DE355070C - Schmiervorrichtung fuer Verbrennungsmotoren - Google Patents

Schmiervorrichtung fuer Verbrennungsmotoren

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DE355070C
DE355070C DEM613641D DEM0613641D DE355070C DE 355070 C DE355070 C DE 355070C DE M613641 D DEM613641 D DE M613641D DE M0613641 D DEM0613641 D DE M0613641D DE 355070 C DE355070 C DE 355070C
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piston
compressed air
internal combustion
combustion engines
lubricating device
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DEM613641D
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Schmiervorrichtung für Verbrennungsmotoren.
    Die vorliegende l;r6ndun@ hat den Zweck,
    (las Hineingelangen von Schmieröl in den
    Verbrennungsranni durch die Saugwirkung
    auf (las zwisclicn Zylinderwand und Kolben
    befindliche l)1 während des Ansaugtaktes zti
    vermeiden, und gleichzeitig eine genaue Ül-
    certeilung und 1)osicrting der Kolilenschniie-
    rung vornehmen zu können.
    In _11i11. i ist eilte solche Vorrichtung dar-
    gestellt.
    Der Zvlin(lur a besitzt bei b eine Rint-nut.
    und zwar in (ler Höhe. claß bei der niedersten
    Stelle des Kolbens die Ringnut noch unter-
    halb der Kolbenringe liegt. In den Ringraum 11
    mündet eilte 1'rcßluftleitung c. Der Kolben (1
    besitzt ain untersten Ende eitle Ring iltit e.
    Diese Ringnut e ist durch eine vertikale IN, ut f
    finit (lein Ringkanal h verbunden, so daß in
    jeder Kolbenstellung die Ringnut c finit der
    Ringnut h verbunden ist. 'Man kann auch all
    Stelle der beiden Riugräunic c° und b nur einen
    anordnen. Die hei b eingeführte Preßluft
    tritt durch den Kanal f in die Ringnut e ein.
    so daß (las an die Zylinderwand gelangende
    Spritzöl durch die ini hingratim r befindliche
    Preßluft verhindert wird, in zti großen Men-
    e über die Kolbenringe zu gelangen. Die
    g
    Preßluft im Ringraum c# -,-ersticht nach dein
    Kurbelkasten zu entweichen. wobei sie das
    zwischen Kolbenwand und Zylinderwand
    spritzende ül in den Kurbelkasten zurück-
    bläst. Gleichzeitig vernichtet die Preßluft iin
    Ringraum c# die Saugwirkung während des
    Ansaugtaktes auf das zwischen Zylinder und
    Kolben befindliche Öl. Um den y Verbrauch
    all Prellluft gering zu gestalten, kann in-,in
    unterhalb der Ringnut c# noch einen Abstreif-
    kolhenring h anordnen, so daß die Preßluft
    nach unten wie auch nach ollen nur durch die
    Undichtliciten zwischen Kolbenringen und der
    Zvlinderlaufhalin entweichen kann.
    In die Preßluftzuführungsleitung c wird
    bei - in entsprechenden Zwischenräumen ein
    ()uantuin Ül eingeführt, welches durch die
    Preßluft mitgerissen und auf den Kolbcn-
    umfang gleichmäßig verteilt wird. 'Mit dieser
    Vorrichtung kann inan eine äußerst sparsame
    und regulierbare Ülung des Kolbens erzielen.

Claims (1)

  1. PATEYT-A:%T SPRfiCHE: i. Schmiervorrichtung für Verbren- nungsmotoren. dadurch gekennzeicliliet, daß (las Hineingelangen voll Spritzöl in den \ erhrennungsrauni durch Preßluft, (lie in einen Ringratlin des Kolbens _ge= leitet wird, verhindert wird. Schrniervorrichtun- für Verbren- nungsmotoren nach Anspruch i, cladurch gekennzeichnet. daß der Rin-rattin (c) für die Prcßluft ain untersten Ende des Kol- ilens angeordnet ist, und durch einen ver- tikalen Kanal (f) dauernd mit der Preß- luftzuführttn<- in der Zylinderwand bei jeder Kolbenstellung verbunden bleibt. Schmiervorrichtung für Verbren- nungsinotoren nach Anspruch i und 2, da- durch gekennzeichnet, daß in die durch einen Kanal (c) strömende Preßluft durch einen seitlichen Kanal (g) ,Ü1 in genau regulierbaren 'Mengen. entsprechend der Kolbenreibung, eingeführt wird.
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Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE928021C (de) * 1950-10-25 1955-05-23 Heinrich Christiansen Dipl Ing Einrichtung zur Schmierung der Lager von Kolbenmaschinen mit einem geschlossenen Kurbelgehaeuse
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WO1995002753A1 (de) * 1993-07-12 1995-01-26 Fev Motorentechnik Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft Verfahren und anordnung für die schmiermittelversorgung einer hubkolbenmaschine
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