DE331770C

DE331770C - Flugzeug mit einer schwenkbaren und um eine Achse in der Flugrichtung drehbaren Steuerflaeche

Info

Publication number: DE331770C
Application number: DENDAT331770D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Current assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Publication date: 1921-01-12

Description

Flugzeug mit einer schwenkbaren und um eine Achse in der Flugrichtung. drehbaren Steuerfläche. Die Erfindung betrifft ein Flugzeug, das sich im wesentlichen dadurch kennzeichnet, daß das Höhenruder und das Seitenruder außer ihrer üblichen Einstellbarkeit um ihre wagerechte bzw. senkrechte Drehachse eine hiervon unabhängige gemeinsame Verstellbarkeit um eine in der Flugrichtung liegende Achse haben. Hierdurch unterscheidet.sich die neue Steuerung auch von den bekannten Flugzeugen, bei welchen das Schwanzende durch ein einziges, um die Längsachse des Flugzeuges drehbares Ruder gebildet wird, welches in der wagerechten Stellung nur als Höhensteuer, in der senkrechten nur als Seitensteuer und in den Schräglagen nur als Zwischensteuer wirkt. Bei der neuen Anordnung ändert sich demgegenüber an der üblichen Einstellbarkeit des Seitensteuers und des Höhensteuers nichts, so daß der Flug ständig durch beide Steuer beeinflußt werden kann. Die zusätzliche Bewegung des Schwanzendes erfolgt ebenso wie die übliche Verstellung des Höhensteuers oder des Seitensteuers durch ein Gestänge oder einen Seilzug vom Führersitz aus.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht des neuartigen Flugzeuges, und Fig. a eine Draufsicht auf dasselbe.
Am hinteren Ende des Flugzeugrumpfes a ist ein Schwanz b um eine am Rumpf cc gelagerte, parallel zur Flugrichtung liegende Achse c drehbar ,angeordnet. An dem Schwanz b ist, wie üblich, eine Höhenflosse d und eine Kielflosse e befestigt. An der Höhenflosse d ist das Höhenruder f um eine Achse g schwingbar gelagert, und an der Kielflosse c ist das Seitenruder h um eine senkrechte oder annähernd senkrechte Achse i schwingbar angeordnet.
Befindet sich der Schwanz b in seiner normalen Stellung, so werden das Höhenruder f und das Seitenruder h in der üblichen Weise zur Höhensteuerung bzw. zur Seitensteuerung benutzt.
Wird jedoch das Schwanzende b um die Achse c gedreht, so vertauschen allmählich das Höhensteuer und das Seitensteuer ihre Rolle und wirken in den mittleren Lagen sowohl als Höhen- als auch als Seitensteuer und mithin auch als Quersteuer, denn bei Verstellung des Seitensteuers dreht sich das Flugzeug auch um die in der Flugrichtung liegende Achse.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Flugzeug mit einer schwenkbaren und um eine Achse -in der Flugrichtung drehbaren Steuerfläche, dadurch gekennzeichnet, daß das Höhenruder und das Seitenruder gemeinsam um die in der Flugrichtung liegende Achse gedreht werden können. Flugzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Flugzeugrumpf (a) ein um eine in der Flugrichtung liegende Achse drehbares Schwanzende (b) besitzt, welches die Höhenflosse mit dem Höhenruder und die Kielflosse mit dem Seitenruder trägt.