DE3542394C1 - Vorrichtung zur Herstellung von teilweise konfektionierten Spannbettuechern oder dergleichen Schonbezuegen - Google Patents
Vorrichtung zur Herstellung von teilweise konfektionierten Spannbettuechern oder dergleichen SchonbezuegenInfo
- Publication number
- DE3542394C1 DE3542394C1 DE3542394A DE3542394A DE3542394C1 DE 3542394 C1 DE3542394 C1 DE 3542394C1 DE 3542394 A DE3542394 A DE 3542394A DE 3542394 A DE3542394 A DE 3542394A DE 3542394 C1 DE3542394 C1 DE 3542394C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- web
- cloth
- pieces
- transport
- goods
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D05—SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
- D05B—SEWING
- D05B25/00—Sewing units consisting of combinations of several sewing machines
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47G—HOUSEHOLD OR TABLE EQUIPMENT
- A47G9/00—Bed-covers; Counterpanes; Travelling rugs; Sleeping rugs; Sleeping bags; Pillows
- A47G9/02—Bed linen; Blankets; Counterpanes
- A47G9/0238—Bed linen
- A47G9/0246—Fitted sheets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
- B65H2301/30—Orientation, displacement, position of the handled material
- B65H2301/34—Modifying, selecting, changing direction of displacement
- B65H2301/341—Modifying, selecting, changing direction of displacement without change of plane of displacement
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D05—SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
- D05D—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES D05B AND D05C, RELATING TO SEWING, EMBROIDERING AND TUFTING
- D05D2305/00—Operations on the work before or after sewing
- D05D2305/08—Cutting the workpiece
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2503/00—Domestic or personal
- D10B2503/06—Bed linen
- D10B2503/062—Fitted bedsheets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
- Sewing Machines And Sewing (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Her
stellung von teilweise konfektionierten Spannbettüchern
oder dergleichen Schonbezügen, in der von einer Bahnware
mittels einer Trenneinrichtung rechteckförmige Tuchstücke
abgeschnitten werden.
In einer Vorrichtung der obigen Bauart hat man die mittels
einer Langlegemaschine zunächst stapelförmig verlegte Bahn
ware mittig mittels eines Trennmessers durchgeschnitten, um
rechteckförmige Tuchstücke zu erhalten. Ferner hat man dann
in dieser Vorrichtung an den Schnittkanten der beiden
Stapelhälften die Ecken durch rechteckförmige oder etwa
rechteckförmige Ausschnitte abgetrennt. Damit war die
Funktion dieser bekannten Vorrichtung erschöpft und alle
weiteren Arbeitsgänge zur Herstellung der Spannbettücher
waren manuell auszuführen. Insbesondere erforderte das An
oder Einnähen der Gummibänder oder dergleichen an den Tuch
rändern im gespannten Zustand nicht nur Geschick, sondern
auch entsprechend viel Zeit. Außerdem fallen bei dieser
Methode zahlreiche Transportwege für das Nähgut an und
schließlich benötigt das Nähgut für seine Zwischenlagerung
auch noch relativ viel Platz.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung
zu schaffen, mittels der selbsttätig teilweise konfek
tionierte Spannbettücher oder dergleichen Schonbezüge her
gestellt werden können, an welchen die Spanngummibänder
oder dergleichen bereits an- oder eingenäht sind. Die Vor
richtung soll auch dazu beitragen, Transportwege und Lager
platz für das Nähgut einzusparen.
Obige Aufgabe wird durch eine Vorrichtung gelöst, welche
erfindungsgemäß gekennzeichnet ist durch
- a) eine erste Transporteinrichtung für die Bahnware, die intermittierend Bahnlängen von einem Vorrat entspre chend der Schnittlänge der teilweise konfektionierten Spannbettücher abzieht,
- b) Anordnung der Trenneinrichtung im Endbereich der ersten Transporteinrichtung,
- c) eine zweite Transporteinrichtung für die durch die Trenneinrichtung von der Bahnware abgeschnittenen Tuch stücke, die im rechten Winkel zur Transporteinrichtung für die Bahnware angeordnet ist,
- d) Zuführeinrichtungen für Spanngummibänder oder der gleichen gegenüber den beiden Längsrändern der Bahnware und gegenüber den beiden Schnitträndern der Tuchstücke, welche Mittel enthalten, um die Spanngummibänder im gespannten Zustand parallel zu den beiden Längsrändern der Bahnware bzw. parallel zu den beiden Schnitträn dern der Tuchstücke gegen diese zu führen,
- e) den Zuführeinrichtungen für die Spanngummibänder in Transportrichtung der Bahnware bzw. Tuchstücke unmit telbar nachgeordnete Nähmaschinen zum randparallelen Festnähen der Spanngummibänder unter Spannung an der Bahnware bzw. den Tuchstücken und
- f) Trenneinrichtungen an jeder Seite der zweiten Trans porteinrichtung zum Durchtrennen der die einzelnen Tuchstücke hinter den Nähmaschinen verbindenden Materialien.
Mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung können auf wirt
schaftliche Weise teilweise konfektionierte Spannbett
ücher oder dergleichen Schonbezüge völlig selbsttätig
hergestellt werden, an deren Ränder die Spanngummibänder
so angenäht sind, daß sie im entspannten Zustand eine
Faltenbildung bzw. Kräuselung der Tuchränder bewirken. Um
die Spannbettücher ganz fertigzustellen, braucht man dann
lediglich noch die die Vorrichtung verlassenden Tuchstücke
manuell an jeder Ecke diagonal zu falten, die zusammen
gefalteten Tuchabschnitte zusammenzunähen und abzutrennen,
was vergleichsweise wenig Arbeitszeit beansprucht, da es
sich hier um relativ kurze Nähte und Trennlängen an eben
flächig zu bearbeitender Ware handelt. Die Vorrichtung ist
ferner dazu geeignet, wahlweise einen Bahnwaren-Vorrat in
Form eines Stapels oder einer Rolle zu verarbeiten. Die
Ein- und Abschaltung der Transporteinrichtungen kann durch
Bahnlängen-Meßgeräte und/oder Fühler erfolgen, welche z.B.
im Falle der zweiten Transporteinrichtung die Tuchränder
(Schnittränder) abtasten können. Die Arbeitsweise der
zweiten Transporteinrichtung ist ferner zeitlich auf die
jenige der ersten Transporteinrichtung abgestimmt. Die
Zuführeinrichtungen für die Spanngummibänder sowie die
Nähmaschinen können z.B. stets dann aktiviert werden,
wenn sich die Bahnware bzw. die von dieser abgetrennten
Tuchstücke bewegen, wobei in diesem Fall die Spanngummi
bänder über die gesamten Längs- und Querränder der Tuch
stücke verlaufen können. Um jedoch Gummibandmaterial ein
zusparen, können die Zuführeinrichtungen und die Näh
maschinen beim Vorbeilauf der Bahnware bzw. Tuchstücke
auch intermittierend betätigt werden. Ihre Steuerung
kann dann durch Fühler über Markierungen erfolgen, die
in regelmäßigen Abständen an der Bahnware angebracht
werden. Dadurch kann man erreichen, daß relativ kürzere
Spanngummibandstücke an den Rändern der Tuchstücke fest
genäht werden, und zwar so, daß sie einen gewissen Ab
stand von den Ecken eines jeden Tuchstückes aufweisen,
da die Tuchabschnitte mit den Ecken bei der Fertigstel
lung des Spannbettuchs ohnehin abgeschnitten werden.
