DE32236C - Strafsenpflasterplatten mit einge-J gossenen Schienenlagern - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegenden, aus Stahl- oder Tempergufs hergestellten Platten sollen zwischen den Schiehen einer Strafseneisenbahn verlegt werden und bieten durch die auf der Oberfläche vorstehenden Buckel, beliebiger Form eine sichere Angriffsfläche für die Hufe der Pferde.

Zur Einlagerung der Schienen sind an den vier Ecken jeder Platte A die dem Schienenfufs und Befestigungssystem entsprechenden Schienenstühle angegossen,; die Form dieses Schienenlagers kann in der mannigfachsten Weise variirt werden, und in der Zeichnung, Fig. 2 (Schnitt a-b), ist beispielsweise an die Platte A links ein von aufsen über den Schienenfufs greifender Wulst B angegossen, wobei die Einspannung durch Klammer C und Keil bewirkt wird; auf der rechten Seite der Platte ist dagegen ein Lager angeformt, in welchem die Schiene durch Holzklötze festgekeilt ist. Jede andere Form eines Schienenstuhles kann ohne Schwierigkeit an die Platte A angegossen werden.

Querschwellen oder sonstige Querverbindungen zwischen den Schienen sind hierbei vollständig überflüssig; auch in der Längenrichtung brauchen die einzelnen- Platten A unter sich keine Verbindung, weil letztere durch die Schienen hergestellt wird, die ein gleiches Niveau der Platten aufrecht erhalten. Doch kann eine Befestigung der Platten unter einander noch nebenbei bewirkt werden.

An Stelle der vier an den Ecken jeder Platte A angegossenen Ansätze mit Schienenstuhl kann der Stuhl (das Lager oder die Langschwelle) auch durch die ganze Länge der Platte hindurchgehen, so dafs die Schienen ihrer ganzen Länge nach aufliegen.

Dies würde besonders bei städtischen Trambahnen nothwendig sein, Fig. 4, und die Vermeidung des Schienenstofses bewirken, da die innerhalb eines solchen Lagers zusammentreffenden Enden in keiner Weise nach unten nachgeben können.

Die Platten füllen zweckmäfsig die ganze Breite des Geleises aus, können aber auch getheilt und unter einander befestigt sein; sie können ferner mit ihren Lagern auf die Schienen der Länge nach aufgeschoben werden, wenn der Schienenfufs breiter ist als die obere Oeffnung des Lagers. Oder die Schienen werden von oben eingelegt und durch Keilstücke oder dergleichen befestigt. Zu beiden Seiten des Geleises kann der Fahrdamm entweder ebenfalls mit anschliefsenden Metallgufsplatten oder mit beliebigem anderen Pflastermaterial belegt oder chaussirt sein.

Die Curven und Weichen lassen sich ohne Schwierigkeit durch besondere Gufsplatten einrichten.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Metallgufspflasterplatten A für Strafsenbahnstrecken mit eingegossenen Schieneniagern zur gleichzeitigen Aufnahme beider zu einem Geleise gehörenden Schienen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.