DE2853772A1 - Schliessvorrichtung fuer ein laengs einer fuehrungsbahn bewegliches torblatt, insbesondere schiebetor - Google Patents

Schliessvorrichtung fuer ein laengs einer fuehrungsbahn bewegliches torblatt, insbesondere schiebetor

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DE2853772A1 DE19782853772 DE2853772A DE2853772A1 DE 2853772 A1 DE2853772 A1 DE 2853772A1 DE 19782853772 DE19782853772 DE 19782853772 DE 2853772 A DE2853772 A DE 2853772A DE 2853772 A1 DE2853772 A1 DE 2853772A1
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Dipl.-ing. LUDEWIG · dipl.-phys. BUSE · dipl.-phys. MENTZEL
-4-
5600 WUPPERTAL 2, den
37 Kennwort: "Schiebetor-Schließeinheit"
Firma Dorma-Baubeschlag GmbH & Co.Kg,
5828 Ennepetal-Voerde, Breckerfelder Str. 42 - 48
Schließvorrichtung für ein längs einer Führungsbahn bewegliches Torblatt, insbesondere Schiebetor
Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung für ein längs einer Führungsbahn bewegliches Torblatt, insbesondere Schiebetor, die ein zumindest die in der Schließrichtung erfolgenden, durch einen Arbeitsspeicher angetriebenen Bewegungen des Torblattes mittels eines stangen- bzw. strangförmigen Zwischengliedes auf einen Rotor überträgt, der durch eine Hemmvorrichtung die Schließgeschwindigkeit des Torblattes beschränkt.
Bei einer aus der DE-PS 668 313 bekannten Schließvorrichtung der eingangs genannten Art besteht das die Schließkraft des Arbeitsspeichers auf das Torblatt übertragende stangen- bzw. strangförmige Zwischenglied aus einer Kette, die einerseits mit dem Troblatt und andererseits mit einem Gewicht oder einer Wickeltrommel verbunden ist. Zur Beschränkung der Schließgeschwindigkeit des Torblattes ist die Kette über ein Kettenrad geführt, das über ein Getriebe mit einem einen Rotor bildenden Flügelrad im Falle der Schließbewegung des Torblattes gekuppelt ist. Dieses Flügelrad läuft aufgrund der großen übersetzung des Getriebes bei in Schließrichtung bewegter Kette mit großer Drehzahl um und hemmt durch den auf das Flügelrad einwirkenden Luftwiderstand die Schließgeschwindigkeit der Kette und damit auch des Torblattes.
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030027/0074
Bei der Öffnungsbewegung des Torblattes läuft der Rotor nicht mit um, weil das Kettenrad über ein im einen Drehsinn als Freilauf wirkendes Sperrad und eine Sperrklinke mit dem Getriebe des Flügelrades drehverbunden ist. Das in seine volle Öffnungslage geschobene Torblatt läßt sich über eine mechanische Sperrvorrichtung zeitlich begrenzt in seiner Offenstellung halten, indem ein federbelasteter und durch das Torblatt in Sperrstellung bringbarer Riegel das,Flügelrad festlegt. Durch ein Pendelwerk läßt sich die Rückstellbewegung des Riegels verzögern, so daß das Torblatt während eines bestimmten, kurzen Zeitraumes in seiner ,-—, Offenstellung verbleibt, um danach selbsttätig bei gebremster Schließbewegung in seine Schließlage zurückzulaufen. Nachteilig bei dieser bekannten Schließvorrichtung ist, daß das Torblatt nur in seiner maximalen Öffnungslage verbleibt, wobei diese Offenstellung außerdem noch zeitlich begrenzt ist. Wenn das Torblatt nur wenig geöffnet zu werden braucht, muß es jedoch in dieser Öffnungslage gehalten werden, weil es andernfalls sofort selbsttätig zurückläuft.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Schließvorrichtung für Schiebetore zu schaffen, die einerseits die selbsttätige Offenhaltung des Torblattes in jeder beliebigen Offenstellung gestattet und andererseits bedarfweise eine selbsttätige, ge- ^, bremste Rückführung des Torblattes aus jeder Offenstellung ermöglicht.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine eine elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung und eine mit ihr in Reihe liegende, ein begrenztes Drehmoment übertragende Reibkupplung umfassende Kupplungsgruppe zwischen den Rotor und eine drehfeste Abstützung eingeschaltet ist. Wenn nun das von der Reibkupplung übertragbare Drehmoment derart eingestellt ist, daß dieses Moment etwas' größer ist als das aus dem Arbeitsspeicher im Schließsinne anstehende Drehmoment und die elektromagnetisch betätigte Dreh-
