei Fahrzeugen rinnenförmiges Profileisen zu verwenden, an welchem zwischen den Wandungen des Rinnenprofils Klötze@befestigt sind, welche die'Augen für die Kettenringe tragen. Diese bekannten Einrichtungen machen eine erhebliche Bearbeitung der Rinnenprofile notwendig, gleichwie diese auch eine größere Anzahl von Verbindungselementen arr einer und derselben Waage notwendig machen. Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Vereinfachung dieser bekannten Einrichtungen und besteht im wesentlichen darin, daß die Klötze, in deren Augen die Kettenringe eingehängt werden sollen, durch den Rücken des rinnenförmigen Profileisens hindurchragen und mit dem mittleren, an dem Profileisen befestigten Klotze mittels einer durchgehenden Schraube befestigt sind. Dadurch erscheint die ganze Waage bzw. das Zugscheit mit allen seinen Teilen als gefestigtes konstruktives Ganzes.
Die Erfindung bezieht sich dann noch auf die Ausgestaltung des zur Verwendung kommenden Rinnenprofils bzw. des mittleren oder Hauptklotzes, auf welche im Laufe der Beschreibung noch näher Bezug genommen wird.
In der Zeichnung sind Ausführungsformen der neuartigen Waage bzw. des Zugscheites dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Vorderansicht der Waageeinrichtung mit den Zugscheiten (eines derselben im Längsschnitt), Abb. 2 einen Querschnitt durch die Mitte der Waage; die Abb. g und q. veranschaulichen im Querschnitt und im Längsschnitt das Endstück eines Zugscheites, und die''Abb. 5 und 6 zeigen im Querschnitt und in Vorderansicht eine zweite Ausführungsform von Waage bzw. Zugscheit. In den Abb. 7, 8 und g ist eine dritte Ausführungsform der Waage in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, im Schnitt durch die Mitte der Waage und im Schnitt durch die Befestigungsstelle des Endklotzes dargestellt.
Die Waage besteht aus einem U-Eisen a, in dessen Mitte ein Klotz b durch Schraubenbolzen f und Splinte g gehalten wird. Erfindungsgemäß ist der Rücken des U-Eisens in der MitteT .%und an beiden Enden mit Ausnehmungen versehen, durch welche die Augen e und h von Klötzen b, c hindurchragen (Abb. i bis 6). Die Endklötze c sind gegen den Mittelklotz b durch Streben d in üblicher Art versteift und verbindet eine Stange i die Klötze untereinander.
Die Zugscheite sind in ähnlicher Weise eingerichtet. a' bezeichnet das U-Profil, in welchem die Klötze b' und c' eingesetzt sind, deren Augen h' aus dem Rücken des U-Profils herausragen. Der mittlere Klotz b' wird durch die Schraubenbolzen f und die Splinte g' festgehalten. Die Klötze b' und c' sind durch die Stange i' miteinander verbunden.
Gemäß dem in Abb. 5 und 6 dargestellten Ausführungsbeispiele ist an Stelle des U-Eisens ein Z-Profil k verwendet, "dessen kürzere Schenkel durch gabelartig ausgebildete Augenstücke der Klötze zusammengehalten werden.
Bei der in den Abb. 7, 8 und g dargestellten Ausführungsform besteht der mittlere Klotz b aus einem mit Rippen l versteiften längeren Schuh, welcher eine Versteifung des Balkenprofils bewirkt.
Bei dieserAusführungsform sinddie Klötze b, c durch die Seitenwände des Rinnenprofils durchsetzende Schrauben in, n in bekannter Weise festgehalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Waage oder Zugscheit für Fuhrwerke aus rinnenförmigen Profil bestehend und mit einem in der Mitte desselben befestigten Mittelklotz, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücken des rinnenförmigen Profils durch Augenstücke (e, h) des mittleren bzw. der Endklötze (b, c) durchsetzt wird, welche zur Aufnahme der Zugscheitringe oder Haken dienen, wobei die Klötze untereinander durch eine durchgehende Stange (i) verbunden sind.
2. Waage oder Zugscheit nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das rinnenförmige Profil durch gegeneinander gestellte Z-förmige Eisen (k, k) gebildet wird, welche durch gegabelte Augenstücke (h) der Klötze zusammengehalten werden.
3. Waage oder Zugscheit nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Klotz (b) mit einer schuhartigen Verbreiterung (r) ausgestattet ist, welche an der Außenseite des Profilrückens anliegt und diesen versteift.