DE353606C - Kombinations-Vorhaengeschloss - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 18. MAI 1922

RE IC H S PATE NTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 353606 KLASSE 68 a GRUPPE

Eugen Haberfeld in Breslau.

Kombinations-Vorhängeschloß.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. September 1920 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein Kombinations - Vorhängeschloß, bei , welchem die
Scheiben mit Rasten versehen sind, mit denen
eine Sperrvorrichtung zusammenwirkt, die
ihre Drehung verhindert.

Pas kennzeichnende Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Sperrvorrichtung gleichzeitig im Bereich der Rasten der Scheiben und im Bereich eines Ansatzes am Schiebebügel des Schlosses derart liegt, daß sie sich bei dem

Herausziehen des Bügels aus dem Schloß in die Rasten der Scheiben einlegt, während sie, nachdem der Bügel in das Schloß eingeführt ist und sie hierbei aus den Rasten der Drehscheiben ausgehoben ist, den Bügel selbst in Schließlage sperrt.

Die Zeichnung zeigt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel, und zwar veranschaulicht Abb. ι eines der bekannten Drehscheiben-Schlösser mit der neuen Vorrichtung in Seitenansicht geschlossen,

Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie a-b der Abb. i.

Abb. 3 zeigt das Schloß geöffnet. Abb. 4 ist ein Schnitt nach der Linie c-d der Abb. 3 von rechts gesehen und

Abb. 5 ein Schnitt nach der Linie e-f der Abb. 3 von rechts gesehen.

Das Schloß besteht in bekannter Weise aus ao den beiden zu einem Ring sich ergänzenden Bügeln i, 2. Der verschiebbare Bügel 2 ist mit einem Führungsbolzen 3 versehen, der sich in dem hohlen Schenkel 4 des Bügels 1 führt. Auf dem Schenkel 5 des Bügels 1 sind die Zahlen- oder Nummernscheiben 6, 7, 8 in bekannter Weise drehbar angeordret und derart ausgebildet, daß sie bei entsprechender Verstellung gegeneinander den von ihnen umfaßten Schenkel des anderen Bügels 2 festschließen. An dem Bügel 2 ist ein Bolzen 9 mit den Barten 10, 10 angeordnet.

Gemäß der Erfindung sind die Scheiben 6, 7, 8 mit Rasten 11, 11 versehen, und an dem Schenkel 5 des Bügels 1 ist bei 12 eine Feder 13 angebracht, die sich in die Rasten 11 der Scheiben 6, 7, 8 einlegen kann. Das freie Ende 14 der Feder 13 weist die Nase 15 mit einer schrägen Anlauffläche und eine Anschlagfläche 16 auf, während an dem Bügel 2 ein Flansch 17 angebracht ist, der mit der Nase 15 der Feder 13 zusammenarbeitet. Ist der Bolzen 9 in das Drehscheibenschloß 6, 7, 8 eingeführt, wie es in Abb. 1 und 2 dargestellt ist, so hat der Flansch 17 die Feder 13 aus den Rasten 11 herausgehoben, so daß sich die Anschlagfläche 16 auf den Bund 17 auflegt und die Nase 15 der Feder 13 hinter den Bund 17 greift und dadurch den Bolzen 9 in seiner richtigen Lage zu dem Drehscheibenschloß feststellt, so daß nunmehr, zwecks Sicherung des Bolzens in dem Schloß, eine Verstellung der Scheiben 6, 7, 8 gegeneinander vorgenommen werden kann, ohne den Bolzen 9 mit der Hand in seiner Schließlage festhalten zu müssen.

Soll das Schloß geöffnet werden, so werden zunächst in bekannter Weise die Scheiben 6, 7, 8 so zueinander eingestellt, daß man den Bolzen 9 herausziehen kann. Alsdann hebt man das Ende 14 der Feder 13 so weit an, daß die Nase 15 den Bund 17 freigibt und zieht dann den Bügel 2 nach rechts in die Stellung nach Abb. 3. Sobald sich der Bund 17 unter dem Ende 14 der Feder 13 hinwegbewegt hat, also noch während sich die Barte 10 innerhalb der Drehscheiben befinden, federt die Feder 13 in die unter ihr liegenden Rasten der Scheiben 6, 7, 8 ein und hält dadurch die Scheiben in der ihnen gegebenen Stellung zueinander, so daß eine unbeabsichtigte Verstellung der Scheiben gegeneinander jetzt nicht mehr stattfinden kann. Es bleiben also die Scheiben stets in einer solchen Lage, daß man den Bolzen 9 wieder in das Schloß einführen kann, ohne eine besondere Einstellung der Scheiben vornehmen zu müssen, und erst wenn der Schlüssel 9 wieder richtig in das Schloß eingeführt ist, und die Nase 15 ihn in der richtigen Lage zu dem Schloß gesichert hat, sind die Drehscheiben durch die Feder 6 freigegeben und können gegeneinander verstellt werden.

Bei dem auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel liegt die Sperrung für die Drehscheiben außen am Schloß. Man könnte die Feder 13 und die Rasten 11 aber auch im Innern der Drehscheiben anbringen. Es ist dann nur der Bolzen 9 so auszubilden, daß er sich über die Feder schieben läßt.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Kombinations - Vorhängeschloß, bei welchem die Scheiben mit Rasten versehen sind, mit denen eine ihre Drehung hindernde Sperrvorrichtung zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (13) gleichzeitig im Bereiche der Rasten (11) und im Bereiche des Schiebebügels des Schlosses derart liegt, daß sie sich bei dem Herausziehen des Bügels aus dem Schloß in die Rasten (11) der Scheiben (6, 7) einlegt.

2. Kombinations - Vorhängeschloß nach AnsprLch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrung (13) für die Drehscheiben (6, 7, 8) mit einer Nase (15) versehen ist, die sich nach dem Einführen des Schiebebügels in das Schloß hinter einen Anschlag (17) des Schiebebügels legt und dadurch letzteren gegen das Schloß feststellt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.