AT108733B - Luftdruck-Schmiereinrichtung für Bahnen mit Seil- oder Kettenbetrieb. - Google Patents

Description

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    Luftdruck-Schmiereinrichtung   für Bahnen mit Seil- oder Kettenbetrieb. 



   Luftdruek-Schmiereinriehtungen zum Schmieren der Achslager von Bahnwagen sind bekannt und werden namentlich bei Förderbahnen im Bergwerksbetriebe viel angewandt. Die erforderliche Druckluft wird entweder einem Leitungsnetze entnommen oder am Schmierort, selbst mittels einer Druckluftpumpe erzeugt oder aus Druckflaschen entnommen. Die Erfindung will nun eine besonders einfache und billige Einrichtung für Bahnen mit Seil-oder Kettenbetrieb schaffen. Sie besteht darin, dass von dem umlaufenden Zugmittel eine   Druckluftpumpe   zur Erzeugung des Sehmierdruckes angetrieben wird. Durch die Einrichtung nach der Erfindung wird also das Leitungsnetz für die Druckluft oder der besondere Motor für die Druckluftpumpe am Schmieiort vermieden und die beschwerliche Heranschaffung von Druckflaschen entbehrlich   gemacht.

   Zweckmässig   wird gegen das umlaufende Zugmittel eine Reibscheibe   angedrückt.   die die Druckluftpumpe antreibt. 



   Die Erfindung ist in der Zeichnung in der Scitenansicht dugestellt u. zw. am Beispiel einer Seilhängebahn. 
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 Stellung. in der die Reibscheibe 8 das Zugseil 5 nicht berührt. durch einen Bolzen 9 im Hängearm 6 festgehalten. Nach Herausziehen des Bolzens. 9 kann der Lenker 7 gesenkt werden. so dass sieh die Reibscheibe 8 auf das Zugseil setzt und von diesem in Drehung versetzt wird. An dem Lenker 7 ist die Druck- 
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 verschlossen. Die eintretende   Druckluft     drückt   dann in bekannter Weise den Schmierstoff aus dem   Behälter. M in   den Sehmierschlauch   14.   der mit einem   Mundstück j   bekannter Art versehen ist.

   Das Mundstück   15 wird.   auf die am Laufwerk des Hängebahnwagens 4 angeordneten Schmiernippel auf- 
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 Hebels od. dgl. mit der Hand geöffnet wird. In diesem Falle tritt der   Sehmierstoff   mit starkem Druck in die zu schmierenden   Lagerbüchsen   usw. ein. Die in der Anlage anzubringenden Sicherheits- und Rückschlagventile usw. sind nicht gezeichnet. 



   Durch die Erfindung ist eine einfache   Einrichtung geschaffen,   die auch bei sehr langen Draht-   seilbahnen   u.   dssl.   auf entfernten Stationen untergebracht werden kann und jederzeit während des Bahnbetriebes gebrauchsfertig ist. Die Reibscheibe   8   kann in bekannter Weise so eingerichtet werden, dass   six auch   dann auf dem Zugseil 5 aufliegen kann. wenn die Hängebahnwagen 4 am Schmierort nicht vom Zugseil   abgekuppelt w (rden.   Die Zugseilklemmapparte würden dann unter der Reibscheibe 8 durchlaufen und sie ein wenig anheben. In diesem Falle   können   die Wagen während der Fahrt geschmiert werden. Die Reibscheibe 8 könnte auch unter dem Tragseil J liegen, wobei die erforderliche Reibung 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Luftdruck-Schmiereinrichtung für Bahnen mit Seil-oder Kettenbetrieb, dadurch gekenn- zeichnet, dass von dem umlaufeliden Zugmittel (5) eine Druckluftpumpe (10) zur Erzeugung des Schmierdruckes angetrieben wird.

   2. Luftdruck-SchmiereinrichtuNg nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass gegen das umlaufende Zugmittel eine Reibscheibe (8) gedruckt wird, die die Druckluftpumpe (10) antreibt.

   3. Luftdruek-Schmiereinrichtung nach Anspruch l bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibscheibe (8) senkrecht zur Richtung des Zugmittels (5) beweglich gelagert ist und in ausgerückter Stellung festgehalten werden kann (Haltebolzen 9). EMI2.1