DE3426208C1 - Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE3426208C1
DE3426208C1 DE3426208A DE3426208A DE3426208C1 DE 3426208 C1 DE3426208 C1 DE 3426208C1 DE 3426208 A DE3426208 A DE 3426208A DE 3426208 A DE3426208 A DE 3426208A DE 3426208 C1 DE3426208 C1 DE 3426208C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
core
crankshaft
screws
bearing according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE3426208A
Other languages
English (en)
Inventor
Herbert 7120 Bietigheim-Bissingen Ampferer
Klaus 7251 Hemmingen Gröger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6240778&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE3426208(C1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE3426208A priority Critical patent/DE3426208C1/de
Priority to IT21479/85A priority patent/IT1200670B/it
Priority to SE8503460A priority patent/SE459602B/sv
Priority to GB08517888A priority patent/GB2162907B/en
Priority to US06/755,795 priority patent/US4693216A/en
Priority to FR8510934A priority patent/FR2567973B1/fr
Priority to JP60156196A priority patent/JPH0686882B2/ja
Application granted granted Critical
Publication of DE3426208C1 publication Critical patent/DE3426208C1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/02—Crankshaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
    • F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00—Metals
    • F05C2201/04—Heavy metals
    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0436—Iron
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S384/00—Bearings
    • Y10S384/90—Cooling or heating
    • Y10S384/912—Metallic