Die Trenneinrichtungen im Bereich der zweiten Transport
einrichtung können z.B. durch auf die Längsränder der
Tuchstücke ansprechende Abtasteinrichtungen gesteuert
werden, um die Nähfäden sowie im Falle von durchgehend
verlaufenden Spanngummibändern auch diese zwischen den
einzelnen Tuchstücken durchzutrennen, so daß die Tuch
stücke im Abgabebereich der zweiten Transporteinrich
tung vereinzelt sind und nacheinander einer weiteren
Bearbeitungsstation zugeführt werden können, an der die
Spannbettücher fertiggestellt werden.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unter
ansprüchen hervor. Eine solche ist dadurch gekennzeichnet,
daß jede Zuführeinrichtung für ein Spanngummiband wenig
stens eine das Spanngummiband gegen die Bahnware bzw.
Tuchstücke haltende Andrückrolle aufweist, um das Spann
gummiband durch Reibungsschluß in Abhängigkeit von der
Bewegung der Bahnware bzw. Tuchstücke zuzuführen. Diese
Art der Zuführung der Spanngummibänder gegen die Bahnware
bzw. Tuchstücke ist besonders einfach und zuverlässig.
Noch eine weitere Ausbildung der Erfindung ist dadurch ge
kennzeichnet, daß jede Zuführeinrichtung für ein Spann
gummiband ein das Spanngummiband gegen eine ortsfeste
Unterlage andrückbares Bremselement aufweist. Dadurch kann
das Spanngummiband in den zum Annähen erforderlichen ge
spannten oder gedehnten Zustand gebracht werden, wobei der
Grad der Vorspannung des Gummibandes durch den Druck regel
bar ist, mit welchem das Bremselement das Spanngummiband
gegen die ortsfeste Unterlage drückt.
Eine weitere Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekenn
zeichnet, daß die Andrückrollen schwenkbar gelagert sind
und jede Zuführeinrichtung für ein Spanngummiband ein Ab
trennmesser für letzteres enthält, das in Bewegungsrich
tung der Bahnware bzw. Tuchstücke den Andrückrollen nachge
ordnet ist, und daß jedem Abtrennmesser wenigstens eine
weitere Andrückrolle für das Gummiband nachgeordnet ist.
Dadurch können vorteilhaft die Gummibänder mit einfachen
Mitteln abschnittweise bzw. in relativ kurzen Längen gegen
die Bahnware bzw. Tuchstücke geführt werden. Die Andrück
rolle hinter jedem Abtrennmesser verhindert ein vorzeitiges
Vorschnellen bzw. Entspannen des Gummibandes nach dem
Trennschnitt.
Wenn nach noch einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung
den Zuführeinrichtungen für die Spanngummibänder in Bewe
gungsrichtung der Bahnware bzw. Tuchstücke je ein Falt
element für die Längsränder der Bahnware bzw. die Schnitt
ränder der Tuchstücke nachgeordnet ist, welche diese Ränder
um die Spanngummibänder falten, können letztere vorteil
haft nach außen verdeckt in diese umgefalteten Tuchränder
eingenäht werden.
Vorteilhaft sind nach noch einer anderen Weiterbildung der
Erfindung in Bewegungsrichtung der Bahnware vor den Zuführ
einrichtungen für die Spanngummibänder gegenüber beiden
Längsrändern der Bahnware heb- und senkbare Markierungs
vorrichtungen angeordnet, um an der Bahnware Markie
rungen anzubringen, und es sind ferner Fühler zum Ab
tasten dieser Markierungen vorgesehen, welche die Zuführ
einrichtungen für die Spanngummibänder, die Nähmaschinen
sowie den Antrieb der Trenneinrichtung für die Bahnware
steuern. Diese Markierungsvorrichtungen werden in Funk
tion gesetzt, wenn die erste Transporteinrichtung die
Bahnware um die Schnittlänge eines Spannbettuchs abge
zogen hat und abgeschaltet ist, so daß sich die Bahnware
in Ruhelage befindet, in der auch der Antrieb der Trenn
einrichtung eingeschaltet wird, um ein Tuchstück von der
Bahnware abzutrennen.
Zweckmäßig ist über der Bahnware ein Längenmeßgerät mit
einem durch die Bahnware antreibbaren Meßrad vorgesehen,
welches wenigstens den motorischen Antrieb der ersten
Transporteinrichtung steuert. Ein solches Längenmeßgerät
arbeitet besonders zuverlässig.
Nach noch einer anderen Weiterbildung der Erfindung weist
die erste Transporteinrichtung für die Bahnware eine in
deren Längsrichtung hin- und herbewegbare, der Trennein
richtung in Bewegungsrichtung der Bahnware nachgeordnete
Klammer zum Erfassen des Schnittrandes der Bahnware auf,
wobei die Bewegungsbahn der Klammer den Anfangsbereich
der zweiten Transporteinrichtung kreuzt und die zweite
Transporteinrichtung untere und obere Transportriemen
aufweist und ein Teil der oberen Transportriemen heb- und
senkbar ist. Wenn diese oberen Transportriemen der zwei
ten Transporteinrichtung angehoben sind, kann die Klammer
der ersten Transporteinrichtung die Bahnware um die
Schnittlänge eines Spannbettuchs über die unteren Trans
portriemen der zweiten Transporteinrichtung ziehen
und die oberen Transportriemen können dann wieder gesenkt
und in Eingriff mit der Bahnware gebracht werden.
Zweckmäßig werden die oberen Transportriemen am Anfang
der zweiten Transporteinrichtung durch ein von einer Hub
einrichtung heb- und senkbares Gestell getragen.
