DE352811C - Kontrollvorrichtung fuer die elektrische Zuendung von Explosionsmotoren - Google Patents
Kontrollvorrichtung fuer die elektrische Zuendung von ExplosionsmotorenInfo
- Publication number
- DE352811C DE352811C DENDAT352811D DE352811DD DE352811C DE 352811 C DE352811 C DE 352811C DE NDAT352811 D DENDAT352811 D DE NDAT352811D DE 352811D D DE352811D D DE 352811DD DE 352811 C DE352811 C DE 352811C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spark
- control device
- electrical ignition
- explosion engines
- spark gaps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/02—Checking or adjusting ignition timing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
- Kontrollvorrichtung für die elektrische Zündung von Explosionsmotoren. Die Erfindung betrifft eine Kontrollvorrichtung für die elektrische Zündung von Explosionsmotoren mit Hochspannungsstrom, bei der von den vorn Zündapparat zu den Zündkerzen führenden Leitungen Stromkreise abgeleitet sind, in denen zwei Funkenstrecken verschiedener Länge hintereinander eingeschaltet sind, von denen die kürzere einen Funken überspringen läßt, solange die Zündkerzen ordnungsgemäß arbeiten, während in beiden Funkenstrecken ein Funke in Erscheinung tritt, wenn infolge zu großen Widerstandes kein Strom durch die Kerzen geht, und überhaupt kein Funken überspringt, wenn der Widerstand an den Zündkerzen durch Ruß o. dgl. fast aufgehoben ist. Bei der bisher bekannt gewordenen Anordnung, bei; der die einzelnen Funkenstrecken der Übersicht wegen in einem gemeinschaftlichen Gehäuse angeordnet sind, kann unter gewissen Umständen der Übelstand ,auftreten, daß die in einer Funkenstrecke überspringenden Funken in einer benachbarten Funkenstrecke durch Induktion einen Funken überspringen lassen, selbst wenn die z`u der zugehörigen Kerze führende Leitung oder diese selbst nicht in Ordnung ist. Außerdem liegt bei der Benutzung der Einrichtung ein gewisser Nachteil darin, daß die in den einzelnen Funkenstrecken überspringenden Funken infolge nicht gleichmäßiger Funkenstrecke oder sonstiger Beschaffenheit der Pole nicht gleichmäßig erscheinen, .so da:ß infolge der ungleichförmigen Lichterscheinung die Sicherheit in der Beurteilung des Zustandes der Zündkerzen leidet.
- Der Erfindung gemäß werden diese Mängel dadurch behoben, daß für sämtliche Zündkerzen eine einzige Funkenstrecke vorgesehen wird, die wahlweise durch einen Schalter meit der einen oder anderen Zündkerze verbunden wird, zweckmäßig aber dann ausgeschaltet wird, wenn die Einrichtung nicht benutzt wird. Gleichzeitig wird hierdurch der Vorteil erzielt, daß die Einrichtung weniger Raum in Anspruch nimmt, und d'aß sie erheblich billiger ist.
- Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel.
- Von dem Verteiler D führen in dem dargestellten Beispiel vier Leitungen zu den in die Zylinder der Verbrennungskraftmaschine ragenden Zündkerzen. Die Leitungen stehen durch Abzweigungen mit den vier Polen eines Schalters a in Verbindung, dessen Mittelpol an eine doppelte Funkenstrecke c angeschlossen ist. Die mittlere Brücke der doppelten Funkenstrecke ist in bekannter Weise an einen geerdeten Kondensator angeschlossen, und der hinter der größeren Funkenstrecke liegende Pol ist gleichfalls geerdet bzw. an das Maschinengestell angeschlossen.
- Im Ruhezustande sind die Abzweigungen von den Zündkerzenleitungen durch den Schalter unterbrochen. Zum Zwecke der Prüfung der Kerzen werden die Abzweigungen nacheinander mit der doppelten Funkenstrecke verbunden. Die hierbei auftretenden bekannten Erscheinungen geben über den Zustand der Zündkerzen untrüglich Auskunft.
Claims (1)
- PATENT-ANsPRucH: Kontrollvorrichtung für die elektrische Zündung von Explosionsmotoren mit Hochspannung, bestehend aus hintereinandergeschalteten Funkenstrecken verschiedener Länge mit einer zwischen den Funkenstrecken liegenden Kapazität (Brücke oder Kondensator), dadurch gekennzeichnet, daß die Abzweigungen von den Zündkerzenleitungen mittels Schalters (a) nacheinander an dieselbe Reihe von Funkenstrecken angeschlossen werden können.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE352811T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE352811C true DE352811C (de) | 1922-05-04 |
Family
ID=6277773
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT352811D Expired DE352811C (de) | Kontrollvorrichtung fuer die elektrische Zuendung von Explosionsmotoren |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE352811C (de) |
NL (1) | NL7206C (de) |
-
0
- DE DENDAT352811D patent/DE352811C/de not_active Expired
- NL NL7206D patent/NL7206C/xx active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL7206C (de) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4239803A1 (en) | Ionisation current detector for IC engine ignition monitor - measures ionisation current through ignition coils during combustion of gas mixture | |
DE352811C (de) | Kontrollvorrichtung fuer die elektrische Zuendung von Explosionsmotoren | |
DE1902199A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Verbesserung der Zuendung bei Brennkraftmaschinen | |
DE361555C (de) | Kontrollvorrichtung fuer die elektrische Zuendung von Explosionsmotoren | |
DE338452C (de) | Hochspannungszuendeinrichtung fuer Verbrennungsmotoren | |
DE19508268C2 (de) | Zündspule für eine verteilerlose Zündanlage einer Brennkraftmaschine | |
DE726602C (de) | Elektrische Zuendeinrichtung | |
DE502970C (de) | Elektrische Zuendvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE2928018A1 (de) | Verfahren zum anziehen eines brennstoff-luft-gemisches in einem motor und anziehungselektrodenkerze zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE352689C (de) | Anordnung zur Verbesserung und Kontrolle der elektrischen Zuendung von Explosionsmotoren | |
DE889380C (de) | Verteiler fuer unterbrecherlose Zuendeinrichtungen fuer Brennkraftmaschinen | |
DE468532C (de) | Zuendstromverteiler fuer elektrische Zuendvorrichtungen | |
DE765281C (de) | Zuendvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE383504C (de) | Funkenpruefer fuer Explosionsmotoren | |
DE380076C (de) | Verteiler fuer elektrische Zuendeinrichtungen von Verbrennungsmotoren mit zwei Zuendstromquellen, deren jede einen besonderen Zuendkerzensatz speist | |
DE359164C (de) | Steuerung fuer den Hochspannungsstrom an elektrischen Zuendvorrichtungen | |
DE691341C (de) | Elektrische Zuendanlage fuer Flugmotore | |
DE364559C (de) | Einrichtung zur Erhoehung der Leistung von Zuendmagneten fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE456654C (de) | Zuendkerzenpruefer fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE3403461A1 (de) | Kappe fuer den elektrischen anschluss von zuendkerzen fuer brennkraftmaschinen | |
CH93666A (de) | Kontrollvorrichtung für die elektrische Zündung von Explosionsmotoren mit Hochspannungsstrom. | |
DE678929C (de) | Anlasszuendeinrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE414995C (de) | Einrichtung zur elektrischen Zuendung von Explosionskraftmaschinen | |
DE839580C (de) | Schaltung fuer Gluehkerzenanlagen von Brennkraftmaschinen | |
DE684990C (de) | Summeranlasszuendeinrichtung |