DE3008595C2 - - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
- E01F9/673—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like
- E01F9/681—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like the sign posts being fastened by removable means, e.g. screws or bolts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/696—Overhead structures, e.g. gantries; Foundation means specially adapted therefor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Schilderträger mit einem oder
mehreren vertikalen Hohlprofilstielen etwa rechteckförmigen
Querschnittes, bei dem jeder Hohlprofilstiel mit seiner
offenen Unterseite auf eine Grundplatte aufgeschweißt ist,
wobei jeweils die vordere und die hintere Seitenwand des
Hohlprofilstiels auf der Außenseite mit einer sowohl mit der
zugekehrten Seitenwand des Hohlprofilstiels, als auch mit
der Grundplatte verschweißten Versteifungsplatte versehen
ist, und wobei die Grundplatte des Hohlprofilstieles
zumindest an der vorderen und hinteren Seitenwand des
Hohlprofilstiels vorsteht und in diesen Bereichen Bohrungen
zur Aufnahme von in einem Fundament verankerten Schrauben
aufweist.
Ein derartiger Schilderträger ist durch die FR 22 07 514
bekannt. Es hat sich gezeigt, daß bei einem Auffahrunfall
der Hohlprofilstiel sich daraus von der auf dem Fundament
festgelegten Grundplatte lösen kann. Dies kann zu einem
Einsturz des Schilderträgers führen und so weitere Unfälle
auslösen.
Die Verstärkung der Hohlprofilstiele bringt hier auch keine
Verbesserung, da bei einer derartigen Querbelastung des
Hohlprofilstiels in erster Linie die Verschweißung zwischen
dem Hohlprofilstiel sowie den Versteifungsplatten und der
Grundplatte reißverschlußartig aufgerissen wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
Schilderträger der eingangs genannten Art so zu gestalten,
daß die Verbindung zwischen dem Hohlprofilstiel und der
Grundplatte so verbessert wird, daß eine erhöhte Sicherheit
bei Auffahrunfällen erreicht wird.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß
die vordere und hintere Seitenwand des Hohlprofilstiels
jeweils auf der freien Seite der Versteifungsplatte einen
Versteifungswinkel aufweist, daß jeweils der etwa vertikale
Schenkel des Versteifungswinkels mittels hochfester
vorgespannter Schraubverbindungen sowohl mit der zugekehrten
Versteifungsplatte als auch mit der zugeordneten Seitenwand
des Hohlprofilstiels fest verbunden ist und daß jeweils
der horizontale Schenkel des Versteifungswinkels zwischen einer
Abstandsleiste und einer Spannleiste angeordnet
ist und zusammen
mit der Grundplatte an den im Fundament verankerten Schrauben
festlegbar ist.
Mit den hochfesten vorgespannten Schraubverbindungen werden
die Versteifungswinkel so fest mit den Versteifungsplatten
und den Seitenwänden des Hohlprofilstiels verbunden, daß eine Art
Verformung dazwischen auftritt. Dieser Reibungsverschluß ist
so groß, daß bei einer Querbeanspruchung des Hohlprofil
stiels die Schrauben die Lochwandungen in den Seitenwänden
des Hohlprofilstiels, den Versteifungsplatten und den Ver
steifungswinkeln noch nicht beanspruchen. Erst wenn diese
Reibung überwunden wird, erfolgt diese Beanspruchung der
Lochwandungen durch die hochfesten Schraubverbindungen.
Außerdem müssen dann noch die Versteifungswinkel verformt
werden. Daraus ist schon zu ersehen, daß ohne Veränderung
des grundsätzlichen Aufbaues des Schilderträgers
eine wesentlich erhöhte Sicherheit bei Auffahrunfällen er
reicht wird, wozu nur geringer Aufwand erforderlich ist.
Das Anbringen der zusätzlichen Versteifungswinkel erfolgt
vor der Verbindung der Grundplatte mit dem Fundament. Da
mit die hochfesten vorgespannten Schraubverbindungen leicht angebracht
werden können, sieht eine Ausgestaltung vor, daß die Grund
platte eine mittige Ausnehmung aufweist, die im Querschnitt
kleiner ist als der Innenquerschnitt des Hohlprofilstiels
im Bereich seiner offenen Unterseite und die koaxial zum
Querschnitt des Hohlprofilstiels angeordnet ist.
