DE2827889A1

DE2827889A1 - Schiebedach fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2827889A1
Application number: DE19782827889
Authority: DE
Inventors: Walter Schaetzler
Original assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Current assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date: 1978-06-24
Filing date: 1978-06-24
Publication date: 1980-01-10
Also published as: GB2024114B; DE2827889C2; JPS5587621A; BR7903438A; FR2429117A1; GB2024114A; FR2429117B1; US4257646A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiebedach für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei einem bekannten Schiebedach dieser Art (DE-PS 2502 775) ist zur Abdeckung des Spaltes zwischen der Unterseite des Schiebedeckels und der Unterkante des Rahmens eine U-förmige Blende vorgesehen, die entlang den Seitenkanten und der Vorderkante des Schiebedeckels verläuft und mit dem Schiebedeckel verschiebbar ist. Die Seitenteile dieser U-förmigen Blende wirken mit einem sich nach unten erstreckenden Fortsatz des Deckelinnenbleches zusammen. Abgesehen davon, daß die Herstellung einer derartigen U-förmigen Blende verhältnismäßig aufwendig ist, ergibt sich bei dieser Konstruktion eine schlechte Zugänglichkeit für die zur Höheneinstellung des Schiebe deckeis dienenden Justiermittel, mit denen der Schiebedeckel in der Schließstellung genau fluchtend mit dem festen Dachteil eingestellt wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Abdeckung des Spaltes zwischen der Unterseite des Schiebedeckels und der Unterkante des • Rahmens entlang den Seitenkanten der Dachöffnung zu vereinfachen und die Zugänglichkeit zu den Justiermitteln für den Schiebedeckel zu verbessern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das obere Blendenteil lösbar am Schiebedeckel und das untere Blendenteil lösbar ana Rahmen angebracht ist. Die seitlichen Blenden bestehen also jeweils aus zwei im wesentlichen streifenförmigen Bauteilen, die mit einfachen Mitteln hergestellt werden können, wenig Raum für die Lagerung und den Transport benötigen und nach der Höheneinstellung des Schiebedeckels an einfacher Weise angebracht werden können.

Um die Montage der seitlichen Blenden ohne Werkzeuge durchführen zu können, kann der obere Blendenteil an seiner Oberkante abgewin-

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kelt und in einen Spalt zwischen dem Schiebedeckel und dem Schiebedeckel-Innenblech eingeschoben werden. Dabei können die einander gegenüberliegenden Flächen miteinander zusammenwirkende Rasterungen aufweisen.

Der untere Blendenteil kann über vordere und/oder hintere Gleitschuhe in bzw. auf eine am Rahmen vorgesehene Führungsschiene aufgesteckt werden. Auf den vorderen Gleitschuh kann verzichtet werden, wenn der untere Blendenteil nahe seiner Vorderkante drehbar mit dem oberen Blendenteil verbunden ist.

Besteht keine Verbindung zwischen dem oberen und dem unteren Blendenteil, so ist es zweckmäßig, den unteren Blendenteil gegen seitliche Verschiebung am oberen Blendenteil zu führen, was durch Ansätze am unteren Blendenteil erreicht werden kann, welche die Unterkante des oberen Blendenteils umgreifen.

Zwei Äusführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben-. Es zeigt:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Schiebedach, wobei der Schiebedeckel in geschlossenem Zustand dargestellt ist,

Fig. 2 einen Längsschn itt ähnlich Fig. 1, jedoch mit dem Schiebedeckel im abgesenkten Zustand,

Fig. 3 einen Schnitt entlang Linie III-III in Fig. .1, Fig. 4 einen Schnitt entlang Linie IV-IV in Fig.. 1,

Fig. 5 einen Längsschnitt ähnlich Fig. 1 eines zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung, und

Fig. 6 einen Schnitt entlang Linie VI-VI in^:Figl 5.

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In Fig. 1 ist mit 1 das feste Dachteil bezeichnet, welches eine rechteckige Dachöffnung 2 enthält, die von einem Rahmen 3 eingefaßt ist und von einem lichtdurchlässigen starren Schiebedekkel 4 verschlossen werden kann. Der Schiebedeckel 4 weist eine Einfassung 5 mit einem Deckelinnenblech 6 auf.

