DE2938403C2 - Einrichtung zum Bilden einer Setzlage oder Teilsetzlage aus Ziegelformlingen - Google Patents

Einrichtung zum Bilden einer Setzlage oder Teilsetzlage aus Ziegelformlingen

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Description

a) jede Tragleiste (9) ist in einzelne Abschnitte (10) unterteilt,
b) die Abschnitte (10) sind in Abständen voneinander angeordnet,
c) die Abschnitte (10) stehen mit Hubzylindern (11) in Verbindung, die dazu dienen, die Abschnitte (10) unabhängig voneinander auf und ab zu bewegen,
d) die Hubzylinder (11) sind auf einem in Richtung der Rollen-Längsachsen bewegbaren Wagen (13) befestigt
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die nebeneinanderliegenden Abschnitte (10) der Tragleisten (9) jeweils durch ein Gestänge (12) miteinander verbunden sind und daß die Gestänge (12j durch Hubzylinder (11) auf und ab bewegbar sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich oberhalb der Abschnitte (10) waagerechte Haltebalken (14/ angeordnet sind.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Bilden einer Setzlage oder Teilsetzlage aus Ziegelformlingen, mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs I beschriebenen Merkmalen.
Bei einer bekannten Einrichtung (DE-PS 23 12 946) werden die in einer durch Längs- und Querreihen gebildeten Setzlage zusammengeführten Ziegelformlinge durch Tragleisten von den Rollen abgehoben und in Richtung der Rollen-Längsachsen befördert, bis die in Bewegungsrichtung vorderste Querreihe auf einen Widerstand trifft, durch den die hinterste angehobene Querreihe wieder von den Tragleisten auf die Setzunterlage abgeschoben wird. Die übrigen angehobenen Querreihen werden bei aufgehobenem Widerstand bis zum Erreichen eines gewünschten Querreihen-Absundes von den Tragleisten weiterbewegt, so daß durch die erneute Wirkung des entsprechend eingestellten Widerstandes eine weitere Querreihe wieder von den Tragleisisn auf der Setzunterlage abgeschoben wird, wobei sich nach einem solchen absatzweisen Wiederabschieben aller Querreihen von den Tragleisten auf der Setzunterlage die Setzlage mit den vorbestimmten Abständen zwischen den einzelnen Querreihen ergibt.
Die Tragleisten legen dabei eine Strecke zurück, die der gesamten Setzlage entspricht.
Nachteilig bei dieser bekannten Einrichtung ist, daß die Ziegelformlinge während der Setzlagenbildung von einer höhergelegenen Ebene (Tragleisten) in kippender Weise auf eine niedriger gelegene Ebene (Rollen) gelangen. Dieses Abkippen bewirkt eine ungenaue Obergabe der Formlinge, da hierbei die Formlinge infolge einer mehr- oder mindergroßen Haftung an der höhergelegenen Ebene verzogen werden, so daß die Abstände zwischen den einzelnen Querreihen ungenau werden. Dies tritt besonders dann auf, wenn Setzlagen aus Forml'ingen mit geringer Schnittstärke erstellt werden. Es kann dabei vorkommen, daß Formlinge
ίο während des Transportes durch den Setzgreifer aus diesem herausfallen, da sie nicht ausreichend durch die Greifer erfaßt werden.
Bei der bekannten Einrichtung muß die die Formlinge aufnehmende und während der Setzlagenbildung höhergelegene Ebene (Tragleisten) eine Strecke zurücklegen, die der gesamten Setzlage entspricht. Erst dann kann die Tragleisten-Ebene unter die Rollen-Ebene abgesenkt und in die Ausgangsposition zurückgeführt werden, um die Bildung einer neuen Setzlage zu beginnen. Dieser Bewegungsablauf ist jedoch sehr zeitraubend und wirkt sich dementsprechend negativ auf die Leistung aus.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein Abkippen der Ziegelformlinge vermieden und daß eine Beschleunigung beim Vereinzeln der Ziegelformlinge erreicht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 beschrie-
jo benen Merkmale gelöst
Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 3.
