DE348326C - Vorrichtung zum Verladen von Koks - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Verladen von Koks. Die bisher bekannten Koksverlader, bei denen der Koks mittels Verladeschaufeln verladen wird, sind sehr verwickelt und teuer, besonders deswegen, weil sie durch einen Motor angetrieben werden. Demgegenüber betrifft die vorliegende Erfindung einen von Hand aus verschiebbaren Förderwagen, mit dem der Koksbrand nicht auf einmal, sondern absatzweise nach und nach in kleinen Ladungen zum Eisenbahnwagen gebracht wird und der mit einer Aufnahmeschaufel für den Koks ausgerüstet ist. Gemäß der Erfindung ist dabei die der Aufnahmeschaufel gegenüberliegende Wand des Wagenkastens als Klapprutsche ausgebildet, die während der Fahrt des Wagens auf der Löschrampe durch eine Führungsrolle in geschlossener Stellung gehalten wird. Beim Fahren des gefüllten Wagens an die Entladestelle, läuft dann die Führungsrolle über die vordere Kante der Koksrampe hinweg, fällt zusammen mit der Wagenwand selbsttätig nach unten, wobei diese als Überlaufrutsche zwischen dem Förderwagen und Eisenbahnwagen dient und eire selbsttätige Entleerung des Wagenkastens bewirkt. Beim Zurückziehen des Förderwagens von der Verladestelle wird ,der Wagenkasten sofort wieder geschlossen, sobald die Führungsrolle sich wieder auf der Koksrampe befindet. Das Verladen des Kokses in den Förderwagenkasten wird in bekannter Weise durch die Aufnahmeschaufel bewirkt, die in den Kokshaufen gestoßen wird; durch das Herumschwenken der Schaufel wird der von dieser aufgenommene Koks .in den Förderwagenkasten überführt. Um die Aufnahmeschaufel weit genug in den Kokshaufen hineinstoßen zu können, wird der Wagen vorteilhaft von zwei Leuten bedient.
• Die Erfindung ist in einer beispielsweisen Anordnung auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar stellen dar: Abb. r eine Ansicht zweier Wagen im Betrieb, Abb. z eine Aufsicht des Wagens, Abb. 3 eine Rückansicht des Wagens mit hochgezogener Wagenschaufel, und Abb. ¢ eine Ansieht des Wagens in der Auswurfstellung.
• Aus der Abb. r ist ersichtlich, in welcher bekannten Art und Weise die Füllung des Förderwagenkastens bewirkt wird. Auf der rechten Seite der Abb. r ist dargestellt, wie die Aufnahmeschaufel a in den Kokshaufen hineingestoßein wird. Auf der linken Seite der Aäb. r ist dargestellt, wie die Aufnahmeschaufel a durch einfaches Herunterdrücken eines Hebels b angehoben wird, wodurch der auf der Schaufel a liegeZide Koks sglbsttätig in den Wagenkasten, d hineinrutscht. Der Boden der Aufnahmeschaufel a ist gelacht oder als Stabrost ausgebildet, so daß beim Anheben der Schaufel der Kleinkoks hindurchfallen kann. Ist der Wagenkasten d gefüllt, so wird er . vermittels zweier Hebel e bis an die vordere Kante der Verladerampe gefahren, um den Koks in Eisenbahnwagen zu verladen. Zu j diesem Zweck ist der Wagenkasten d an der #l-er Schaufel gegenüberliegenden Seite mit einer Klapprutsche f versehen. Diese wird beim Verfahren des Wagens auf der Rampe durch die Laufrolle g geschlossen gehalten, so, daß die Klappe f mit der Rückwand und den beiden Seitenwänden des Wagenkastens einen geschlossenen Wagenkasten nach Art der bekannten Muldenkipper bildet. Die Einrichtung ist so getroffen, daß die Führungsrolle g nach Überlaufen der Vorderkante der I#',-oksrampe nach unten fällt, wobei die mit der Rolle verbundene Klappe f nach außen fällt. Diese dient dabei als Überlauf-` rutsche zwischen dem Wagenkasten d und dem Eisenbahnwagen. Der im Wagenkasten befindliche Koks rutscht dann unmittelbar in den Eisenbahnwagen h, wie dies in Abb. .4 dargestellt ist. Durch Zurückziehen des geleerten Wagens läuft die Tragrolle g wieder auf die Rampe auf; der Wagenkasten d wird dadurch wieder allseitig geschlossen, so daß dessen Füllung von neuem beginnen kann. In dieser Stellung kann auch ein Feststellen der Klapprutsche f vorgenommen werden, wie dies in Abb. 3 durch das Hebelgestänge 1, m, n, o beispielsweise angedeutet ist. Auch die Aufnahmeschaufel a wird in der hochgeklappten Stellung durch eine :besondere Feststellvorrichtung festgehalten, um den Wagen vermittels der Handhebel e in Eisenbahnwagen drücken zu können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Verladen von Koks von der flachen Löschrampe in Eisenbahnwagen vermittels eines fahrbaren, von Hand verschiebbaren Förderwagens, der mit einer Aufnahmeschaufel versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die der Aufnahmeschaufel (a) gegenüberliegende Wand des Wagenkastens als Klapprutsche (f) ausgebildet ist, die während der Fahrt des Wagens auf der Löschrampe durch eine Führungsrolle (g) in geschlossener Stellung gehaltem wird, in der Verladestellung aber als Überlaufrutsche zwischen dem Förderwagen und dem zu beladenden Eisenbahnwagen dient.