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Vorrichtung zum Festlegen der Förderseile einer mehrseiligen
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Schacht-Förderanlage Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum
Festlegen der Förderseile einer mehrseiligen Schacht-Förderanlage gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
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Eine derartige Festlegen oder Abfangvorrichtung zählt z.B. durch
die DE-PS 12 21 777 zum Stand der Technik.
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Hierbei stützt sich der gehäuseartig gestaltete Abfangrahmen auf zwei
unmittelbar neben einem Förderseil parallel zueinander angeordnete doppel-T-förmig
profilierte Träger ab. Der Abfangrahmen weist eine über Konsolen fest mit den Profilträgern
verbundene Riickwand als Halterung für vier trapezförmig zueirander versetzte Druckrollen
auf. Ferner dient die Rückwand zur Vertikalführung eines Klemmkeilpaars, dessen
Klemmkeile an das Förderseil angepaßte Klemmnuten besitzen und deren dem b'örderseil
abgewendeten, zur Seilachse geneigten Fiickenflächer sich an den Druckrollen abstützen.
Zu diesem Zweck sind die Druckrollen auf jeder Seite des Förderseils entsprechend
dieser Keilneirung zueinander hohen und seitenversetzt angeordnet.
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Eine der beiden unteren Lagerzapfen der Druckrollen bildet zugleich
einen Schwenkzapfen für eine lösbare Vorderwand des fbfangrahnens, die zum Einführen
des Förderseils hochgeschwenkt und in der herabgeschwenkten Position auf die Lagerzapfen
aller Druckrollen aufGeschoben werden kann. Zu diesen
Zweck besitzt
die Vorderwand mit den Lagerzanfen korrespondierende Ausnehmun,-en. Nach den Aufschieben
kann die Vorderwand durch Klappriegel festgelegt werden, welche in Umfangsnuten
der Lage rzapfen eingreifen.
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Das Verschwenken der Vorderwand um den unteren Lagerzapfen wird mit
Hilfe eines Schwenkhebels durchgekführt.
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Die Verlagerung der Klemmkeile erfolgt ebenfalls unter Verwendung
von manuell handhabbaren Schwenkhebeln. Diese werden Jeweils ar das eine Ende eines
zweischenkligen Schwenkarms angesetzt, welche eine rückseitig der Rückwand gelagerte
Schiebeplatte verlagern, die über die Rückwand durchsetzende Bolzen mit den beiden
Klemmkeilen verbunden ist.
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Fallen nun Montagearbeiten in Form von z.B. Seil-oder Korbwechseln
oder einer Reparatur an der Treibscheibenwelle an, wozu das Förderseil abgefangen
werden muß, besteht ein wesentlicher nachteil der bekannten Vorrichtung darin, daß
diese erst einmal mit einem zeitraubenden Aufwand installiert werden muß, wobei
für jedes Förderseil eine derartige Festlegevorrichtung erforderlich ist. Ein weiterer
Nachteil beste; darin, daß es insbesondere bei Förderanlagen mit vier und mehr Seilen
gar nicht möglich ist, solche einzelnen Festlegevorrichtungen einzubauen. Thre Abmaße
sind nämlich so groß, daß der Abstand zwischen zwei benachbarter Förderseilen nich
ausreicht, sie ordnungsgemäß einzugliedern. Aufwendige Sonderkonstruktionen sind
die zwangslhufige Folge.
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Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Festlegevorrichtung
der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß sie bei einem vergleichsweise
einfachen Aufbau bleibend ortsfest installiert werden kann und Trar insbesondere
bei
solchen Schacht-Förderanlagen, die mehr als vier Förderseile aufweisen.
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Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die im kennzeichnenden
Teil des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.
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Dank der Möglichkeit, den Abfangrahmen aufgrund seiner geringen Bauhöhe
oberhalb der Prellträger (zwischen Prellträger und Treibscheibe) einbauen zu können,
wird der notwendige Schachtquerschnitt für den ungehinderten Durchgang der Fördermittel
bis in die oberste Betriebsstellung und auch die sogenannte freie Höhe (tfbertriebweg)
frei gehalten. Besteht jedoch die Notwendigkeit, die Förderseile festzulegen, braucht
der Abfangrahmen lediglich aus der Bereitschaftsposition in die Betriebsposition
an die Förderseile heran verlagert zu werden. Anschließend werden die Klemmkeile
mit Hilfe der hydraulisch beaufschlagbaren Schubkolbenaggregate an die Förderseile
gedrückt, wobei sie sich mit ihren Rückenflächen an den Druckrollen abstützen. Die
Klemmbereitschaft ist dadurch hergestellt.