Die Ziegelformlinge werden von den Abschnitten während der Setzlagenbildung senkrecht ohne Kippbewegung auf die Rollen abgesetzt, so daß die zwischen den Ziegelformlingen zu ziehenden Abstände genau eingehalten werden.
Die erfindungsgemäße Einrichtung zeichnet sich weiterhin durch eine hohe Leisi jng aus, da die Abschnitte der Tragleisten während der Setzlagenbildung nur eine solche Strecke bewegt werden, die der Summe der zwischen den Ziegelformlingen zu ziehenden Abstände entspricht Die Tragleisten werden sofort wieder in Ausgangsposition gefahren, sobald alle
Abschnitte unter die Rollen-Ebene abgesenkt sind.
Durch den geringeren Fahrweg der Tragleisten während der Setzlagenbildung ergibt sich eine geringere Baulänge, die sich positiv bei den Investitionskosten bemerkbar macht
Mit der erfindungsgemäßen Einrichtung können alle Ziegelformate auseinandergezogen werden, da die L?nge der Abschnitte auf die geringste Formlingsstärke ausgerichtet ist. Bei der geringsten Formlingsstärke unterstützt ein Abschnitt einen Ziegelformling, während größere Ziegelformlinge von mehreren Abschnitten unterstützt werden. Die Haltebalken verhindern ein eventuelles Umkippen der Ziegelformlinge.
In den Zeichnungen ist ein Allsführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung näher veranschaulicht. In diesen zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht der Einrichtung,
Fig. 2 eine Ansicht nach der Linie H-Il in Fig. 1,
Fig.3 eine weitere Ansicht, ähnlich wie Fig.2, jedoch in einer anderen Betriebsstellung,
M F i g. 4 eine weitere Ansicht, ähnlich wie F i g. 3, wobei das Auseinanderzichen von größeren Formungen dargestellt ist.
Durch eine Förderbahn 1 werden in Längsreihen 2
lichtaneinanderliegende Ziegelformlinge 3 auf eine Setzunterlage 4 befördert, die so ausgebildet sein kann, daß diese eine Setzlage oder eine Teilsetzlage aufnehmen kann. Die Setzlage kann z.B. aus vier Längsreihen 2 bestehen, während die Teilsetzlage z. B. aus nur eine Längsreihe 2 bestehen kann. Die Setzlage wird, nachdem zwischen den Querreihen 5 die erforderlichen Abstände gezogen worden sind, auf eine Bereitstellungsbahn 6 befördert und von einem Setzgreifer 7 abgehoben. Die Teilsetzlage wird ebenfalls nach Ziehen der erforderlichen Abstände zwischen den Formungen auf die Bereitstellungsbahn 6 befördert, wo durch Zusammensetzen mehrerer Teilsetzlagen eine Setzlage entsteht, die dann vom Setzgreifer 7 von der Bereitstellungsbahn 6 abgehoben wird.
Die Setzunterlage 4 besteht aus mit Abständen voneinander angeordneten Rollen 8 und aus zwischen den Rollen 8 angeordneten Tragleisten 9. Jede Tragleiste 9 ist in Abschnitte 10 unterteilt, die Abstände voneinander aufweisen. Jeder Abschnitt 10 steht mit einem Hubzylinder 11 in Verbindung, der den Abschnitt 10 auf- und abbewegt
Sind mehrere Tragleisten 9 zur Aufnahme einer Setzlage nebeneinander angeordnet, werden die Abschnitte 10, die eine Querreihe 5 unterfassen, durch ein Gestänge 12 miteinander verbunden. Zwei am Gestänge 12 befestigte Hubzylinder 11 bewegen das Gestänge 12 und damit die Abschnitte 10 auf und ab.
