DE330061C - Hilfssteuerflaeche fuer Steuerruder an Flugzeugen - Google Patents

Description

Bei Steuerrudern mit Hilfsflächen an Flugzeugen besteht der Übelstand¹, daß die ober- und unterhalb der Flächen entlang strömenden Luftmengen auf die Hilfssteuerflächen beim Beginn des Ausschwenkens zufolge des sogenannten Luftschattens noch nicht genügend einwirken. Man muß also die Hilfssteuerflächen so anordnen, daß der Luftschatten möglichst klein und der dennoch verbleibende tote Winkel möglichst einflußlos wird'. \^ron einer guten Bauart ist außerdem zu fordern, daß die Hilfssteuerflächen so angeordnet sind, daß die Luftströmung möglichst wenig beeinträchtigt, der Auftrieb der Tragfläche also möglichst wenig vermindert wird. Endlich soll.der zur Verstellung der Steuerruder nötige Kraftaufwand so gering als möglich sein, und zwar sollen durch die Hilfssteuerflächen die bei der Bewegung auftretendenReibungswiderstände zum größten Teil mit überwunden werden. Die Erfüllung sämtlicher Anforderungen wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Hilfssteuerfläche entsprechend dem in der Luftströmung sich

2g bildenden toten Winkel in an sich bekannter Weise verdrallt und zugleich in solcher Nähe des Druckmittelpunktes drehbar befestigt ist, daß die auf sie wirkenden Teildrücke sich ausgleichen. Erst diese Anordnung gibt die Möglichkeit, die Steuerruder mit nur ganz geringer Kraftanstrengung zu verstellen.

In den Fig. 1 bis 4 der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, worin die Steuerflächen a der Hilfssteuerung verdrallt sind, so daß sie in ihrer Totlage einen positiven Anstellwinkel & und einen negativen Anstellwinkel c bekommen. Durch Betätigung dieser verdrallten Hilfssteuerflächen a, welche in einer durch den Druckmittelpunkt gehenden Achse angelenkt sind, wird es schon bei ganz geringen Steuerausschlägen infolge der bereits vorhandenen Anstellwinkel b und c ermöglicht, eine größere Steuerwirkung zu erzielen; ferner wird hierdurch die Totlage, eine Folge des Luftschattens, ganz aufgehoben, zumindest aber wesentlich verringert. Beim Nichtvorhandensein solcher Luftschatten gleichen sich die Wirkungen der positiven Flächenteile mit ihren negativen Anstellwinkeln aus oder stellen sich in eine ihrem Wirkungsunterschiede entsprechende Lage ein.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Hilfssteuerfläche für Steuerruder an Flugzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfssteuerfläche entsprechend dem in der Luftströmung sich bildenden toten Winkel verdrallt und zugleich in solcher Nähe des Druckmittelpunktes drehbar befestigt ist, daß die auf sie wirkenden Teildrücke sich ausgleichen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.