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Nach dem Bremsen der Fördermaschine und dem Festlegen der Förderseile
an der Treibscheibe sowie des Förderkorbs im Gegentrum wird nun der Abfangrahmen
in Richtung der Seilachsen nach oben verlagert, wobei die Klemmkeile die Förderseile
festziehen. Auf diese Weise sind die Längenabschnitte der Förderseile zwischen der
Festlegevorrichtung und der Treibscheibe entlastet. Die jeweils fälligen Montagearbeiten
können nun durchgeführt werden.
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Nach Beendigung dieser Arbeiten brauchen der Abfangrahmen nur abgesenkt
und die Klemmkeile mit Hilfe der Schubkolbeneinrichtung in die Ausgangsstellung
gebracht zu werden.
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Anschließend kann der Abfangrahmen in die Bereitschaftsposition zurückverlagert
werden. In diesem Zusammenhang ist es von besonderer
Bedeutung,
daß für das Festlegen der Förderseile im Schacht keine Arbeiten mehr durchgeführt
werden müssen. Sämtliche Bewegungsvorgänge können aus si-cherem Abstand eingeleitet
werden.
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so daß den Sicherheitsbestrebungen des Grubenbetriebs in einem besonders
hohen Maße Rechnung getragen wurde.
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Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß
der Abfangrahmen auf einem parallel zu den Seilachsen höhenveränderbaren Traggerüst
verlagerbar ist. Ein solches Traggerüst kann beispielsweise aus zwei im Abstand
voneinander angeordneten Haupt-Profilträgern bestehen, die durch ebenfalls profilierte
Distanzträger verwindungssteif miteinander verbunden sind. Auf den Haupt-Profilträgern
kann dann der Abfangrahmen in einfachster Weise aus der Bereitschafts- in die Betriebsstellung
und umgekehrt verlagert werden.
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Die Verlagerung des Abfangrahmens von der einen in die andere Position
kann auf verschiedene Art und Weise vorgenommen werden. Grundsätzlich ist eine Verschiebung
von Hand möglich.
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Denkbar sind z.B. auch Zahnstangen- oder Kettengetriebe. Nach der
Ereindung ist es jedoch von Vorteil, daß der Abfangrahmen durch mindestens ein hydraulisch
beaufschlagbares Schubkolbenaggregat verlagerbar ist. Hierdurch kann der Abfangrahmen
nicht nur weitgehend ruckfrei, sondern auch gefühlvoll, insbesondere von der Bereitschafts-
in die Betriebsposition, verlagert werden. Die Festlegung des Schubkolbenaggregats
erfolgt einmal am Abfangrahmen, einmal am Traggerüst. Vorteilhaft ist es insbesondere,
wenn auf jedem Haupt-Profilträger des Traggerüsts ein Schubkolbenaggregat angeordnet
ist. Diese können dann gleichmäßig beaufschlagt werden, um die jeweils gewünschte
Verlagerung des Abfangrahmens durchzuführen.
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Auch die Höhenverlagerung des Traggerüsts kann auf verschiedene Art
und weise bewirkt werden. Erfindungsgemäß ist es aber von Vorteil, daß das Traggerüst
auf hydraulisch beaufschlagbaren Schubkolbenaggregaten abgestützt ist. Dabei sind
die Schubkolbenaggregate zweckmäßig derart angeordnet, daß in der abgesenkten Bereitschaftsstellung
des Traggerüsts die Schubkolbenaggregate keinen Belastungen unterworfen sind.
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Die Schubkolbenaggregate können beispielsweise an den Enden der die
Verlagerungsbahnen für den Abfangrahmen bildenden Haupt-Profilträger angeordnet
sein. Dabei ist es vorstellbar, daß zur Entlastung der Schubkolbenazgregate in der
E>etriebsstellung zusätzliche starre mechaische Stützen vorgesehen sind, welche
dann anstelle der Schubkolbenaggregate die Festlegevorrichtun. unterfangen.
