DE33898C - Kippschemel - Arretirung für Holztransportwagen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. April 1885 ab.

Auf dem Wagenplateau ist in einer Büchse a der Drehschemel b eingezapft, welcher seinerseits das waagebalkenartige Querstück oder Wendeschemelhaupt c trägt. Der Zapfen in der Büchse α gestattet die Drehung des Schemels in der Horizontalebene, während . das Haupt c sich um den Zapfen d in verticaler Ebene drehbar bewegt. Letztere Drehung ist dadurch ermöglicht, dafs der Zapfen am Kopfe ausgeplattet zwei Bleche d' und d" aufgenietet trägt, welche den entsprechenden Zwischenraum für das Haupt c lassen. Auf das Haupt c wird der zu transportirende Baumstamm gelagert, und wurde bei den bisher bekannten Kippschemeln die Feststellung des Hauptes c durch einfache horizontale Vorsteckbolzen bewirkt. Die Auslösung dieser Vorsteckbolzen, welche der ganze Druck der Last an Bewegung behindert, erfordert ein Anlüften des oft sehr schweren Baumstammes. Die dargestellte Neuerung bezweckt nun eine Neigung des Hauptes in die punktirte, das Abrollen des Baumstammes zur Erde bewirkende Lage durch je einen Mann an jedem der zwei Wagen, welche den Baumstamm tragen, ohne die geringste Anstrengung und Gefahr, genau gleichzeitig und in sänfter Weise.

Zu diesem Zwecke sind in dem Zwischenraum der Bleche d und d' unter dem Haupte c und neben dem Blattzapfen, dessen Umgrenzung durch die Buchstaben efg h und i in Fig. 2 angegeben ist, zwei kurbelartige Excenter k und k' angebracht, welche sich um die Zapfen I und /' drehen. Jedes Excenter hat eine Nase m und m\ welche von der der Richtung des abrollenden Baumstammes entgegengesetzten Seite durch je einen Mann in der Richtung des Pfeiles hin gestofsen werden kann. Die Fixirung der aufrechten Stellung der Excenter wird durch je einen Bolzen η und n', welcher durch den oberen Theil des Excenters und beide Seitenbleche d' und d" hindurchreicht und, weil ohne Druck vom Baumstamm, leicht heraus- und hereingebracht werden kann, bewirkt. Diese Bolzen η und n' sind ihrerseits durch excentrische Nasen vor dem Selbstherausrutschen und durch Kettchen vor dem Verlieren geschützt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Bei Eisenbahnwagen die Combination der um den Bolzen d schwingenden Wendeschemelhäupter c mit den um Bolzen / drehbaren, durch Bolzen η arretirbaren Kurbeln k m.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREi