DE329513C - Rad mit Metallspeichen - Google Patents
Rad mit MetallspeichenInfo
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- DE329513C DE329513C DENDAT329513D DE329513DD DE329513C DE 329513 C DE329513 C DE 329513C DE NDAT329513 D DENDAT329513 D DE NDAT329513D DE 329513D D DE329513D D DE 329513DD DE 329513 C DE329513 C DE 329513C
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- spokes
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- metal spokes
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/06—Wheels with compression spokes
- B60B1/12—Wheels with compression spokes with tubular spokes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
- Rad mit Metallspeichen. Die Erfindung betrifft ein Rad mit Speichen aus metallenen Hohlkörpern.
- Von bekannten Rädern dieser Art unterscheidet sich das vorliegende dadurch; daß die Speichen aus zwei ineinandergeschabenen, kegelförmigen, rinnenartigen Teilen bestehen, die sowohl mit einem Nabenring als auch ma der Felge in an sich bekannter Weise verschweißt sind.
- Auf der Zeichnung ist ein derartiges Rad in einem Ausführungsbeispiel in Fig. z in Seitenansicht, in Fig. 2 im senkrechten Schnitt dargestellt; Fig. 3 und 4 zeigen eine einzelne Speiche in Ansicht bzw. Querschnitt in vergrößertem Maßstabe. Die Speichen bestehen aus zwei rinnenförmig gebogenen Blechteilen a, die, wie Fig. q. erkennen läßt, derartig ineinandergeschoben sind, daß die Ränder des einen Teiles um den anderen Teil herumgreifen. ' Dadurch, daß die Teile an dem einen Ende schmaler sind als an dem anderen, werden sie beim Zusammenziehen fest gegeneinandergepreßt, so daß auch ohne eine Verbindung durch Löten oder Schweißen ein fester Zusammenhang erzielt wird. Die breiten Enden dieser Speichen, die jetzt die Gestalt von flach gedrückten Rohren haben, werden dann umgebördelt. Der stärkere Teil wird auf einen Ring b aufgeschweißt, und auf diesem Ring werden dann noch neben den Speichen Verstärkungsringe c befestigt, beispielsweise d'ad'urch, daß die äußeren Ränder dieser.Ringe c mit dem Nabenring b stumpf verschweißt werden. In den Ring b wird eine Nabenbuchse d zweckmäßig auswechselbar eingesetzt, so daß bei Abnutzung leicht eine Erneuerung erfolgen kann. Die äußeren dünneren Enden der Speichen werden ebenfalls zweckmäßig etwas umgebördelt und mit einem Ring oder Reifen f verschweißt. Gegebenenfalls könnte statt der Limbördelung auch ein Einschweißen in Löcher des Reifens f erfolgen, wie dargestellt. Auf den Reifen f wird dann der Laufreifen g aufgebracht und in beliebiger Weise befestigt. Zweckmäßig erfolgt das Aufbringen durch Aufschrumpfen. Es könnte aber auch eine andere Befestigung erfolgen, jedenfalls kann auch der Laufring nach Abnutzung leicht erneuert werden. Statt des Laufringes könnte auch erst eine Holzfelge auf den Reifen f aufgebracht und diese dann in der üblichen Weise. mit einem Laufreifen versehen werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH: Rad mit Speichen aus metallenen Hohlkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß diese aus zwei ineinandergeschobenen, kegelförmigen, rinnenartigen Teilen bestehen, die sowohl mit einem Nabenring als auch mit der Felge in an sich bekannter Weise verschweißt sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE329513T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE329513C true DE329513C (de) | 1920-11-24 |
Family
ID=6187132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT329513D Expired DE329513C (de) | Rad mit Metallspeichen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE329513C (de) |
-
0
- DE DENDAT329513D patent/DE329513C/de not_active Expired
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