Vorteilhaft ist auch die zweite Transporteinrichtung
intermittierend antreibbar, derart, daß sie sich in Ruhe
stellung befindet, wenn die erste Transporteinrichtung
aktiviert ist. Dadurch kann die Klammer der ersten Trans
porteinrichtung die Bahnware über den Anfangsbereich der
zweiten Transporteinrichtung ziehen, während deren Trans
portriemen stillstehen. Wenn die Klammer ihre Ausgangs
stellung erreicht hat, werden die oberen Transportriemen
gegen die Bahnware gesenkt, wodurch diese fixiert wird,
und es erfolgt der Trennschnitt. Alsdann werden die oberen
Transportriemen zusammen mit den unteren Transportriemen
aktiviert, um das abgeschnittene Tuchstück in Längsrich
tung der zweiten Transporteinrichtung weiter zu fördern,
nachdem zuvor die Klammer das abgeschnittene Tuchstück
freigegeben hat.
Die Erfindung wird anschließend anhand der Zeichnungen
eines Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 und 2 eine zusammenzusetzende Schrägansicht
der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Herstellung
von teilweise konfektionierten Spannbettüchern;
Fig. 3 eine Schrägansicht des Abgabeendes der Vorrich
tung nach Fig. 1 und 2 zusammen mit einem manuel
len Nähplatz, an dem die von der Vorrichtung
abgegebenen Tuchstücke zu fertigen Spannbett
üchern weiter bearbeitet werden;
Fig. 4 einen Ausschnitt der Vorrichtung nach Fig. 1
und 2 im Bereich einer bevorzugten Zuführein
richtung für ein Spanngummiband;
Fig. 5 eine Schrägansicht eines mit der Vorrichtung
nach den Fig. 1 und 2 hergestellten, teilweise
konfektionierten Spannbettuchs, an dem sämtliche
Spanngummibänder angebracht sind und
Fig. 6 und 7 Einzelheiten bei der weiteren Bearbeitung
des teilweise konfektionierten Spannbettuchs nach
Fig. 5.
Als Ausgangsmaterial für die maschinell vorzufertigenden
bzw. teilweise zu konfektionierenden Spannbettücher, von
welchen eines bei 34 in Fig. 5 abgebildet ist, dient eine
Bahnware 10, welche von einem Vorratsstapel 12 über eine
Umlenkrolle 11 durch eine erste Transporteinrichtung 60
(Fig. 1 und 2) intermittierend um die Schnittlänge eines
Spannbettuchs abgezogen wird. Die erste Transporteinrich
tung 60 umfaßt eine von einem Elektromotor 14 angetriebene
Antriebsrolle 13, eine weitere von einem Elektromotor 17
angetriebene Antriebsrolle 16 sowie eine durch einen Elek
tromotor 39 in Längsrichtung der Bahnware 10 hin- und
herbewegbare Klammer 32, deren Antriebsmechanismus noch
im einzelnen beschrieben wird. Die Betätigung der Antriebs
rollen 13 und 16 erfolgt synchron sowie abgestimmt auf die
Abziehbewegung der Klammer 32 (gemäß Fig. 2 nach rechts).
Mit 15 sind zwei sogenannte Tänzerrollen bezeichnet,
welche die Bahnware 10 in Längsrichtung spannen. Die
Tänzerrollen 15 sind parallel und in gegenseitigem Abstand
mit ihren Enden an je einem Hebel 61 auf- und abbewegbar
gelagert, die ihrerseits am Maschinenrahmen 46 angelenkt
sind. Die Bahnware 10 verläuft von der einen Antriebs
rolle 13 nach unten um eine Tänzerrolle 15, dann wieder
nach oben und um eine weitere Umlenkrolle 62 wieder nach
unten und um die zweite Tänzerrolle 15 herum nach oben
über die weitere Antriebsrolle 16. An dem Maschinenrahmen
46 sind ferner Auflageplatten 63 und 64 für die Bahnware
10 befestigt. Ferner trägt der Maschinenrahmen 46 die
schon erwähnten Umlenkrollen 11 und 62, die Antriebsrol
len 13 und 16 sowie deren Antriebsmotoren 14, 17. In Ab
weichung vom Ausführungsbeispiel kann der Vorrat der
Bahnware 10 auch aus einer Rolle bestehen, deren Achse
sich auf einem Lagerbock abstützt.
In Abzugsrichtung der Bahnware 10 (in Fig. 1 und 2 durch
Pfeile angedeutet) ist im Abstand von der Antriebsrolle
16 eine Schneidstation bzw. Trenneinrichtung 18 vorge
sehen. Die Trenneinrichtung 18 umfaßt ein durch einen
Elektromotor 65 mit zwei Drehrichtungen auf- und abbe
wegbares Trennmesser 19 sowie ein ortsfestes Gegenmesser
20. Letzteres ist mittels zweier Stützen 66 am Maschinen
rahmen 46 befestigt, während das Trennmesser 19 an einem
Ende mit einer Welle 67 drehfest verbunden ist, die von
dem Elektromotor 65 angetrieben und von einem Lagerbock
68 getragen wird, der wiederum am Maschinenrahmen 46 be
festigt ist.
Den beiden Messern 19, 20 ist eine durch einen Betäti
gungszylinder 69, der pneumatisch oder hydraulisch arbei
ten kann, auf- und abbewegbare Halteleiste 21 vorge
schaltet, die mit der unter der Bahnware 10 befindlichen
Auflageplatte 64 zusammenwirkt, um die Bahnware 10 fest
zuklemmen, bevor das Trennmesser 19 in Funktion tritt.
Auch nach erfolgtem Trennschnitt wird die Bahnware 10
durch diese Halteleiste 21 noch kurz festgeklemmt, und
zwar aus Gründen, die noch beschrieben werden. Der Be
tätigungszylinder 69 wird durch ein Elektromagnet
ventil 70 gesteuert, das seine Steuerimpulse von einer
in Fig. 1 lediglich schematisch angedeuteten elektri
schen Schaltung 71 empfängt. Die Halteleiste 21 ist an
ihren Enden mit starr angebrachten Armen 72 versehen,
die an Stützen 73 angelenkt sind, welche ihrerseits am
Maschinenrahmen 46 befestigt sind. Der Betätigungs
zylinder 69 ist zwischen dem Maschinenrahmen 46 und
einem Arm 72 angeordnet.
