DE313668C - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine von der Ferne aus zu bedienende Vorrichtung zum selbsttätigen Schlippen der Schlepptrosse auf Schleppdampfern, und zwar wird ein doppelarrniger Schlepphaken verwendet, der im vorderen Teil eines Gabelgehäuses um eine wagerechte Achse drehbar gelagert ist, und dessen hinterer Hebelarm durch einen mittels einer Zugleine bewegbaren Hebel in der Gebrauchsstellung gehalten

ίο wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß zum Festhalten des Schlepphakens in seiner Gebrauchsstellung ein zweiarmiger, um eine wagerechte Achse schwingender Hebel verwendet wird, auf dessen oberem Arm das eigentliche, mit der Zugleine verbundene Sperrstück des Hakens wagerecht drehbar gelagert ist, während der andere Arm als Hubbolzen ausgebildet ist, so daß beim Anzug der von einer beliebigen Stelle, z. B. dem Stand des Steuermanns aus zu bedienenden Zugleine zunächst das Sperrstück außer Eingriff mit dem inneren Hebelarm des Hakens gebracht wird, worauf beim weiteren Zug der Leine der mit einer Nase versehene Hubbolzen den Haken zum Kippen und damit in die für das selbsttätige Schlippen der Trosse erforderliche Stellung bringt. Eine Feder bringt den Hubbolzen in die Ausgangsstellung zurück, so daß die Vorrich-. tung nach Rückbewegung des Hakens und Drehung des Sperrstückes in die Sperrstellung sofort wieder gebrauchsfertig ist.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. ι ist eine teilweise Seiten- und Schnittansieht des Schlepphakens, und
Fig. 2 eine Oberansicht.

Der doppelarmig ausgebildete Haken α ist in dem Gabelgehäuse d um die wagerechte' Achse c drehbar gelagert. In der Gebrauchsstellung liegt der innere Hebelarm δ auf einer Nase e des um die wagerechte Achse g schwingenden doppelarmigen Hubbolzens f, dessen oberer Teil einen senkrechten Zapfen h bildet, auf den das Sperrstück i drehbar aufgesetzt ist. Dieses ist mit einem rechtwinklig abstehenden Hebel k versehen, an dem die Zugleine I befestigt ist, die über eine um ihren senkrechten Zapfen m drehbare Rolle η geführt ist. Zur Verbindung des Hakens' mit dem Schleppdampfer ist in dem hinteren Teil des Gabelgehäuses d der unter Wirkung der Feder 0 stehende Bolzen p mit Laufrolle s verschiebbar gelagert.

Die Vorrichtung wirkt folgendermaßen:
In der Gebrauchsstellung ist der Haken a durch das auf seinem Hebelarm δ liegende Sperrstück i gesichert. Unter dem Zug der Leine I wird zunächst der Hebel k und damit das Sperrstück i um seinen Zapfen h gedreht. Zur freien Drehung des Sperrstückes * ist in der Wandung des Hakengehäuses d ein gebogener Schlitz r vorgesehen, in den das Sperrstück i eingreift. Beim weiteren Zug der Leine I schwingt der Hubbolzen f um seine" Achse g, wobei die Nase e unter den Arm ö des Hakens α stößt und diesen um seine Achse c dreht, wodurch das selbsttätige Schlippen der Trosse herbeigeführt wird, indem diese über den Schnabel des Hakens α abgleitet. Durch die Feder t wird der Hubbolzen f beim Loslassen der Leine I selbsttätig in seine Ausgangsstellung zurückgebracht.

Zum erneuten Gebrauch des Schlepphakens

wird der Haken α von Hand zuückgedreht, bis sein Arm δ auf der Nase e Hegt, worauf das Sperrstück i in seine Verriegelungsstellung bewegt wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Doppelarmiger Schlepphaken, dessen vorderer Arm in der Gebrauchsstellung des Hakens durch ein in senkrechter Ebene schwenkbares, von der Ferne aus mittels einer Zugleine bewegbares Sperrstück festgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrstück doppelarmig ist, wobei der obere zapfenartige Arm (A) die eigentliche, mit der Zugleine (/) verbundene, in wagerechter Ebene drehbare Sperrnase (i) trägt, während der andere Arm als Hubkörper (/") für das Hakenende ausgebildet ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.