SE459602B - Vevaxellager foer foerbraenningsmotorer - Google Patents

Description

459 602 10 15 20 25 30 35 angivna lagerkonstruktionen genom att densamma uppvisar de i kra- vets 1 kännetecknande del angivna särdragen. Ytterligare särdrag som utmärker uppfinningen framgår av de osjälvständiga kraven.

De med uppfinningen uppnådda fördelarna får anses ligga däri, att den järnmetalliska kärnan som omfattar lagerglidytan och som ge- nom hylsorna och tvärdelen ger lageröverfallet (som utgör bestånds- del av en vevhuset förstyvande lättmetallisk brygga) hög styvhet, endast tillåter en försvarbar lagerspelökning som alltså inte för- orsakar något störande lagerbuller. Detta understöds ytterligare genom att hylsorna stöder sig mot lageravsnitten resp. genom att spännorgan för skruvarna (skruvmuttrar, skruvhuvuden) stöder mot hylsorna.

Genom tvärsnittsvalet uppvisar kärnan - vid relativt låg vikt - hög hâllfasthet. Genom de laxningar bildande utvidgningar- na och urtagen längs hylsorna och genomgångsöppningen uppnås en god förbindelse mellan lageröverfallet och kärnan. l Redan genom en endast i lageröverfallen anordnad kärna visar det sig att man uppnår en avsevärd bullerminskning vid förnrännings- motorer med ett lättmetallvevhus resp. lättmetallvevaxellager.

Denna bullerminskning kan optimeras i ännu högre grad, om en så- dan kärna anordnas också i vevhusets lageravsnitt. Om de lager- överfallen i läge=kvarhâllande skruvarna därvid är inskruvade i lageravsnittets gänga, så åstadkommes ett bra förband.

På ritningarna visas ett utföringsexempel på uppfinningen, vilket beskrivs närmare nedan.

För ritningsfigurerna gäller att fig. 1 visar ett deltvärsnitt genom en förbränningsmotor i området fig. 2 visar ett snitt vid linjen II-II i fig. 1; fig. 3 visar ett snitt vid linjen III-III i fig. av vevaxellager; 1 och fig. 4 vi- sar slutligen i perspektiv en kärna för ett lageröverfall till vevaxellagret. ' Av en inte närmare visad flercylindrig förbränningsmotor 1 visas ett av en lättmetall-legering bestående vevhus 2, från vilket en vägg 3 sträcker sig mellan inte heller visade cylindrar. Vid det med förstärkningsribbor 4 försedda vevhuset 2 är anbragt ett vev- 10 15 20 25 30 459 6Û2 axellager 5, som bildas av ett lageravsnitt 6 hos vevhuset 2 - dessa delar är i ett-stycke förenade med varandra - och ett la- gerövervall 7. Båda lagerdelarna är ansatta mot varandra i ett horisontellt plan A-A.

Lageröverfallet 6 kan vara beståndsdel av en vevhuset förstärkan- de brygga, som uppbär flera lageröverfall och består av en lätt- metall-legering. Sådana bryggor finns beskrivna i ovannämnda enxpa- patent 38 56Û OCh i DE C 2 257 651.

Lageröverfallet 7 är fasthâllet vid lageravsnittet 6 medelst vin- kelrätt mot planet A-A verksamma och på avstånd från varandra an- ordnade skruvar 8, 9. Dessutom omfattar lageröverfallet 7 en järn- metallisk kärna 10 - material grått gjutgods - som är ingjuten i nämnda lageröverfall. En endast antydd vevaxeltapp 11 hos en vev- axel omges direkt av kärnan 10, dvs den senare har en glidyta 12 och ett smörjspår 13 för vevaxeltappen 11. Vid kärnan 10 är dess- utom anbragta hylsor 14, 15, som uppvisar borrningar 16, 17 för skruvarna 8, 9. De med en tvärdel 18 förbundna hylsorna 14, 15 sträcker sig över lageröverfallets 7 hela höjd och stöder sig di- rekt mot lageravsnittet 6. Mot den motsatta änden av hylsorna 14, 15 stöder sig spännorgan 19, 20, som vid utföringsexemplet visas i form av muttrar, varvid säkringsringar 21, 22 är anordnade mel- lan dessa muttrar och hylsorna 14, 15. Det vore ocksâ tänkbart att spännorganen utgjordes av skruvskallar.

Såsom framgår av fig. 2 är tvärdelen 18 utformad med dubbelt T-for- mat tvärsnitt. Därigenom uppnås inte bara en tillräckligt god styvhet, utan lageröverfallets 7 material kan intränqa i fördjup- ningarna 23, 24 i kärnan 10, vilket medför ett gott förband mellan de båda delarna.