Neben der Umlenkrolle 11 ist über der Bahnware 10 ein
Längenmeßgerät 74 vorgesehen, das von einem am Maschi
nenrahmen 46 befestigten Galgen 75 getragen wird. Das
Längenmeßgerät 74 weist ein Meßrad 22 auf, welches beim
Abziehen der Bahnware 10 vom Vorratsstapel 12 angetrie
ben wird und mit einem Impulsgeber 23 antriebsmäßig
verbunden ist. Der Impulsgeber 23 steuert über eine
elektrische Steuerschaltung 76, die in Fig. 1 lediglich
schematisch angedeutet ist, die Elektromotoren 14, 17
und 39 derart, daß, wie schon erwähnt, jeweils eine Bahn
länge, die der Schnittlänge eines Spannbettuchs ent
spricht, vom Vorratsstapel 12 abgezogen wird. Wenn dies
geschehen ist und die Antriebsrollen 13, 16 angehalten
werden bzw. die Klammer 32 ihre in Fig. 2 gezeigte Aus
gangsstellung erreicht hat und die Bahnware 10 still
steht, treten zwei auf- und abbewegbare Markierungsvor
richtungen 24 in Funktion, welche neben jedem Längs
rand 27 der Bahnware 10 zum Beispiel vier Markierungs
punkte 25, 26 setzen. Die Markierungsvorrichtungen 24
sind an senkrechten Säulen 77 verschieblich gelagert,
die am Maschinenrahmen 46 befestigt sind, und die Auf- und
Abbewegung der Markierungsvorrichtungen 24 erfolgt durch
einen Betätigungszylinder 78, der zwischen dem Maschi
nenrahmen 46 und dem Lagerstück der Markierungsvorrich
tung 24 angeordnet ist. Die Betätigungszylinder 78 werden
durch Magnetventile 79 gesteuert, die ihrerseits von der
elektrischen Steuerschaltung 76 geschaltet werden. Zur
Vereinfachung der Beschreibung sei angenommen, daß sämt
liche Betätigungszylinder der Vorrichtung durch einen
elektromotorisch angetriebenen Kompressor 80 mit Druck
luft versorgt werden. In Abhängigkeit von den in der
Vorrichtung verwendeten Abfühlorganen bzw. Fühlern können
die Markierungspunkte 25, 26 aus Kontrastfarben, ein
schließlich fluoreszierender Farben für eine optische
Abtastung, metallhaltigen Farben für eine induktive oder
kapazitive Abtastung usw. bestehen. Die Markierungspunkte
25, 26 werden, was noch beschrieben wird, bei der end
gültigen manuellen Fertigstellung der Spannbettücher be
nötigt. Zunächst werden die Markierungspunkte 26 jedoch
durch Fühler 81 abgefühlt, welche von am Maschinenrahmen
46 befestigte Galgen 82 getragen werden. Die Fühler 81
sind mit einer elektrischen Steuerschaltung 71 elektrisch
verbunden und steuern über letztere eine Zuführeinrich
tung 28 für ein Spanngummiband 31 sowie den Antriebs
motor 29 für eine Nähmaschine 30 gegenüber jedem Längs
rand 27 der Bahnware 10. Wenn die Bahnware 10 in Pfeil
richtung um eine Schnittlänge für ein Spannbettuch durch
die Antriebsrollen 13, 16 und die Klammer 32 abgezogen
wird, schaltet ein erster Markierungspunkt 26 über einen
ersten Fühler 81 und die Steuerschaltung 71 die Zuführ
einrichtungen 28 für die Spanngummibänder 31 ein, welche
im gespannten Zustand parallel zu den Längskanten 27
gegen die Bahnware 10 geführt werden, so daß sie beim
Erreichen der Nähmaschinen 30, welche gleichfalls in
zwischen eingeschaltet sind, kantenparallel in die Bahn
ware 10 eingenäht werden. Wenn dieser Markierungspunkt
26 den zweiten in Abzugsrichtung von dem ersten Fühler 81
beabstandeten Fühler 81 durchläuft, wird die weitere
Zufuhr der Spanngummibänder 31 unterbrochen, die ange
nähten Gummibandabschnitte werden abgetrennt und der
Antrieb der Nähmaschinen 30 wird abgeschaltet. Dadurch
werden nur Spanngummibänder bestimmter Länge, wie in
Fig. 5 bei 31′ angedeutet, an der Bahnware 10 angenäht,
und zwar an genau durch die Markierungspunkte 26 definier
ten Abschnitten der Bahnware 10.
In Fig. 1 sind die gegenüber jedem Längsrand 27 der Bahn
ware 10 vorgesehenen Zuführeinrichtungen 28 für die Spann
gummibänder 31 lediglich schematisch angedeutet und es
wird bemerkt, daß sie in ihrem Aufbau und ihrer Wirkungs
weise gleich sind. In Fig. 4 ist eine solche Zuführein
richtung 28 ausführlicher dargestellt.
Jede Zuführeinrichtung 28 für ein Spanngummiband 31 weist
Umlenkrollen 83, 84 für letzteres auf, um das Spanngummi
band 31 aus einer senkrechten Zuführlage in eine waag
rechte Verarbeitungsstellung zu bringen. Die Umlenkrollen
83 und 84 sind an einem Maschinenrahmenteil 46 a gelagert
und das Gummiband 31 wird von einer Rolle 85 abgezogen,
welche auf einer Rahmenplatte 46 b drehbeweglich gelagert
ist. In Abzugsrichtung der Bahnware 10 ist in Abstand von
der Umlenkrolle 84 ein durch einen Betätigungszylinder 86
heb- und senkbares Bremselement 87 angeordnet, durch
welches das Spanngummiband 31 gegen eine ortsfeste Unter
lage 88 andrückbar ist, die gleich dem Betätigungszylinder
86 an dem Rahmenteil 46 a befestigt ist, und zwar im Ab
stand über der Bahnware 10. In Abzugsrichtung der Bahn
ware 10 ist in Abstand von dem Bremselement 87 eine An
drückrolle 89 vorgesehen, welche das Spanngummiband 31
gegen die Bahnware 10 drücken kann, welche über eine
Gegenrolle 90 läuft. Die Andrückrolle 89 ist an einem
Hebel 91 gelagert, der seinerseits an dem Rahmenteil 46 a
angelenkt und durch einen Betätigungszylinder 92 auf
und abschwenkbar ist. Der Betätigungszylinder 92 ist mit
einem Ende gleichfalls am Rahmenteil 46 a angelenkt.
Wiederum in Abzugsrichtung der Bahnware 10 ist in Abstand
von der Andrückrolle 89 ein Abtrennmesser 93 drehbeweg
lich an der Rahmenplatte 46 b gelagert, das durch einen
Betätigungszylinder 94 auf- und abschwenkbar ist, welcher
mit einem Ende am Rahmenteil 46 a angelenkt ist. Das
Abtrennmesser 93 arbeitet mit einem an der Rahmenplatte
46 b starr angebrachten Gegenmesser 95 zusammen. Dem Ab
trennmesser 93 ist im Ausführungsbeispiel eine weitere
Andrückrolle 96 nachgeschaltet, die an der Rahmenplatte
46 b drehbeweglich gelagert ist und das Spanngummiband 31
gegen die Bahnware 10 drückt, bevor das Band 31 zusammen
mit dem Randabschnitt der Bahnware 10 in ein Faltelement
97 einläuft, welches an der Rahmenplatte 46 b befestigt
ist. Dieses Faltelement 97 bewirkt bei in Pfeilrichtung
sich bewegender Bahnware 10 ein Umschlagen des Längs
randes 27, derart, daß das Spanngummiband 31 in dem umge
schlagenen Längsrand der Bahnware 10 verläuft. Nach Ver
lassen des Faltelements 97 wird durch die Nähmaschine 30
das Spanngummiband 31 in den umgefalteten Längsrand der
Bahnware 10 eingenäht. Von der Nähmaschine 30 ist in
Fig. 4 nur die Nähnadel 98 angedeutet.
