DE163208C

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Info

Publication number: DE163208C
Application number: DENDAT163208D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

JVI 163208 KLASSE 2Oi?.

Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung bei Seilhänge- und Seilförderbahnen zum Befahren von rechts- und linksseitigen Krümmungen unter Benutzung drehbarer Zugseilführungsscheiben, welche die Beförderung des Fahrzeuges in den Krümmungen übernehmen. Die bekannten Einrichtungen dieser Art eignen sich nur zum Befahren von Umkehrscheiben oder von Führungsscheiben, die sich in einer

ίο und derselben Richtung drehen, weil weder das Fahrzeug noch die Führungsscheibe eine Tragvorrichtung besitzt, welche bei in entgegengesetzter Richtung angetriebenem Fahrzeug bezw. in entgegengesetzter Richtung angetriebenen Scheiben in Wirkung tritt und das Fahrzeug durch die Krümmung befördert. Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die Seilführungsscheiben einen besonderen Tragflansch erhalten, auf den sich eine am Fahrzeug-Lastgehänge, und zwar an der dem Seilgreifer abgekehrten Seite vorgesehene Tragnase stützt.

Bei dem Befahren von rechtsseitigen Krümmungen fahren infolgedessen die Laufwerksräder des Fahrzeuges unmittelbar auf die Führungsscheiben auf, während beim Befahren linksseitiger Krümmungen die dem Laufwerk abgekehrte, _d. h. auf der anderen Seite des Lastgehänges angebrachte Tragnase sich auf den Tragflansch der Führungsscheibe aufsetzt.

Fig. ι zeigt eine Zugseilführungsscheibe für Rechtsdrehung des Wagens in Draufsicht und Fig. 2 in Seitenansicht.

Fig. 3 zeigt eine Zugseilführungsscheibe für Linksdrehung des Wagens in Draufsicht und Fig. 4 in Seitenansicht.

Fig. 5 stellt eine Bahnanlage mit rechts- und linksseitigen Krümmungen unter Verwendung der in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Zugseilführungsscheiben dar.

In jeder zu befahrenden Krümmung oder Umkehrstation wird auf einer stehenden Welle α lose drehbar eine der zu befahrenden Krümmung entsprechend ausgebildete Scheibe b angebracht. Diese dient in bekannter Weise einerseits zur Führung des Zugseiles c, anderseits zur Aufnahme des von der einen Laufschiene d auf die andere Laufschiene d auflaufenden Wagens e.

Die Vorrichtung wirkt in folgender Weise:

Kommt ein Wagen e auf der Schiene d, von dem Zugseil c gezogen, in der Richtung des Pfeiles/ an der zu befahrenden rechtsseitigen Krümmung (Fig. 1 und 2) an, so läuft er bei weiterer Bewegung des Seiles c von der Schiene d, welche bis an die Scheibe b geführt ist und mit ihrem Kopfe etwas über diese greift, ab und unmittelbar auf die Scheibe b auf, auf der er in Ruhe bleibt. Die Scheibe b dreht sich infolge des um sie geführten Zugseiles c stetig weiter und bringt so den auf ihr ruhenden Wagen bis vor die nächste Laufschiene d, welche ebenfalls bis an die Scheibe b geführt ist und die geradlinige Fortsetzung der zu befahrenden Krümmung bildet. Ist der Wagen e in dieser Stellung angekommen (Fig. 1), so läuft er unter Wirkung des Zug-

seiles c auf diese Schiene d auf und bewegt sich auf ihr in gerader Linie weiter.

Kommt dagegen der Wagen e auf der Schiene d, von dem Zugseil c gezogen, in der Richtung des Pfeiles f an eine in entgegengesetzter Richtung zu befahrende, also linksseitige Krümmung (Fig. 3 und 4), so gelangt die an dem Lastgehänge desselben, und zwar an der dem Seilgreifer abgekehrten Seite vorgesehene Tragnase h auf den unter der Seilrille der an dieser linksseitigen Krümmung angeordneten Führungsscheibe b zwecks Aufnahme der Tragnase h des Fahrzeuges e vorgesehenen Tragflansch g. Die Scheibe b wird durch das um sie geführte Zugseil c stetig weiter gedreht und befördert den auf dem Tragflansch ruhenden Wagen e bis zur anderen Laufschiene d, auf der sich der Wagen e, von dem Zugseil c gezogen, wieder in gerader Linie weiter bewegt. Die Laufschienen d sind hier nicht, wie bei einer Krümmung mit Rechtsdrehung des Wagens, bis an die Scheibe b herangeführt, sondern befinden sich in entsprechendem Abstand von dieser.

Claims

Patent-An Spruch:

Einrichtung für Seilhänge- und Förderbahnen zum Befahren von rechts- und linksseitigen Krümmungen, bei welcher die Zugseilführungsscheiben zur Beförderung der Fahrzeuge in den Krümmungen dienen, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsund Beförderungsscheiben (b) mit Tragflanschen (g) und die Fahrzeug-Lästgehänge an der dem Seilgreifer abgekehrten Seite mit Tragnasen (h) ausgerüstet sind, welche sich beim Befahren linksseitiger Krümmungen auf die Tragflanschen aufsetzen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.