DE3214955A1 - Vorrichtung zur lagerung des getriebeschalthebels und des handbremshebels am getriebetunnel eines kraftfahrzeugs - Google Patents
Vorrichtung zur lagerung des getriebeschalthebels und des handbremshebels am getriebetunnel eines kraftfahrzeugsInfo
- Publication number
- DE3214955A1 DE3214955A1 DE19823214955 DE3214955A DE3214955A1 DE 3214955 A1 DE3214955 A1 DE 3214955A1 DE 19823214955 DE19823214955 DE 19823214955 DE 3214955 A DE3214955 A DE 3214955A DE 3214955 A1 DE3214955 A1 DE 3214955A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tunnel
- carrier
- lever
- bearing
- gear shift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
- B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
- B60K20/04—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means floor mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
- B60T7/10—Disposition of hand control
- B60T7/102—Disposition of hand control by means of a tilting lever
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
- Vorrichtung zur Lagerung des Getriebeschalthebels und des
- Handbremshebels am Getriebetunnel eines Kraftfahrzeugs Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Bei der aus dem DE-GM 71 21 456, 63c 20/01, bekannten Vorrichtung mit diesen Merkmalen steht der Träger sowohl mit dem Getriebegehäuse als auch mit dem Tunnel in Verbindung, und zwar mit dem Tunnel über ein Gummielement in einem definierten Abstand. Zwischen diesen Träger einerseits und der oberen Tunnelwand andererseits befindet sich eine großflächige elastische Zwischenlage zum Abdecken der Öffnung im Tunnel.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, die es gestattet, alle am Tunnel angeordneten Betätigungshebel -Getriebeschalthebel, Handbremshebelmit wenigen, unter Verwendung automatischer Schrauber durchzuführenden Schraubvorgängen am Tunnel von unten her zu montieren, ohne daß -wie bei dem beschriebenen Stand der Technik- eine nennenswerte Schwächung der Steife des Tunnels durch die Öffnung in diesem in Kauf genommen werden muß. Ferner soll die Konstruktion so getroffen sein, daß zwecks Vermeidung anstrengender Überkopfarbeit alle Einstellarbeiten im Bereich des Schalthebels und des Handbremshebels vor deren Montage am Tunnel vorgenommen werden können.
- Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.
- Dadurch, daß der Träger, der gegebenenfalls in an sich bekannter Weise zur Versteifung mit Sicken versehen sein kann, fest mit der Tunnelwand verschraubt ist, also nicht wie bei dem diskutierten Stand der Technik nur über Gummielemente mit der Tunnelwand in Verbindung steht, kompensiert der Träger den Festigkeitsverlust, den der Tunnel durch die Öffnung erlitten hat. Im übrigen können alle Einstellarbeiten im Bereich der genannten beiden Hebel vor dem Einbau des Trägers in den Tunnel und damit bei freier Zugänglichkeit vorgenommen werden. Dazu gehören auch Anschluß und Einstellung von Schaltgestänge und Bremsseilanordnung.
- Falls zwischen dem Träger und der Tunnelwand eine Dichtung angeordnet ist, ist diese so fest zusammengespannt, daß sie im eingebauten Zustand nicht mehr als elastische Zwischenlage wirken kann.
- Eine im Hinblick auf eine selbsttätige Zentrierung bei der Montage des Trägers vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist Gegenstand des Patentanspruchs 2.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die perspektivisch die Vorrichtung vor dem Einbau des Trägers in den Tunnel wiedergibt.
