DE3411766A1 - Erdverdichtungsgeraet - Google Patents
ErdverdichtungsgeraetInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
- E02D3/02—Improving by compacting
- E02D3/026—Improving by compacting by rolling with rollers usable only for or specially adapted for soil compaction, e.g. sheepsfoot rollers
Landscapes
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Description
P 4553
Rammax Maschinenbau GmbH
Gutenbergstraße 33
7430 Metzingen
Die Erfindung betrifft ein Erdverdichtungsgerät mit einem Antriebsräder aufweisenden Motorteil, einem daran angelenkten
Tragrahmen für eine profilierte Verdichtungswalze, einem der Verdichtungswalze vorgesetzten, an deren Tragrahmen beweglich
angeordneten Planierschild und mit einem Fahrersitz mit Bedienungsorganen.
Bei Erdverdichtungsgeräten mit profilierten Verdichtungswalzen herkömmlicher Bauart ist der Fahrersitz auf dem die
Antriebsräder aufweisenden Motorteil angeordnet. Wirksame profilierte Verdichtungswalzen müssen einen großen Durchmesser
zur Erzielung einer Auflagefläche mit flach auslaufenden Rändern und zur Erzielung eines hohen Anpreßgewichtes
aufweisen. Wird vor solche Verdichtungswalzen ein Planierschild gesetzt, kann dieses Planierschild vom Fahrersitz
aus nicht mehr eingesehen werden. Es ist ein Erdverdichtungsgerät mit vorgesetztem Planierschild bekanntgeworden,
bei welchem der Fahrersitz auf dem Motorteil weit
- 3 P 4553
hochgesetzt ist und die Verdichtungswalze mit einem wesentlich kleineren Durchmesser als üblich ausgebildet ist, so
daß der Fahrer vom Fahrersitz des Motorteiles aus wenigstens den oberen Randbereich des Planierschildes zu dessen
Steuerung einsehen kann. Diese Lösung geht aber voll auf Kosten der Verdichtungswirkung des Erdverdichtungsgerätes,
weil die Verdichtungswalze mit ihrem kleinen Durchmesser eine verminderte Verdichtungswirkung mit kleinerer Auflagefläche
und einen relativ großen und ungünstigen Randwinkel der Auflagefläche der Walze mit der zu verdichteten Bodenfläche
ergibt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Erdverdichtungsgerät
der eingangs genannten Art zu schaffen, das bei jeder Durchmessergröße seiner Verdichtungswalze einen Freiblick
des Fahrers auf das vorgesetzte planierschild erlaubt.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß der Fahrersitz mit den Bedienungsorganen direkt über der Verdichtungswalze mit Freiblick auf den Planierschild
angeordnet ist. Hierbei kann der Fahrersitzträger zweckmäßig am Tragrahmen für die Verdichtungswalze verankert
sein. Von dem direkt über der Verdichtungswalze angeordneten Sitz hat der Fahrer in jeder Betriebsstellung des vorteilhafterweise
sowohl heb- und senkbar als auch verschwenkbar gelagerten Planierschildes einen freien Blick
auf das Planierschild und auch auf den unmittelbar vor dem Planierschild liegenden Bodenbereich, und das Planierschild
läßt sich hebelgünstig unmittelbar vor dem Tragrahmen der Verdichtungswalze anordnen und muß nicht aus Sichtgründen
P 4553
mit größerem Abstand vor der Verdichtungswalze angeordnet werden, wie dies bei der erwähnten bekannten Ausführungsform mit kleiner Verdichtungswalze der Fall ist.
Die Verankerung des Pahrersitzträgers am Tragrahmen der Verdichtungswalze
ist auch bei Verdichtungswalzen mit Vibrationsantrieb problemlos, da bereits der Tragrahmen solcher
Erdverdichtungsgeräte schwingungsgedämpft ausgebildet ist. Das Planierschild wird zweckmäßig in seiner Mitte drehbar
am Rahmen gelagert, der seinerseits am Tragrahmen der Verdichtungswalze achsparallel zu ihr verschwenkbar gelagert
ist. Die Verbindungsleitungen vom Motorteil zu den Bedienungsorganen am Fahrersitz können vorteilhafterweise in den
Holmen des Fahrersitzträgers und im Tragrahmen der Verdichtungswalze geschützt verlegt oder darin ausgebildet sein.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert.
Im einzelnen zeigen:
Fig. 1 eine schematisierte Seitenansicht eines
bekannten Erdverdichtungsgerätes.
Fig. 2 eine schematisierte Seitenansicht eines
erfindungsgeraäß ausgebildeten Erdverdichtungsgerätes.
Fig. 1 zeigt die Fahrersitzanordnung bei bekannten Erdverdichtungsgeräten
und den schraffiert angelegten toten Sichtwinkel vor der Verdichtungswalze 15', in welchen ein vorgesetztes
Planierschild 23' zu liegen käme.
Fig. 2 zeigt dagegen ein erfindungsgemäß ausgebildetes Erdverdichtungsgerät.