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kupplung im Verbindungssinne geschaltet ist, so bleibt das geöffnete Torblatt in jeder beliebigen Offenstellung stehen. Erst wenn von Hand eine den Arbeitsspeicher unterstützende Schließkraft am Torblatt wirksam wird, läßt sich das Drehmoment der Reibkupplung überwinden, so daß das Torblatt in seine Schließstellung überführt werden kann. Wenn jedoch bei geöffnetem Torblatt die elektromagnetisch betätigbare Drehkupplung aus ihrer Verbindung mit der Reibkupplung gelöst wird, genügt das aus dem Arbeitsspeicher resultierende Drehmoment, um das Torblatt gegen die Wirkung der Hemmvorrichtung mit gebremster Geschwindigkeit in die Schließstellung zu führen. Die öffnung des Torblattes ist vollkommen unproblematisch, weil in seiner Öffnungsrichtung die Kupplungsgruppe infolge des zwischengeschalteten, nur in Schließrichtung verbindungswirksamen Freilaufs nicht beteiligt wird. Mit der erfindungsgemäßen Schließvorrichtung wird außerdem der Vorteil erzielt, daß durch die Bildung einer kompakten Baueinheit der Einbau einer solchen Schließvorrichtung auf kleinstem
bei Raum und selbst noch nachträglich /fast allen Schiebetoren möglich ist. Eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung wird dadurch erzielt, daß zwischen den Rotor und den Eingangsteil einer elektromagnetisch steuerbaren, mit ihrem Ausgangsteil drehfest gehalterten Drehkupplung eine ein begrenztes Drehmoment übertragende Reibkupplung geschaltet ist.
Zur sicheren Halterung des Torblattes in seiner Offenstellung ist nach einem Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung die elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung zur Steuerung durch einen Haltestrom bemessen.
Eine besonders kompakte Baugruppe läßt sich nach einem weiteren Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung erzielen, indem die elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung und die Reibkupplung gleichachsig angeordnet sind. Dabei läßt sich die gemeinsame Drehachse der elektromagnetisch steuerbaren Drehkupplung und der Reibkupplung vorzugsweise zur Drehachse des Rotors parallel versetzt anordnen, wobei zur übertragung des Drehmoments zwischen dem Rotor und der Kupplungsgruppe vorzugsweise ein sich zwischen dem Rotor und dem Eingangsglied der Kupplungsgruppe erstreckender Kettentrieb vorgesehen ist.
030027/0074 ~η-
Damit das Torblatt bei Freigabe der elektromagnetisch steuerbaren Drehkupplung selbsttätig aus seiner beliebigen Offenstellung in die Schließlage zurückgeführt werden kann, umfaßt der Rotor nach einem weiteren Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung eine den Arbeitsspeicher bildende Flachspiralfeder einschließende . Trommel, die ein Ende der Flachspiralfeder haltert, deren anderes Ende, vorzugsweise nachspannbar, drehfest gehalten ist. Dabei ist das innere Ende der Flachspiralfeder vorzugsweise an einer dreheinstellbar an einem Träger abgestützten Kernhülse aufgenommen, so daß die Flachspiralfeder mit einem Werkzeug auch ohne das Verschieben des Torblattes in die Offenstellung zu einem energiespeichernden Paket verspannt werden kann. Dies ist insbesondere bei Montage- oder Reparaturarbeiten vorteilhaft.
Um bei der Öffnungsbewegung des Torblattes außer den Verschiebewiderständen und der mit größer werdender öffnung auch steigenden Federkraft nicht auch noch den Kraftschluß der Reibkupplung überwinden zu müssen,, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung zwischen den Rotor und das Eingangsglied der Kupplungsgruppe ein beim Schließen des Torblattes mitnehmendes und beim öffnen des Torblattes entkuppelndes Freilaufgesperre geschaltet. Dabei ist vorzugsweise das Ausgangsglied des eingangsseitig am Rotor sitzenden Freiiaufgesperres auf einer den Rotor durchdringenden und drehfe:st mit dem Eingangsglied der Kupplungsgruppe verbundenen Achswelle angeordnet.
Zur Bildung einer kompakten Baueinheit trägt ein weiteres Merkmal der Erfindung bei, nach welchem der Rotor und das antreibbare Glied der Hemmvorrichtung gleichachsig angeordnet sind. Dabei ist die Achswelle vorzugsweise drehfest mit dem antreibbaren Glied der Hemmvorrichtung verbunden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:
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Fig.1 ein in Offenstellung befindliches Schiebetor mit der erfindungsgemäßen Schließvorrichtung in schematischer Darstellung,
Fig.2 die Schließvorrichtung in gegenüber Fig.1 vergrößertem Maßstab von der Seite gesehen,
Fig.3 die Schließvorrichtung in einem Längsschnitt nach der Linie III-III von Fig.2
Bei dem in Fig.1 dargestellten Schiebetor befindet sich dessen Torblatt 10 in der Offenstellung und ist über Laufrollen 11 an einer Führungsschiene 12 gehaltert. An die Halter der Laufrollen 11 schließt ein strangförmiges Zwischenglied beispielsweise in Form eines Zahnriemens 13 derart an, daß der Zahnriemen als Schlaufe über eine am einen Ende der Führungsschiene 12 ortsfest angeordnete Umlenkrolle 14 und am anderen, der Türöffnung benachbarten Ende der Führungsschiene 12 über den Rotor 16 der Schließvorrichtung 15 gelegt ist.
Die Schließvorrichtung 15 umfaßt einen Lagerbock 17, in welchem zwei Achsen parallel zueinander und übereinander angeordnet sind. Auf der oberen, im Lagerbock 17 über Wälzlager 18 drehbar abgestützten Achswelle 19 ist der Rotor 16 mit seiner Nabe 20 ebenfalls drehbar gelagert. Die Nabe 20 des Rotors 16 ist von einer Kernhülse 21 umfaßt, deren Kragen mit Sperrzähnen 22 versehen ist, in die eine am Lagerbock schwenkbar angeordnete Sperrklinke 2 3 kraftbelastet eingreift. Die Kernhülse 21 weist außerdem eine Nut 24 auf, in die das innere Ende einer im trommelartigen Rotor 16 angeordneten, als Arbeitsspeicher dienenden Flachspiralfeder 25 eingreift. Das äußere Ende der Flachspiralfeder 25 ist an einem den Rotorinnenraum im Bereich des Rotorumfanges durchquerenden Bolzen 26 festgelegt. Der Außenmantel des Rotors 16 weist beim dargestellten Ausführungsbeispiel eine den Zahnriemen 13 aufnehmende Verzahnung 27 auf, so daß die Speicherkraft der Flachspiralfeder 25 auf den Zahnriemen 13 übertragen werden kann.