Wenn ein erster Markierungspunkt 26 den ersten Fühler 81
passiert, werden die Betätigungszylinder 86 und 92
aktiviert, wobei die Andrückrolle 89 das Spanngummiband
31 gegen die Bahnware 10 drückt. Aufgrund des dadurch
erzeugten Reibungsschlusses wird das Gummiband 31 von der
Bahnware 10 mitgenommen. Gleichzeitig drückt das Brems
element 86 das Spanngummiband 31 gegen die ortsfeste
Unterlage 88, so daß das Gummiband 31 hinter dem Brems
element 86 gespannt oder gedehnt wird. In diesem ge
spannten Zustand erreicht es die Nähnadel 98. Dabei
können nicht gespannte Anfangs- und Endabschnitte des
eingenähten Spanngummibands 31 vernachlässigt werden.
Wenn der erwähnte Markierungspunkt 26 dann den zweiten,
in Abzugsrichtung vom ersten Fühler 81 beabstandeten
Fühler 81 durchläuft, wird der Betätigungszylinder 94
aktiviert, welcher das Abtrennmesser 93 senkt, wodurch
das eingenähte Spanngummiband 31 vom Rest abgeschnitten
wird. Zugleich werden die Betätigungszylinder 86 und 92
abgeschaltet. Die weitere Bandzufuhr ist nun unterbrochen.
Auf diese Weise können, wie schon erwähnt, an durch die
Markierungspunkte 26 genau definierten Abschnitten der
Bahnware 10 Spanngummibänder vorbestimmter Länge an der
Bahnware 10 eingenäht werden, und zwar im gespannten
Zustand. Dabei erfolgt durch die Markierungspunkte 26 die
Steuerung des Betätigungszylinders 94 für das Abtrenn
messer 93 so, daß die eingenähten Spanngummiband-Abschnitte
31′ (Fig. 5) einen Abstand von jeder Ecke 47 des Tuch
stücks 34 aufweisen.
Die Markierungspunkte 26 gegenüber wenigstens einem Längs
rand 27 der Bahnware 10 werden ferner durch einen Fühler 99
abgetastet, der an einem Galgen 120 befestigt ist, welcher
wiederum am Maschinenrahmen 46 festgemacht ist. Der Fühler
99 steuert über die elektrische Schaltung 71 den Antriebs
motor 65 des auf- und abbeweglichen Trennmessers 19 der
Trenneinrichtung 18. Sobald der jeweils vorlaufende Mar
kierungspunkt 26 den Fühler 99 durchläuft, wird der Motor
65 aktiviert, um das Trennmesser 19 zu senken, derart,
daß der Trennschnitt jeweils mittig zwischen den in Längs
richtung der Bahnware 10 beabstandeten Markierungspunkten
25, 25 bzw. 26, 26 verläuft. Dabei steht die Bahnware 10
still, die Transporteinrichtung 60 ist abgeschaltet. Vor
Durchführung des Trennschnittes wird die Bahnware 10
durch die Halteleiste 21 festgeklemmt, deren Betätigungs
zylinder 69 gleichfalls durch den Fühler 99 über die
Steuerschaltung 71 aktiviert worden ist. Wenn die Bahn
ware 10 durch die Halteleiste 91 festgeklemmt und der
Trennschnitt durch das Messer 19 erfolgt ist, kann das
abgetrennte Tuchstück 34, welches inzwischen von der
Klammer 32 freigegeben ist, durch die zweite Transport
einrichtung 100 (Fig. 2) quer zur Längsrichtung der
Bahnware 10 in Pfeilrichtung gemäß Fig. 2 nach links
weitertransportiert werden.
Die Klammer 32 ist an einem Arm 102 befestigt, der an
einem Schlitten 103 festgemacht ist, welcher längsver
schieblich auf einer am Rahmen 46 befestigten Führung 101
gelagert ist. Der Schlitten 103 ist mit einem endlosen
Zahnriemen 104 fest verbunden, der durch den in zwei Dreh
richtungen arbeitenden Elektromotor 39 so angetrieben
wird, daß die Klammer 32 in Längsrichtung der Bahnware
10 hin- und herbewegt werden kann, und zwar von ihrer
in Fig. 2 gezeigten Ausgangsstellung bis zur Trennein
richtung 18 und zurück. Der Motor 39 wird, wie schon
erwähnt, von dem Längenmeßgerät 74 gesteuert. Die
Klammer 32 umfaßt in bekannter Weise eine ortsfeste
Leiste 53 und verschwenkbare Greifer 54, welche gleich
falls in bekannter Weise auf- und abbewegt werden, um
den Schnittrand 41 der Bahnware 10 zu erfassen und
letztere um die Schnittlänge eines Spannbettuchs gemäß
Fig. 2 nach rechts über den Anfangsbereich der zweiten
Transporteinrichtung 100 zu ziehen. Damit dies möglich
ist, muß ein Teil der zweiten Transporteinrichtung 100
angehoben werden, was noch erläutert wird.
Die zweite Transporteinrichtung 100 ist im rechten
Winkel zur ersten Transporteinrichtung 60 für die Bahn
ware 10 angeordnet und sie umfaßt untere endlose Trans
portriemen 35 sowie obere endlose Transportriemen 36 und
37. Die unteren Transportriemen 35 und die oberen Trans
portriemen 37 werden synchron, jedoch gegenläufig, über
Antriebsriemen 105 und 106 durch einen Elektromotor 107
angetrieben (Fig. 3), der intermittierend entweder durch
das Längenmeßgerät 74 mit entsprechend zeitlicher Ver
zögerung in bezug auf die Aktivierung der ersten Trans
porteinrichtung 60 oder durch nicht gezeigte Fühler ge
schaltet wird, welche die Längsränder 27 a der Tuch
stücke 34 abfühlen. Mit anderen Worten, die zweite Trans
porteinrichtung 100 wird immer dann aktiviert, wenn die
erste Transporteinrichtung 60 nicht betätigt ist und
umgekehrt.