Die Reibung zwischen den Versteifungswinkeln und den Ver
steifungsplatten läßt sich nach einer weiteren Ausgestal
tung dadurch verbessern, daß die aufeinander liegenden Flä
chen der Versteifungsplatten und der etwa vertikalen Schen
kel der Versteifungswinkel aufgerauht sind, oder daß die
aufeinander liegenden Flächen der Versteifungsplatten und
der etwa vertikalen Schenkel der Versteifungswinkel mit
einem Zinkstaubanstrich versehen sind.
Damit die Versteifungswinkel abgekantet werden können und
einer großen Verformung standhalten können, werden sie aus
AlMg3F23 hergestellt.
Die Stabilität des Hohlprofilstiels in dem beim Auffah
ren eines Pkw's gefährdeten Bereich kann nach weiteren
Ausgestaltungen dadurch noch verbessert werden, daß der
Hohlprofilstiel aus mehreren Einzelprofilabschnitten
zusammengeschweißt und in seinem Innenraum durch inte
grierte, längsverlaufende Winkel- und/oder T-Profilab
schnitte versteift ist und daß der Hohlprofilstiel im
unteren Bereich mittels eingeschweißter Querschotten zu
sätzlich versteift ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen
näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 in Ansicht und teilweise im Schnitt
das untere Ende eines Hohlprofilstiels,
Fig. 2 in vergrößertem Maßstab eine Seiten
ansicht auf die vordere oder hintere Seiten
wand eines Hohlprofilstiels,
Fig. 3 in Einzelheiten die Verbindung zwi
schen dem Hohlprofilstiel, dem Versteifungs
winkel und der Grundplatte und
Fig. 4 einen Schnitt quer zur Längsachse
des Hohlprofilstiels in Richtung der Grund
platte gesehen.
Wie die Fig. 1 erkennen läßt, wird die offene Unterseite
des Hohlprofilstiels 10 auf die Grundplatte 13 aufgeschweißt,
wie die Schweißnaht 15 zeigt. Dabei werden auch die Unter
kanten der auf der Außenseite der vorderen und hinteren Sei
tenwand des im Querschnitt etwa rechteckförmigen Hohlprofil
stiels 10 aufgesetzten Versteifungsplatten 11 und 12 mitver
schweißt. Wie die Schweißnaht 17 andeutet, sind die Verstei
fungsplatten 11 und 12 auch mit den Außenseiten der vorderen
und hinteren Seitenwand des Hohlprofilstiels 10 verschweißt.
Die Unterkanten der nicht versteiften Seitenwände des Hohl
profilstiels 10 weisen halbkreisförmige Entwässerungsöff
nungen 16 auf.
Sowohl auf die Versteifungsplatte 11, als auch auf die Ver
steifungsplatte 12 wird der etwa vertikal verlaufende Schen
kel 22 eines Versteifungswinkels 30 aufgeschraubt, wie die
Schraubverbindungen 40 andeuten. Diese Schraubverbindungen
40 werden anhand der Fig. 3 noch näher erläutert. Die Fig.
1 zeigt lediglich noch, daß die horizontalen Schenkel
21 der Versteifungswinkel 30 jeweils zwischen einer Ab
standsleiste 20 und einer Spannleiste 23 angeordnet sind.
Dabei fluchten die Bohrungen 14, 24, 25 und 26 von der
Grundplatte 13, der Abstandsleiste 20, dem Schenkel 21
des Versteifungswinkels 30 und der Spannleiste 23, so daß
die im Fundament in gleicher Verteilung verankerten Schrau
ben 18 eingeführt werden können.
Wie der Ansicht nach Fig. 2 zu entnehmen ist, sind längs
des Schenkels 21 des Versteifungswinkels 30 vier Schrauben
18 angeordnet, auf die unter Zwischenlage von Unterlagschei
ben 27 Muttern 28 und Kontermuttern 29 aufgeschraubt werden.
Der Schenkel 22 des Versteifungswinkels 30 ist mit Schrauben 34
mit dem Hohlprofilstiel 10 verbunden, von denen die ange
deuteten Köpfe 35 einzusehen sind. Wie der Schnitt nach Fig.
3 zeigt, sind die Bohrungen 14, 24 und 25 in der Grund
platte 13, der Abstandsleiste 20 und dem Schenkel 21 des
Versteifungswinkels 30 im Durchmesser etwas größer als der
Durchmesser der Schrauben 18, die mit den Köpfen 19 in be
kannter Weise in dem Fundament verankert sind. Die Bohrun
gen 26 in den Spannleisten 23 entsprechen im Durchmesser
dem Durchmesser der Schrauben 18.
