DE325485C - Auflaufschiene fuer automatische Zugkontrollsysteme - Google Patents
Auflaufschiene fuer automatische ZugkontrollsystemeInfo
- Publication number
- DE325485C DE325485C DENDAT325485D DE325485DD DE325485C DE 325485 C DE325485 C DE 325485C DE NDAT325485 D DENDAT325485 D DE NDAT325485D DE 325485D D DE325485D D DE 325485DD DE 325485 C DE325485 C DE 325485C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rail
- run
- control systems
- train control
- automatic train
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 4
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/10—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using current passing between devices along the route and devices on the vehicle or train
- B61L3/103—Details of current transmitting conductors or contact brushes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft Verbesserungen an Auflaufschienen, wie sie bei automatischen
Zugkontrollsystemen benutzt werden, und besteht im wesentlichen darin, daß die Schiene
mit einem Einsatz versehen ist, der an der Abnutzungsfläche der Schiene liegt, eine größere
elektrische Leitfähigkeit als diese selbst hat und daher eine, bessere elektrische Ver*
bindung sichert. Des weiteren besteht die ίο Auflaufschiene gemäß der Erfindung aus einzelnen
Teilen oder Abschnitten, so daß sie gemäß den Erfordernissen in irgendeiner gewünschten
Länge hergestellt werden kann.'
Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. ι ein Ende der Auf lauf schiene in Seitenansicht;
Fig. 2 ist eine Draufsicht hierzu, und Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Schiepe in vergrößertem
Maßstabe.
In der Zeichnung bezeichnet 5 eine Trägerform für die Längsblöcke 6 und 7, welche
auf den Schwellen 8 sachgemäß gelagert sind. Die Auflaufschiene 9 besteht aus zwei Hauptteilen 10 und ΐϊ, von denen jeder, wie Fig. 3
zeigt, einen winkelförmigen Querschnitt hat, während die Endteile gekrümmt sind, so daß
der an die Lokomotive angebrachte Schuh ohne plötzlichen Stoß und ohne die Tendenz
eines Aufreißens der Auflaufschiene auf diese auflaufen kann. Die Teile 10 und 11 sind
durch, Bolzen o. dgl. mit den Tragarmen 6 j verbunden, und- ihre Enden überlappen sich [
abwechselnd, so daß bei der vorliegenden. ; Konstruktion die größte Starrheit vorhanden- j
ist. Zwischen den Flanschen oder Schenkeln { 12 und 13, der Teile 10 und 11 ist ein Strei- ■
fen 14 aus hartem Kupfer o. dgl. angebracht, 'während die Teile zo und 11 selbst aus Stahl-'
winkeln bestehen. Der Streifen 14 aus hartem Kupfer sowie die Schenkel der Winkel 10 und
if sind mit Löchern für die Befestigungsbolzen 15 versehen, mittels welcher die Teile
derart zusammengeklemmt werden können, daß die obere Kante des Kupferstreifens 14
mit den oberen Rändern der Schuhgleitflächen 12 und 13 der Teile 10 und 11 bündig liegt.
Auf diese Weise wird eine besser leitende Fläche und infolgedessen ein besserer Kontakt
für den an der Lokomotive sitzenden Schuh herbeigeführt. Der untere Rand des Kupfereinsatzes
14 liegt etwas unter dem Bolzen 15.
Claims (4)
1. Auflaufschiene für automatische Zugkontrollsysteme,
dadurch gekennzeichnet,
. daß sie mit einem Längseinsatz· aus Material von größerer elektrischer Leitfähigkeit
als sie selbst versehen ist.
2. Auf lauf schiene nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß sie aus zwei Stahlwinkeln besteht, die unter Zwischenschaltung
des Einsatzes unter sich verbunden.sind.
3. Auflaufschiene nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rand des Einsatzes mit der Auflauffläche
der Schiene bündig liegt.
4. Auflaufschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Einsatz
über die ganze Länge der Schiene erstreckt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE325485T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE325485C true DE325485C (de) | 1920-09-14 |
Family
ID=6182964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT325485D Expired DE325485C (de) | Auflaufschiene fuer automatische Zugkontrollsysteme |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE325485C (de) |
-
0
- DE DENDAT325485D patent/DE325485C/de not_active Expired
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE325485C (de) | Auflaufschiene fuer automatische Zugkontrollsysteme | |
| AT86827B (de) | Auflaufschine für automatische Zugkontrollsysteme. | |
| DE508637C (de) | Baukasten fuer Eisenbahngleise mit Schienen aus leicht biegsamen Staeben | |
| DE627334C (de) | Schienenstossverbindung mit einer zum Teil in Schienenlaengsrichtung sich erstreckenden Stossfuge | |
| DE52584C (de) | Eisenbahnschwelle | |
| DE2427721A1 (de) | Gleis fuer eine einschienenbahn | |
| DE350052C (de) | Vorrichtung zur Sicherung der Spurweite von Schmalspurbahnen | |
| DE567279C (de) | Eisenbetonschwelle mit einer eisernen Deckplatte auf der Schwellenoberseite | |
| DE599951C (de) | Stromabnehmer-Gleitschuh | |
| DE413618C (de) | Vorrichtung zur Herstellung von Wendeplaetzen zur Verbindung mehrerer Gleisstraenge | |
| DE521987C (de) | Auflaufklemme fuer Fahrleitungsarmaturteile | |
| DE601599C (de) | Fahrgestell fuer Bagger, Absetzer o. dgl. mit einem in drei Punkten abgetuetzten Lang | |
| DE589691C (de) | Schienenverbindung mit verblatteten Schienenenden | |
| DE714422C (de) | Bremsbacke | |
| DE439957C (de) | Gleisanschlussplatte | |
| DE406031C (de) | Schienenstossverbindung fuer ruhenden Stoss bei Gruben- und Kleinbahnen | |
| DE464538C (de) | Eiserne Stromschiene mit Kupferschleifleitung | |
| DE2307633C3 (de) | Gleiskettenglied | |
| DE479170C (de) | Herzstueck fuer Weichen und Kreuzungen | |
| DE1801762A1 (de) | Gleise fuer elektrische Spielzeugeisenbahnen | |
| DE970105C (de) | Kohleschleifstueck erhoehter Biegefestigkeit fuer Stromabnehmer elektrischer Triebfahrzeuge | |
| DE1759293B1 (de) | Herzstueck | |
| DE1237599B (de) | Schienenstossverbindung | |
| AT56815B (de) | Schlittschuh. | |
| DE949277C (de) | Gleis fuer Klein- oder Spielzeugeisenbahnen |