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Kurbelwellenlager für Brennkraftmaschinen, die aus einer Leichtmetall-Legierung bestehen und durch Lagerabschnitte des Kurbelgehäuses sowie Lagerdeckeln gebildet werden, wobei die Lagerdeckel mittels mit im Abstand zueinander angeordneter Schrauben an den Lagerabschnitten gehalten sind, und wenigstens in den Lagerdeckeln ein Kern aus einem eisenmetallischen Werkstoff eingegossen ist, der von den Schrauben durchdrungene Bohrungen umfaßt
Bekannte Kurbelwellenlager der eingangs genannten Gattung (DE-OS 31 35 683) tragen, weil sie aus einer Leichtmetall-Legierung bestehen, zur Gewichtsreduktion einer Brennkraftmaschine bei. Allerdings wird dieser Vorteil mit dem Nachteil erkauft, daß diese leichtmetallischen Kurbelwellenlager sich bei entsprechender Betriebstemperatur der Brennkraftmaschine relativ stark ausdehnen, also ihr ursprünglich vorgesehenes Toleranzfeld verlassen, was dazu führt, daß zwischen dem Kurbelwellenzapfen der Kurbelwelle und den besagten Lagern ein mechanisches Geräusch stark erhöhendes Lagerspiel auftritt.
Zur Vermeidung dieses Nachteils ist es bekannt (DE-OS 31 35 683), im Lagerdeckel der Kurbelwellenlager einen eisenmetallischen Kern einzugießen, der durch einen Streifen gebildet wird und sich quer zum Lagerdeckel sowie mit Abstand zum Kurbelwellenzapfen erstreckt. Da bei dieser Ausführung die leichtmetallische Lagerlauffläche des Lagerdeckels sich nach wie vor ausdehnt und der Streifen aufgrund seiner geringen Versteifungs- und Abstützfunktion eine wirkungsvolle Spielvergrößerung des Lagers nicht verhindert, wird die angestrebte Geräuschminderung mit den vorgeschlagenen Mitteln nicht erreicht.
Ein anderer bekannter Lagerdeckel (DE-AS 12 58 657) ist an seinem Fußteil mit einem aus Eisen bestehenden Metallstreifen versehen, der zum Ausgleich des Lagerspiels dient. Allerdings dürfte auch dieser Metallstreifen nicht verhindern können, daß sich die Lagerlauffläche im Rahmen unerwünschter Toleranzen ausdehnt.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, Kurbelwellenlager für Brennkraftmaschinen zu schaffen, die unter Beibehaltung eines günstigen Gewichtes so gestaltet sind, daß geräuscherhöhende Lagerspielveränderungen vermieden werden.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind darin zu
so sehen, daß der eisenmetallische Kern, der die Lagerlauffläche umfaßt und durch die Büchsen und das Querteil dem Lagerdeckel (der Bestandteil einer das Kurbelgehäuse versteifenden leichtmetallischen Brücke ist) eine hohe Steifigkeit verleiht, lediglich eine vertretbare, also keine störenden Lagergeräusche verursachende Lagerspielvergrößerung zuläßt. Dies wird noch unterstützt durch die Abstützung der Büchsen an den Lagerabschnitten bzw. der Spannmittel der Schrauben (Schraubenmutter, Schraubenkopf) an den Büchsen. Durch die
bo Querschnittswahl weist der Kern — bei relativ geringem Gewicht — eine hohe Festigkeit auf. Durch die Verzahnungen bildende Erweiterungen und Ausnehmungen entlang der Büchsen und die Durchgangsöffnung wird eine gute Verbindung zwischen dem Lager-
b5 decke! und dem Kern erzieh.
Durch einen lediglich in den Lagerdeckeln vorgesehenen Kern tritt schon eine beachtliche Geräuschreduktion bei Brennkraftmaschinen mit einem Leichtmetall-
Kurbeigehause bzw. Leichtmetall-Kurbelwellenlagern zutage. Sie läßt sich noch optimieren, wenn auch in den l.agerabschnitten des Kurbelgehäuses ein derartiger Kern vorgesehen wird. Sind dabei die den Lagerdeckel in Lage haltenden Schrauben im Gewinde des Lagerabschnittes und in dessen Kern eingedreht, so ist eine gute Verbindung geschaffen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das nachstehend näher beschrieben ist. ίο
Es zeigt
Fig. 1 einen Teilquerschnitt einer Brennkraftmaschine im Bereich eines Kurbelwellenlagers, F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie 11- II der Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fi g. 1, F i g. 4 eine Schrägansicht eines erfindungsgemäßen Kerns eines Lagerdeckels des Kurbelwellenlagers.
Von einer nicht näher dargestellten mehrzylindrigen Brennkraftmaschine 1 wird ein aus einer Leichtmetall-Legierung bestehendes Kurbelgehäuse 2 gezeigt, wovon eine Wand 3 sich zwischen ebenfalls nicht angedeuteten Zylindern erstreckt. Am mit Versteifungsrippen 4 versehenen Kurbelgehäuse 2 angebracht ist ein Kurbelwellenlager 5, das durch einen Lagerabschnitt 6 des Kurbelgehäuses 2 — diese Teile sind einstückig miteinander verbunden — und einem Lagerdeckel 7 gebildet wird. Beide Lagerteile sind in einer horizontalen Ebene A-A aneinandergesetzt.
Der Lagerdeckel 6 kann Bestandteil einer das Kurbelgehäuse versteifenden Brücke sein, die mehrere Lagerdeckel trägt und aus einer Leichtmetall-Legierung besteht. Solche Brücken sind in der EP-PS 00 38 560 und in der DE-PS 22 57 651 beschrieben.
Der Lagerdeckel 7 ist am Lagerabschnitt 6 mittels senkrecht zur Ebene A-A wirkender und mit Abstand zueinander angeordneter Schrauben 8, 9 gehalten. Außerdem umfaßt der Lagerdeckel 7 einen eisenmetallischen Kern 10 — Werkstoff Grauguß —, der in besaglen Lagerdeckel eingegossen ist. Ein nur andeutungsweise gezeigter Kurbelwellenzapfen 11 einer Kurbelwelle wird vom Kern 10 unmittelbar umgeben, d. h., letzterer weist eine Lauffläche 12 und eine Schmiernut 13 für den Kurbelzapfen 11 auf. Am Kern 10 angebracht sind darüber hinaus Büchsen 14, 15, die Bohrungen 16, 17 für die Schrauben 8, 9 aufweisen. Die mit einem Ouerteil 18 verbundenen Büchsen 14.15 erstrecken sich über die gesamte Höhe des Lagerdeckels 7 und stützen sich am Lagerabschnitt 6 direkt ab. Am gegenüberliegenden Ende der Büchsen 14, 15 stützen sich Spannmittel 19; 20 ab, die im Ausführungsbeispiel durch Muttern dargestellt sind, wobei zwischen diesen und den Büchsen 14, 15 Sicherungsringe 21, 22 vorgesehen sind. Denkbar wäre auch, daß die Spannmittel durch Schraubenköpfe gebildet werden.
Das Querteil 18 ist — wie aus F i g. 2 ersichtlich — im Querschnitt doppel-T-förmig ausgebildet. Dadurch wird nicht nur eine ausreichend gute Steifigkeit erzielt, sondern der Werkstoff des Lagerdeckels 7 kann in die Vertiefungen 23, 24 des Kerns 10 eindringen, was eine gute Verbindung zwischen beiden Teilen schafft.
Zum gleichen Zweck sind an den Büchsen 14, 15 Erweiterungen 25 und Ausnehmungen 26 vorgesehen, die zur Bildung einer Verzahnung winkelig ausgestaltet sind. Diese Erweiterungen 25 und Ausnehmungen 26 sind ringartig an den Büchsen 14, 15 vorgesehen b5 (F ig. 3). Darüber hinaus sind am Kern 10 — in Längsrichtung Kurbelwelle gesehen — Durchgiingsöffnungen 27, 28 angebracht, durch die eine ineinandergreifende Verbindung zwischen dem Lagerdeckel 7 und dem Kern 10 erzielt wird.
Gemäß Fig.4 ist die Lauffläche 12 des Kerns 10 einem Legerbereich 29 des Quertc-ils 18 zugeordnet, der den Kurbelwellenzapfen 11 ringförmig umgibt. Unterhalb des Lagerbereiches 29 sind Rippen 30, 31 vorgesehen, die schmäler sind als der Lagerbereich 29 und an diesem auslaufen. An den Rippen 30, 3 i sind die Durchgangsöffnungen 27,28 vorgesehen.
Mit dem so ausgebildeten Lagerdeckel 6 werden hinsichtlich Geräuschabsenkung an Brennkraftmaschinen gute Ergebnisse erzielt. Sie können noch optimiert werden, indem der Lagerabschnitt 6 ebenfalls mit einem Kern 32 versehen wird (Fig. 1, linke Hälfte). Die Büchsen 33 des Kerns 32 erstrecken sich nur über einen Teilbereich ßdes Lagerabschnitts 5. Allerdings sind die Bohrungen 16,17 im Kern 32 und Lagerabschnitt 6 fortgeführt und darüber hinaus mit Gewinden 34, 35 versehen. In diese sind die Schrauben 8, 9 eingedreht, so daß sie mit dem Kern 32 und dem Lagerabschnitt 6 zusammenarbeiten.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (11)