För samma ändamål är utvidgningar 25 och urtag 26 anordnade vid hylsorna 14, 15, och dessa utvidgningar/urtag är vinkligt utförda för att bilda en laxning. Utvidgningarna 25 och urtagen 26 är ring- formigt anordnade på hylsorna 14, 15 (fig. 3). Vid kärnan 10 är dessutom - sett i vevaxelns längdriktning - anordnade genomgángs- öppningar 27, 28, genom vilka en i varandra ingripande förbindelse åstadkommes mellan lageröverfallet 7 och kärnan 10. 459 6Û2 10 15 Enligt fig. 4 är kärnans 10 glidyta 12 samordnad med ett lagerom- råde 29 hos tvärdelen 18, vilket omrâde ringformigt omger vev- axeltappen 11.

Under lagerområdet 29 är anordnade flänsar eller ribbor 30, 31, som är smalare än lagerområdet 29 och löper ut Genomgångsöppningarna 27, 28 är anordnade i dessa ribbor eller flänsar 30, 31. mot detsamma.

Med det så utformade lageröverfallet 7 uppnås goda resultat i vad gäller bullerminskning eller minskat oljud vid förbränningsmoto- rer. Resultaten kan optimeras ytterligare genom att lageravsnittet 6 också förses med en kärna 32 (fig. 1, vänstra halvan). Kärnans 32 hylsor 33 sträcker sig bara över ett delområde B av lagerav- snittet 6. Borrningarna 16, 17 fortsätter i kärnan 32 och lagerav- snittet 6 och är dessutom försedda med gängor 34, 35. I dessa gängor är skruvarna 8, 9 inskruvade, så att skruvarna samverkar med kärnan 32 och lageravsnittet 6.

Claims (11)

1. 0 15 20 25 30 35 459 602 Patentkrav l. Vevaxellager för förbränninqsmotorer. som består av en lättmetall-legeríng och bildas av lageravsnitt (6) hos ett vevhus (2) samt av lageröverfall (7), varvid lageröverfallen är fasthällna vid lageravsnítten (6) medelst på avstånd från varandra anordnade skruvar (8,9). och åtminstone i lageröver- fallen (7) är íngjuten en kärna (10) av ett järnmetalliskt material, vilken kärna innefattar av skruvarna (8,9) genom- gångna borrningar (16.17), k ä n n e t e c k n a t av att kärnan (10) uppvisar hylsor (l4.l5) för upptagningen av skruvarna (8,9) samt en sig mellan hylsorna (14.l5) sträckande tvärdel (18), som omger en vevaxeltapp (11), varvid hylsorna (14. 15) stöder sig mot de till ett horisontellt plan (A-A) angränsande lagerdelarna (lageravsnitt 6 och/eller lageröver- fall 7).

2. Vevaxellager enligt krav 1. k ä n n e t e c k n a t av att spännorgan (l9.20) på skruvarna (6,9) stöder sig mot hylsorna (l4.l5).

3. Vevaxellager enligt krav l. k ä n n e t e c k n a t av att kärnan (10) består av en legering av grått gjutgods.

4. Vevaxellager enligt krav l. k ä n n e t e c k n a t av att tvârdelen (18) - sedd i tvärsnitt - är utförd med dubbel T-form-

5. S. Vevaxellager enligt krav l. k ä n n e t e c k n a t av att längs hylsorna (l4,l5) är kärnan (10) försedd med företrädes- vis vinkliga utvídgningar (25) och/eller urtag (26). som tjänar till laxning av kärnan (10) med lageröverfallet (7).

6. Vevaxellager enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att för uppnâende av en i varandra ingripande förbindelse mellan varje lageröverfall (7) och kärnan (10) är en eller flera genomgângsöppningar (27,28) anordnade vid kärnan. 459 602 10 15 20

7. Vevaxellager enligt krav 1, k å n n e t e c k n a t av att i såväl lageröverfallen (7) som í lageravsnítten (6) är in- gjuten vardera en kärna (10 resp 32).

8. Vevaxellager enligt krav 7, k ä n n e t e c K n a t av att hylsorna (33) för borrningarna (l6.17) í lageravsníttets (6) kärna (32) endast sträcker sig över ett delomrâde (B) av lageravsnittet, varvid borrningarna (l6.17) fortsätter i lageravsníttet (6).

9. vevaxellager enligt kraven 1 och 8. k ä n n e t e c k - n a t av att skruvarna (8,9) samverkar kärnan (32) och med i lageravsníttet (6) anordnade gängor (34.35).

10. Vevaxellager enligt krav 1) k ä n n e t e c K n a t av att kärnans (10) tvärdel (18) stöder mot hylsorna (14. 15) över ríbbor eller flänsar (30.3l).

11. Vevaxellager enligt krav 1. K ä n n e t e c k n a t av att lageröverfallen (7) utgör beståndsdel av en brygga av en lättmetallegeríng.