DE3135450C2 - Vefahren zum Befestigen des betätigungsfernen Endes eines in einem Führungsrohr verschiebbaren drucksteifen Antriebskabels - Google Patents

Abstract

Bei einem in einem Führungsrohr verschiebbaren drucksteifen Antriebskabel, insbesondere für einen Schiebedeckel eines Kraftfahrzeugdaches wird eine am betätigungsfernen Ende anzubringende Schelle vorgeschlagen, deren beide Befestigungslappen zunächst einen stumpfen Winkel einschließen und der mittig angeordnete Abschnitt eine Verdickung des Antriebskabels in einer Ausbauchung oder Ausschnitt aufnimmt. Beim Festlegen der Schelle werden unter Einschluß der Verdickung die beiden Befestigungslappen in eine einen gestreckten Winkel einschließende Lage überführt.

Description

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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befestigen des betätigungsfernen Endes eines in einem Führungsrohr verschiebbaren drucksteifen Antriebskabels der im Oberbegriff des Patentanspruches angegebenen Art. Da w das FührungsroLr an einem den Schiebedeckel karosserieseitig umgebenden RrJimen '-.stgelegt wird und die Distanz von diesem Fesrlegungsort bis zur Befestigungsstelle der Schelle am Schirf- !deckel geringer ist als bis zum antriebsseitigen Ende, ist es üblich, das mit « der Schelle versehene Antriebskabel zusammen mit dem Führungsrohr bei der Montage mit seinem kürzeren Abschnitt in Richtung des Schiebedeckels zu bewegen.

Damit die Schelle ohne Schwierigkeiten den Rahmen passieren kann, muß dieser mit einer entsprechend großen, die Festigkeit beeinträchtigenden Aussparung versehen werden, die nachträglich z. B. durch ein aufgesetztes Schließblech wieder verschlossen wird.

Um diesen Schwierigkeiten aus dem Wege zu gehen, ⁴^ ist man auch schon dazu übergegangen, das Antriebskabel zusammen mit dem Führungsrohr zuerst mit dem antriebsseitigen Ende in umgekehrter Richtung einzubauen, was jedoch wegen des großen Überhanges nicht von einer Person zu bewältigen ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Möglichkeit zu schaffen, die es gestattet, das Antriebskabel zusammen mit dem Führungsrohr auf kürzestem Wege und ohne ins Gewicht fallende Schwächung des der Festlegung des Führungsrohres dienenden Wandungsteiles einzubauen, wobei auf einfache Weise eine sichere Verbindung zwischen Antriebskabel und Schelle erreicht werden soll.

Diese Aufgabe wird durch die kennzei~hnenden Merkmale des Patentanspruches gelöst.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen verkürzt dargestellten, endseitig mit einer Schelle versehenen, antriebsfernen Abschnitt eines in einem Führungsrohr verschiebbaren Antriebs-Kabels und die

Fig.2 bis 4 die in Fig. 1 mit »A« gekennzeichnete Stelle in größerem Maßstab und einzelne Stufen der Festlegung des Antriebskabels an der Schelle.

Eine in Fig. 1 dargestellte Fernbedienung besteht aus einem drucksteifen Antriebskabel 1, das in einem Führungsrohr 2 verschiebbar ist und dessen betätigungsfernes Ende 3 eine Schelle 4 aufnimmt, die in nicht dargestellter Weise mit einem Schiebedeckel eines Kraftfahrzeugdaches in Verbindung steht. Das Führungsrohr 2 ist an einem fahrzeugfesten Teil, z. B. dem angedeuteten Schie.bedachrahmen 5, festgelegt und ist endseitig mit einem Schlitz 6 versehen, in dem die Schelle 4 mit ihrem zwischen den beiden Befestigungslappen 7 angeordneten Bereich 8 bei den Verschiebebewegungen des nicht gezeigten Schiebedeckels geführt wird.

Die Befestigungslappen 7 der Schelle 4 weisen — wie die F i g. 2 und 3 zeigen — zunächst einen überstumpfen Öffnungswinkel zueinander auf, wobei der Bereich 8 mit einer Eindrückung 9 versehen ist, die eine endseitige, z. B. durch einen Nippel geschaffene Verdickung 10 des Antriebskabels 1 aufnimmt. Wird die Schelle 4 befestigt, so wird die Verdickung 10 umschlossen und damit verschiebefrei festgelegt, wahrend die beiden Befestigungslappen 7 in eine gestreckte Lage zueinander überführt werden.

Bei der Montage wird die bereits fertig gebogene Fernbedienung ohne Schelle 4 mit ihrem betätigungsfernen Ende 3 zuerst durch eine zugeordnete Öffnung im Schiebedachrahmen 5 geführt, bis eine mit dem Führungsrohr 2 verbundene Lasche 11 zur Anlage am Schiebedachrahmen 5 gelangt, mit dem sie befestigt wird. Nun erfolgt die Aufnahme der Schelle 4 in der bereits beschriebenen Weise und schließlich deren Festlegung am nicht gezeigten Schiebedeckel, wodurch eine wesentliche Montagevercinfachung erreicht wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Verfahren zum Befestigen des betätigungsfernen Endes eines in einem Führungsrohr verschiebbaren drucksteifen Antriebskabels, insbesondere zur Fernbetätigung eines Schiebedeckels eines Kraftfahrzeugdaches, unter Verwendung einer Schelle mit einer Aufnahme in Form einer Eindrückung oder eines Fensters zur Festlegung einer Verdickung des Antriebskabels und mit einem das Antriebskabel bis »> über dessen halben Umfang hinaus umgreifenden Bereich, an den sich beidseitig im Einbauzustand in einer Ebene liegende Befestigungslappen anschließen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schelle (4) mit einem überstumpfen öffnungswinkel ΐί der Befestigungslappen (7) zueinander bei eingeschobenem Antriebskabei (1) über dessen Verdikkung (10) gestülpt wird und daß durch die Befestigung der Schelle an ihrem Tragteil die Befestigengslappen in eine gestreckte Lage zueinan- ^o der gebracht werden, wobei die Verdickung von der Schelle weitergehend umschlossen wird.