Synchron mit dem Motor 107 für die Transportriemen 35 und
37 wird der elektrische Antriebsmotor 44 für die oberen
Transportriemen 36 geschaltet. Die oberen Transportriemen
36 sind durch Rollen geführt, welche von einem Gestell
45 getragen werden, an dem auch der Antriebsmotor 44 be
festigt ist. Das Gestell 45 ist an einer am Maschinen
rahmen 46 befestigten Säule 109 auf- und abbewegbar ge
lagert und kann durch einen Betätigungszylinder 110
vertikal bewegt werden. Der Betätigungszylinder 110 wird
immer dann aktiviert, um das Gestell 45 anzuheben, wenn
die Klammer 32 gemäß Fig. 2 nach links gegen den Schnitt
rand 41 der Bahnware 10 bewegt wird und wenn die Klammer
32 nach Erfassen desselben wieder gemäß Fig. 2 nach rechts
in ihre Ausgangsstellung bewegt wird. Während dieser
Arbeitsphase der Klammer 32 hebt also der Betätigungs
zylinder 110 das Gestell 45 und damit die oberen Trans
portriemen 36 um ein solches Ausmaß an, daß die Klammer
32 unter den Transportriemen 36 hindurch gegen die
Trenneinrichtung 18 und zurück bewegt werden kann. Wenn
dabei die Bahnware 10 über die unteren Transportriemen
35 gezogen ist und die Klammer 32 ihre Ausgangsstellung
gemäß Fig. 2 erreicht hat, senkt der Betätigungszylin
der 110 die oberen Transportriemen 36 gegen die Bahnware
10, wodurch diese fixiert wird, und es erfolgt der
Trennschnitt durch das Messer 19. Die Klammer 32 öffnet
sich und das betreffende abgetrennte Tuchstück 34 wird
dann bei jetzt eingeschalteten Motoren 44 und 107 durch
die Transportriemen 35, 36 und 37 in Richtung Abgabe
ende (Fig. 3) der zweiten Transporteinrichtung trans
portiert. Wenn das betreffende abgetrennte Tuchstück 34
aus der Bewegungsbahn der Klammer 32 herausbewegt wor
den ist, wird der Antrieb der zweiten Transporteinrich
tung 100 wieder abgeschaltet. Die Klammer 32 bewegt sich
nun wieder gegen die Trenneinrichtung 18, wo sie
den Schnittrand 41 der von der Halteleiste 21 noch fest
geklemmten Bahnware 10 erfaßt. Nach Freigabe der Bahn
ware 10 durch die Halteleiste 21 wird die Klammer 32 in
ihre in Fig. 2 gezeigte Ausgangsstellung zurückbewegt,
während zugleich die Antriebsrollen 13 und 16 aktiviert
werden, um eine weitere Schnittlänge der Bahnware 10
vom Vorratsstapel 12 abzuziehen. Wenn diese Schnitt
länge erreicht ist, werden die Motoren 14, 17 und 39
wieder abgeschaltet. Nach erfolgtem Abtrennen eines
weiteren Tuchstücks 34 durch das Trennmesser 19 und
Abtransport dieses Tuchstücks 34 in Pfeilrichtung
gemäß Fig. 2 nach links durch die zweite Transport
einrichtung 100, wird die Klammer 32 erneut gegen die
Trenneinrichtung 18 bewegt und der beschriebene Vorgang
wiederholt sich.
Wenn die einzelnen Tuchstücke 34 durch die zweite Trans
porteinrichtung 100 gemäß Fig. 2 in Pfeilrichtung inter
mittierend nach links gegen das Abgabeende der Vor
richtung (Fig. 3) bewegt werden, werden an ihren beiden
Schnitt- oder Querrändern 41 jeweils zwei weitere Spann
gummibänder 31′′ (Fig. 5) vorbestimmter Länge eingenäht.
Dieser Arbeitsgang entspricht dem bereits beschriebenen
beim Einnähen der Spanngummibänder 31′ und die hierfür
maßgebenden Zuführeinrichtungen 28′ und Nähmaschinen 30′
entsprechen in ihrer Anordnung und Wirkungsweise den
bereits in Verbindung mit Fig. 1 und 3 beschriebenen.
Entsprechende Teile sind daher mit den gleichen Bezugs
zahlen versehen, die jedoch durch einen zusätzlichen
Strich hervorgehoben sind. Die den Fühlern 81 ent
sprechenden Fühler 81′ tasten jedoch die Markierungs
punkte 25 und 26 ab, die gegenüber den Schnitträndern 41
in je zwei Paaren vorliegen.
Mit 42 sind in Fig. 2 zwei Faden-Trennvorrichtungen be
zeichnet, welche die von den Nähmaschinen 30′ ausgehen
den Fäden durchschneiden, so daß die Tuchstücke 34 wieder
vereinzelt sind, wenn sie sich dem Abgabeende der zwei
ten Transporteinrichtung 100 (Fig. 3) nähern. Die Betäti
gungszylinder 112 dieser Faden-Trennvorrichtungen 42
können durch nicht gezeigte Abtasteinrichtungen gesteuert
werden, welche die Längskanten 27 a der einzelnen Tuch
stücke 34 abfühlen.
Durch die beschriebene Vorrichtung werden somit völlig
selbsttätig Spanngummibänder 31′ und 31′′ vorbestimmter
Länge an den Längsrändern 27 a bzw. Querrändern 41 eines
Tuchstücks 34 in gegenseitigem Abstand voneinander ein
genäht, sowie auch in gleichen Abständen von jeder Ecke
47 eines Tuchstücks 34 (Fig. 5). Die auf obige Weise
im gespannten Zustand eingenähten Spanngummibänder 31′
und 31′′ erzeugen im entspannten Zustand die in Fig. 5
angedeutete Kräuselung bzw. Faltenbildung am Tuch
stück 34.
Wenn ein Tuchstück 34 durch die unteren Transport
riemen 35 in die Abgabeposition der zweiten Transport
einrichtung 100 (Fig. 3) gebracht worden ist, wird es
von einer Näherin in Pfeilrichtung entfernt und an einer
manuellen Nähstation 48 weiterbearbeitet. Dies geschieht
in der Weise, daß das Tuchstück 34 nacheinander an jeder
Ecke 47, wie in den Fig. 6 und 7 angedeutet ist, zunächst
so diagonal gefaltet wird, daß die der Ecke 47 benach
barten Tuchränder 27 a und 41 bündig verlaufen (Fig. 6).
Alsdann wird entlang einer gedachten, die Markierungspunkte
25 und 26 verbindende Linie 49 eine Verbindungsnaht 50
hergestellt und hierauf wird der gefaltete Tuchabschnitt
51 mit der Ecke 47 seitlich entlang der Verbindungsnaht
50 vom Tuchstück 34 abgeschnitten. Wenn diese Arbeits
schritte an allen vier Ecken 47 eines Tuchstücks 34 abge
schlossen sind, ist das Spannbettuch fertig und kann zum
Abtransport in einen Behälter 52 gelegt werden.
Die Steuerung der Zuführeinrichtungen 28, 28′ für die
Gummibänder 31 kann zum Beispiel auch so erfolgen, daß an
den Längsrändern 27 a und/oder Querrändern 41 der Tuch
stücke 34 jeweils ein durchgehendes Spanngummiband vor
handen ist, das jedoch gegenüber den Ecken 47 vorzugs
weise den im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel
beschriebenen Abstand aufweist.
