DE3539659A1 - Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore od. dgl. an gebaeuden - Google Patents
Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore od. dgl. an gebaeudenInfo
- Publication number
- DE3539659A1 DE3539659A1 DE19853539659 DE3539659A DE3539659A1 DE 3539659 A1 DE3539659 A1 DE 3539659A1 DE 19853539659 DE19853539659 DE 19853539659 DE 3539659 A DE3539659 A DE 3539659A DE 3539659 A1 DE3539659 A1 DE 3539659A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- gear
- motor
- closure element
- drive according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 210000001520 comb Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/16—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
- E05D15/24—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane consisting of parts connected at their edges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
- E05D13/003—Anti-dropping devices
- E05D13/006—Anti-dropping devices fixed to the wing, i.e. safety catches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
- E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
- E05F15/67—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
- E05Y2201/43—Motors
- E05Y2201/434—Electromotors; Details thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/71—Toothed gearing
- E05Y2201/722—Racks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
- E05Y2600/46—Mounting location; Visibility of the elements in or on the wing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Antrieb von absturzgefährdeten
Verschlusselementen für Tore od. dgl. an Gebäuden, vorzugsweise
an Sektionaltoren.
Bei den bekannten Antrieben dieser Art erfolgt der Antrieb
der meist senkrecht nach oben zu bewegenden Verschlusselemente
durch Winden oder ähnliche aussen angeordnete Einrichtungen,
die mittelbar auf die Verschlusselemente z.B. durch Seilzüge
auf die Verschlusselemente einwirken. Zudem erfordern diese
Tore Sicherungen gegen Abstürzen, um somit also zu verhindern,
dass bei Fehlern die Verschlusselemente nach unten abstürzen.
Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, die
obigen Antriebe zu vereinfachen und zugleich für eine wirkungs
volle Absturzsicherung Sorge zu tragen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss der Antriebsmotor
fest mit den bzw. dem Verschlusselement verbunden, dessen von
ihm getriebenes Zahnrad formschlüssig mit einer z.B. gezahnten
oder gelochten Leiste in stationärer Anordnung zusammenwirkt.
Zudem ist dem Antriebsmotor ein weiteres, ebenfalls mit der Leiste
zusammenwirkendes Zahnrad zugeordnet, das über ein selbsthemmendes
Getriebe mit dem Antriebsmotor in Verbindung steht, welches jedoch
nur eine bestimmte, gegenüber dem ersten Zahnrad verringerte
Leistung übertragen kann. Diese Übertragung kann leistungsabhängig
vonstatten gehen, und es kann z.B. eine Sollbruchstelle oder
eine ähnliche Unterbrechungsmöglichkeit für den Kraftfluss vorge
sehen sein.
Demgemäss ist der Antriebsmotor fest mit dem bzw. den Verschluss
elementen verbunden; der Motor - meist ein Elektromotor - bewegt
sich also zusammen mit den Verschlusselementen und kann durch
eine fliegende Leitung gespeist werden. Dieser Motor treibt ein
Zahnrad, das mit der erwähnten Leiste z.B. kämmt, um so den
Vorwärtstrieb herbeizuführen. Zugleich treibt der Motor über ein
selbsthemmendes Getriebe z.B. ein Schneckengetriebe ein weiteres
Zahnrad, das ebenfalls mit einer ortsfesten Leiste zusammen
arbeitet. Ergibt sich nunmehr eine Störung z.B ein Bruch des erst
genannten Zahrades, so müsste die gesamte Antriebskraft nunmehr
über das selbsthemmende Getriebe auf das zweite Zahnrad übertragen
werden. Da hier jedoch z.B. in der Verbindungswelle vom Motor zum
selbsthemmenden Getriebe eine Sollbruchstelle eingebaut ist, die
nur eine begrenzte Antriebsleistung , auf jeden Fall nicht die
Leistung übertragen kann, die zum Anheben der Verschlusselemente er
forderlich ist - wird die Wirkverbindung zwischen Motor und dem
Getriebe unterbrochen. Damit werden keine Antriebskräfte mehr
übertragen; ein Weiterdrehen des zweiten Zahnrades ist aber
aufgrund des Getriebes nicht möglich. Damit wird aber eine weitere
Bewegung des Verschlusselementes unterbunden. Der Absturz ist
vereitelt.