- Der Tunnel 1 besitzt in seiner oberen Wand 2 die Öffnung 3, die zum Durchtritt des Getriebeschalthebels 4 nebst Schalthebellager 5 und des Handbremshebels 6 nebst Hebellager 7 dient. Die beiden Hebel 4 und 6 sind auf dem Träger 8 befestigt, der eine in der Figur nach oben weisende Vertiefung zur Bildung des Schalthebellagers 5 sowie einen umlaufenden, in der Figur nach unten weisenden Flansch 9 besitzt, so daß der Träger 8 in Querschnitten gleichsam nach unten weisende Schenkel besitzt, die im wesentlichen parallel zu den Seitenwänden 10 und 11 des Tunnels 1 verlaufen, nachdem der Träger in diesen eingesetzt ist. Ebenso wie in diesem Ausführungsbeispiel nach oben weisende Versteifungssicken 12 dient der Flansch 9 einerseits zur Steifigkeitserhöhung der durch den Tunnel 1 und den Träger 8 gebildeten Anordnung; darüber hinaus sind im Flansch 9 durch Eindrückungen gebildete Profile 13 vorgesehen, die beim Zusammensetzen von Träger 8 und Tunnel 1 mit in diesem vorgesehenen Gegenprofilen 14 zusammenwirken und eine Führung bzw. Zentrierung des Trägers 8 im Tunnel 1 vornehmen.
- Zur Befestigung des Trägers 8 an der oberen Tunnelwand 2 sind an dieser bei 15 Schweißschrauben vorgesehen, die im montierten Zustand Löcher 16 im Träger 8 durchsetzen. Die Anordnung der Schweißschrauben 15 und der Löcher 16 bezüglich der Seitenwände 10 und 11 des Tunnels 1 sowie des Flanschs 9 am Träger 8 ist im Hinblick auf freie Zugänglichkeit für automatische Schrauber gewählt.
- Vor der Montage, also bei freiliegendem Träger 8, erfolgen der Anschluß des Bremsseils 17 sowie die verschiedenen Einstellarbeiten, so daß umständliche Überkopfarbeiten innerhalb des Tunnels vermieden sind.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE Vorrichtung zur Lagerung des Getriebeschalthebels am Getriebetunnel eines Kraftfahrzeugs mit einem ein Schalthebellager tragenden Träger, der innerhalb des Tunnels eine in diesem vorgesehene, von dem Schalthebel durchsetzte Öffnung abdeckend angeordnet sowie mit der Tunnelwand verschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (8) auch ein Lager (7) für einen die Öffnung durchsetzenden Handbremshebel (6) trägt, als selbständiges Teil nur an der Tunnelwand (2) gehalten und mit dieser unter Verzicht auf im Einbauzustand nachgiebige Zwischenlagen fest verschraubt ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (8) zu den Seitenwänden (10,11) des Tunnels (1) im wesentlichen parallele Schenkel (Flansch 9) mit sich im wesentlichen senkrecht erstreckenden Profilierungen (13) besitzt, die mit Gegenprofilierungen (14) der Seitenwände (10,11) des Tunnels (1) zentrierende Montageführungen für den Träger (8) bilden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823214955 DE3214955C3 (de) | 1982-04-22 | 1982-04-22 | Vorrichtung zur Lagerung des Getriebeschalthebels und des Handbremshebels am Getriebetunnel eines Kraftfahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823214955 DE3214955C3 (de) | 1982-04-22 | 1982-04-22 | Vorrichtung zur Lagerung des Getriebeschalthebels und des Handbremshebels am Getriebetunnel eines Kraftfahrzeugs |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3214955A1 true DE3214955A1 (de) | 1983-10-27 |
DE3214955C2 DE3214955C2 (de) | 1994-07-28 |
DE3214955C3 DE3214955C3 (de) | 1994-07-28 |
Family
ID=6161611
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823214955 Expired - Fee Related DE3214955C3 (de) | 1982-04-22 | 1982-04-22 | Vorrichtung zur Lagerung des Getriebeschalthebels und des Handbremshebels am Getriebetunnel eines Kraftfahrzeugs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3214955C3 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3529696A1 (de) * | 1984-09-12 | 1986-03-20 | Volkswagen AG, 3180 Wolfsburg | Feststellbremshandhabe- und schalthebelanordnung fuer kraftfahrzeuge |
EP0399882A1 (de) * | 1989-05-23 | 1990-11-28 | Automobiles Peugeot | Verfahren zum Einbauen einer Handbremse in ein Automobil und System zur Durchführung dieses Verfahrens |
FR2655001A1 (fr) * | 1989-11-28 | 1991-05-31 | Peugeot | Dispositif de commande pour l'actionnement d'un frein de stationnement d'un vehicule automobile. |
FR2654994A1 (fr) * | 1989-11-30 | 1991-05-31 | Peugeot | Dispositif pour la fixation au plancher d'un vehicule automobile des eviers de changement de vitesses et de frein a main. |
DE4023047A1 (de) * | 1990-07-20 | 1992-01-23 | Audi Ag | Verfahren zur montage einer vormontierten handbremsvorrichtung |
DE29603591U1 (de) * | 1996-02-28 | 1997-07-03 | AL-KO Kober AG, 89359 Kötz | Vorrichtung für die Montage einer Handbremseinrichtung |
DE19619624A1 (de) * | 1996-05-15 | 1997-11-20 | Opel Adam Ag | Feststellbremse für ein Kraftfahrzeug |
FR2905113A3 (fr) * | 2006-08-25 | 2008-02-29 | Renault Sas | 02spositif et procede de montage des leviers de vitesse et de frein a main dans un tunnel central. |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4236851C2 (de) * | 1992-10-31 | 1995-08-17 | Daimler Benz Ag | Fahrerhaus für einen Nutzkraftwagen |
DE4417987A1 (de) * | 1994-05-21 | 1995-11-23 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Kraftfahrzeug mit einem Getriebeschalthebel und einem Handbremshebel in der Fahrzeugmitte |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1788894A (en) * | 1929-10-25 | 1931-01-13 | Yellow Truck & Coach Mfg Co | Gear-shifter mechanism |
US1897216A (en) * | 1931-02-09 | 1933-02-14 | Schmidt Benjamin Franklin | Single-cable cowl mounted gear shift |
US3088329A (en) * | 1961-09-22 | 1963-05-07 | Jimmie L Merritt | Manual transmission gear shift controls for speed shifting |
DE7121456U (de) * | 1971-10-21 | Bmw Ag | Schaltvorrichtung fur Getriebe in Kraftfahrzeugen, insbesondere Personen kraftwagen | |
US4212367A (en) * | 1977-04-13 | 1980-07-15 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Manual lever for a vehicle |
-
1982
- 1982-04-22 DE DE19823214955 patent/DE3214955C3/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7121456U (de) * | 1971-10-21 | Bmw Ag | Schaltvorrichtung fur Getriebe in Kraftfahrzeugen, insbesondere Personen kraftwagen | |
US1788894A (en) * | 1929-10-25 | 1931-01-13 | Yellow Truck & Coach Mfg Co | Gear-shifter mechanism |
US1897216A (en) * | 1931-02-09 | 1933-02-14 | Schmidt Benjamin Franklin | Single-cable cowl mounted gear shift |
US3088329A (en) * | 1961-09-22 | 1963-05-07 | Jimmie L Merritt | Manual transmission gear shift controls for speed shifting |
US4212367A (en) * | 1977-04-13 | 1980-07-15 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Manual lever for a vehicle |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3529696A1 (de) * | 1984-09-12 | 1986-03-20 | Volkswagen AG, 3180 Wolfsburg | Feststellbremshandhabe- und schalthebelanordnung fuer kraftfahrzeuge |
EP0399882A1 (de) * | 1989-05-23 | 1990-11-28 | Automobiles Peugeot | Verfahren zum Einbauen einer Handbremse in ein Automobil und System zur Durchführung dieses Verfahrens |
FR2647383A1 (fr) * | 1989-05-23 | 1990-11-30 | Peugeot | Procede de mise en place sur un vehicule automobile, d'un frein a main, et systeme pour la mise en oeuvre de ce procede |