Der Schenkel 22 des Versteifungswinkels 30 verläuft etwa
vertikal, er ist unter Berücksichtigung des Verjüngungs
winkels des Hohlprofilstiels 10 leicht nach außen geneigt.
Der Schenkel 22 weist Bohrungen 31 für die HV-Schrauben 34
nach der DIN-Norm 6914 der Schraubverbindungen 40 auf, die
sich mit dem Kopf 35 über eine HV-Unterlagscheibe 36 nach
der DIN-Norm 6916 an dem Schenkel 22 des Versteifungswin
kels 30 abstützen. In den Versteifungsplatten 11 und 12,
sowie den zugeordneten Seitenwänden des Hohlprofilstiels
10 sind die Bohrungen 32 und 33 eingebracht. Auf die En
den der HV-Schrauben 34 sind unter Zwischenlage von HV-
Unterlagscheiben 37 die HV-Muttern 38 nach der DIN-Norm
6915 aufgeschraubt. Diese hochfesten Schraubverbindungen
40 bringen eine Verspannung der so miteinander verbunde
nen Teile, die eine teilweise Verformung der Teile bewirkt.
Der Versteifungswinkel 30 kann gegenüber der anliegenden Ver
steifungsplatte 11 bzw. 12 nur mit großer Kraft verschoben
werden. Dies hat zur Folge, daß bei einer Knickbeanspruchung
des Hohlprofilstiels 10 die HV-Schrauben 34 zunächst nicht
die Lochwandungen der Bohrungen 31, 32 und 33 belasten. Erst
wenn diese Reibungshaftung überwunden ist, werden die Schraub
verbindungen 40 belastet und der Hohlprofilstiel 10 auf das
Ausreißen der Bohrungen 31, 32 und 33 beansprucht. Auf diese Wei
se wird zur Festigkeit der Verschweißung zwischen dem Hohl
profilstiel 10 und der Grundplatte 13 über die Verstei
fungswinkel 30 noch eine weitere Erhöhung der Stabilität der
Verbindung erreicht. Durch die Verformung und das Rei
ßen der Versteifungswinkel 30 ergibt sich eine zusätzliche Sicherheit
dafür, daß der Schilderträger beim Auffahren eines
Pkw auf einen Hohlprofilstiel 10 noch nicht einstürzt.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 sind die Verbin
dungswinkel 30 an jeweils drei Stellen mit der Grundplatte
13 und an jeweils zwei Stellen mit dem Hohlprofilstiel 10
verbunden, der hier aus den Einzelprofilabschnitten 10.1,
10.2, 10.3 und 10.4 zusammengesetzt ist. Die miteinander
verschweißten Einzelprofilabschnitte sind im Innenraum mit
tels längsverlaufender Winkelprofilabschnitte 41 und T-Pro
filabschnitte 42 versteift. Die Grundplatte 13 steht an al
len vier Seiten über die Seitenwände des zusammengesetzten
Hohlprofilstiels 10 vor, wobei die der Vorder- und Rück
seite des Schilderträgers zugekehrten Seitenwände
der Hohlprofilstiele 10 mittels Versteifungswinkel 30 zu
sätzlich versteift sind. Die Grundplatte 13 ist koaxial zum
Innenquerschnitt des Hohlprofilstiels 10 mit einer Ausneh
mung 44 versehen, die die innere Schweißnaht ermöglicht und die den Zugang zu den Schraubverbindungen
40 von der Unterseite der Hohlprofilstiele 10 ermöglicht.
Die Versteifungsplatten 11 und 12 stehen zumindest im Be
reich der Grundplatte 10 beidseits von dem Hohlprofilstiel
10 ab und sind, wie die Schweißnähte 43 andeuten, auch in
diesen Bereichen mit der Grundplatte 13 verschweißt.
Für die Versteifungswinkel 30 hat sich der Werkstoff AlMg3F23
bewährt, da sie dann in weitem Maße verformt werden können,
bevor sie zerreißen. Zur Erhöhung der Reibung zwischen den
Versteifungswinkeln 30 und den Versteifungsplatten 11 und
12 können die aufeinanderliegenden Flächen aufgerauht oder
mit einem Zinkstaubanstrich versehen sein.