Aufgrund der Erfindung wird somit ein günstiger, unmittelbar
wirkender Antrieb geschaffen, zugleich ergibt sich eine wirk
same Absturzsicherung.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der
Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt ist. Es zeigen :
Fig. 1 eine Teilansicht eines schematisch wiedergegebenen
Tores für ein Gebäude, und zwar den oberen Teil
dieses Tores und
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II von Fig. 1.
Das Verschlusselement ist ein einstückiges Torblatt 1, das jedoch
auch in einzelne übereinanderliegende Abschnitte - wie bei
Sektionaltoren üblich - unterteilt sein kann. Das Torblatt 1 ist
in üblicher Weise zu beiden Seiten geführt, um so das Torblatt
einmal zum Schliessen des Tores senken und zum Öffnen anheben zu
können. Diese Führungsmittel können an sich beliebig vorgesehen .
sein. Dargestellt sind zwei am oberen Rand des Torblattes 1
befindliche Führungsrollen 2, deren meist c-förmige Führungsbahn
bei 13 angedeutet ist.
In der linken oberen Ecke des Torblattes 1 ist ein elektrisch be
triebener Motor 3 befestigt, dem ein nicht näher dargestelltes
Schneckengetriebe im Inneren zugeordnet ist. Von diesem Getriebe
aus wird eine quer zum Türblatt 1 sich erstreckende Welle 4 ange
trieben, die das Türblatt 1 beidseitig überragt und dort am freien
Ende lose drehbar eine Führungsrolle 2 trägt, die mit einer
c-förmigen Führungsschiene 13 korrespondiert. Weitere Rollen dieser
Art können über die Höhe des Türblattes 1 hinweg verteilt angeordnet
sein.
Auf der Welle 4 sind zudem beidseitig Zahnräder 5 drehfest angeordnet,
die somit gleichachsig zu den Führungsrollen 2 gelagert sind.
Diese Zahnräder 5 kämmen mit einer senkrecht verlaufenden, orts
fest angeordneten Zahnstange 6, die auch durch ein gelochtes Profil
ersetzt werden kann.
Eine Drehung der Welle 4 und der Zahnräder 5 führt demge
mäss zu einem Heben oder zum Senken des Türblattes 1.
Mit dem Motor 3 ist eine weitere Antriebswelle 7 verbunden, die
zu einem Getriebekasten 8 mit einem darin befindlichen Schnecken
getriebe führt. Der Abtrieb dieses Getriebes führt zu einer
Lagerstelle für ein weiteres Zahnrad 9, das bezüglich seines
Aufbaues demjenigen der Zahnräder 5 entsprechen kann. Auch
das Zahnrad 9 kämmt mit der Zahnstange 6; diese Abläufe sind
sichergestellt, weil der Motor 3 das Zahnrad 9 antreibt.
Die Wellenverbindung zwischen dem Motor 3 und und dem Getriebekasten 8
weist eine Sollbruchstelle 10 auf, die bei einer bestimmten
Last die Verbindung durch die Antriebswelle 7 unterbricht.
Diese Sollbruchstelle 10 wird wirksam, wenn die mechanische
Verbindung zwischen dem Motor 3 und der Zahnstange 6 unter
brochen wird, was z.B. bei einem Bruch der Zahnräder 5 der
Fall sein kann. In diesem Falle wird dem Getriebekasten 8 eine
bestimmte Antriebskraft zugeleitet. Die Sollbruchstelle 10
ist jedoch so ausgelegt, dass sie wirksam wird, wenn der Motor 3
bemüht ist, seine gesamte Antriebskraft über die Antriebswelle 7
zu übertragen. Diese Übertragung lässt die Sollbruchstelle
nicht zu; es kommt zur Unterbrechung, und das Zahnrad 9 wirkt
nunmehr als Sperre, weil das Getriebe in Form des Schnecken
getriebes eine Verdrehung des Zahnrades 9 durch Einwirkung über
die Zahnstange 6 nicht zulässt. Damit ergibt sich eine wirkungs
volle Absturzsicherung.
Die Sollbruchstelle 10 kann beliebig ausgeführt werden,
sie kann rein mechanischer Art sein, aber auch elektrisch
ausgeführt werden, wichtig ist nur, dass der Kraftfluss
über die Antriebswelle 7 unter den obigen Voraussetzungen
unterbrochen wird, um das Zahnrad 9 als Sperrglied benutzen
zu können.
Claims (8)
1. Antrieb von absturzgefährdeten Verschlusselementen für
Tore od. dgl. mit einem elektrischen Antriebsmotor zum
Öffnen und Schliessen des Tores, dadurch gekennzeichnet,
dass der Antriebsmotor (3) fest mit einem Verschlusselement (1)
verbunden ist, dessen von diesem Motor getriebenes Zahnrad (5)
mit einer stationär angeordneten z.B gezahnten Leiste (6)
kämmt, und dass dem Antriebsmotor ein weiteres Zahnrad (9)
zugeordnet ist, das von einem selbsthemmenden Getriebe
antreibbar und dessen Zuleitung mit einer Unterbrechungseinrichtung
versehen ist, die bei erhöhter Last die Verbindung von
dem Motor zu dem Getriebe unterbricht.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
zwischen dem Antriebsmotor (3) und dem Zahnrad (5) ebenfalls
ein selbsthemmendes Getriebe eingeschaltet ist.
3. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
beide Zahnräder (5, 9) mit einer Leiste (6) kämmen.
4. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
das Zahnrad (5) über eine quer zum Verschlusselement (1) ver
laufende Welle (4) mit einem weiteren Zahnrad (5) in Ver
bindung steht, das ebenfalls mit einer Leiste kämmt.
5. Antrieb nach 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unter
brechungseinrichtung (Sollbruchstelle) so eingestellt ist,
dass sie eine Unterbrechung vollzieht, wenn die eigentlichen
Antriebszahnräder (5) ihre Nennlast nicht mehr oder nur noch
zum Teil übertragen.
6. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
die Führungsrollen (2) für das Verschlusselement einerseits
und die Antriebszahnräder (5) andererseits auf einer Welle
bzw. gleichachsig angeordnet sind.
7. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
das eigentliche Antriebszahnrad (5) am oberen Rand des Verschluss
elementes (1) und das weitere Zahnrad (9) darunter befestigt ist.
8. Antrieb nach Anspruch 1 für Sektionaltore, dadurch gekennzeichnet,
dass die für das Verschlusselement vorgesehen Einrichtungen (3, 8)
an der im geschlossenen Zustand des Tores oben liegenden Sek
tion befestigt sind.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853539659 DE3539659A1 (de) | 1985-11-08 | 1985-11-08 | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore od. dgl. an gebaeuden |
EP86115252A EP0222299B1 (de) | 1985-11-08 | 1986-11-04 | Antrieb von absturzgefährdeten Verschlusselementen für Tore oder dergleichen an Gebäuden |
DE8686115252T DE3672293D1 (de) | 1985-11-08 | 1986-11-04 | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore oder dergleichen an gebaeuden. |
AT86115252T ATE54194T1 (de) | 1985-11-08 | 1986-11-04 | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore oder dergleichen an gebaeuden. |
JP61264130A JPS62125186A (ja) | 1985-11-08 | 1986-11-07 | 建物の扉または同様なもののための落下の危険がある閉鎖要素の駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853539659 DE3539659A1 (de) | 1985-11-08 | 1985-11-08 | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore od. dgl. an gebaeuden |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3539659A1 true DE3539659A1 (de) | 1987-05-14 |
DE3539659C2 DE3539659C2 (de) | 1989-04-20 |
Family
ID=6285487
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853539659 Granted DE3539659A1 (de) | 1985-11-08 | 1985-11-08 | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore od. dgl. an gebaeuden |
DE8686115252T Expired - Lifetime DE3672293D1 (de) | 1985-11-08 | 1986-11-04 | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore oder dergleichen an gebaeuden. |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8686115252T Expired - Lifetime DE3672293D1 (de) | 1985-11-08 | 1986-11-04 | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore oder dergleichen an gebaeuden. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0222299B1 (de) |
JP (1) | JPS62125186A (de) |
AT (1) | ATE54194T1 (de) |