FR2655001A1 (fr) * | 1989-11-28 | 1991-05-31 | Peugeot | Dispositif de commande pour l'actionnement d'un frein de stationnement d'un vehicule automobile. |
EP0430759A1 (de) * | 1989-11-28 | 1991-06-05 | Automobiles Peugeot | Fahrzeugfeststellbremssteuervorrichtung |
FR2654994A1 (fr) * | 1989-11-30 | 1991-05-31 | Peugeot | Dispositif pour la fixation au plancher d'un vehicule automobile des eviers de changement de vitesses et de frein a main. |
DE4023047A1 (de) * | 1990-07-20 | 1992-01-23 | Audi Ag | Verfahren zur montage einer vormontierten handbremsvorrichtung |
DE4023047C2 (de) * | 1990-07-20 | 2002-11-14 | Audi Ag | Verfahren zur Montage einer vormontierten Handbremsvorrichtung |
DE29603591U1 (de) * | 1996-02-28 | 1997-07-03 | AL-KO Kober AG, 89359 Kötz | Vorrichtung für die Montage einer Handbremseinrichtung |
DE19619624A1 (de) * | 1996-05-15 | 1997-11-20 | Opel Adam Ag | Feststellbremse für ein Kraftfahrzeug |
FR2905113A3 (fr) * | 2006-08-25 | 2008-02-29 | Renault Sas | 02spositif et procede de montage des leviers de vitesse et de frein a main dans un tunnel central. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3214955C2 (de) | 1994-07-28 |
DE3214955C3 (de) | 1994-07-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006043981B4 (de) | Fahrzeugkarosserieblech, insbesondere Fahrzeugunterboden | |
EP1048553A2 (de) | Fahrzeugdach mit eingesetzem Dachmodul und Montageverfahren dafür | |
DE2727497A1 (de) | Tankanordnung, insbesondere kraftstoff-tankanordnung fuer ein kraftfahrzeug | |
DE3214955C2 (de) | ||
DE2827889A1 (de) | Schiebedach fuer kraftfahrzeuge | |
DE3143503C2 (de) | ||
WO2018166888A1 (de) | Batteriegehäuse für eine fahrzeugbatterie und fahrzeug | |
DE2646487A1 (de) | Kabeltraeger | |
EP3197741B1 (de) | Modulares system zur befestigung einer unterflurkomponente an unterschiedlichen wagenkästen, verfahren zum montieren einer unterflurkomponente an einem wagenkasten, und schienenfahrzeugflotte | |
DE69917310T2 (de) | Vorrichtung für ein öffnungsfähiges dach | |
DE19547776C2 (de) | Fahrzeugdach mit einem Dachausschnitt | |
DE10036979A1 (de) | Einstückig geformte Radaufblendenabdeckung und Trittbrett für Nutzfahrzeuge | |
DE3422900A1 (de) | Filterdecke zum filtrieren von in einen raum eintretender luft | |
DE19547268C2 (de) | Rohrdurchführung durch den Bodenaufbau vom Untergestell in den Fahrgastraum von Fahrzeugen, insbesondere von Schienenfahrzeugen | |
DE4425238A1 (de) | Wärmeaustauscher, insbesondere Kühler | |
DE3611136A1 (de) | Klemmhalterung | |
DE29703982U1 (de) | Zählerplatzbaugruppe | |
CH657816A5 (de) | Verstellbare tragvorrichtung fuer das zugmaschinenseitige teil einer sattelschlepperkupplung. | |
DE102007014786A1 (de) | Bodenblechanordnung für einen Schaltschrank | |
DE4406989A1 (de) | Vormontageeinheit für ein Frontmotor-Kraftfahrzeug | |
EP1251033A2 (de) | Mit einem Dachlastträger versehbares Fahrzeugdach | |
DE102018120944A1 (de) | Befestigungsstruktur für Fahrzeugkanister | |
DE10055664B4 (de) | Dachanordnung für ein Fahrzeug | |
DE19715609C2 (de) | Dichtungssystem für Kraftfahrzeuge | |
DE19951799B4 (de) | Fahrzeugboden |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: VOLKSWAGEN AG, 3180 WOLFSBURG, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8366 | Restricted maintained after opposition proceedings | ||
8305 | Restricted maintenance of patent after opposition | ||
D4 | Patent maintained restricted | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |