DE279750C

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Publication number: DE279750C
Application number: DENDAT279750D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Man hat bereits die Wirtschaftlichkeit von Zweitaktgaskraftmaschinen dadurch zu steigern versucht, daß man die Spannkraft energie der aus dem. Kraftzylinder am Ende des Expansionshubes austretenden Abgase zur Leistung mechanischer Arbeit in einem Hilfsmotor verwendete.

Ferner ist schon vorgeschlagen worden, mittels dieses Hilfsmotors die Spülpumpe anzutreiben, um die Spül- und Ladearbeit durch eine sonst für die Arbeitserzeugung im Kraftzylinder nicht ausnutzbare Spannkraftenergie zu leisten.
Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine durch die Abgase betriebene Hilfsmaschine, die von der Kurbelwelle der Hauptmaschine unter einer solchen mechanischen Übersetzung angetrieben wird, daß die Hubdauer des Kolbens der Hilfsmaschine nur einen Teil der Hubdauer des Kolbens der Hauptmaschine beträgt., Bei dieser Hilfsmaschine gibt der durch die expandierenden Abgase vorwärts getriebene Hilfsmaschinenkolben den Abgasen erst dann den Weg zur Abströmung nach außen frei, nachdem sie in gewünschtem Maße ihre Spannkraftenergie abgegeben haben.

Durch eine zwangläufige Getriebeübersetzung wird die Expansionsdauer in gewollter Weise genau beherrscht und geregelt und gleichzeitig eine sicher wirkende Hubbegrenzung des Hilfsmaschinenkolbens erreicht.

Gemäß der Erfindung erfolgt also die Ausdehnung der Abgase im Zylinder des Hilfsmotors, während der Kolben der Hauptmaschine

nur einen kurzen, von der Wahl der Übersetzung abhängigen Weg in der Nähe seines Hubendes zurücklegt.

Das Diagramm der Fig. 1 zeigt, daß man durch eine der Raumdehnung V im Kraftzylinder hinzugefügte Raumdehnung ν der Abgase im Hilfsmotor in der Tat grundsätzlich einen etwa der Fläche c, f, g,.d entsprechenden Zuwachs an mechanischer Arbeit erzielen kann. Der wirkliche Verlauf des praktischen Indikatordiagramms des Hilfsmotors wird naturgemäß von dessen Einzeldurchbildung abhängen.

Die Fig. 2 soll eine beispielsweise Ausführung einer solchen Maschine veranschaulichen. A₁ und A₂ sind die Arbeitsräume der z. B. doppeltwirkenden Verbrennungs-Zweitakthauptmaschine mit dem Kolben B, den Deckeln E₁ und E₂ sowie den Einlaßorganen F₁, F₂. C₁ und C₂ sind die Auslaßschlitze, die bei der Endlage des Kolbens B von diesem freigelegt werden. D ist der Schlitzkanal für die eintretende Spülluft. R₁ und R₂ sind Hilfsauslässe, um z. B. bei kleinen Belastungen durch zusätzliche Entnahme von Arbeitsgasen an einer Stelle von höherem Druck den Treibkraftbedarf des Hilfsmotors sicherzustellen; S₁ und S₂ soll die regelbare Anordnung der Hilfsauslässe allgemein andeuten ; die gestrichelten Kreise V₁ und V₂ veranschaulichen die mechanische Übersetzung zwischen dem Kurbeltrieb w der Hauptmaschine und χ des Hilfsmotors.

Die Abgase gelangen durch die Leitungen I₁ und I₂ in den Zylinder G der Hilfsmaschine mit den Deckeln H₁ und H₂ und einem Schlitzauslaß /. Der durch die Spannkraft der Abgase vorwärts bewegte Kolben K ist mit dem

Kolben T der Luftpumpe verbunden. M ist der Pumpenzylinder; P₁ und P₂ sind die Auslaßorgane für die Spülluft. 2V₁, N₂ sind die Deckel mit den Einlaßorganen O₃, O₂. Die Spülluft wird durch die Leitung Q zum Kraftzylinder geleitet.

Da die Hubdauer der Hilfsmaschine nur einen Teil der Hubdauer der Hauptmaschine beträgt und da somit die Expansion der Abgase

ίο in der Hilfsmaschine nur einen entsprechend geringen Bruchteil der Umlaufdauer der Hauptkurbelwelle andauert, so wird die Hilfsmaschine während des größeren Teiles der Umlaufdauer der Hauptmaschine außer Dienst stehen, wenn diese nur einen Arbeitsraum besitzt.

Die Erfindung besteht nun darin, diese Beschränkung in der Benutzung aufzuheben. Zu diesem Zweck wird ein und dieselbe Hilfsmaschine gleichzeitig für mehrere Arbeitsräume einer mehrzylindrigen Hauptmaschine angewen_x det. Hieraus ergibt sich eine sehr zweckmäßige Maschinenanordnung derart, daß eine auf schnelle Hubzahl übersetzte Hilfsmaschine eine einzige Schnelläufen de Lade- und Spülpumpe direkt betreibt, die sämtliche Arbeitsräume der langsamer laufenden Hauptmaschine ladet.

Claims

Patent-AnSpruch:

Zweitaktgasmaschine mit einer durch die Abgase betriebenen Hilfsmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß eine mechanische Übersetzung die Hubdauer der Hilfsmaschine auf einen Teil der Hubdauer der mehrzylindrigen Hauptmaschine verkleinert und die Hubendlagen des Hilfsmaschinenkolbens bestimmt, und daß die auf schnelle Hubzahl übersetzte Hilfsmaschine eine schnellaufende Lade- und Spülpumpe unmittelbar betreibt, die sämtliche Arbeitsräume der langsamer laufenden mehrzylindrigen Hauptmaschine ladet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

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