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Es ist denkbar, daß jedem Klemmkeilpaar ein Schubkolbenaggregat zugeordnet
ist. Nach der Erfindung kennzeichnet sich sich Jedoch ein vorteilhaftes Merkmal/durch,
daß jeweils zwei einander benachbarte Klemmkeilpaare durch ein Schubkolbenaggregat
verschiebbar sind. Dies führt zu einer leichteren Gesamtvorrichtung und vereinfacht
auch den Umfang des hydraulischen Geräteanteils.
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In diesem Zusammenhang ist es dann erfindungsgemäß ferner zweckmäßig,
daß die benachbarten Klemmkeilpaare an eine Lasche querbeweglich angelenkt sind,
an der auch das Schubkolbenaggregat gelenkig befestigt ist. Die Lasche ist jeweils
nur einseitig der Förderseile vorgesehen und zwar auf der der Bereitschaftsstellung
zugewendeten Seite. Die Querbeweglichkeit der Klemmkeile relativ zu den Laschen
ist
deshalb erforderlich, um es den Klemmkeilen zu ermöglichen,
zwängungsfrei aus ihrer Anlage an den Förderseilen in die Bereitschaft sposit ion
zu gelangen, in der das Einfahren der Förderseile in den Abfangrahmen, d,h. in den
Bereich zwischen den Klemmkeilen möglich ist. Zu diesem Zweck können die Laschen
horizontale Schlitze aufweisen, in denen an den Klemmkeilen befestigte Bolzen geführt
sind. Deselbe positive Eigenschaft trifft dann auch für das Rückverlagern der Klemmkeile
in die Bereitschaftsposition zu.
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Entsprechend einem weiteren vorteilhaften Merkmal der Erfindung sind
die Klemmkeile an einer plattenartigen, ausgestuften Traverse des Abfangrahmens
geführt, die sich parallel zu der durch alle Seilachsen verlaufenden Vertikalebene
erstreckt. Auch diese plattenartige Traverse ist auf der der Bereitschaftsstellung
zugewendeten Seite der Förderseile angeordnet. Die Führung kann z.B. dadurch bewirkt
werden, daß entsprechend der Neigung der Rückenflächen der Klemmkeile Nuten in die
Traverse eingearbeitet sind, welche von Bolzen durchsetzt werden, die Bestandteil
der Klemmkeile bilden.
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Des weiteren ist nach der Erfindung vorgesehen, daß die Traverse
eine Halterung für die Druckrollen bildet.
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Das ordnungsgemäße Zusammenwirken der Druckrollen mit den Klemmkeilen
einerseits und der Klemmkeile mit den Förderseilen andererseits wird erfindungsgemäß
noch dadurch verbessert, daß zur Führung der Klemmkeile und zur Lagerung der Druckrollen
im Abstand der Dicke der Klemmkeile bzw. der Druckrollen von der Traverse distanzierte,
mit dieser jedoch verbundene Konsolen vorgesehen sind. Auf diese Weise haben die
Klemmkeile
nicht nur eine Führung an den Druckrollen, sondern auch eine seitliche Filhrung
an den Konsolen bzw. an der Traverse. Die Lagerzapfen ftir die Druclrollen können
auf des eise vorteilhaft an beiden Enden festgelegt werden, so daß eine fliegende
Lagerung vermieden wird. Der seitliche Abstand zweier benachbarter Konsolen ist
ausreichend groß bemessen, un: einen einwandfreien Durchtritt der Förderseile beim
Verlagern des Abfangrahmens sicherzustellen.
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Schließlich kennzeichnet sich ein vorteilhaftes weiterbildendes Herkmal
der Erfindung noch dadurch, daß der Abfangrahmen zwei seitlich der Förderseile angeordnete,
mit Laufrollen versehene Lagerböcke aufweist, die durch Querträger verwindungssteif
miteinander verbunden sind.