Die Hubzylinder 11 sind auf einem Wagen befestigt, der in Richtung der Längsachsen der Rollen 8 bewegbar ist und der die Abschnitte 10 mit sich führt Bei Behandlung großer Formlinge 3a sind oberhalb der Tragleisten 9 die Abschnitte 10 überragende waagerechte Haltebalken 14 angeordnet, die die Formlinge 3a am Umkippen hindern sollen.
Sobald nun eine Setzlage oder Teilsetzlage auf der Setzunterlage 4 erstellt werden soll, werden alle Abschnitte 10 durch die Hubzylinder 11 nach oben bewegt, untergreifen dabei die Formlinge 3 und heben sie von den Rillen 8 ab.
Durch Betätigung der Hubzylinder Ha nach unten werden die in der Querreihe 5a befindlichen Formlinge 3 wieder auf die Rollen 8 abgesetzt und die die Querreihe 5a tragenden Abschnitte 10 fahren in die Außerbetriebstellung unterhalb der Ebene der Rollen 8. Danach wird der Wagen 13 in Richtung des Pfeiles A bewegt, wodurch ein Abstand zwischen der auf den Rollen 8 befindlichen Querreihe 5a und der noch im angehobenen Zustand befindlichen Querreihe 5b gezogen wird. Ist der gewünschte Abstand erreicht, bewegen sich die Hubzylinder Hb und damit auch die die Querreihe 5b tragenden Abschnitte 10 nach unten
ίο und setzen die Querreihe 5b auf die Rollen 8 ab. Der Wagen 13 bewegt sich nun weiter in Richtung des Pfeiles A und zieht die zwischen der Querreihe 5b und der Querreihe 5c gewünschte Lücke. Ist diese erreicht, senken die Hubzylinder lic ab und die Querreihe 5c wird auf die Rollen 8 abgesetzt In der geschilderten Weise werden zwischen allen Querreihen 5 die gewünschten Abstände bzw. Lücken gezogen, wobei jedesmal die betreffenden Hubzylinder 11 bzw. betreffenden Abschnitte 10 betätigt werden.
Es ist auch möglich, daß mehrere e>ner Tragleiste 9 zugeordnete Hubzylinder 11 zugleich betätigt werden können, wenn z. B. die Querreihen 5a <ind 5b ohne Abstand auf die Rollen 8 abgesetzt werden sollen (Fig.3). Die Hubzylinder Ha und 116 werden dann gleichzeitig betätigt Je nach Programm der einzelnen Setzlagtri bzw. Teilsetzlagen kann die Betätigung der Hubzylinder 11 vorgenommen werden. Der Wagen 13 kann während der Setzlagenerstellung kontinuierlich in Richtung des Pfeiles A bewegt werden, er kann jedoch auch bei dem Absetzvorgang der Querreihen 5 kurzzeitig angehalten werden.
Die Länge der einzelnen Abschnitte 10 der Tragleisten 9 sind der Breite des kleinsten Ziegelformats angepaßt, so daß immer nur ein Abschnitt 10 in der Breite eines Ziegelformlirrgs 3 unterfaßt Werden breitere Ziegelformlinge 3a behandelt, so unterfassen mehrere Abschnitte 10 die Formlinge 3a. Die Hubzylinder 11 werden dann je nach Anzahl der den Formling 3a unterfassenden Abschnitte 10 betätigt Die die Abschnitte 10 überragenden waagerechten Haltebalken 14 verhindern das Umkippen der Formlinge 3a, wenn nur ein Abschnitt 10 die Formlinge 3a unterstützt (F i g. 4).
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche;
1. Einrichtung zum Bilden einer Setzlage oder Teilsetzlage aus Ziegelformlingen, mit einer die dichtaneinander angeordnete Ziegelformlinge in Längsreihe heranführenden Förderbahn und einer die Längsreihen aufnehmenden Setzunterlage, bestehend aus mit Abstand voneinander angeordneten Rollen und zwischen den Rollen angeordneter. Tragleisten, die in Richtung der Rollenlängsachsen bewegbar sind und mit einer im Anschluß an die Setzunterlage angeordneten Bereitstellungsbahn, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
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