DE328438C

DE328438C - Selbsttaetige Steuervorrichtung fuer Flugzeuge

Info

Publication number: DE328438C
Application number: DE1918328438D
Authority: DE
Original assignee: MERCUR FLUGZEUGBAU GmbH
Current assignee: MERCUR FLUGZEUGBAU GmbH
Priority date: 1918-02-19
Filing date: 1918-02-19
Publication date: 1920-10-28

Description

Es ist bereits bekannt, Flugzeuge während der Fahrt durch vom Druck abhängige Einrichtungen, in bestimmter Höhe zu "halten. Man hat auch bereits eine Einrichtung vorgeschlagen, durch die das Flugzeug die bestimmte Höhe nicht nur beibehält, sondern auch selbsttätig aufzusuchen vermag, und zwar in der Weise, daß das Höhensteuer nur dann in der Normallage bleibt, wenn ein von

ίο einem Höhenmesser bedientes Kontaktstück sich in dem Isolierraum zweier Gegenkontakte befindet, durch welche bei Schluß des Kontaktes der Strom für die Verstellvorrichtung geleitet wird.

Gemäß der Erfindung wird nun bei derartigen Vorrichtungen eine leichte Einstellbarkeit erreicht. Dies geschieht in der Weise, daß die Kontaktstücke mit schraubenförmigem Isolationsstück auf. einer Trommel angebracht sind. Ein Hebel des Höhen- oder Druckmessers spielt über dem isolierenden Schraubengang und sehließt einen das Höhensteuer beeinflussenden Stromkreis im einen oder anderen Sinne, sobald das Flugzeug, Torpedo o. dgl. eine bestimmte Höhe nicht innehält oder noch nicht erreicht hat. Diese Höhe kann nun gemäß der Erfindung durch Drehung der Trommel leicht und schnell eingestellt werden.

In dem Ausführungsbeispiele der Zeichnung ist die Vorrichtung in Fig. 1 von der Seite und in Fig. 2 von- oben schematisch dargestellt.

Im wesentlichen besteht die Einrichtung.

aus einem Barographen.. Abhängig vom Luftdruck, also von der Höhe, in der das Flugzeug sich befindet, dehnen sich die Membranen ι aus oder werden zusammengedrückt. Diese Bewegungen übertragen ' sich mittels der Hebel 2, 3, 4 auf einen Zeiger 5, der in bekannter Weise auf dem Umfange einer Trommel 6 parallel zu ihrer- Achse sich entsprechend der Ausdehnung der Membranen aufwärts oder abwärts bewegt.

Nach der Erfindung ist "die aus Isoliermaterial bestehende, während¹ des Betriebes feststehende Trommel mit einer Fläche 7 aus leitendem Material in Form eines rechteckigen Dreiecks in der Weise belegt, daß die Hypotenuse dieses Dreiecks schraubenförmig um die Trommel herumreicht. In einigem Abstand über dieser Schraube liegt ein ebenfalls schraubenförmig um die Trommel herumgelegter Streifen 12 aus leitendem Material, so daß zwischen diesen beiden Belägen ein schmaler, schraubenförmiger, isolierender Streifen 13 verbleibt. Der Zeiger 5 ist mittels der Klemmschraube 9 und der Leitung 9¹ mit dem positiven Pole, die Beläge 7 und 12 sind mittels der Klemmschrauben 10 und 11 aus den Leitungen io¹ und 11¹ mit dem negativen Pole einer Stromquelle verbunden, von der etwa ein Elektromagnet gespeist wird, der das Zwischengetriebe des Höhensteuers beeinflußt.

Die Trommel 6 ist um ihre Längsachse drehbar und kann von Hand um diese Achse gedreht werden; hierdurch wird die Höhe eingestellt, bei welcher der Zeiger 5 die untere leitende Fläche verläßt und auf den isolierenden Streifen 13 gelangt. Zur Erleichterung dieser Einstellung ist die Trommel mit einer

Skala 8 versehen, die etwa die Zahl der Meter, also die Höhe, angibt, bei welcher der Zeiger den isolierenden Streifen 13 erreicht.

Vor Inbetriebnahme wird das Höhensteuer des Flugzeuges so eingestellt, daß dieses sich erheben kann. Da der Zeiger 5 auf der Kontaktfläche 7 aufruht, bleibt das Steuer in dieser Lage gesperrt; erst wenn das Flugzeug eine bestimmte Höhe, nach Fig. 1 etwa 750 tn, erreicht hat, gelangt der Zeiger auf den Streifen 13, der Stromkreis wird unterbrochen und das Höhensteuer stellt sich durch den Luftdruck oder durch irgendwelche Hilfsmittel in die Nullage ein. Steigt das Flugzeug aus irgendwelchen Gründen noch höher, so gelangt der Zeiger auf den leitenden Streifen- 12, wodurch ein Stromkreis geschlossen wird, durch den, das Steuer in entgegengesetzter Richtung eingestellt wird, so daß sich das Flugzeug wieder auf die eingestellte Höhenlage senkt.

Claims

Patent-Anspruch:

Einrichtung· zum Steuern von Flugzeugen, Torpedos 0. dgl. in bestimmter Höhe bzw. Tiefe mittels eines Höhenmessers, dadurch gekennzeichnet, daß der mit einer Stromquelle verbundene Hebel eines Barographen o. dgl. über einer von Hand um ihre Längsachse drehbaren, zweckmäßig mit einer Skala versehenen Trommel mit zwei durch Isolation getrennten, schraubenförmigen Leitern in Richtung der Trommellängsachse spielt, so daß durch Drehung der Trommel die gewünschte Höhe leicht eingestellt werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.