DE33031C - Befestigung von Schienen auf Querschwellen mittelst Klammerplatten - Google Patents

Befestigung von Schienen auf Querschwellen mittelst Klammerplatten

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Publication number
DE33031C
DE33031C DENDAT33031D DE33031DA DE33031C DE 33031 C DE33031 C DE 33031C DE NDAT33031 D DENDAT33031 D DE NDAT33031D DE 33031D A DE33031D A DE 33031DA DE 33031 C DE33031 C DE 33031C
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DE
Germany
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fastening
clamp plates
rails
ribs
cross sleepers
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT33031D
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English (en)
Original Assignee
J. MARTIN in Montbeliard, Dep. Doubs, Frankreich
Publication of DE33031C publication Critical patent/DE33031C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/32Fastening on steel sleepers with clamp members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

KAIS: RLICHES
PATENTAM
Die vorliegende Befestigung der Eisenbahnschienen setzt Querschwellen voraus, welche aus einem Träger mit aufrecht stehenden Rippen bestehen.
Die Klammerplauen A sind durch das gleichzeitige Vorhandensein folgender Eigenthümlichkeiten charakterisirt:
a) sie haben einen oberen und einen unteren hakenförmig vorspringenden Rand, greifen mit dem unteren Rand in .einen Ausschnitt der Trägerrippen und legen sich mit dem oberen Rand auf den Schienenfufs, ohne jedoch durch Bolzen oder dergleichen mit der Schiene vereinigt zu sein;
b) sie haben eine Länge, welche über den Abstand der beiden Trägerrippen, in welche sie eingreifen, hinausgeht;
c) sie lassen den flachen (horizontalen) Theil der Querschwelle unberührt.
Fig. ι zeigt eine solche Klammerplatte A in perspectivischer Ansicht, Fig. 2 und 3 die Anwendung der Platte zur Befestigung der Schiene. Der untere Rand der Klammerplatte A. hat zwei Einschnitte aa. in welche die Rippen der Querschwelle hineinpassen; dieser Rand umfafst also die beiden Rippen seitlich imd hakt sich aufserdem noch in den Einschnitt der Rippen hinein.
Die Anspannung dieser Klammcrplatten gegen den Schienenfufs kann auf verschiedene Weise bewirkt werden, z. B. durch die gezeichneten Schraubenbolzen b oder durch Keile oder durch ein anderes der vielen bekannten Hülfsmittel.
Diese Klammerplatten werden entweder nur auf einer Seite des Schienenfufses oder, wie gezeichnet, auf beiden Seiten angewendet. Die horizontale Platte des |—I-Trägers bleibt von der Schiene unberührt und der Schienenfufs liegt auf den oberen verticalen Rippen desselben.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Schienenbefestigung auf eisernen, mit aufrecht stehenden Rippen versehenen Querschwellen mittelst Klammerplatten mit einem oberen und einem unteren vorspringenden Rande, welch, letzterer mit Einschnitten α versehen ist, in die sich die ausgeschnittenen Rippen der Schwelle einlegen, so dafs die horizontale Fläche der Schwelle unberührt,bleibt.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT33031D Befestigung von Schienen auf Querschwellen mittelst Klammerplatten Expired - Lifetime DE33031C (de)

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