DE355237C - Fangvorrichtung fuer bergab fahrende Haengebahnwagen - Google Patents

Description

Bei Hängebahnen, wie sie z. B. bei Hochofenbetrieben, Kokereien, Steinbrüchen u. dgl. Betrieben in Anwendung sind, kommt öfters ein Reißen der Zugseile, mit dem die einzelnen Hängebahnwagen verbunden sind, vor. Die Wagen fahren dann alle an der tiefst gelegenen Stelle der Hängebahn zusammen, werden durch heftigen Aufprall zerstört und beschädigen meistens auch die Bahnanlage.
ίο Durch die vorliegende Erfindung ist eine bei Bruch des Zugseiles selbsttätig wirkende Fangvorrichtung für bergab fahrende Hängebahnwagen geschaffen worden. Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke ist, daß durch das Spanngewicht des Zugseiles bei Bruch des Seiles der Stromkreis eines Elektromagneten geschlossen wird, der dann einen die Sperrung des Fanghakens bewirkenden Schieber anzieht, wodurch der Fanghaken

ao freigegeben wird und unter die Achse des ersten der ankommenden Wagen greift. Da sämtliche vor diesem Wagen bergab fahrende Hängebahnwagen mit diesem durch das Zugseil verbunden sind, werden die vor dem aufgehaltenen Wagen fahrenden Wagen durch das Zugseil zurückgehalten. Die Anzahl der Fangvorrichtungen hängt von der Länge der Bahn ab.

Auf der Zeichnung ist ein Schema der Anlage dargestellt.

Mit dem Zugseil 1 sind in gewissen Abständen die auf der Schiene 2 laufenden Hängebahnwagen 3 fest verbunden. Das Zugseil ι wird durch das an einer Rolle 4 hängende Gewicht 5 stets in Spannung gehalten. Unter diesem Spanngewicht 5 befindet sich in entsprechendem Abstande eine gegen die Erde isolierte Metallplatte 6. Reißt

das Zugseil 1, so fällt das Spanngewicht 5 auf die Metallplatte 6 und schließt dabei den Stromkreis des Elektromagneten 7. Der vor dem Elektromagneten 7 befindliche Schieber 8, der die Sperrung des Fanghebels 9 bewirkt, wird angezogen, der Fanghebel fällt herab und greift mit seinem hakenartigen Ende unter die Achse des zuerst ankommenden W⁷agens 3. Nachdem der Elektromagnet 7 in Tätigkeit getreten ist, wird der in den Stromkreis eingeschaltete Ausschalter 10 elektromagnetisch unterbrochen und gleichzeitig der flen Stromkreis des Zugseilmotors bedienende Ausschalter 11 zwangläufig durch die Kuppelstange 12 mit in Tätigkeit gesetzt. Dieses gleichzeitige Ausschalten des Stromes für den Zugseilmotor hat den Vorteil, daß das Durchbrennen der Sicherungen oder sogar des Ankers vermieden wird, so daß zeitraubende und kostspielige Reparaturen ausgeschlossen sind. ■

Da die Wagen durch die einzelnen Fangvorrichtungen an Ort und Stelle gehalten werden, können die Wagen, sobald das neue Zugseil wieder aufmontiert ist, ohne weiteres mit diesem wieder verbunden werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Fangvorrichtung für bergab fahrende Hängebahnwagen, dadurch gekennzeichnet, daß bei Bruch des Zugseiles (1) durch dessen Spanngewicht (5) der Stromkreis eines Elektromagneten (7) geschlossen wird, wodurch ein die Sperrung des Fanghebels (9) bewirkender Schieber (8) angezogen wird und der freigegebene Fanghebel (9) in den zuerst ankommenden Wagen (3) einhakt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.