Patentansprüche:
1. Kurbelwellenlager für Brennkraftmaschinen, die aus einer Leichtmetall-Legierung bestehen und durch Lagerabschnitte eines Kurbelgehäuses sowie Lagerdeckeln gebildet werden, wobei die Lagerdekkel mittels im Abstand zueinander angeordneter Schrauben an den Lagerabschnitten gehalten sind und wenigstens in den Lagerdeckeln ein Kern aus einem eisenmetallischen Werkstoff eingegossen ist, der von den Schrauben durchdrungene Bohrungen umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (10) Büchsen (14, 15) zur Aufnahme der Schrauben (8, 9) sowie ein sich zwischen den Büchsen (14,15) erstreckendes Querteil (18) aufweist, das einen Kurbelwellenzapfen (11) unmittelbar umgibt, wobei die Büchsen (14, 15) sich an den an die horizontale Ebene (A-A) angrenzenden Lagerteilen (Lagerabschnitt 6 und/oder Lagerdeckel 7) abstützen.
2. Kurbelwellenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den Büchsen (14, 15) Spannmittel (19,20) der Schrauben (8,9) abstützen.
3. Kurbelwellenlager nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (10) aus einer Grauguß-Legierung besteht.
4. Kurbelwellenlager nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß das Querteil (18) — im Querschnittgesehen — doppel-T-förmig ausgebildet ist.
5. Kurbelwellenlager nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (10) entlang der Büchsen (14, 15) mit vorzugsweise winkeligen Erweiterungen (25) und/oder Ausnehmungen (26) versehen ist, die zur Verzahnung des Kerns (10) mit dem Lagerdeckel (7) dienen.
6. Kurbelwellenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung einer ineinandergreifenden Verbindung zwischen jedem Lagerdekkel (7) und dem Kern (10) an letzterem ein oder mehrere Durchgangsöffnungen (27, 28) vorgesehen sind.
7. Kurbelwellenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl in den Lagerdeckel (7) wie auch in den Lagerabschnitten (6) jeweils ein Kern (10 bzw. 32) eingegossen ist.
8. Kurbelwellenlager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Büchsen (33) für die Bohrungen (14,15) im Kern (32) des Lagerabschnitts (6) sich lediglich über einen Teilbereich (B) von letzterem erstrecken, wobei im Lagerabschnitt (6) die Bohrungen (14,15) fortgeführt sind.
9. Kurbelwellenlager nach den Ansprüchen 1 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (7, 8) mit im Kern (32) und im Lagerabschnitt (6) vorgesehenen Gewinden (34.35) zusammenwirken.
10. Kurbelwellenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Querteil (18) des Kerns (10) über Rippen (30, 31) an den Büchsen (14, 15) abgestützt ist.
11. Kurbelwellenlager nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerdeckel (7) Bestandteil einer Brücke aus einer Leichtmetall-Legierung sind.
DE3426208A 1984-07-17 1984-07-17 Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen Expired DE3426208C1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3426208A DE3426208C1 (de) 1984-07-17 1984-07-17 Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen
IT21479/85A IT1200670B (it) 1984-07-17 1985-07-09 Cuscinetto di banco per motoritermici
SE8503460A SE459602B (sv) 1984-07-17 1985-07-12 Vevaxellager foer foerbraenningsmotorer
GB08517888A GB2162907B (en) 1984-07-17 1985-07-16 Crankshaft bearings for internal-combustion engines
US06/755,795 US4693216A (en) 1984-07-17 1985-07-17 Crankshaft bearings for internal-combustion engines
FR8510934A FR2567973B1 (fr) 1984-07-17 1985-07-17 Paliers de vilebrequin pour moteurs a combustion interne
JP60156196A JPH0686882B2 (ja) 1984-07-17 1985-07-17 内燃機関用のクランク軸受

