DE3331925C2

DE3331925C2 - Ausstellvorrichtung für einen Drehkippflügel eines Fensters oder einer Tür

Info

Publication number: DE3331925C2
Application number: DE19833331925
Authority: DE
Original assignee: Heinz Schuermann and Co
Current assignee: Heinz Schuermann and Co
Priority date: 1983-09-05
Filing date: 1983-09-05
Publication date: 1995-02-23
Anticipated expiration: 2003-09-06
Also published as: CH664999A5; DE3331925A1; FR2551487B1; ATA229384A; FR2551487A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausstellvorrichtung für einen Dreh kippflügel eines Fensters oder einer Tür mit einem am Blendrahmen mittels eines oberen Drehlagers angelenkten Ausstellarm, dessen anderes Ende am oberen Holm des Flügelrahmens schiebbar gelagert ist, mit einem Zusatz lenker, der einerseits am Ausstellarm und anderseits am oberen Holm des Flügelrahmens angelenkt und der Flügelrahmen mit einer C-förmigen Auf nahmenut für die Beschlagteile versehen ist, wobei das obere Drehlager in Längsrichtung des Ausstellarms gegenüber diesem verstellbar ist und der mit dem Ausstellarm verbundene Drehlagerteil eine in Längsrichtung des Ausstellarms verlaufende Gewindebohrung aufweist, in die eine Stell schraube eingreift.

Es ist eine Ausstellvorrichtung dieser Art bekannt, bei der das obere Drehlager in Längsrichtung des Ausstellarms gegenüber diesem verstellbar ist. Die bekannte Ausführung weist einen auf eine Stellschraube gesetzten Führungsring auf, der in eine Ausnehmung des Ausstellarms eingreift. Die Verstelleinheit muß durch ein Lagerteil am Ausstellarm, also mit großem Aufwand, fixiert werden. Die Verbindung mit einem verstellbaren Drehla gerteil erfolgt mittels eines an einem Zwischenteil angeordneten Gewin des, wobei in bezug auf eine Sicherung bei einem Versagen der Gewindever stellung keine Maßnahmen getroffen sind. Die Verstelleinrichtung ist kon struktiv aufwendig.

Es ist ferner eine Einrichtung zum Verstellen des Ausstellarms gegenüber einem Drehlagerteil bekannt (DE 27 46 190 A1), bei der der Ausstellarm mit einer Abkröpfung in eine schlitzartige Ausnehmung des Drehlagerteils eingreift. Die Kröpfung ist mit einer Gewindebohrung versehen, durch die der Gewindeschaft einer Stellschraube geführt wird. Die Stellschraube ist mit einem Schraubenkopf versehen, der die Zuglast auf das Drehlager teil überträgt. Zur axialen Fixierung der Stellschraube wird eine Konter mutter auf dem Gewindeschaft angeordnet und bildet so die axiale Festle gung der Stellschraube. Zur einwandfreien Führung zwischen dem Ausstell arm und dem Drehlagerteil ist eine Bundschraube erforderlich, die in eine weitere Abkröpfung des Lagers des Ausstellarms längsführend eingreift.

Die bekannte Konstruktion weist eine Vielzahl von Einzelbauteilen auf, die aufwendig montiert werden müssen. Ferner ist eine umfangreiche Bear beitung der Einzelbauteile in Hinsicht auf die Kröpfung und auf funkti onale Ausnehmungen erforderlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ausstellvorrichtung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die Ausstellvorrichtung wenige Einzelteile aufweist und funktionssicher in der Längsrichtung des Ausstellarms gegenüber dem Drehlager unter Last verstellt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspru ches 1 gelöst.

Die erfindungsgemäße Verstelleinrichtung weist einen einfachen Aufbau auf und zeichnet sich durch eine betriebssichere Funktion aus. Die Ver stellung kann aufgrund der axial eindeutigen Lagerung der Stellschraube in jeder Richtung unter Last erfolgen. Bei einem Versagen der Stell schraube ist durch ein formschlüssiges Ineinandergreifen des Drehlager teils und des Ausstellarms auch eine ausreichende Sicherheit gegeben. Durch die Bunde, die den Endsteg der Ausnehmung im Ausstellarm umfassen, wird eine zwangsweise Verstellung des Ausstellarms und damit des Fenster- oder Türflügels in beiden Verstellrichtungen sichergestellt.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus dem Unteranspruch und der folgenden Beschreibung einer vorteilhaften, beispielsweisen Aus führungsform.