An dem Deckelinnenblech 6 ist nahe der Vorderkante des Schiebedeckels 4 jeweils ein Gleitschuh 7 (Fig. 3) angebracht, der in eine am Rahmen 3 vorgesehene, von einer Abdeckung 8 begrenzte Führungsschiene 8' (Fig. 3) eingreift. Nahe seiner hinteren Kante ist der Schiebedeckel 4 zu beiden Seiten mit einem Absenk- und Führungsirechanismus 9 verbunden, der eine Platte 10 aufweist, die durch Schrauben 11 und 12 am Deckelinnenblech 6 befestigt ist und einen Kulissenschlitz 13 enthält, in den ein Stift 14 eingreift, der an einem Gleitschuh 15 angebracht ist, welcher auf der Abdekkung 8 geführt ist, wie aus Fig. 4 ersichtlich. Der hintere Gleitschuh 15 ist in bekannter Weise längs der Führungsschiene 8' beispielsweise durch ein drucksteifes Kabel verschiebbar. Bei einer Verschiebung aus der in Fig. 1 gezeigten Stellung nach rechts wird durch das Zusammenwirken des Stiftes 14 mit dem Kulissensehlitz 13 die Hinterkante des Deckels 4 zunächst in die in Fig. 2 gezeigte Stellung abgesenkt, bis der Stift 14 am rechten Ende des Kulissenschlitzes 13 anliegt, und dann der Deckel 4 unter das hintere feste Dachteil 1' gezogen.

Um eine Höhenjustierung des Deckels 4 zu ermöglichen, die nötig ist, damit der Deckel 4 in der Schließstellung gemäß Fig. 1 genau mit dem festen Dachteil 1, 1' fluchtet, ist die Schraube 12 (Fig. 1 und 4) durch ein Langloch 16 eines am Innenblech 6 angebrachten

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Lappens 17 geführt. Wenn die Schrauben 11 und 12 gelockert sind, kann der Deckel 4 aufgrund des Langlochs 16 relativ zur Platte 10 so verschoben werden, daß seine Oberkante genau mit dem festen Dachteil 1, I' fluchtet. Dann werden die Schrauben 11 und 12 angezogen und der Deckel in dieser Lage fixiert. Zwischen dem vorderen Gleitschuh 7 und dem Deckel 4 kann ebenfalls eine Höheneinstelleinrichtung vorgesehen sein, die aus Fig. 3 ersichtlich ist und im Ausführungsbeispiel einen Block 18 aufweist, der über einen Bügel T mit dem Gleitschuh 7 verbunden ist und an seiner Vorder- und Rückseite je eine schräge Nut 19 enthält, in die eine Kante eines am Deckelinnenblech 6 angebrachten Blechteils 20 eingreift. Beim Verschieben des Blockes 18 relativ zum Blechteil 20 mittels einer Schraube 21, die in ein Gewinde 22 im Block 18 eingreift und drehbar im Blech- . teil 20 gelagert ist, wird infolge der schrägen Nut 19 der Deckel 4 relativ zum festen Dachteil 1 angehoben oder abgesenkt.

Unterhalb des Schiebe deckeis 4 ist ein unabhängig von diesem verschiebbarer Dachhimmel 23 vorgesehen, der seitlich auf den Rand 3^J des Rahmens 3 aufliegt.

Um bei zurückgeschobenem Dachhimmel 23, jedoch geschlossenem Schiebedeckel 4 die vordere Höhenverstelleinrichtung und den hinteren Ausstellmechanismus 9 abzudecken, ist auf jeder Seite des Schiebedeckels 4 eine seitliche Blende vorgesehen, die aus einem oberen Blendenteil 24 und einem unteren Blendenteil 25 besteht. Die beiden Blendenteile 24 und 25 überlappen sich. Der obere Blendenteil 24 ist an seiner Oberkante abgewinkelt. Dieser abgewinkelte Teil 26 ist in einen Spalt zwischen dem Innenblech 6 und dem Schiebedeckel 4 geschoben und er wird darin dadurch gehalten, daß er Öffnungen 27 aufweist, in welche Vorsprünge 28 am Deckelinnenblech 6 einrasten können. Anstelle der Vorsprünge 28 könnten auch Federn am Innenblech

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angebracht sein, die in die Öffnungen 27 einrasten. Alternativ könnten natürlich die Öffnungen 27 im Innenblech 6 und die Vorsprünge 28 am Teil 26 angebracht sein.