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3426208A DE3426208C1 (de) 1984-07-17 1984-07-17 Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3426208C1 true DE3426208C1 (de) 1986-03-06

Family

ID=6240778

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3426208A Expired DE3426208C1 (de) 1984-07-17 1984-07-17 Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4693216A (de)
JP (1) JPH0686882B2 (de)
DE (1) DE3426208C1 (de)
FR (1) FR2567973B1 (de)
GB (1) GB2162907B (de)
IT (1) IT1200670B (de)
SE (1) SE459602B (de)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4330565C1 (de) * 1993-09-09 1994-08-18 Porsche Ag Kurbelwellenlager
DE4433801C1 (de) * 1994-09-22 1995-11-02 Porsche Ag Lagergestell für eine Brennkraftmaschine
DE19537192C1 (de) * 1995-10-06 1997-01-09 Porsche Ag Kurbelwellenlagerung einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine
EP0767315A2 (de) * 1995-10-06 1997-04-09 Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlagerung für eine Brennkraftmaschine
DE19545000C1 (de) * 1995-12-02 1997-04-30 Porsche Ag Kurbelwellenlager für Brennkraftmaschine
DE19640719C1 (de) * 1996-10-02 1997-10-16 Iav Motor Gmbh Lagerbett für die Kurbelwellenlagerung von Verbrennungsmotoren
DE19819082A1 (de) * 1998-04-29 1999-11-04 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur Ausbildung einer geteilten Lageranordnung in einem gegossenen Maschinengehäuse, insbesondere Gleitlager für Hubkolbenmaschinen
EP0882901B1 (de) * 1997-06-04 2002-09-18 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Herstellen einer Lageranordnung und danach hergestellte Lageranordnung
DE10152156C1 (de) * 2001-10-25 2003-04-17 Audi Ag Kurbelwellenlagerung
DE10205798A1 (de) * 2002-02-13 2003-09-04 Federal Mogul Wiesbaden Gmbh Einsatzteil in ein Ober-und/oder Unterteil oder eine Versteifungsrippe eines Lagerstuhls
DE10021198B4 (de) * 1999-05-04 2004-12-16 Avl List Gmbh Zylinder-Kurbelgehäuse für eine Brennkraftmaschine
EP1674704A2 (de) 2004-12-22 2006-06-28 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine
EP1674703A2 (de) 2004-12-22 2006-06-28 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlagerbrücke für eine Brennkraftmaschine
DE102006033329A1 (de) * 2006-07-19 2008-01-31 Audi Ag Kurbelwellenlager einer Brennkraftmaschine
DE102013212165A1 (de) * 2013-06-26 2014-12-31 Volkswagen Aktiengesellschaft Gussgehäuse

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3836272A1 (de) * 1988-10-25 1990-04-26 Stihl Maschf Andreas Verbrennungsmotor, insbesondere zweitaktmotor fuer handgefuehrte arbeitsgeraete, wie motorkettensaegen oder dgl.
US4898134A (en) * 1989-02-27 1990-02-06 Outboard Marine Corporation Crankcase seal arrangement for two cycle engine
JPH0317321U (de) * 1989-06-29 1991-02-20
US5203854A (en) * 1991-02-06 1993-04-20 Ab Volvo Main bearing cap for internal combustion engines
US5501529A (en) * 1994-05-17 1996-03-26 Zenith Sintered Products, Inc. Bearing support insert
DE4433286B4 (de) * 1994-09-19 2004-12-30 Deutz Ag Lagerung einer Nockenwelle
DE19628915A1 (de) * 1996-07-18 1997-05-07 Audi Ag Befestigung eines Lagerdeckels
US6076971A (en) * 1997-07-01 2000-06-20 Cummins Engine Company, Inc. Engine block bearing saddle reinforcing inserts
US5816710A (en) * 1997-07-01 1998-10-06 Cummins Engine Company, Inc. Engine block bearing saddle reinforcing inserts
AT407185B (de) 1998-06-03 2001-01-25 Miba Sintermetall Ag Kurbelgehäuse aus leichtmetall für einen verbrennungsmotor
JP3815658B2 (ja) 2000-08-18 2006-08-30 スズキ株式会社 シリンダブロック
DE10121861B4 (de) * 2001-05-05 2005-02-17 Hydro Aluminium Deutschland Gmbh Aus Leichtmetallwerkstoff gegossenes Motorelement und Verstärkungselement
DE60126629T2 (de) * 2001-12-21 2007-11-22 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Hauptlagerdeckel für eine Brennkraftmaschine
JP3948272B2 (ja) * 2001-12-21 2007-07-25 スズキ株式会社 エンジンの軸受キャップの製造方法
JP2004028253A (ja) * 2002-06-27 2004-01-29 Suzuki Motor Corp クランク軸支持装置
DE10352034A1 (de) * 2003-11-07 2005-06-09 Bayerische Motoren Werke Ag Geteiltes Lager
FR2875563B1 (fr) * 2004-09-23 2008-02-15 Renault Sas Palier de vilebrequin equipe d'un insert et insert correspondant
FR2878588B1 (fr) * 2004-11-26 2008-05-09 Renault Sas Chapeau de palier de vilebrequin
US20090046962A1 (en) * 2007-08-15 2009-02-19 Gm Global Technology Operations, Inc. Main bearing support structure for an internal combustion engine
US8327817B2 (en) * 2009-01-19 2012-12-11 Ford Global Technologies Automotive engine bearing
US8690440B2 (en) 2010-09-06 2014-04-08 Nissan Motor Co., Ltd. Iron-based metal bearing cap to be cast into light metal member
JP5884266B2 (ja) * 2010-12-27 2016-03-15 日産自動車株式会社 ベアリングキャップ及びラダーフレーム
FR2976988B1 (fr) * 2011-06-27 2014-04-11 Renault Sa Chapeau de palier de villebrequin avec piliers optimises
JP6344150B2 (ja) * 2014-08-29 2018-06-20 マツダ株式会社 エンジンのクランクシャフト軸受構造
US10598225B2 (en) * 2015-12-22 2020-03-24 Ford Global Technologies, Llc Engine block with recessed main bearing cap
AT519606B1 (de) 2017-02-02 2018-11-15 Miba Sinter Austria Gmbh Lagerdeckel

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1258657B (de) * 1959-05-21 1968-01-11 Nat Lead Co Lagerdeckel fuer Gleitlager an Brennkraftmaschinen
EP0038560A1 (de) * 1980-04-21 1981-10-28 Nissan Motor Co., Ltd. Brennkraftmaschine
DE2257651C2 (de) * 1972-11-24 1982-11-18 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Schmiermittelversorgungssystem für die Hauptlager einer Brennkraftmaschine
DE3135683A1 (de) * 1981-09-09 1983-03-24 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "grundlagerdeckel fuer die lagerung einer kurbelwelle"

