DE3150128C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Führungsstück gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs.

Das DE-GM 81 17 362 offenbart einen Treibstangenverschluß für ein Bodenfenster, bei dem unterhalb der Deckschiene eine C-förmige Führungsbahn angeordnet ist. Der Treibstangenverschluß wird mittels an der Deckschiene angenieteter und in die Beschlagaufnahmenut einbringbarer Führungsstücke am oberen ge­ krümmten Fensterholm angebracht. Die C-förmige Führungsbahn dient zur Aufnahme eines biegsamen Umlenkgliedes, das damit zur Treibstange wird und mindestens einen Schließzapfen trägt.

Der gewünschte Effekt, daß der Beschlag an den jeweiligen Bogen leicht und einfach anpaßbar ist, wird in der Praxis leider nicht erreicht, da sich das C-Profil zu einer Biegung nicht gut eignet und nach dem Biegevorgang merklich deformiert ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Treibstangen­ verschluß für ein Fenster, eine Tür oder dgl., dessen oberer Flügelholm gekrümmt ist, so auszubilden, daß eine sichere Führung der biegsamen Treibstange bei Zug- sowie Druckbe­ lastung ermöglicht wird und außerdem dadurch auch im Bogen­ bereich Verschlußpunkte vorgesehen werden können.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Führungsstück gelöst, das die im Anspruch angegebenen Merkmale aufweist.

Die neue Konzeption besteht demnach darin, daß durch Verwendung einer bestimmten Anzahl von Führungsstücken die biegsame Treib­ stange an beliebige Rund- oder Korbbogen angepaßt und geführt werden kann und dadurch auch im Bogenbereich Verschlußpunkte ermöglicht werden.

Mit den herkömmlichen, am senkrechten Rahmenholm befestigten Standardbeschlag ist die biegsame Treibstange kraftschlüssig verbindbar.

Die im Verhältnis zur Beschlagaufnahmenut klemmbar gestalte­ ten Führungsstücke erleichtern die Montage der Treibstange erheblich.

Durch Befestigungsschrauben, welche die Führungsstücke durch­ dringen, werden die Führungsstücke dann im Nutgrund der Beschlagaufnahmenut befestigt.

Anschließend wird die Beschlagaufnahmenut durch Aufklipsen einer elastischen Abdeckstulpe auf die Führungsstücke ganz oder teilweise abgedeckt.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert:

Fig. 1 in schematischer Übersicht einen Beschlag für ein Dreh-Bogenfenster,

Fig. 2 erfindungsgemäßes Führungsstück in längsgeschnittener Profilnut,

Fig. 3 Ansicht des Führungsstückes in längsgeschnittener Profilnut,

Fig. 3 Ansicht des Führungsstückes, Darstellung ohne Stulpe,

Fig. 4 Führungsstück in quergeschnittener Profilnut nach Schnittführung A-B,

Fig. 5 Schnittdarstellung C-D, Draufsicht auf das Führungs­ stückunterteil.

Der Treibstangenbeschlag 6 ermöglichte es, wie es in Fig. 1 ver­ deutlicht, einen Flügel 7 eines Fensters bezüglich eines fest­ stehenden Blendrahmens 8 des Fensters um Scharniere 18 in Drehrichtung zu bewegen. Zur Verriegelung des Flügels 7 wird über einen Handgriff 9 der Treibstangenbeschlag 6 betätigt. Durch die Betätigung des Handgriffs 9 wird der Treibstangen­ beschlag 6, der von einem Kantengetriebe gebildet ist, dahin­ gehend bewegt, daß auch die daran angekuppelte Treibstange 2 und die in diesem Bereich sitzenden Riegelzapfen 10 im Bogenbereich 11 mindestens an einer Stelle hinter ein Schließblech 12 gleiten.

In regelmäßigen Abständen 19 weist die Treibstange 2 Lang­ löcher 13 auf, die vom zweiteiligen Führungsstück 3, 4 durch­ drungen werden. Dabei greifen zwei zapfenförmige Ansätze 15 des Führungsstückoberteils 3 in zwei dementsprechende Bohrungen 14 des Führungsstückunterteils 4 und lassen sich so weit zu­ sammenschieben, bis das Führungsstückoberteil 3 auf einen länglichen Ansatz 16 des Führungsstückunterteils 4 aufsetzt. Dadurch ist ein gleichbleibender Spielraum für die Bewegungs­ freiheit der Treibstange 2 sichergestellt. Außerdem kann die Befestigungsschraube, die im Bereich des Ansatzes 16 Führungs­ stückoberteil und -unterteil in einer koaxialen Bohrung 5 durchdringt, beim Festschrauben im Nutgrund die Bewegungs­ freiheit der Treibstange 2 nicht beeinträchtigen.

Die Lieferung der Treibstange 2 erfolgt in gestreckter Lage. Zunächst wird die Treibstange 2 an den Bogenbereich 11 grob angepaßt und die Länge der Treibstange 2 festgelegt. Nach dem Ablängen der Treibstange 2 und dem Ankuppeln an den Treibstangenbeschlag 6 und dessen Befestigung im senkrechten Flügelholm 17 kann mit der Verschraubung der Führungsstücke 3, 4 begonnen werden. Dadurch wird die Treibstange 2 haargenau an den Bogenbereich 11 angepaßt.

Claims (1)

1. Führungsstück für ein Treibstangenverschluß eines Fensters, einer Tür oder dgl., dessen bzw. deren oberer Flügelholm gekrümmt ausgebildet ist, wobei das Führungs­ stück mittels Befestigungsschrauben in der Beschlagauf­ nahmenut befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet,
   - daß das Führungsstück (3, 4) aus zwei ineinandersteck­ baren Teilen, nämlich dem Führungsstückunterteil (4) und dem Führungsstückoberteil (3) besteht,
   - daß das Führungsstückoberteil (3) zwei zapfenförmige Ansätze (15) und das Führungsstückunterteil (4) zwei diesen zapfenförmigen Ansätzen (15) entsprechende Boh­ rungen (14) aufweist, wobei sich das Führungsstückober­ teil (3) und -unterteil (4) durch einen Ansatz (16) begrenzt nur so weit zusammenschieben lassen, bis ein ausreichender Spielraum für die Bewegung der Treib­ stange (2) sichergestellt ist,
   - daß das Führungsstückoberteil (3) und Führungsstückunter­ teil (4) eine koaxiale Bohrung (5) für eine Senkschraube aufweisen und
   - daß das Führungsstückoberteil Mittel zum Aufklipsen einer elastischen Abdeckstulpe (1) aufweist.