DE351530C

DE351530C - Koksverladeanlage

Info

Publication number: DE351530C
Application number: DENDAT351530D
Authority: DE
Original assignee: BERLIN ANHALTISCHE MASCHB AKT
Current assignee: BERLIN ANHALTISCHE MASCHB AKT
Publication date: 1922-04-08

Description

Koksverladeanlage. Bei den bisher gebräuchlichen Koksverladeanlagen kam außer dem üblichen, zumeist elektrisch angetriebenen fahrbaren Löschturm ein den Koks aufnehmender Förderwagen zur Anwendung, der zum Zwecke seiner Verschibung mit einer besonderen Winde versehen war. Ganz abgesehen davon, daß eine solche Anlage außer dem den, Löschturin steuernden Arbeiter noch einen zweiten Arbeiter zur Bedienung der den Förderwagen antreibenden Winde erforderlich machte, war das Instellungbringen des Mörderwagens im Löschturm immer mit gewissen Schwierigkeiten verbunden, die'einen unvermeidlichen Zeitverlust im Gefolge hatten.
Zur Vermeidung dieses Übelstandes wird der Erfindung gemäß ein die Winde und deren Bedienung ersparender Förderwagen verwendet, der zwecks gemeinsamer Verschiebung finit dein Löschturm sich mit diesem selbsttätig kuppeln kann.
Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführung des Gegenstandes der Erfindung, und zwar stellen dar: Abb. i einen Aufriß und Abb.2 den Grundriß der Koksverladeanlage, Abb.3 eine Stirnansicht des fahrbaren Löschturmes mit dem unter ihm befindlichen gekuppelten Förderwagen, Abb. .4 eine Vorderansicht des Löschturmes nebst Förderwagen vor der Kupplung und Abb. 5 einen Querschnitt durch eine Einzelheit.
Vor den nebeneinanderliegenden Ofenkaminern i ist der fahrbare Löschturm 2, der Förderwagen 3 und ein Schwenkkran 4. auf parallel gerichteten Geleisen 2', 3', .I' verschiebbar angeordnet. Zwecks Entleerung einer Ofenkammer wird der Löschturm über den Förderwagen geschoben, wobei eine selbsttätige Kupplung beider miteinander erfolgt. Hierauf wird der Löschturm zusammen mit dem Förderwagen vor die zu entleerende Ofenkammer bewegt und nach deren Öffnung der herausstürzende glühende Koks von dein @@'agenkübel5 aufgenommen und in diesem abgelöscht. Der Förderwagen wird dann hierauf vom Führerstande des Löschturmes aus entkuppelt, worauf der Kübel 5 durch die Hebevorrichtung aus dem Wagen gehoben und zwecks Entleerung der Lager- oder Aufbereitungsstelle zugeführt wird. Ist der Kübel entleert, so wird er wieder auf den Wagen gesenkt, worauf sich der Vorgang in der geschilderten Weise wiederholt.
Die Kupplung von Löschturm und Förderwagen wird mittels zweier, zu beiden Seiten im Innern des Turmes gelagerten Fallen 6 bewirkt, die um Zapfen 7 schwingbar sind und in je eine zu beiden Seiten des Förderwagens angeordnete Rast 8 eingreifen. Diese Rasten sind in einem längsverschiebbaren Gleitstücke mit nach der Mitte zu ansteigenden Schrägflächen io angeordnet. Zwecks Milderung der Stöße beim Einlegen der Fallen in die Rasten wird glas Gleitstück 9 durch Federn i i gestützt. Eine Führung der Fallen 6 erfolgt durch Gabeln 12.
Die Entkupplung von Löschturm und Förderwagen wird vom Führerstande aus mittels eines mit der Rolle i'3 verbundenen Handhebels 14 dadurch herbeigeführt, daß die Fallen 6 durch je ein bei 15 an sie angsechlossenes und über Rollen 16, 17 geführtes Zugseil 18 aus den Rasten herausgehoben werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Koksverla,deanlage mit einem den glühenden Koks aufnehmenden Förderwagen, dessen Inhalt in einem fahrbaren Löschturm gelöscht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der fahrbare Löschturm (2) mit dem Förderwagen (3) durch am Löschturin angeordnete Fallen (6) untd am Förderwagen vorgesehene Rasten (8) gekuppelt werden. '