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR653420A (fr) * 1927-07-19 1929-03-21 Perfectionnements aux supports pour arbres à manivelles de moteurs à combustion interne
US2334916A (en) * 1942-05-04 1943-11-23 Ford Motor Co Bearing
GB712307A (en) * 1951-07-16 1954-07-21 Bayerische Motoren Werke Ag Crank shaft bearing, especially for combustion engines with cylinders arranged in-line
US2752896A (en) * 1952-01-23 1956-07-03 Krauss Maffei Ag Crankcases, particularly for v-type diesel engines
GB872692A (en) * 1960-01-29 1961-07-12 Jaguar Cars Improvements in and relating to journal bearing housings
FR1260236A (fr) * 1960-04-12 1961-05-05 Nat Lead Co Chapeau de paliers pour moteurs à combustion interne
FR1295015A (fr) * 1961-05-29 1962-06-01 Fuchs Otto Carter de moteur en alliages légers de fonderie
NL7511971A (nl) * 1975-10-10 1977-04-13 Stork Werkspoor Diesel Bv Glijlager voor een verbrandingsmotor en een met een dergelijk lager uitgeruste motor.
CH620023A5 (de) * 1977-06-17 1980-10-31 Sulzer Ag
US4209209A (en) * 1978-08-21 1980-06-24 General Motors Corporation Fabricated engine main bearing caps
JPS56165120U (de) * 1980-05-13 1981-12-07
JPS593180Y2 (ja) * 1980-11-26 1984-01-28 日産自動車株式会社 内燃機関のシリンダブロツク
JPS5949419B2 (ja) * 1980-12-11 1984-12-03 日産自動車株式会社 自動車用エンジン
JPS5799248A (en) * 1980-12-12 1982-06-19 Nissan Motor Co Ltd Bearing beam
JPH0222493Y2 (de) * 1981-02-24 1990-06-18
JPS5997313A (ja) * 1982-11-21 1984-06-05 Yamaha Motor Co Ltd エンジンケ−スの軸受支持装置
GB8333036D0 (en) * 1983-12-10 1984-01-18 Ae Plc Reinforcement of engine blocks
JPS60219436A (ja) * 1984-04-13 1985-11-02 Toyota Motor Corp エンジンブロツク

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1258657B (de) * 1959-05-21 1968-01-11 Nat Lead Co Lagerdeckel fuer Gleitlager an Brennkraftmaschinen
DE2257651C2 (de) * 1972-11-24 1982-11-18 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Schmiermittelversorgungssystem für die Hauptlager einer Brennkraftmaschine
EP0038560A1 (de) * 1980-04-21 1981-10-28 Nissan Motor Co., Ltd. Brennkraftmaschine
DE3135683A1 (de) * 1981-09-09 1983-03-24 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "grundlagerdeckel fuer die lagerung einer kurbelwelle"

Cited By (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4330565C1 (de) * 1993-09-09 1994-08-18 Porsche Ag Kurbelwellenlager
DE4433801C1 (de) * 1994-09-22 1995-11-02 Porsche Ag Lagergestell für eine Brennkraftmaschine
EP1013948A3 (de) * 1995-10-06 2000-07-19 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlagerung für eine Brennkraftmaschine
DE19537192C1 (de) * 1995-10-06 1997-01-09 Porsche Ag Kurbelwellenlagerung einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine
EP0767315A2 (de) * 1995-10-06 1997-04-09 Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlagerung für eine Brennkraftmaschine
EP0767316A2 (de) * 1995-10-06 1997-04-09 Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlagerung einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine
EP0767315A3 (de) * 1995-10-06 1997-10-08 Porsche Ag Kurbelwellenlagerung für eine Brennkraftmaschine
EP0767316A3 (de) * 1995-10-06 1997-10-08 Porsche Ag Kurbelwellenlagerung einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine
EP1013948A2 (de) 1995-10-06 2000-06-28 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlagerung für eine Brennkraftmaschine
DE19545000C1 (de) * 1995-12-02 1997-04-30 Porsche Ag Kurbelwellenlager für Brennkraftmaschine
DE19640719C1 (de) * 1996-10-02 1997-10-16 Iav Motor Gmbh Lagerbett für die Kurbelwellenlagerung von Verbrennungsmotoren
EP0882901B1 (de) * 1997-06-04 2002-09-18 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Herstellen einer Lageranordnung und danach hergestellte Lageranordnung
DE19819082A1 (de) * 1998-04-29 1999-11-04 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur Ausbildung einer geteilten Lageranordnung in einem gegossenen Maschinengehäuse, insbesondere Gleitlager für Hubkolbenmaschinen
DE10021198B4 (de) * 1999-05-04 2004-12-16 Avl List Gmbh Zylinder-Kurbelgehäuse für eine Brennkraftmaschine
US7384196B2 (en) 2001-10-25 2008-06-10 Audi Ag Bearing cover for a crankshaft bearing of an internal combustion engine
DE10152156C1 (de) * 2001-10-25 2003-04-17 Audi Ag Kurbelwellenlagerung
WO2003036070A1 (de) 2001-10-25 2003-05-01 Audi Ag Lagerdeckel für ein kurbelwellenlager einer brennkraftmaschine
DE10205798A1 (de) * 2002-02-13 2003-09-04 Federal Mogul Wiesbaden Gmbh Einsatzteil in ein Ober-und/oder Unterteil oder eine Versteifungsrippe eines Lagerstuhls
EP1674703A2 (de) 2004-12-22 2006-06-28 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlagerbrücke für eine Brennkraftmaschine
US7322336B2 (en) 2004-12-22 2008-01-29 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft Crankshaft bearing for an internal combustion engine
EP1674704A2 (de) 2004-12-22 2006-06-28 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine
DE102004061684B4 (de) * 2004-12-22 2011-09-15 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine
DE102006033329A1 (de) * 2006-07-19 2008-01-31 Audi Ag Kurbelwellenlager einer Brennkraftmaschine
DE102006033329B4 (de) * 2006-07-19 2011-01-05 Audi Ag Kurbelwellenlager einer Brennkraftmaschine
DE102013212165A1 (de) * 2013-06-26 2014-12-31 Volkswagen Aktiengesellschaft Gussgehäuse