030027/0074 "9"
Die Achswelle 19 weist einen Achsabschnitt 28 auf, mit dem
einerseits das Ausgangsglied 30 eines Freilaufgesperres 29
und andererseits ein als Kettenrad ausgebildetes übertragungsglied 32 einer Kupplungsgruppe 37 beispielsweise über Nut und
Feder drehfest verbunden ist. Das ein Ausgangsglied 30 und ein Eingangsglied 31 aufweisende Freilaufgesperre 29 ist mit seinem Eingangsglied 31 drehfest mit dem Rotor 16 beispielsweise durch Einpressen in den von einem Kragen gebildeten Hohlraum verbunden. Dabei ist das Freilaufgesperre 29 bekannterweise derart durch
Zwischenschaltung von Rollen zwischen das Eingangsglied 31 und das Ausgangsglied 30 ausgebildet, daß bei Schließbewegung des
Torblattes 10, d.h. bei Entspannbewegung der Spiralfeder 25,
das Ausgangsglied 30 über die Rollen vom Eingangsqlied 31 mitgenommen wird, während bei Spannbewegung der Flachspiralfeder
25, d.h. bei Öffnungsbewegung des Torblattes 10, das Ausgangsglied 30 vom Eingangsglied 31 gelöst ist. Die Achswelle 19 weist stirnseitig eine Nut 33 auf, in die ein Mitnehmer 34 des antreibbaren Gliedes 36 einer Hemmvorrichtung 35 eingreift. Die Hemmvorrichtung 35 wirkt der Speicherkraft der Flachspiralfeder 25 entgegen, so daß das Torblatt 10 über seinen gesamten Schließweg in. seiner Bewegung verzögert wird. Die Hemmvorrichtung 35
ist am Lagerbock 17 z.B. durch Verschrauben derart festgelegt, daß ihr antreibbares Glied 36 und die Achswelle 19 gleichachsig angeordnet sind. .
Unterhalb der den Rotor 16, das Freilaufgesperre 29 und das
Kettenrad 32 aufnehmenden Achswelle 19 ist im Lagerbock 17 eine Kupplungsgruppe 37 angeordnet, die aus einer elektromagnetisch steuerbaren Drehkupplung 38 und aus einer gleichachsig angeordneten Reibkupplung 39 besteht. Bei dem dargestellten Ausführunqsbeispielist - wie insbesondere aus Fig.3 zu ersehen ist - die elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung 38 mit ihrem Ausganqsteil 40 an einem am Lagerbock 17 befestigten, eine drehfeste
Abstützung bildenden Lagertopf 41 festgelegt. Der Eingangsteil der Drehkupplung 38 ist mit dem auf einer im Lagerbock 17 gelanertoi
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Welle 43 drehbar abgestützten Kupplungskörper 44 der Reibkupplung 39 beispielsweise über Mitnehmerzapfen 45 drehverbunden. Der oinen Stützkragen aufweisende Kupplungskörper 44 ist an seinem der Drehkupplung 38 zugekehrten Schaft mit einem Außengewinde 46 versehen, welches eine Stellmutter 47 trägt. Die Stellmutter 47 stützt über eine Federscheibe 48 einen Stützring 49, wobei zwischen dem Stützring 49 und dem Stützkragen des Kupplungskörpers 44 ein als Eingangsglied der Kupplungsgruppe 37 fungierendes Kettenrad 50 drehbar auf dem Kupplungskörper 44 angeordnet ist. Zwischen dem Kettenrad 5 0 und dem Stützkragen des Kupplungskörpers 44 einerseits und dem Stützring 49 andererseits mögen Reibringe 51 zur Erhöhung des Reibwertes angeordnet sein. Das mit dem Rotor 16 über das Freilaufgesperre 29 verbindbare Kettenrad 32 und das ein Eingangsglied der Kupplungsgruppe 37 bildende Kettenrad 50 stellen zusammen mit einer Kette 52 einen Kettentrieb dar. Über die Stellmutter 47, die Federscheibe 48 und den Stützring 49 ist die auf das Kettenrad 50 einwirkende Anpresskraft einstellbar, so daß das zu übertragende Drehmoment der Reibkupplung 39 bedarfsweise angepaßt werden kann.
Wenn nun das Torblatt 10, z.B. von Hand, aus seiner Schließstellung in die aus Fig.1 ersichtliche Offenstellung geschoben wird, so wird durch den Zahnriemen 13 der Rotor 16 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht. Dabei behält das Unterende der Flachspiralfeder 25 seine ortsfeste Lage an der mit dem Lagerbock 17 verbundenen Kernhülse 21 bei, während über den ebenfalls entgegen dem Uhrzeigersinn gedrehten Bolzen 26 die Flachspiralfeder 25 gespannt wird. Das Eingangsglied 31 und das Ausgangsglied 30 des Freilaufge-Kperres 29 bleiben voneinander frei, so daß das Kettenrad 32 nicht mitgedreht wird, sondern still steht.
Wird die Verschiebebewegung des Torblattes 10 in Öffnungsrichtung in irgendeiner Öffnungslage unterbrochen, so fällt sofort das Freilaufgesperre 29 ein und dessen Eingangsglied 31 verbindet sich über Rollen drehfest mit dessen Ausgangsglied 30, so daß das
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Torblatt 10 bei entsprechend eingestellter Reibkupplung 39 in der eingestellten Öffnungslage verbleibt, falls auch die elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung 38 eingeschaltet bleibt und ihr Eingangsteil 42 mit dem Ausgangsteil 40 durch den Haltestrom verbunden ist. Das Torblatt 10 kann jedoch weiter geöffnet werden, wenn auf dieses eine in Öffnungsrichtung einwirkende Kraft wiederum ausgeübt wird. Soll jedoch das Torblatt bei eingeschalteter Drehkupplung 38 in seine Schließlage zurückgeführt werden, so ist auf das Torblatt eine im Schließsinn wirkende Kraft auszuüben, die groß genug ist um, die Kraft der Flachspiralfeder 25 unterstützend, zusammen mit dieser das eingestellte Drehmoment der Reibkupplung 39 zu überwinden. Dabei wird über das gesperrte Freilaufgesperre 29 die Achswelle 19 und damit über deren Achsabschnitt 28 auch das Kettenrad 32 im Uhrzeigersinn gedreht, wodurch über die Kette 52 auch das ein Eingangsglied der Reibkupplung 39 bildende Kettenrad 50 zwischen den Reibringen 51 bei stillstehendem Kupplungskörper 44 unter Überwindung der Reibung mitgedreht wird.
Falls jedoch bei in Offenstellung befindlichem Torblatt 10 der Haltestrom der elektromagnetisch steuerbaren Drehkupplung 38 abgeschaltet wird, so werden der Ausgangsteil 40 und der Eingangsteil· 42 voneinander entkuppelt, so daß das Torblatt 10 über den Zahnriemen 13 durch die Speicherkraft der auf den Rotor 16 einwirkenden Flachspiralfeder 25 im Schließsinne zugezogen wird. Dabei wird gleichzeitig über das eingerückte Freilaufgesperre 29 auch die Achswelle 19 und die damit drehverbundene Hemmvorrichtune 35 im Uhrzeigersinn mitgedreht, so daß die Schließbewegung stetig gebremst wird und die Schließgeschwindigkeit einen bestimmten Wert nicht übersteigt. In diesem Fall wird über das mit der Achswelle 19 umlaufende Kettenrad 32 die Kette 52 und das Kettenrad 50, die Reibkupplung 39 und der damit drehfest verbundene Eingangsteil 42 der Drehkupplung 38 auf der Welle 43 lose umlaufend mitgedreht, bis das Torblatt 10 seine Schließlage erreicht hat.
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Die Federkraft der Flachspiralfeder läßt sich bedarfsweise
einstellen, indem mittels eines Spezialschlüssels die Kernhülse 21 im Uhrzeigersinn gedreht wird. Dies kann insbesondere nach erfolgter Montage der Schließvorrichtung oder deren Reparatur erforderlich sein.
Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte und vorbeschriebene Ausführung lediglich eine beispielsweise Verwirklichung der
Erfindung, die keinesfalls allein darauf beschränkt ist. Es
sind vielmehr noch manche anderen Ausführungen und Ausgestaltungen der Erfindung möglich. So ist es beispielsweise "denkbar, die elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung 38 und die Reibkupplung 39 in ihrer Lage vertauscht anzuordnen, und dann die Reibkupplung 39 einendig drehfest zu haltern und mit deren beweglichem Teil ein Ende der elektromagnetisch steuerbaren Drehkupplung 38 zu verbinden, deren anderes Ende dann mit dem Rotor 16 in Drehverbindung steht. Statt eines Zahnriemens 13 läßt sich auch beispielsweise eine Kette verwenden, und überdies ist es auch
möglich, die Schließvorrichtung am Torblatt 10 anzuordnen und den verzahnten Außenumfang des Rotors 16 in eine im Bereich der Führungsschiene angeordnete Zahnstange od.dgl. eingreifen zu
lassen. Ferner ist es denkbar, die Kupplungsgruppe 37 gleichachsig mit dem Rotor 16 anzuordnen, so daß auf einen Kettentrieb verzichtet werden könnte.
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Claims (12)

-ING. LUDEWIG · dipl-ρηys. BUSE dipl-phys. MENTZEL 5600 WUPPERTAL 2, den Kennwort: "Schiebetor-Schließeinheit" Ansprüche':
1. Schließvorrichtung für ein längs einer Führungsbahn bewegliches Torblatt, insbesondere Schiebetor, die ein zumindest die in der Schließrichtung erfolgenden, durch einen Arbeitsspeicher angetriebenen Bewegungen des Torblattes mittels eines stangen- bzw. strangförmigen Zwischengliedes auf einen Rotor überträgt, der durch eine Hemmvorrichtung die Schließgeschwindigkeit des Torblattes beschränkt, dadurch gekennzeichnet , daß eine eine elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung (38) und eine mit ihr in Reihe liegende, ein begrenztes Drehmoment übertragende Reibkupplung (39) umfassende Kupplungsgruppe (37) zwischen den Rotor (16) und eine drehfeste Abstützung (41) eingeschaltet ist.
2. Schließvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Rotor (16) und den Eingangsteil (42) einer elektromagnetisch steuerbaren, mit ihrem Ausgangsteil (40) drehfest gehalterten Drehkupplung (38) eine ein begrenztes Drehmoment übertragende Reibkupplung (39) geschaltet ist.
3. Schließvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung (38) zur Steuerung durch einen Haltestrom bemessen ist.
-2-
030027/007Λ
4. Schließvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 3, dadurch gekennzeichnet/ daß die elektromagnetisch steuerbare Drehkupplung (38) und die Reibkupplung (39) gleichachsig angeordnet sind.
5. Schließvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Drehachse der elektromagnetisch steuerbaren Drehkupplung (38) und der Reibkupplung (39) zur Drehachse des Rotors (16) parallel versetzt angeordnet ist.
6. Schließvorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch einen sich zwischen dem Rotor (16) und dem Eingangsglied
'■ (50) der Kupplungsgruppe (37) erstreckenden Kettentrieb (52).
7. Schließvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (16) eine den Arbeitsspeicher bildende Flachspiralfeder (25) einschließende Trommel umfaßt, die ein Ende der Flachspiralfeder (25) haltert, deren anderes Ende, vorzugsweise nachspannbar, drehfest gehalten ist.
8. Schließvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das innere Ende der Flachspiralfeder (25) an einer dreheinstellbar an einem Träger (17) abgestützten Kernhülse (21) aufgenommen ist.
9. Schließvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Rotor (16) und das Eingangsglied (50) der Kupplungsgruppe (37) ein beim Schließen des Torblattes (10) mitnehmender und beim öffnen des Torblattes (10) entkuppelndes Freilaufgesperre (29) geschaltet ist.
030027/0074
10. Schließvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Ausgangsglied (30) des eingangsseitig am Rotor (16) sitzendem Freilaufgesperres (29) an einer den Rotor (16) durchdringenden und drehfest mit dem übertragungsglied (32) der Kupplungsgruppe (37) gekuppelten Achswelle (19) sitzt.
11. Schließvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (16) und das antreibbare Glied (36) der Hemmvorrichtung (35) gleichachsig angeordnet sind.
12. ■ Schließvorrichtung nach den Ansprüchen 10 und 11, dadurch "'.' gekennzeichnet, daß die Achswelle (Ί9) drehfest mit dem antreibbaren Glied (36) der Hemmvorrichtung (35) verbunden ist,
030027/0074
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