DE2923904C2

DE2923904C2 - Schiebedach für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2923904C2
Application number: DE2923904A
Authority: DE
Inventors: Walter 8131 Aufhausen Schätzler
Original assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Current assignee: Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date: 1979-06-13
Filing date: 1979-06-13
Publication date: 1989-02-23
Also published as: FR2458417A1; JPS6317650B2; JPS565218A; GB2054478B; DE2923904A1; FR2458417B1; BR8003202A; GB2054478A; US4320921A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schiebedach für Kraftfahrzeuge mit lichtdurchlässigem, starrem Schiebedeckel, der in seiner Schließstellung eine Dachöffnung abschließt und aus dieser absenkbar und unter das feste hintere Dachteil schiebbar ist, einem Schiebehimmel, einer Mitnehmeranordnung zur selbsttätigen Mitnahme des Schiebehimmels beim öffnen des Schiebedeckels, und einer stationären Rahmenabdekkung.

Bei bekannten Schiebedächern dieser Art (DE-GM 64 915 und US-PS 39 64 784) wird der Schiebehimmel beim Öffnen des Schiebedeckels nur so weit nach hinten mitgenommen, daß eine Handhabe des Schiebehimmels, zum Beispiel in Form einer Griffmulde oder eines nach unten ragenden Steges noch erreichbar ist, um den Schiebehimmel bei geschlossenem oder ausgestelltem Schiebedeckel zu fassen, und von Hand in Richtung auf seine Schließstellung verstellen zu können. Dadurch geht aber ein nicht unerheblicher Teil für die Durchsicht und die Belüftung des Wageninneren verloren.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schiebedach zu schaffen, das eine im wesentlichen vollständige Nutzung der Dachöffnung erlaubt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die die Mitnehmeranordnung bildenden Teile derart mit Bezug aufeinander und die Rahmenabdeckung angeordnet sind, daß in der Offenstellung des Schiebedeckels die Vorderkante des Sciiebehimmels hinter der Rahmenabdeckung liegt, und daß eine Rückholanordnung vorgesehen ist, mittels derer der Schiebehimmel beim Schließen des Schiebedeckels selbsttätig bis in eine Zwischenstellung mitnehmbar ist, in welcher der Schiebehimmel aus der Rahmenabdeckung vorragt. Dadurch wird erreicht, daß der Schiebehimmel bei voll geöffnetem Schiebedeckel hinter der stationären Rahmenabdeckung verschwindet. In Verbindung damit gewährleistet die Rückholanordnung eine Mitnahme ίο des Schiebehimm.els durch den Schiebedeckel bei dessen Bewegung in Schließrichtung bis in eine Zwischenstellung, in welcher der Schiebehimmel vom Benutzer gefaßt und falls erwünscht weiter oder gegebenenfalls ganz geschlossen werden kann,
is Die Rückholanordnung kann in konstruktiv besonders einfacher Weise von einer die Verschiebebewegung des Schiebedeckels mitmachenden Wasserrinne und einem damit in Eingriff bringbaren Anschlag des Schiebehimmels oder von einer Schiebedeckeleinfassung und der damit in Eingriff bringbaren Vorderkante des Schiebehimmels gebildet sein.

Ein Ausführungsbeispiei der Erfindung ist im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 eine schematische perspektivische Teildarstellung eines mit einem Schiebehebedach ausgestatteten Kraftfahrzeugs,

Fig.2 den Teiiquerschnitt durch den vorderen Bereich des Schiebedachs entlang der Linie 11-11 in Fig. 1,

Fig.3 den Tsilquerschnitt durch den hinteren Bereich des Schiebedachs entlang der Linie 111-111 in Fig. 1,

Fig.4 den Teilquerschnitt durch die mit dem J5 Schiebedeckel mitbewegte Wasserrinne im hinteren Bereich des Schiebedachs entlang der Linie IV-IV in Fig. I.