Es zeigen

Fig. 1 die Ausstellschere im Grundriß, und zwar bei teilweise ge kipptem Flügel,

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in der Fig. 1,

Fig. 3 eine Teilansicht der Ausstellvorrichtung bei vollständig gekipptem Flügel,

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1 bei geschlos senem Fenster,

Fig. 5 das dem oberen Drehlager zugewandte Ende des Ausstellarms und das Drehlagerteil, mit dem der Ausstellarm verbunden ist, im Grundriß,

Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI in Fig. 5 und

Fig. 7 ein an einer Treibstange oder an einem Treibband des Dreh kippbeschlages befestigtes Riegelstück im Grundriß, das mit einem Riegelbolzen des Ausstellarms zusammenwirkt.

Das Drehkippfenster, dessen Blendrahmen 1 und dessen Flügelrahmen 2 in der Fig. 4 in einer Schnittdarstellung des oberen Blendrahmen holms 3 und des oberen Flügelrahmenholms 4 dargestellt ist, ist mit einer Ausstellvorrichtung 5 ausgerüstet, die einen Ausstellarm 6 und einen Zusatzlenker 7 aufweist. Der Zusatzlenker 7 ist gelenkig mit dem Ausstellarm 6 und einem Nutenstein 8 verbunden, der in eine C-förmige Aufnahmenut 9 des oberen Flügelrahmenholms 4 eingesetzt und mittels einer U-förmigen Krampe 10 an dem Flügelrahmenholm festgelegt wird. Der obere Flügelrahmenholm wird an der Stelle, an der der Nu tenstein 8 befestigt werden soll, mit Bohrungen versehen, in die die vertikalen Schenkel 11 der Krampe 10 eingetrieben.

Aus der Fig. 1 ergibt sich, daß der Nutenstein 8 mit einer U-förmi gen Nut 12 versehen ist, in die die Krampe 10 eingesetzt werden kann. Hierdurch ergibt sich eine formschlüssige Verbindung zwischen der Krampe und dem Nutenstein 8.

Das dem Drehlager abgewandte Ende des Ausstellarms 6 ist gelenkig mit einem Nutenstein 13 verbunden, der in die Aufnahmenut 9 des oberen Flügelrahmenholms 4 eingesetzt wird und dort verschiebbar gelagert ist.

In der Fig. 3 ist die Ausstellvorrichtung in der Betriebsstellung dargestellt, in der der Flügel die maximale Kippstellung einnimmt. In dieser Stellung liegt die Stirnfläche 14 des Nutensteins 13 an der Stirnfläche 15 des Nutensteins 8 an. Der Nutenstein 8 wirkt so mit als Anschlag für den Nutenstein 13 in der maximalen Kippöff nungsstellung.

Die Ausstellvorrichtung 5 ist benachbart dem oberen Drehlager 16 des Fensters mit einer Verstelleinrichtung ausgerüstet.

Der mit dem Ausstellarm 6 verbundene Drehlagerteil 17 weist einen mit einer Gewindebohrung 18 ausgerüsteten Block 19 auf, der sich durch eine am Ende des Ausstellarms 6 angeordnete Ausnehmung 20 er streckt. Die Gewindebohrung verläuft in der Längsrichtung des Aus stellarms. In die Gewindebohrung wird eine Doppelbundschraube 21 eingeschraubt, die zwischen den Bunden 22 und 23 den Endsteg 24 des Ausstellarms 6 haltert. Dieser Endsteg 24 begrenzt auch die Ausneh mung 20.

Das Drehlagerteil 17 ist mit einer Platte 25 ausgerüstet, an der der Block 19 durch ein Niet 26 befestigt ist.

Die Verstellung des Ausstellarmes 6 gegenüber dem Drehlagerteil 17 kann in einfacher Weise durch Verdrehen der Doppelbundschraube 21 vorgenommen werden.