Ferner kann in Abweichung vom Ausführungsbeispiel im
Bereich des Abgabeendes der Transporteinrichtung 100 eine
Stanzvorrichtung vorgesehen sein, welche die Ecken 47
eines jeden Tuchstücks 34 durch rechteckförmige Aus
stanzungen abtrennt, so daß an der Nähstation 48 die so
erhaltenen benachbarten Paare von Schnittkanten nur noch
bündig aufeinander gelegt und zusammengenäht werden
müssen. Dieses Ausstanzen der Ecken erfolgt in einem
ebenflächigen Zustand der Tuchstücke 34. Man erreicht
dadurch eine noch weitergehende maschinelle Vorferti
gung der Spannbettücher.
Claims (10)
1. Vorrichtung zur Herstellung von teilweise konfektio
nierten Spannbettüchern oder dergleichen Schonbezügen,
in der von einer Bahnware mittels einer Trenneinrich
tung rechteckförmige Tuchstücke abgeschnitten werden,
gekennzeichnet durch
- a) eine erste Transporteinrichtung (60) für die Bahn ware (10), die intermittierend Bahnlängen von einem Vorrat (12) entsprechend der Schnittlänge der teil weise konfektionierten Spannbettücher (34) abzieht,
- b) Anordnung der Trenneinrichtung (18) im Endbereich der ersten Transporteinrichtung (60),
- c) eine zweite Transporteinrichtung (100) für die durch die Trenneinrichtung (18) von der Bahnware (10) ab geschnittenen Tuchstücke (34), die im rechten Winkel zur Transporteinrichtung (60) für die Bahn ware (10) angeordnet ist,
- d) Zuführeinrichtungen (28, 28′) für Spanngummibänder (31) oder dergleichen gegenüber den beiden Längs rändern (27) der Bahnware (10) und gegenüber den beiden Schnitträndern (41) der Tuchstücke (34), welche Mittel enthalten, um die Spanngummibänder (31) im gespannten Zustand parallel zu den beiden Längsrändern (27) der Bahnware (10) bzw. parallel zu den beiden Schnitträndern (41) der Tuchstücke (34) gegen diese zu führen,
- e) den Zuführeinrichtungen (28, 28′) für die Spann gummibänder (31) in Transportrichtung der Bahnware (10) bzw. Tuchstücke (34) unmittelbar nachgeordnete Nähmaschinen (30, 30′) zum randparallelen Festnähen der Spanngummibänder (31) unter Spannung an der Bahnware (10) bzw. den Tuchstücken (34) und
- f) Trenneinrichtungen (42) an jeder Seite der zweiten Transporteinrichtung (100) zum Durchtrennen der die einzelnen Tuchstücke (34) hinter den Nähmaschinen (30′) verbindenden Materialien.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß jede Zuführeinrichtung (28, 28′) für ein Spann
gummiband (31) wenigstens eine das Spanngummiband (31)
gegen die Bahnware (10) bzw. Tuchstücke (34) haltende
Andrückrolle (89) aufweist, um das Spanngummiband (31)
durch Reibungsschluß in Abhängigkeit von der Bewegung
der Bahnware (10) bzw. Tuchstücke (34) zuzuführen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekenn
zeichnet, daß jede Zuführeinrichtung (28, 28′) für ein
Spanngummiband (31) ein das Spanngummiband (31) gegen
eine ortsfeste Unterlage (88) andrückbares Bremsele
ment (87) aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2, 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Andrückrollen (89) schwenkbar
gelagert sind und jede Zuführeinrichtung (28, 28′) für
ein Spanngummiband (31) ein Abtrennmesser (93) für
letzteres enthält, das in Bewegungsrichtung der Bahn
ware (10) bzw. Tuchstücke (34) den Andrückrollen (89)
nachgeordnet ist, und daß jedem Abtrennmesser (93)
wenigstens eine weitere Andrückrolle (96) für das
Spanngummiband (31) nachgeordnet ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß den Zuführeinrichtungen (28, 28′)
für die Spanngummibänder (31) in Bewegungsrichtung der
Bahnware (10) bzw. Tuchstücke (34) je ein Faltelement
(97) für die Längsränder (27) der Bahnware (10) bzw.
die Schnittränder (41) der Tuchstücke (34) nachgeord
net ist, welche diese Ränder (27, 41) um die Spann
gummibänder (31) falten.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß in Bewegungsrichtung der Bahnware
(10) vor den Zuführeinrichtungen (28) für die Spann
gummibänder (31) gegenüber beiden Längsrändern (27)
der Bahnware (10) heb- und senkbare Markierungsvor
richtungen (24) angeordnet sind, um an der Bahnware
(10) Markierungen (26) anzubringen, und daß Fühler
(81, 81′) zum Abtasten dieser Markierungen (26) vorge
sehen sind, welche die Zuführeinrichtungen (28, 28′)
für die Spanngummibänder (31), die Nähmaschinen (30,
30′) sowie den Antrieb (65) der Trenneinrichtung (18)
für die Bahnware (10) steuern.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß über der Bahnware (10) ein Längenmeßgerät (74) mit
einem durch die Bahnware (10) antreibbaren Meßrad (22)
vorgesehen ist, welches wenigstens den motorischen
Antrieb (14, 17, 39) der ersten Transporteinrich
tung (60) steuert.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß die erste Transporteinrichtung (60) für
die Bahnware (10) eine in deren Längsrichtung hin- und
herbewegbare, der Trenneinrichtung (18) in Bewegungs
richtung der Bahnware (10) nachgeordnete Klammer (32)
zum Erfassen des Schnittrandes (41) der Bahnware (10)
aufweist, daß die Bewegungsbahn der Klammer (32) den
Anfangsbereich der zweiten Transporteinrichtung (100)
kreuzt und daß die zweite Transporteinrichtung (100)
untere und obere Transportriemen (35 bzw. 36, 37)
aufweist und ein Teil (36) der oberen Transportriemen
heb- und senkbar ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die oberen Transportriemen (36) am Anfang der
zweiten Transporteinrichtung (100) durch ein von
einer Hubeinrichtung (109 bis 111) heb- und senk
bares Gestell (45) getragen werden.