Der untere Blendenteil 25 ist im Ausführungsbeispiel mit einem vorderen und einem hinteren Gleitschuh 29 bzw. 30 versehen, der auf das freie Ende der Abdeckung 8 aufgesteckt ist. Eine seitliche Verschiehung des unteren Blendenteils wird dadurch verhindert, daß dieses eine Lasche 31 nahe seinem vorderen Ende und eine Lasche 32 nahe seinem hinteren Ende aufweist, die die Unterkante des oberen Blendenteils 24 hintergreift, wie dies aus Fig. 3 und 4 ersichtlich ist. Die Befestigung der aus den Teilen 24 und 25 bestehenden Blende erfolgt also lediglich durch Einrasten des abgewinkelten Abschnittes 26 des oberen Blendenteils 24 in den Spalt zwischen Deckelinnenblech 6 und Deckel 4 gemäß Fig. 3. Es ist ersichtlich, daß bei abgenommener Blende 24, 25 die Schrauben 11, 12 und 21 zur Höhenjustierung des Deckels 4 leicht zugänglich sind. Der untere Blendenteil 25 dient bei diesem Ausführungsbeispiel gleichzeitig dazu, den Dachhimmel 23. in Anlage an der Kante 3' des Rahmens 3 zu halten. Die Abdeckung des vorderen Spaltes zwischen Deckel 4 und Rahmen; 3 erfolgt mittels einer Blende 33 (Fig. l\_x die in ähnlicher Weis^e wie der Blendenteil am Deckel 4 befestigt sein kanru Wie Fig. 1 zeigt, ist der untere seitliche Blendenteil 2Ί5 zwischen dieser vorderen Blende 33 und einer Abkantung 34 des Innenbleches 6 entlang der Hinterkante des Deckels 4 angeordnet, so daß er von diesen Teilen beim Zurück- und Vorschieben des Deckels 4 mitgenommen wird.

Beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 und 6 sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugs zeichen wie beim ersten Ausführungsbeispiel, jedoch mit dem Index a bezeichnet. Dabei wird auf die Führung des'unteren Blendenteils 25a mittels eines vorderen Gleitschuhes verzich-

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tet und es ist stattdessen dieser Blendenteil 25a mittels eines Niet 35 drehbar mit dem oberen Blendenteil 24a verbunden. Um eine Anpassung der Breite der aus den Teilen 24a und 25a bestehenden Blende an verschiedene Höhenstellungen des Deckels 4a zu ermöglichen, ist in dem Blendentöil 24a ein senkrecht verlaufendes Langloch 36 zur Aufnahme des Niets 35 vorgesehen. Nahe seinem hinteren Ende kann der untere Blendenteil 25a in der gleichen Weise geführt werden wie der Blendenteil 25 in Fig. 4.

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Leerseite

Claims

Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co

Schiebedach für Kraftfahrzeuge.

DP 24/78

PATENTANSPRÜCHE

Schiebedach für Kraftfahrzeuge, mit einem starren, vorzugsweise transparenten Schiebedeckel, der in einer Schließstellung eine von einem Rahmen begrenzte Dachöffnung abschließt und aus dieser absenkbar und unter das feste hintere Dachteil verschiebbar ist, und im Bereich seiner Vorder- und Hinterkante in seitlichen, am festen Dachteil angebrachten Führungsschienen mittels Gleitschuhen geführt ist, wobei mindestens zwischen den hinteren Gleitschuhen und dem Schiebedeckel zur Höheneinstellung desselben dienende Justiermittel und zur Abdeckung des Spaltes zwischen der Unterseite des Schiebedeckels und der Unterkante des Rahmens seitliche Blenden vorgesehen sind, die jeweils einen oberen am Schiebedeckel angebrachten, nach unten sich erstreckenden und einen unteren am Rahmen geführten und nach oben sich erstreckenden Teil aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Blendenteil (24, 24a) lösbar am Schiebedeckel (4, 4a) und der untere Blendenteil (25, 25a) lösbar am Rahmen (3, 3a) angebracht ist.
2. Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Blendenteil (24, 24a) an seiner Oberkante abgewinkelt und in einen Spalt zwischen dem Schiebedeckel (4, 4a) und einem Schiebedeckel-Innenblech (6, 6a) einschiebbar ist.

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ORIGfNAL INSPECTED
3. Schiebedach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einander gegenüberliegenden Flächen des abgewinkelten Abschnittes (26) des oberen Blendenteiles (24) und des Schiebedeckel-Innenblechs (6) miteinander zusammenwirkende Rasterungen (27, 28) aufweisen.
4. Schiebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Blendenteil (25) über vordere und/oder hintere Gleitschuhe (29, 30) in bzw. auf einer am Rahmen vorgesehenen Führungsschiene (8) geführt ist.
5. Schiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Blendenteil (25) nahe seiner Vorderkante in an sich bekannter Weise drehbar mit dem oberen Blendenteil (24) verbunden ist.
6. Schiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , daß der untere Blendenteil (25) nahe seinem hinteren Ende am oberen Blendenteil (24) gegen seitliche Verschiebung geführt ist.

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