DE355151C - Vereinigte Hand- und Fusslenkvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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Vereinigte Hand- und Fußlenkvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Der Erfindungsgegenstand ist eine vereinigte Hand- und Fußlenkvorrichtung für leichte und kleine Kraftfahrzeuge. Unter Umständen ist es für den Fahrer eine große Annehmlichkeit, wenn er ohne irgendwelche Gefahr das Lenkhandrad loslassen und wie im Flugzeug mit den Füßen das Fahrzeug lenken kann. Auch für Einarmige ist es ein Vorteil, wenn sie die Hand zur Bewegung eines Handrades ohne Gefahr von diesem wegnehmen und die Lenkung mit den Füßen vornehmen können.
Die Lenkung mittels Handrades geschieht nach der Erfindung wie bei Flugzeugen durch Vermittlung eines Seilzuges. Das Handrad H sitzt auf einer Lenksäule S, und diese trägt eine Seiltrommel T, auf welcher das Seil S aufgewickelt und nach den beiden Lenkhebeln b1 und b2 der Räder R1 und R2 über die Rollen y1 und y2 geführt ist. Als Lenkgestänge dienen die beiden Stangen g1 und g2, die einerseits an die Lenkhebel bi und b2 und anderseits an den zweiarmigen Hebel A angelenkt sind. Der Hebel A ist um den Zapfen a drehbar und dient gleichzeitig zur Auflage für die Füße und somit als Lenkhebel.
Abb. i zeigt die Anordnung von der Seite gesehen. B stellt den Boden des Fahrzeuges dar. Abb. 2 zeigt die Anordnung von oben gesehen.

PATENTANSPRUCH: Vereinigte Hand- und Fußlenkvorrichtung, insbesondere für kleine und leichte Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkung vom Handrad aus mittels Seilzuges erfolgt und das Lenkgestänge zwischen den beiden Lenkrädern über einen zweiarmigen Hebel (A) führt, welcher derart angeordnet ist, daß die Füße rechts und links vom Drehzapfen (a) aufgesetzt werden können und so das Fahrzeug auch mit den Füßen gelenkt werden kann.