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Die Lagerböcke können hierbei kastenartig gestaltet sein, was bereits
einen hohen Grad an Verwindungssteifheit garantiert. Denkbar ist z.B. eine dreieckige
Form mit der Spitze nch oben. Ir. diesem Fall sind das die oberen Winden der beiden
Lagerböcke durch einen Querträger miteinander verbunden, der zugleich zum Festlegen
der die Klemmkeile bewegenden Schubkolbenaggregate dient. Im unteren Höhenbereich
kann die ausgesteifte Traverse gegebenenfalls im Zusammenwirken mit zusätzlichen
Profilträgern die Distanzierung sowie die verwindungssteife Verbindung der Lagerböcke
übernehmen. Die vorzugsweise eine breite Lauffläche aufweisenden Laufrollen sind
an den Enden der unteren Basisseiten der Lagerböcke vordie gesehen. Außerdem können
an die Lageböcke die / Querverlagerung des Abfangrahmens durchführenden Schubkolbenaggregate
angeschlagen wenen.
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Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten
Ausführungsbeispiels näher erläutert.
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Es zeigen: Fig. 1 eine Festlegevorrlchtung für die Förderseile einer
Mehrseil-Schacht-Förderanlage in der Frontalansicht, teilweise im Schnitt; Fig.
2 einen Schnitt durch die Festlegevorrichtung der Figur 1 gemäß der Linie TI-II;
Fig. 5 die Festlegevorrichtung der Figur 1 in er Seitenansicht von links, teilweise
5m Schnitt und Fig. 4 in verkleinerter Darstellung eine Draufsicht auf die in einen
Förderschacht integrierte Festlegevorrichtung der Figur 1.
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Die in den Figuren 1 bis 1 dargestellte Festlegen vorrichtung 1 ist
in einem Fördersdacht 2 mit einer Mehrseilförderanlage an der Stelle ortsfest angeordnet,
wo J nach den örtlichen Gegebenheiten für die bei Montagearbeiten wie z.B.
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Seilauflegen, Seilvechsel, Korbwechsel oder Reparatur an der Treibscheibenwelle
notwendige Festlegen der Förderseile 7 zweckmäßig ist.
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Die Festlegevorrichtung 1 weist zunächst ein Traggerüst 4 auf, das
zwei in seitlichem Abstand zueinander angeordnete Doppel-T-Träger 5, diese Doppel-T-Träger
5 endseitig verwindungasteif miteinander verbindende Doppel-T-
Träger
6 kleineren Querschnitts und vier an den Kreuzungspunkten der Doppel-T-Träger 5
und 6 angeordnete, hydraulisch beaufschlagbare Schubkolbenaggregate 7 umfaßt. Die
Schubkolbenaggregate 7 sind in Schutzhülsen 8 eingesetzt und gelagert, welche auf
am Umfang des Schachts 2 verankerten Doppel-T-Träern 9 befestigt sind.
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Mit Hilfe der Schubkolbenaggregate 7 kann das Traggerüst 4 z.B. ca.
500 mm angehoben und entsprechend diesem Betrag wieder gesenkt werden.
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Auf den Doppel-T-Trägern 5 des Traggerüsts 4 ist ein Abfangrahmen
10 in LUngsrichtung verfahrbar. Der Abfangrahmen 10 setzt sich aus zwei Lagerböcken
11 mit Laufrollen 12 sowie diese Lagerböcke 11 verwindungssteif distanzierenden
Querträgern 13, 14 zusammen. Die Lagerböcke 11 sind kastenartig gestaltet und weisen
- in der Stirnansicht gemäß Figur 3 -eine etwa dreieckige Form auf. Die Laufrollen
12 sind etwa an den Enden der Basisseite angeordnet.
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Ferner ist den Figuren 5 und 4 zu entnehmen, daß der Abfangrahmen
10 mittels eines hydraulisch beaufechlagbaren Schubkolbenaggregats 15 auf den Doppel-T-Trä.gern
5 verfahrbar ist. Der Zylinder 16 des Schubkolbenaggregats 15 ist mittels Klemmschellen
17 an dem Doppel-T-Träger 5 befestigt, während die Kolbenstange 18 an den Lagerbock
11 angelenkt ist. Auf dem anderen Doppel-T-Träger 5 kann ebenfalls ein Schubkolbenaggregat
vorgesehen sein.