Das Gerät ist in üblicher Weise in einen den Antriebsmotor enthaltenden Motorteil 10 mit zwei gummibereiften
Antriebsrädern 11 und in einen Verdichtungswalzenteil 12 gegliedert, der mit dem Motorteil 10 über eine Gelenkverbindung
13 gekoppelt ist. Der Verdichtungswalzenteil 12 weist einen Tragrahmen 14 auf, in welchem eine quer zur
Fahrtrichtung des Erdverdichtungsgerätes angeordnete und drehbar gelagerte Verdichtungswalze 15 mit einem Stollenprofil
16 angeordnet ist. Die Verdichtungswalze 15 kann in üblicher Weise mittels eines nicht dargestellten hydraulischen
Motors angetrieben und mit einer Vibrationseinrichtung gekoppelt sein.
Der Sitz 17 für den Fahrer des Erdverdichtungsgerätes ist direkt oberhalb der Verdichtungswalze 15, die zur Erzielung
einer guten Verdiehtungswirkung einen möglichst großen
Durchmesser haben soll, angeordnet. Der Sitzträger 18 ist am schwingungsgedämpften Tragrahmen 14 für die Verdichtungswalze 15 verankert, desgleichen ein Traggestell 19 für ein
Schutzdach 20 für den Fahrer. Neben dem Fahrersitz 17 sind die üblichen Bedienungsorgane, beispielsweise Lenkhebel 21,
am Sitzträger 18 angeordnet. Die hydraulischen oder elektrischen Verbindungsleitungen zwischen den Bedienungsorganen im
Bereich des Fahrersitzes 17 und dem Motorteil 10 des Erdverdichtungsgerätes sind in den Holmen des Sitzträgers lfi oder
des Trägers 19 und im Tragrahmen 14 für die Verdichtungswalze 15 geschützt untergebracht oder ausgebildet, wie durch
eine dicke gestrichelte Linie 22 symbolisch angedeutet ist.
Vor der Verdichtungswalze 15 ist ein Planierschild 23 angeordnet.
Das Planierschild 23 ist in seiner Mitte über eine Gelenkstelle 24 drehbar an einem vor dem vorderen Holm des
Tragrahmens 14 der Verdichtungswalze 15 angeordneten Rahmen
25 gelagert, der seinerseits mit zwei seitlichen Schenkeln
26 um eine parallel zur Drehachse 27 der Verdichtungswalze 15 verlaufende Achse 28 am Tragrahmen 14 der Verdichtungswalze 15 zum Anheben und Absenken des Planierschildes 23
verschwenkbar gelagert ist. Vom Fahrersitz 17 hat der Fahrer freien Blick auf das planierschild 23 und den unmittelbar
vor dem Planierschild 23 liegenden Bodenbereich.
Bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Erdverdichtungsgerät
kann die Verdichtungswalze 15 jeden für einen bestimmten Finsatzzweck gewünschten Durchmesser aufweisen, auch den
üblicherweise gewünschten sehr großen Durchmesser. In jedem Falle bleibt der Freiblick vom Fahrersitz auf das Planierschild
gewährleistet.
- Leerseite -
Claims (4)
1. Erdverdichtungsgerät mit einem Antriebsräder aufweisenden
Motorteil, einem daran angelenkten Tragrahmen für eine profilierte Verdichtungswalze, einem der Verdichtungswalze
vorgesetzten, an deren Tragrahmen beweglich angeordneten Planierschild und mit einem Fahrersitz mit
Bedienungsorganen, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrersitz (17) mit den Bedienungsorganen (z. B. 21) direkt
über der Verdichtungswalze (15) mit Freiblick auf das Planierschild (23) angeordnet ist.
2. Erdverdichtungsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrersitzträger (18) am Tragrahmen
(14) für die Verdichtungswalze (15) verankert ist.
3. Erdverdichtungsgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Planierschild (23) in seiner
Mitte drehbar an einem Rahmen (25) gelagert ist, der seinerseits am Tragrahmen (14) der Verdichtungswalze
(15) achsparallel zu ihr verschwenkbar gelagert ist.
4. Erdverdichtungsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3»
dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitungen (22) vom Motorteil (10) zu den Bedienungsorganen (z. B. 21) am
Fahrersitz (17) in Holmen des Fahrersitzträgers (18) und im Tragrahmen (14) der Verdichtungswalze (15) geschützt
angeordnet oder ausgebildet sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843411766 DE3411766C2 (de) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | Erdverdichtungsgerät |
EP84116277A EP0156034A3 (de) | 1984-03-30 | 1984-12-24 | Erdverdichtungsgerät |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843411766 DE3411766C2 (de) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | Erdverdichtungsgerät |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3411766A1 true DE3411766A1 (de) | 1985-10-03 |
DE3411766C2 DE3411766C2 (de) | 1986-03-20 |
Family
ID=6232065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843411766 Expired DE3411766C2 (de) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | Erdverdichtungsgerät |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0156034A3 (de) |
DE (1) | DE3411766C2 (de) |
Cited By (1)
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DE3906956A1 (de) * | 1989-03-04 | 1990-09-13 | Horst Dipl Ing Staecker | Vorrichtung zum verdichten von fahrbahnen, boeden und dgl. |
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-
1984
- 1984-03-30 DE DE19843411766 patent/DE3411766C2/de not_active Expired
- 1984-12-24 EP EP84116277A patent/EP0156034A3/de not_active Withdrawn
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Also Published As
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EP0156034A2 (de) | 1985-10-02 |
DE3411766C2 (de) | 1986-03-20 |
EP0156034A3 (de) | 1986-06-04 |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
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