Also Published As

Publication number Publication date
GB2162907B (en) 1988-07-06
GB2162907A (en) 1986-02-12
US4693216A (en) 1987-09-15
IT1200670B (it) 1989-01-27
GB8517888D0 (en) 1985-08-21
SE8503460L (sv) 1986-01-18
FR2567973B1 (fr) 1988-11-10
SE459602B (sv) 1989-07-17
SE8503460D0 (sv) 1985-07-12
IT8521479A0 (it) 1985-07-09
FR2567973A1 (fr) 1986-01-24
JPS6145108A (ja) 1986-03-05
JPH0686882B2 (ja) 1994-11-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3426208C1 (de) Kurbelwellenlager fuer Brennkraftmaschinen
EP0767315B1 (de) Kurbelwellenlagerung für eine Brennkraftmaschine
DE19949928C2 (de) Kurbelwellenlager
EP0842356B1 (de) Motorblock für eine mehrzylinder-brennkraftmaschine
DE3326321A1 (de) Brennkraftmaschine
WO1994007017A1 (de) Zylinderblock für eine brennkraftmaschine
DE3542136A1 (de) Lageranordnung fuer die kurbelwelle einer brennkraftmaschine
DE4024313C2 (de)
DE1526602A1 (de) Geschweisstes Zylinder-Kurbelgehaeuse
DE4323278A1 (de) Teilbares Lager
DE2849860A1 (de) Geraeuscharme brennkraftmaschine
DE2126524C3 (de) Geschweißtes Kastengestell für Brennkraftmaschinen
EP0050256A1 (de) Leichter Tauchkolben für Verbrennungsmotoren
EP0243577A2 (de) Kurbelwelle aus einem eisenmetallischen Werkstoff für Hubkolbenmaschinen
DE4433801C1 (de) Lagergestell für eine Brennkraftmaschine
DE3214093A1 (de) Kolben fuer verbrennungskraftmaschinen mit einem seine brennraumnahen wandteile abdeckenden einsatz
DE19949965B4 (de) Verstärkungsteil für Kurbelwellenlagerstuhl eines Kurbelgehäuses
DE19600441C2 (de) Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine
DE3643673C2 (de)
DE3238489A1 (de) Pleuelstange
DE19545000C1 (de) Kurbelwellenlager für Brennkraftmaschine
EP0109596B1 (de) Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE4017048C2 (de) Zylinderkopf
DE2000923A1 (de) OElabstreif-Kolbenring und Verfahren zur Herstellung
DE1145436B (de) Steuergehaeuse und Ventilsteuerung fuer Kolbenbrennkraftmaschinen

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of patent without earlier publication of application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8310 Action for declaration of annulment
8313 Request for invalidation rejected/withdrawn