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Im unteren Höhenbereich des Abfangrahmens 10 erstreckt sich zwischen
den beiden Lagerböcken 11 eine plattenartige Traverse 19 in einer Vertikalebene,
die parallel zu derjenigen Ebene 20 verläuft (Figur 2), welche die Selachsen 21
aller Förderseile 5 schneidet. Die Traverse 19 ist vorzugsweise
durch
Schweißung an den Lagerböcken 11 festgelegt.
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Sie stützt sich auf dem die beiden Lagerböcke 11 verbindenden Profilträger
14 ab, mit dem sie beispielsweise durch Schweißung verbunden sein kann.
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Wie bei gemeinsamer Betrachtung der Figuren 1 und 2 zu erkennen ist,
sind auf der den Förderseilen 3 zugewandten Seite der Traverse 19 im seitlichen
Abstand voneinander Konsolen 22 befestigt, welche zusammen mit der Traverse 19 der
Festlegung von Lagerzapfen 25 dienen, auf denen Druckrollen 24 unter Eingliederung
von Wälzlagern 25 drehbar angeordnet sind. Der Abstand zwischen den Konsolen 22
und der Traverse 19 ist so bemessen, daß sich die Druckrollen 24 frei drehen können.
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Der Figur 1 ist zu entnehmen, daß pro Förderseil 3 vier Druckrollen
24 vorgesehen sind, von denen jeweils zwei Druckrollen 24 höhenversetzt und seitenversetzt
einander zugeordnet sind. Das Maß der Seitenversetzung in Bezug auf die Seilachsen
21 entspricht ener Neigung, die mit der Neigung der Rückenflächen 26 von Klemmkeilen
27 übereinstimmt, welche beiderseits jedes Förderseils 3 vorgesehen sind und ebenfalls
in den Bereich zwischen den Konsolen 22 und der Traverse 19 eingreifen.
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Je Förderseil 3 sind folglich die Klemmkeile 27 zu Klemmkeilpaaren
zusammengefaßt. Auf der dem jeweiligen Förderseil 7 zugewendeten Seite besitzen
die Klemmkeile 27 Längsnuten 28 (Figur 2), die den Durchmessern der Förderseile
5 angepaßt sind. Die Rückenflächen 26 sind mit zusätzlichen Ansätzen 29 versehen,
welche beispielsweise aus einemhärteren Material bestehen können und Laufbahnen
fr die Druckrollen 24 wilden. Zwecks gedrängter Unterbringung der
Druckrollen
24 sind die Ansätze 29 der Klemmkeile 27 zwischen zwei Förderseilen 5 höhenversetzt
auf den Rückenflächen 26 befestigt. Die Neigung der Laufbahnen der Ansätze 29 entspricht
der Neigung der Rückenflächen 26.
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Jeder Klemmkeil 27 weist auf der der Traverse 19 zugewendeten Seite
einen abstehenden Führungsbolzen 50 auf, die in in der Traverse 19 vorgesehene Führungsnuten
51 eingreifen, deren Neigung der Neigung der Rückenflächen 26 der Klemmkeile 27
entspricht.
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Die jeweils zwei benachbarten Förderseilen 5 zugeordneten Klemmkeilpaare
sind, wie die Figuren 1 und 2 erkennen lassen, durch eine Lasche52 querbeweglich
miteinander verbunden. Die Lasche 32 befindet sich auf der Seite der Traverse 19.
Die Querbeweglichkeit wird dadurch hergestellt, daß die oberen verjüngten Abschnitte
der Klemmkeile 27 mit in Richtung zur Traverse 19 abstehenden Bolzen 73 versehen
sind, die in Quernuten 54 der Lasche 52 eingreifen.
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Im mittleren Längenbereich der Laschen 52 sind die Kolbenstangen
35 von hydraulisch beaufschlagbaren Schubkolbenaggregaten 56 angelenkt, welche mit
ihren Zylindern 57 an den die Lagerböcke 11 kopfseitig verbindenden Profilträger
15 angelenkt sind.
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Mit Bezug auf die Figur 4 wäre noch anzumerken, daß mit M die Mitte
einer 10-Seil-Maschine bezeichnet ist.
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Sch weist auf die Schachtmittelachse hin und T gibt die Größe des
Trumabstands an.