DE (2) | DE3539659A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9203517U1 (de) * | 1991-11-08 | 1992-07-02 | Seip, Heinz Peter, 7535 Königsbach-Stein | Torantrieb, insbesondere für ein Garagentor |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19604501C2 (de) * | 1996-02-08 | 1998-02-26 | Walcher Mestechnik Gmbh | Getriebe |
EP0947656B1 (de) * | 1998-03-28 | 2005-12-21 | Günther-Tore GmbH | Toranlage für Gebäude |
DE202018001610U1 (de) * | 2018-03-27 | 2018-04-13 | Siegenia-Aubi Kg | Antriebsvorrichtung mit einem Zahnstangenelement für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2222503B1 (de) * | 1972-05-08 | 1973-09-06 | Gfa Antriebstechnik Gmbh | Selbsttaetig wirkende sperrvorrichtung zum verhindern eines ungewollten abrollens eines rolltores, rollgitters, rolladens od.dgl |
DE1584243C3 (de) * | 1966-03-24 | 1977-03-17 | Wannemacher, Willy, 6100 Darmstadt-Arheilgen | Antriebsvorrichtung für Tore |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2755081A (en) * | 1951-10-08 | 1956-07-17 | Johnson Clarence | Garage door operators |
DE1584243B2 (de) * | 1966-03-24 | 1973-07-05 | Wannemacher, Willy, 6100 Darmstadt-Arheilgen | Antriebsvorrichtung fuer tore |
DE3129648C2 (de) * | 1981-07-28 | 1985-05-30 | W. u. H. Neukirchen GmbH & Co KG, 4060 Viersen | Sicherungsvorrichtung gegen ungewolltes Abrollen eines Rolltores |
-
1985
- 1985-11-08 DE DE19853539659 patent/DE3539659A1/de active Granted
-
1986
- 1986-11-04 EP EP86115252A patent/EP0222299B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-11-04 AT AT86115252T patent/ATE54194T1/de active
- 1986-11-04 DE DE8686115252T patent/DE3672293D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-11-07 JP JP61264130A patent/JPS62125186A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1584243C3 (de) * | 1966-03-24 | 1977-03-17 | Wannemacher, Willy, 6100 Darmstadt-Arheilgen | Antriebsvorrichtung für Tore |
DE2222503B1 (de) * | 1972-05-08 | 1973-09-06 | Gfa Antriebstechnik Gmbh | Selbsttaetig wirkende sperrvorrichtung zum verhindern eines ungewollten abrollens eines rolltores, rollgitters, rolladens od.dgl |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9203517U1 (de) * | 1991-11-08 | 1992-07-02 | Seip, Heinz Peter, 7535 Königsbach-Stein | Torantrieb, insbesondere für ein Garagentor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0222299A2 (de) | 1987-05-20 |
ATE54194T1 (de) | 1990-07-15 |
DE3539659C2 (de) | 1989-04-20 |
EP0222299A3 (en) | 1987-10-14 |
EP0222299B1 (de) | 1990-06-27 |
JPS62125186A (ja) | 1987-06-06 |
DE3672293D1 (de) | 1990-08-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3331211C2 (de) | ||
DE3538947A1 (de) | Tor, insb. sektionaltor, fuer gebaeude od.dgl. | |
EP1462601B1 (de) | Sektionaltor | |
EP1092074A1 (de) | Deckengliedertor für besonders niedrige sturzhöhen | |
EP1826342B1 (de) | Sektionaltor mit Fluchttür | |
DE3539657C2 (de) | ||
EP1176280A1 (de) | Tor, insbesondere Garagentor | |
DE3539659A1 (de) | Antrieb von absturzgefaehrdeten verschlusselementen fuer tore od. dgl. an gebaeuden | |
DE102004047166B4 (de) | Sektionaltor mit Fluchttür | |
CH669818A5 (de) | ||
WO2022084146A1 (de) | Türantrieb für fahrzeugschiebetürsystem | |
EP0194697B1 (de) | Falttür für eine Duschkabine (I) | |
DE10349904C5 (de) | Sektionaltor | |
EP1176279A1 (de) | Sektionaltor | |
DE10003160C1 (de) | Tor mit elektrischem Torantrieb | |
DE3438603A1 (de) | Schaltschrank | |
EP4191009B1 (de) | Schnelllauffalttor | |
DE1962906C3 (de) | Beschlag fur Dreh-Kipp- oder Dreh-Klappfenster | |
AT246397B (de) | Anordnung zum Verschluß und zur Führung von Fenstern, Türen od. dgl. | |
DE2449176C2 (de) | Bandseitige Verriegelungsvorrichtung bei Fenstern, Türen o.dgl | |
DE102006039570B4 (de) | Nothandkettenentriegelung | |
AT361037B (de) | Betaetigungsvorrichtung fuer die schiebetueren von seilbahngondeln u.dgl. | |
DE20013135U1 (de) | Sektionaltor | |
DE4419779B4 (de) | Türsicherungsvorrichtung | |
DE3233350C2 (de) | Schwingtor, insbesondere für Garagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |