DE326957C - Flugzeug mit mehreren Steuerklappen an jeder Tragflaechenhaelfte - Google Patents

Description

Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein Flugzeug, hei dem an jeder Tra'gfiächenseite mehrere Steuerklappen angeordnet sind. Von den bekannten Flugzeugen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die äußeren Steuerklappen nur der Quersteuerung und die inneren nur der Höhensteuerung dienen, wodurch die Steuerung dies Flugzeuges vereinfacht werden soll. Besonders eignet sich diese Steuerungsart für Flugzeuge mit hintereinanderliegenden Tragflächen, da bei dieser auch für die Höhensteuerung ein genügend großer Hebelarm zur \'erfügung steht, an dem die Kraft angreift. Die Klappen können je nachdem sie der Höhen- oder der Quersteuerung dienen, verschieden groß gewählt und in an sich beliebiger Weise an den Tragflächen angelenkt werden. Besonders einfach und betriebssicher gestaltet sich die Anordnung, wenn alle an einer Fläche vorgesehenen Klappen, wie das auch l:ei den bekannten Anordnungen geschieht, um dieselben oder um gledchliegende Drehachsen drehbar sind und angenähert gleiche Tiefe besitzen.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsleispiel des Erfindungsgegenstaodes veranschaulicht, und zwar zeigt in sehematischer Darstellung:

Abb. ι eine Seitenansicht eines Mehrdeckers,

Abb. 2 die zugehörige Oberansicht und
Abb. 3 die zugehörige Vorderansicht.

An den vorderen Teil eines Flugzeugrumpfes A ist beiderseits eine untere Tragflächenhälfte B angesetzt. Über der unteren Tragfläche befindet sich eine durch Stiele b gegen sie abgestützte obere Tragfläche C. Am hinteren. Teil des Rumpfes ist eine einfache Tragfläche D angebaut. Die Tragfläche C hat an der hinteren Seite zwei Aussparungen für je eine Verwindungsklappe E bzw. E' und eine Höhensteuerklappe F bzw. F'. Diese Klappen werden von einer in der Tragfläche gelagerten Achse getragen. Die Verstellung erfolgt mittels nicht näher dargestellter Steuerzüge vom Führerstande aus. In ähnlicher Art ist die hintere Tragfläche D mit zwei Verwindungsklappen G bzw. G' und zwei Höhensteuerklappen H bzw. H' ausgerüstet, die hier aber beinahe die gesamte Flächenbreite einnehmen. Statt an der oberen Tragfläche C könnten die Steuer- und Verwindungsklappen auch an der unteren Tragfläche B oder an beiden Tragflächen angeordnet sein.

Obgleich die Erfindung in erster Linie für Mehrdecker bestimmt ist, läßt sie sich doch mit Vorteil auch bei Eindeckern anwenden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Flugzeug mit mehreren Steuerklappen an jeder Tragflächenhälfte, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Steuerklappen zur Quersteuerung, die inneren zur Höhensteuerung dienen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.