Fig.5 die Teildraufsicht auf die Blende und die Wasserrinne,

■*n Fig.6 den Längsschnitt durch das geschlossene Schiebedach entlang der Linie VI-Vl in F i g. 1,

F i g. 7 den Teillängsschnitt durch das offene Schiebedach entlang der Linie VI-Vl in F i g. 1,

F i g. 8 den Teillängsschnitt durch das ausgestellte •»5 Schiebedach entlang der Linie VI-IV in Fig. 1,

F i g. 9 einen Teillängsschnitt ähnlich dem linken Teil der F i g. 7 für eine abgewandelte Ausführungsform, und

Fig. 10 einen Teillängsschnitt ähnlich dem rechten Teil der Fig.6 für die abgewandelte Ausführungsform. In einem festen Dachteil 1 ist eine Dachöffnung 2 ausgebildet, die von einem Rahmen 3 eingefaßt ist und mit einem lichtdurchlässigen starren Schiebedeckel 4 verschlossen werden kann. Die Kanten des Schiebedekkels 4 werden von einer Einfassung 5 umgriffen. An der Einfassung 5 ist nahe der Vorderkante des Schiebedekkels 4 auf beiden Seiten je ein Gleitschuh 6 angebracht, der in eine am Rahmen 3 befestigte seitliche Führungsschiene 7 eingreift (F i g. 2). Im Bereich seiner hinteren Kante ist der Schiebedeckel beidseits an Führungsschlitten angelenkt, die über Gleitschuhe 9 in einem von der Führungsschiene 7 gebildeten Gleit· schuhkanal 8 geführt und mit der Einfassung 5 über Anstellhebel 10 verbunden sind. Die Führungsschlitten sind von Hand oder motorisch über drucksteife Kabel t>5 12 verschiebbar, die in Kabelkanälen 11 der Führungsschienen 7 laufen. Die Funktionsteile zum Verschieben und Ausstellen des Schiebedeckels 4 bilden keinen Teil der Erfindung und sind daher nicht näher erläutert. Sie

können in der dem Fachmann geläufigen Weise ausgestaltet sein.

Es ist eine Wasserrinne 13 vorgesehen, die alle Verschiebebewegungen des Schiebedeckels 4 mitmacht Die Wasserrinne 13 kann für diesen Zv/eck über nicht gezeigte Stangen mit der Einfassung 5 des Schiebedekkels 4 verbunden sein. Eine z.B. aus Aluminium gefertigte, U-förmige Blende 14 erstreckt sich entlang den Seitenkanten und der Vorderkante des Schiebedekkels 4, um ü'ie Funktionsteile des Schiebedachs abzudecken. Die seitlichen Schenkel 15 der Blende sind an ihrem hinteren Ende mit je einem Befestigungsbügel 16 vernietet, der seinerseits über eine Schraube 17 mit einem Gleitschuhträger 18 lösbar verbunden ist Der Gleitschuhträger 18 ist mit der Wasserrinne 13 !5 punktverschweißt und über einen Gleitschuh 19 im Gleitschuhkanal 8 geführt Der vordere Steg 25 der Blende 14 ist mit der Einfassung 5 des Schiebedeckels 4 über Kunststoffteile 27 und Schrauben 30 verbunden.

Die seitlichen Schenkel 15 der Blende 14 begrenzen zusammen mit den Führungsschienen 7 Führungskanäle 33. In diesen Führungskanäien laufen die Seiienkanten

34 eines aus lichtundurchlässigem Werkstoff, z. B. Kunststoff, gefertigten starren Schiebehirrmels 35. Seitlich hochstehende Anschlagleisten 37 des Schiebehimmels legen sich an die Blendenschenkel 15 an und sorgen damit für eine Seitenführung des Himmels.

Die Führungsschienen 7 sind mit mindestens zwei Warzen 38 (F i g. 7) ausgestattet, die in der Schließstellung bzw. der voll geöffneten Stellung des Schiebehimmels 35 mit einer Rastnase 21 eines mit dem Schiebehimmel verbundenen Teils 40 in Eingriff kommen, um auf diese Weise den Schiebehimmel in der betreffenden Stellung lösbar festzuhalten Der starre Schiebehimmel 35 ist im Bereich seiner Vorderkante mit einer Griffmulde 45 ausgestattet Lüftungsschlitze 46 erstrecken sich in regelmäßigen Abständen über praktisch die volle Breite des Schiebehimmels.