Aus der Fig. 4 ergibt sich, daß der Nutenstein 8 des Zusatzlenkers 7 eine zu den Stirnflächen und zum Boden der Aufnahmenut 9 geöff nete Ausnehmung 27 aufweist. Mit einer derartigen Ausnehmung ist auch der Nutenstein 13 versehen. Es besteht somit die Möglichkeit, durch diese Ausnehmungen eine Treibstange oder ein Getriebeband zu führen, das durch einen Handgriff betätigt werden kann. Mittels dieses Handgriffes wird das Fenster oder die Tür in die verschie denen Betriebsstellungen (Verschlußstellung, Drehstellung, Kippstel lung) gebracht.

An einer derartigen, in der Aufnahmenut 9 des oberen horizontalen Flügelrahmenholms geführten Treibstange oder geführtem Getriebeband kann ein Riegelstück 28 befestigt werden, das mit einem Riegelbolzen 29 des Ausstellarms 6 zusammenwirkt. Aus der Fig. 7, in der das Riegelstück 28 im Grundriß dargestellt ist, ergibt sich, daß dieses Riegelstück eine winkelförmig Aufnahmeaussparung 30 und eine Ein- und Ausfahröffnung 31 für den Riegelbolzen 29 des Ausstellarms 6 auf weist.

In der Fig. 7 nimmt der Riegelbolzen 29 in der Verschlußstellung die Lage ein, die durch eine voll ausgezogene Linie dargestellt ist. Das Bezugszeichen 29′ ist dem Riegelbolzen in der Drehstellung des Fen sters zugeordnet. In der Kippstellung ist der Bolzen in der Fig. 7 mit 29′′ gekennzeichnet. Der Kippflügel kann auch in eine Spaltöff nungsstellung gebracht werden, in der der Riegelbolzen mit 29′′′ ge kennzeichnet ist. Der Teil der Aussparung 30, der den Riegelbolzen 29 in der Verschluß- und in der Drehstellung des Fensters oder der Tür aufnimmt, ist an der der Ein- und Ausfahröffnung 31 zugewandten Seite mit einer in die Bewegungsbahn des Riegelbolzens ragenden, federnden Zunge 32 ausgerüstet. Sofern der Riegelbolzen beim Schalten des Dreh kippbeschlages von der Drehstellung in die Kippstellung mit dieser fe dernden Zunge 32 in Berührung kommt, ergibt sich ein Widerlager, durch das signalisiert wird, daß der Flügel in die Spalt-Lüftungsstellung ge fahren werden kann. Nimmt der Flügel die Spalt-Lüftungsstellung ein, so wird der Riegelbolzen 29′′′ in dieser Lage mittels einer federnden Zunge 33 arretiert.

Claims

1. Ausstellvorrichtung für einen Drehkippflügel eines Fensters oder einer Tür mit einem am Blendrahmen mittels eines oberen Drehlagers angelenkten Ausstellarm, dessen anderes Ende am oberen Holm des Flügelrahmens schiebbar gelagert ist, mit einem Zusatzlenker, der einerseits am Ausstellarm und andererseits am oberen Holm des Flügelrahmens angelenkt und der Flügel rahmen mit einer C-förmigen Aufnahmenut für die Beschlagteile versehen ist, wobei das obere Drehlager in Längsrichtung des Ausstellarmes gegenüber diesem verstellbar ist und der mit dem Ausstellarm verbundene Drehlager teil eine in Längsrichtung des Ausstellarms verlaufende Gewindebohrung auf weist, in die eine Stellschraube eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Ausstellarm (6) verbundene Drehlagerteil (17) einen mit einer Gewindebohrung (18) versehenen Block (19) aufweist, der sich durch eine am Ende des Ausstellarms angeordnete Ausnehmung (20) erstreckt, und in die in der Längsrichtung des Ausstellarms verlaufende Gewindebohrung eine Doppelbundschraube (21) eingeschraubt ist, die zwi schen den Bunden (22, 23) einen die Ausnehmung (20) begrenzenden Endsteg (24) des Ausstellarms (6) haltert.

2. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehlagerteil (17) eine die Ausnehmung (20) übergreifende Platte aufweist, an der der mit der Gewindebohrung versehene Block durch ein Niet (26) befe stigt ist.