DE312450T1 - Schwenkschiebetuer fuer schnellzug. - Google Patents

Schwenkschiebetuer fuer schnellzug.

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DE312450T1
DE312450T1 DE198888402579T DE88402579T DE312450T1 DE 312450 T1 DE312450 T1 DE 312450T1 DE 198888402579 T DE198888402579 T DE 198888402579T DE 88402579 T DE88402579 T DE 88402579T DE 312450 T1 DE312450 T1 DE 312450T1
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frame
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Michel F-94170 Le Perreux Sur Marne Favrel
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Faiveley Enterprises SA
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
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  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Claims (1)

  1. PRINZ, LEISER,,* BUNKE & PARTNER Patentanwälte · European Patent Attorneys
    Manzingerweg 7 · 8000 München 60 U 3 1 2 H 0 U
    4. Juli 1989
    EP 88402579.2 (0 312 450)
    FAIVELEY ENTREPRISES
    Unser Zeichen: F 1088 DE
    PATENTANSPRÜCHE
    1. Schwenkschiebetür mit einem festen Rahmen (1) und mindestens einem gleitenden Türflügel (2), beweglich zwischen einer Verschlußstellung, in der dieser Flügel (2) sich im Rahmen (1) etwa in einer Schließungsebene (P) erstreckt, und einer Öffnungsstellung, wobei der Flügel (2) mit Führungsmitteln (3, 57, 61, 166) verbunden ist, die an den Rahmen angeschlossen sind, um dem Flügel (2) einerseits eine Querbewegung zum Rahmen (1) zu geben, so daß der Flügel (2) quer in den Rahmen (1) bei einer Bewegung in die Verschlußstellung eingeschoben wird, und er quer aus dem Rahmen bei einer Bewegung in die Öffnungsstellung gelöst wird, und andererseits, zumindest in der Nachbarschaft der Öffnungsstellung, eine Gleitbewegung (F), die etwa parallel zur Schließungsebene (P) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vorderkante (51) des Flügels (2), die bei der Schließungsbewegung führend ist, und ein mit dem Rahmen (1) verbundener Pfosten (62) Ineinandergreifmittel (64, 74) aufweisen, die einen Rückhalt des Flügels (2) gegen Querkräfte sichern, wenn der Flügel (2) in Verschlußstellung ist, wobei diese Ineinandergreifmittel gegenseitig untereinander einschiebbar und herauslösbar sind, durch eine relative Bewegung, die derjenigen der Vorderkante (51) des Flügels (2) in Bezug auf den Rahmen (1) in der Nachbarschaft der Verschlußstellung entspricht.
    2. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
    * * ft „
    die Ineinandergreifmittel (64, 74) sich etwa über die ganze Höhe der Vorderkante (51) und/ oder des Pfostens (62) erstrecken.
    3. Tür nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Pfosten (62) des Rahmens (1) eine U-Nut (64) hat, in welche die Vorderkante (51) des Flügels (2) einschiebbar ist.
    4. Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsmittel so ausgebildet sind, daß sie die Vorderkante (51) des Flügels (2) entlang einer Richtung des Einschiebens in Wechselwirkung (D2) führen, die höchstens einen kleinen Winkel (A2) mit der Schließungsebene (P) bildet, zwischen der Verschlußstellung des Flügels und einer teilweisen Öffnungsstellung, in der die Ineinandergreifmittel der Vorderkante (51) und des entsprechenden Pfostens (62) des Rahmens (1) gegenseitig herausgelöst werden.
    5. Tür nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in Bezug auf die Ebene (P) die Richtung des Einschiebens in Wechselwirkung (D2) wegen dem kleinen Winkel (A2) eine Neigung gleichen Verlaufs aufweist, wie eine schräge Richtung (D1) der Querbewegung.
    6. Tür nach einem der Ansprüche 4 oder 5, in welcher die Führungsmittel mindestens eine mit dem Rahmen (1) verbundene Gleitschiene (3) umfassen, in die ein mit dem Flügel (2) in der Nachbarschaft der Vorderkante (51) verbundener Mitnehmer (6) gleitend montiert ist, wobei diese Gleitschiene einen schrägen Schienenabschnitt (4) für das Einschieben des Flügels in den Rahmen zur Schließungsrichtung hin und das Herauslösen des Flügels aus dem Rahmen (1) umfaßt, und sich in diesem Schienenabschnitt der Mitnehmer (6) bei der Querbewegung des Flügels (2) befindet, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschiene außerdem einen Schienenabschnitt (78) umfaßt, der sich etwa in Richtung
    des Einschiebens in Wechselwirkung (D2) erstreckt und vom Mitnehmer (6) belegt ist, wenn der Flügel (2) in vollständiger Verschlußstellung ist.
    7. Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsmittel von einem Typ sind, die aus der Verschlußstellung dem Flügel als Querbewegung zur Schließungsebene (P) hin eine anfängliche Schwenkbewegung etwa um die Vorderkante (51) herum besorgen, und dadurch, daß die Ineinandergreifmittel (64, 74) dazu ausgelegt sind, dieses Schwenken zu gestatten.
    8. Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 6 mit Mitteln (103, 107) zur Auflage des Flügels (2) in der Nachbarschaft einer Hinterkante (53) dieses Flügels (2) in Verschlußstellung, und Mitteln (83) zur Verriegelung der Hinterkante des Flügels in Verschlußstellung, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmittel (83) von dem Typ mit Nockenwirkung und dazu fähig sind, den Flügel gegen die Auflagemittel (103, 107) zu drücken.
    9. Tür nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmittel mindestens zwei über die Höhe des Flügels (2) hin verteilte Einheiten (83) mit Nockenwirkung umfassen.
DE198888402579T 1987-10-14 1988-10-12 Schwenkschiebetuer fuer schnellzug. Pending DE312450T1 (de)

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DE312450T1 true DE312450T1 (de) 1989-10-05

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