Wenn der Schiebedeckel 4 seine Schließstellung einnimmt (F i g. 2,3 und 6), läßt sich der Schiebehimmel

35 über die Griffmulde 45 von Hand zwischen der in F i g. 6 in ausgezogenen Linien dargestellten Schließstellung und einer Offenstellung frei bewegen, die im rechten Teil der F i g. 6 in Phantomlinien angedeutet ist In der Schließstellung legt sich die Vorderkante 47 des Schiebehimmels 35 gegen den vorderen Steg 25 der Blende 14 an. Die Offenstellung des Schiebehimmels wird bei geschlossenem Schiebedeckel 4 dadurch begrenzt daß ein Anschlag 48 des Schiebehimmels an einem Schenkel 22 der mit dem Schiebedeckel 4 verbundenen Wasserrinne 13 anstößt (rechter Teil der Fig. 6). Wird der Schiebedeckel geöffnet (Fig. 7), nimmt die Blende 14 mit ihrem Steg 25 den Schiebehimmel 35 so weit mit, daß er hinter einer stationären Abdeckung 49 des Rahmens verschwindet (F i g. 7). Wenn der Schiebedeckel 4 ausgehend von der Offenstellung nach vorne bewegt wird, legt sich die Wasserrinne mit ihrem Schenkel 22 gegen den Anschlag 48 des Schiebehimmels 35 an und transportiert letzteren bis in die Stellung gemäß dem rechten Teil der F i g. 6. In dieser Stellung ist die Griffmulde 45 zugänglich. Der Schiebehimmel 35 bleibt bei der weiteren Schließbewegung des Schiebedeckels 4 stehen. Γ.γ kann dann, falls erwünscht, seinerseits von Hand gcsci.lessen werden.

Ausgehend von der Schließstellung läßt sich der Schiebedeckel 4 über die im einzelnen nicht dargestellten Funktionsteile wahlweise auch in die ausgestellte Lage gemäß Fig.8 bringen, !n diesem Falle ist der Schiebehimmel 35 gleichfalls zwischen der Offen- und der Schließstellung verstellbar, in der er an dem vorderen Steg 25 der Blende 14 bzw. am Schenkel 22 der Wasserrinne 13 anstößt

Die abgewandelte Ausführungsform nach den F i g. 9 und 10 unterscheidet sich von der zuvor erläuterten Ausbildung nur dadurch, daß die Mitnahme des Schiebehimmels 35 beim Öffnen des Schiebedeckels 4 durch Anlage des vorderen Teils der Schiebedeckeleinfassung 5 an die Vorderseite der Himmelvorderkante 47 erfolgt, während beim Schließen des Schiebedeckels 4 der Schiebehimmel 35 durch Eingriff zwischen dem hinteren Teil der Einfassung 5 und der Rücksute der Himmelvorderkante 47 in eine Stellung (Fig. 10) zurückgeholt wird, in der die Griffmulde 45 wieder zuganglich ist

Hierzu 6 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schiebedach für Kraftfahrzeuge mit lichtdurchlässigem, starrem Schiebedeckel, der in seiner Schließstellung eine Dachöffnung abschließt und aus dieser absenkbar und unter das feste hintere Dachteil schiebbar ist. einem Schiebehimmel, einer Mitnehmeranordnung zur selbsttätigen Mitnahme des Schiebehimmels beim öffnen des Schiebedekkels, und einer stationären Rahmenabdeckung, dadurch gekennzeichnet, daß die die Mitnehmeranordnung bildenden Teile (Einfassung 5 bzw. Steg 25 bzw. Himmelvorderkante 47) derart mit Bezug aufeinander und die Rahmenabdeckung (49) angeordnet sind, daß in der Offenstellung des schiebedeckel (4) die Vorderkante des Schiebehimmels (35) hinter der Rahmenabdeckung liegt, und daß eine Rückholanordnung (Einfassung 5, Schenkel 22, Himmelvorderkante 47 bzw. Anschlag 48) vorgesehen ist, mittels derer der Schiebehimmel beim SchiicSen des Schiebedeckels selbsttätig bis in eine Zwischenstellung mitnehmbar ist, in welcher der Schiebehimmel aus der Rahmenabdeckung vorragt.

2. Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückholanordnung (Schenkel 22 bzw. Anschlag 48) von einer die Verschiebebewegung des Schiebedeckels (4) mitmachenden Wasserrinne (13) und einem damit in Eingriff bringbaren Anschlag (48) des Schiebehimmels (35) gebildet ist

3. Schiebedach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückholanordnung (5, 47) von einer Schiebedecneleinfcjung (5) und der damit in Eingriff bringbaren Vorderkante (47) des Schiebehimmels (35) gebildet ist