Claims (7)
1. Schilderträger mit einem oder mehreren vertikalen
Hohlprofilstielen etwa rechteckförmigen Querschnittes,
bei dem jeder Hohlprofilstiel mit seiner offenen Unterseite
auf eine Grundplatte aufgeschweißt ist, wobei jeweils die
vordere und die hintere Seitenwand des Hohlprofilstiels auf
der Außenseite mit einer sowohl mit der zugekehrten
Seitenwand des Hohlprofilstiels, als auch mit der Grundplatte
verschweißten Versteifungsplatte versehen ist, und wobei
die Grundplatte des Hohlprofilstieles zumindest an der
vorderen und hinteren Seitenwand des Hohlprofilstiels
vorsteht und in diesen Bereichen Bohrungen zur Aufnahme
von in einem Fundament verankerten Schrauben aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die vordere und hintere Seitenwand des Hohlprofilstiels (10) jeweils auf der freien Seite der Versteifungsplatte (11 bzw. 12) einen Versteifungswinkel (30) aufweist,
daß jeweils der etwa vertikale Schenkel (22) des Versteifungswinkels (30) mittels hochfester vorgespannter Schraubverbindungen (40) sowohl mit der zugekehrten Versteifungsplatte (11 bzw. 12) als auch mit der zugeordneten Seitenwand des Hohlprofilstiels (10) fest verbunden ist und
daß jeweils der horizontale Schenkel (21) des Versteifungswinkels (30) zwischen einer Abstandsleiste (20) und einer Spannleiste (23) angeordnet ist zusammen mit der Grundplatte (13) an den im Fundament verankerten Schrauben (18) festlegbar ist.
daß die vordere und hintere Seitenwand des Hohlprofilstiels (10) jeweils auf der freien Seite der Versteifungsplatte (11 bzw. 12) einen Versteifungswinkel (30) aufweist,
daß jeweils der etwa vertikale Schenkel (22) des Versteifungswinkels (30) mittels hochfester vorgespannter Schraubverbindungen (40) sowohl mit der zugekehrten Versteifungsplatte (11 bzw. 12) als auch mit der zugeordneten Seitenwand des Hohlprofilstiels (10) fest verbunden ist und
daß jeweils der horizontale Schenkel (21) des Versteifungswinkels (30) zwischen einer Abstandsleiste (20) und einer Spannleiste (23) angeordnet ist zusammen mit der Grundplatte (13) an den im Fundament verankerten Schrauben (18) festlegbar ist.
2. Schilderträger nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Grundplatte (13) eine mittige Ausnehmung (44)
aufweist, die im Querschnitt kleiner ist als der In
nenquerschnitt des Hohlprofilstiels (10) im Bereich
seiner offenen Unterseite und die koaxial zum Quer
schnitt des Hohlprofilstiels (10) angeordnet ist.
3. Schilderträger nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die aufeinander liegenden Flächen der Versteifungs
platten (11 bzw. 12) und der etwa vertikalen Schenkel
(22) der Versteifungswinkel (30) aufgerauht sind.
4. Schilderträger nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die aufeinander liegenden Flächen der Versteifungs
platten (11 bzw. 12) und der etwa vertikalen Schenkel
(22) der Versteifungswinkel (30) mit einem Zinkstaub
anstrich versehen sind.
5. Schilderträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Versteifungswinkel (30) aus AlMg3F23 bestehen.
6. Schilderträger nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Hohlprofilstiel (10) aus mehreren Einzelpro
filabschnitten (10.1, 10.2, 10.3, 10.4) zusammenge
schweißt und in seinem Innenraum durch integrierte
längsverlaufende Winkel- und/oder T-Profilabschnitte
(41, 42) versteift ist.
7. Schilderträger nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Hohlprofilstiel (10) im unteren Bereich mit
tels eingeschweißter Querschotten zusätzlich versteift
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803008595 DE3008595A1 (de) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | Schilderbruecke o.dgl. mit einem oder mehreren vertikalen hohlprofil-stielen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803008595 DE3008595A1 (de) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | Schilderbruecke o.dgl. mit einem oder mehreren vertikalen hohlprofil-stielen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3008595A1 DE3008595A1 (de) | 1981-09-17 |
DE3008595C2 true DE3008595C2 (de) | 1989-05-11 |
Family
ID=6096446
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803008595 Granted DE3008595A1 (de) | 1980-03-06 | 1980-03-06 | Schilderbruecke o.dgl. mit einem oder mehreren vertikalen hohlprofil-stielen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3008595A1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2400880B1 (es) * | 2011-08-01 | 2014-05-13 | Rebeca CHANCOSA DEL CASAR | Dispositivo de empotramiento para postes o báculos en la vía pública |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2207514A5 (de) * | 1972-11-21 | 1974-06-14 | Laporte Yves |
-
1980
- 1980-03-06 DE DE19803008595 patent/DE3008595A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3008595A1 (de) | 1981-09-17 |
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