DE351255C

DE351255C - Schlitten

Info

Publication number: DE351255C
Application number: DENDAT351255D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-04-04

Description

Schlitten. Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein lenkbarer Schlitten, bei wülchem sowohl. die Vorderschiene als auch die Hinterschienen in der Fahrtrichtung schwingbar angeordnet sind, um sich der jeweiligen Bodenbeschaffenheit anpassen zu können. Außerdem kann die Entfernung der Vorderschiene zu den Hinterschienen denVerhältnissen entsprechend auf eine sehr einfache Art und Weise geändert werden. Zugleich ist aber noch eine Zugvorrichtung vorgesehen, welche es ermöglicht, die Hinterschienen aus einer parallelen Lage in eine divergierende während der Fahrt zu bringen.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist in den Zeichnungen wiedergegeben, und zwar zeigt Abb.1 und 2 verschiedene Stellungen der Hinterschienen in Längsrichtung, Abb. 3 den Grundriß des Schlittens, Abb. 4 Seitenansicht der Hinterschienen mit Bewegungsmechanismus, Abb. 5 die schräge Stellung der Hinterschienen.
An der Plattform 54 ist das Lager 32 angebracht, in welchem der Hebel 55 um den Punkt 35 schwingt. Am freien Ende ist die Welle 67 angebracht, die an ihren beiden Enden die Naben 34 und 46 (Abb. 3) trägt. An den Naben sind die Augen 33 und 68 angebracht, die die Zapfen 36, 44 tragen. Um diese Zapfen sind die Hinterschienen 28 und 29 drehbar angeordnet. An der Plattform 54 sind die Lager 31 und 45 hinten und die Lager 30 und 69 vorn angebracht. Soll die Entfernung der Vorderschiene von den beiden Hinterschienen eine große sein, so legen sich die Naben 34 und 46 in die Lager 31 und 45, soll die Entfernung einkurze sein, so legen sich die Naben 34 und 46 in die Lager 30 und 69. Sollen die beiden Hinterschienen als Bremse wirken, so müssen dieselben verstellbar sein. Zu diesem Zwecke sind die Schienen um die Zapfen 36 und 44 drehbar, indem der Winkel der Hebel 37 und 38, die an den Schienen bei 56 und 57 angreifen, zueinander geändert wird. An dem Angriffspunkt beider Hebel greift eine ausziehbare Stange 43 mit der Muffe 4o an. Diese Stange wird durch den Hebel 41 mit dem Drehpunkt 42 bewegt, so daß auf diese Weise die Schienen 28 und 2g aus der Lage nach Abb.3 in die Lage nach Abb. 5 gebracht werden können. Dieses Schrägstellen verursacht ein Bremsen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schlitten, »bei welchem sowohl die Vorderschiene als auch die Hinterschienen in der Fahrtrichtung schwingbar angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Entfernung der Vorderschiene gegenüber den Hinterschienen geändert werden- kann, ohne eine Schraube oder einen Bolzen zu lösen oder zu verschrauben, ohne also ein Befestigungsorgan zu ändern, und daß die Hinterschienen durch eine einfache Zugvorrichtung während der Fahrt aus der parallelen Stel= lung in eine divergierende Lage gebracht werden können.