10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß auch die zweite Transporteinrichtung (100) inter
mittierend antreibbar ist, derart, daß sie sich in
Ruhestellung befindet, wenn die erste Transportein
richtung (60) aktiviert ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3542394A DE3542394C1 (de) | 1985-11-30 | 1985-11-30 | Vorrichtung zur Herstellung von teilweise konfektionierten Spannbettuechern oder dergleichen Schonbezuegen |
EP86115599A EP0224760B1 (de) | 1985-11-30 | 1986-11-11 | Verfahren zur Herstellung von Spannbettüchern oder dergleichen Schonbezügen |
US06/936,082 US4748922A (en) | 1985-11-30 | 1986-11-28 | Device for the manufacture of partially fabricated fitted elastic bedsheets or similar seat covers |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3542394A DE3542394C1 (de) | 1985-11-30 | 1985-11-30 | Vorrichtung zur Herstellung von teilweise konfektionierten Spannbettuechern oder dergleichen Schonbezuegen |
DE3542445A DE3542445C1 (de) | 1985-11-30 | 1985-11-30 | Verfahren zur Herstellung von Spannbettuechern oder dergleichen Schonbezuegen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3542394C1 true DE3542394C1 (de) | 1987-02-26 |
Family
ID=25838357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3542394A Expired DE3542394C1 (de) | 1985-11-30 | 1985-11-30 | Vorrichtung zur Herstellung von teilweise konfektionierten Spannbettuechern oder dergleichen Schonbezuegen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0224760B1 (de) |
DE (1) | DE3542394C1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3638989C1 (en) * | 1986-11-14 | 1988-02-11 | Texpa Arbter Maschb Gmbh | Apparatus for making at least one hem on a cloth material having a sewn-in tape, especially rubber tape |
EP0339073A1 (de) * | 1987-10-21 | 1989-11-02 | Sew Simple Systems, Inc. | Vorrichtung zum säumen von angepassten textil-flächengebilden |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3737369C1 (de) * | 1987-11-04 | 1989-03-09 | Texpa Arbter Maschb Gmbh | Naehanlage fuer Stoffstuecke |
US5133273A (en) * | 1991-09-19 | 1992-07-28 | Sew Simple Systems, Inc. | Fitted sheet hemmer |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3181179A (en) * | 1962-04-03 | 1965-05-04 | Springs Cotton Mills | Fitted bed sheet and method for making same |
DE1760888A1 (de) * | 1968-07-15 | 1971-12-30 | Feldmuehle Ag | Verfahren zum kontinuierlichen Fertigen von Decken |
FR2284249A7 (fr) * | 1974-09-09 | 1976-04-02 | Chapellerie Ste Ind | Procede de fabrication d'une enveloppe souple, notamment d'une housse pour matelas et enveloppe obtenue suivant ce procede |
US3955515A (en) * | 1974-10-07 | 1976-05-11 | Nemo Industries, Inc. | Folding and hemming method and apparatus |
FR2506590B1 (fr) * | 1981-05-27 | 1986-06-06 | Duhamel Sarl Maurice | Drap housse |
IT1159812B (it) * | 1983-01-06 | 1987-03-04 | Bassetti Spa | Metodo per la realizzazione di fodere amovibili per rivestire in modo aderente manufatti a dimensione tridimensionale |
-
1985
- 1985-11-30 DE DE3542394A patent/DE3542394C1/de not_active Expired
-
1986
- 1986-11-11 EP EP86115599A patent/EP0224760B1/de not_active Expired
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
NICHTS-ERMITTELT * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3638989C1 (en) * | 1986-11-14 | 1988-02-11 | Texpa Arbter Maschb Gmbh | Apparatus for making at least one hem on a cloth material having a sewn-in tape, especially rubber tape |
EP0339073A1 (de) * | 1987-10-21 | 1989-11-02 | Sew Simple Systems, Inc. | Vorrichtung zum säumen von angepassten textil-flächengebilden |
EP0339073A4 (de) * | 1987-10-21 | 1990-02-26 | Sew Simple Systems Inc | Vorrichtung zum säumen von angepassten textil-flächengebilden. |
EP0562383A2 (de) * | 1987-10-21 | 1993-09-29 | Sew Simple Systems, Inc. | Verfahren zum kontinuierlichen Transport von Werkstücken durch eine Reihe von Arbeitsstationen |
EP0562383A3 (en) * | 1987-10-21 | 1994-08-17 | Sew Simple Systems Inc | A method of continuously conveying segments through a series of work stations |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0224760B1 (de) | 1989-05-24 |
EP0224760A1 (de) | 1987-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3410181C2 (de) | Nähmaschine | |
DE2923947C2 (de) | ||
DE2745868C3 (de) | Vorrichtung zum Ausbilden und Nähen eines Saumes an einem schlauchförmigen Stoffstück | |
DE2729605C2 (de) | Vorrichtung zum Trennen von Werkstücken von einem Stapel | |
DE2128407A1 (de) | Automatische Vorrichtung zum Zusammenfügen von Einfaßteilen und Futterstoffen und Nähvorrichtung dafür | |
EP0406588A2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Bearbeiten von textilen Materialbahnen, insbesondere zur Herstellung von Steppdecken und dgl. | |
DE2544409B2 (de) | Vorrichtung an Nähanlagen zum Bilden eines doppelten Umschlages an den Schnittkanten von flach aufliegenden Materialbahnen | |
DE19535427A1 (de) | Nähmaschine und Verfahren zum automatischen Annähen eines Rippwarebands an den Leibteil eines Shirts | |
DE4138495A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum wenden und falten eines naehguts | |
DE3542445C1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Spannbettuechern oder dergleichen Schonbezuegen | |
DE1937194A1 (de) | Vorrichtung zum Saeumen oder Naehen von Textilien | |
DE3830724C2 (de) | ||
DE3542394C1 (de) | Vorrichtung zur Herstellung von teilweise konfektionierten Spannbettuechern oder dergleichen Schonbezuegen | |
DE60107896T2 (de) | Methode und Vorrichtung zum Herstellen von Verpackungen mit Oberfolie | |
DE3340907A1 (de) | Speckschnittenmaschine | |
DE3830772C2 (de) | ||
DE3521951C2 (de) | ||
DE4208580A1 (de) | Manuell beschickte maschine fuer das vorsehen von reitern auf blattmaterial | |
DE1806238C3 (de) | Vorrichtung zum Einnähen eines fortlaufenden Reißverschlußbandes in einen durch einen Schlitz zweigeteilten Träger | |
DE3638989C1 (en) | Apparatus for making at least one hem on a cloth material having a sewn-in tape, especially rubber tape | |
DE60115014T2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Verpacken eines Produktes, wie eine oder mehrere Scheiben eines Käse- oder Fleischproduktes, in Folienmaterial | |
DE69801153T2 (de) | Vorrichtung zum zuführen eines filmes zu einer maschine zum verpacken von gegenständen | |
DE2708136C3 (de) | Zweinadelnähmaschine mit einer Vorrichtung zum Zuführen eines ReiOverschlußabschnittes | |
DE3705703C3 (de) | Bandzuführungsvorrichtung für Nähmaschinen | |
DE282220C (de) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |