DE750783C - Druckfluessigkeitsantrieb fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Druckfluessigkeitsantrieb fuer Brennkraftmaschinen

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Publication number
DE750783C
DE750783C DET57720D DET0057720D DE750783C DE 750783 C DE750783 C DE 750783C DE T57720 D DET57720 D DE T57720D DE T0057720 D DET0057720 D DE T0057720D DE 750783 C DE750783 C DE 750783C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hydraulic fluid
pressure
fluid drive
piston
explosion
Prior art date
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Expired
Application number
DET57720D
Other languages
English (en)
Inventor
Alfred Bessler
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Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to DET57720D priority Critical patent/DE750783C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE750783C publication Critical patent/DE750783C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B11/00—Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type
    • F01B11/08—Reciprocating-piston machines or engines without rotary main shaft, e.g. of free-piston type with direct fluid transmission link
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00
    • F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B71/00—Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
    • F02B71/04—Adaptations of such engines for special use; Combinations of such engines with apparatus driven thereby
    • F02B71/045—Adaptations of such engines for special use; Combinations of such engines with apparatus driven thereby with hydrostatic transmission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)

Description

  • 1)ruckflüssi?keitsantrieb für Brennkraftma:schinen Die Erfindung bezieht sich auf einen Druckflüssigkeitsantri-eb mit geschlossenem Flüssigkeitsumlauf für Brennkraftmaschinen, deren Explosionskolben mittels eines Druckkolbens einen hydraulischen Motor beaufschlagen, und besteht darin, daß ein im Zweitakt arbeitender Explosionskolben mittels seines Druckkolbens den hydraulischen Motor über einen Druckspeicher beaufschlagt, wobei das herabgespannte Druckmittel über einen zweiten Druckspeicher den -Koanpre!ssionsltub des Explosionskolbens bewirkt.
  • Kraftmaschinen mit hydraulischer .Übertragung der Explosionsenergie auf eine die Kurbelwelle ersetzende. Exzentenvelle sind bekannt. Beispielsweise ist torgeschlagen worden, die Explosionskraft hydraulisch auf eine umlaufende Welle zu übertragen, die zum mechap.ischen Antrieb einer Arbeitsmaschine dient. Schließlich :ist es auch bekannt, die Bewegung des Explosionskolbens mittels eines hydraulischen Gestänges auf einen Kolben zu übertragen, ,der seinerseits über einen Kurbeltrieb mechanisch die Drehung einer Welle bewirkt.
  • Die Vorrichtung gemäß Erfindung vermeidet nicht nur den mechanischen Kurbeltrieb und den mechanischen Abtrieb, -sondern besitzt darüber hinaus weitgehende Vorteile hins@icht1ich der Kraftübertragung auf die anzutreibenden Maschinen oder Vorrichtungen.
  • Diese Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Druckmittelmotoren unabhängig vorn Explosionskolben unmittelbar am Verwendungsort angeordnet sein können, so daß der Explosionskolbenzyli.nder tipabhängig davon an einem beliebigen Ort untergebracht werden kann, also beispielsweise in geschlossenen Bedie@hupgsräumen bzw. Kraftanlagen, wo @t eder der Motorenlärm noch die Abgase störend sind oder -%to verschiedene Masch.inenagbregat.e zwecks gemeinsamer Bedienung zusammengefaßt sind.
  • Erfindungsgemäß können an die Druckspei-
    eher bedarfsweise mehrere- beliebig abschalt-
    bare hydraulische Motoren, Wandler ', Arbeits-
    zylinder o. dgl. abgeschlossen «erden. Es
    ergibt sieh daraus der Vorteil einer zentralen
    ILraftanlage und einer graße:a Anpassung:-
    fähigkeit in bezog auf die Anordnung der ein-
    zelnen Antriebsorgane .an die jeweiligen Be-
    dürfnisse. Beispielsweise ergeben sich
    wesentliche Vorteile hinsichtlich des An-
    trebes verschiedener voneinander unabhän-
    giger Einzelaggregate in einem Flugze tig
    oder Unterseeboot, «-o neben dein Schraub: i-
    a,ntrieb noch Geräte für Lenken, B:reins2.n,
    Ausfahren u. d-1. hydraulisch betätigt
    werden.
    Bedarf sweisekönnen ferner mehrere Druck-
    speicher, gegebenenfalls verschiedener Größ;,
    innerhalb ein und desselben Antriebssvsteins
    torgesehen sein, die wiederum entweler Volli
    einem gemeinsamen oder nieli.reren \-on.ein-
    ander unabhängigen Ezplosionszylin-lern be-
    aufschlagt «-erden. Bei Zwischenschaltung an
    sich bekannter Rolirbruchsich@erungen wird
    eine hinreichende Betriebssicherheit bei lioliir
    Anpassungsfähigkeit an die jeweiligen Ver-
    hä ltui.sse erreicht. Zweckmäßig sind die ein-
    zelnen Teile der Anordnung absclial.tbar,
    ebenso können für Leerlaufzweclce alTacliliel:)-
    bare Leerlaufleitttiigen zwischen den beiden
    Druckspeichern vorgesehen sein. Auller deni
    Wegfall aller mechanischen LThertra-ungs@-or-
    richtungen, Wellen, Transmissionen, el-k-
    trischen L'bertraätingetl o. e1-^-1. ergibt sich cin:-
    erliehliche selbsttätige :@npassuii.-, der gesand-
    ten Anordnung gegenüber Bedarfsschwan-
    kungen, die durch die Druckspeicherung zu-
    atande kommt.
    Ein Ausführungsbeispiel des Erfindaings-
    gegenstandIes ist in der Abbildung dargestellt.
    In einetn Explosionskalben i ist ein im
    Zweitakt arbeitender Kolben 2 an @ge0rdtiet.
    Der Kolben 2 steht finit ein, -in Druckinittel-
    kolben 3 von g; ringeretli Querschnitt in V: r-
    bindung. Der Z_@-lin,ler.l ist mit Druckflüs-
    sigkeit angefüllt, die bei jedem Druckhub (las
    Kolbens 2 über ein Rückschlagventil 3 in
    einen Druckspeicher 6 gedrückt wird. Von
    Trier aus gelangt (las Druckmittel über die
    Leitung 7, einen Absperrbahn 8 und 1-e Lei-
    tung 9 zu einem Motor io beliebiger Bauart;
    der Flüssigkeitsdruck wird hier in eine Dr,h-
    be«-egung umgesetzt und. auf die Abtriebs-
    welle ii übertragen.
    Nach Austritt aus dein Motor io gelangt
    das Druckmittel, dessen Druck .durch d.ea
    Motor lierabgeminaert ist, über die Leitung
    i-2 in einen zweiten Druckspeicher 13 und von
    hier über ein Riickschlagventil il. in den Zy-
    linder 4. zurück und bewirkt hier <letz Kom-
    pressionshub des Kolbens 2.
    Zwischen den Druckspeichern 6 1111-l 13 ist
    eine durch das Ventil 8 absperrbare Uni-
    gel)ttt)galeittlllg 15 allgeordnet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Druckflüssigkeitsantrieb mit ge- schlosseneniFliissiekeitsuni.lauf für Brenn- kraftinaschinen, deren Explosionskolben mittels eines Druclckalbeiis einen lit-(Irau- disclien Motor beaufsclilagen, dadurch g@- kennzeichnet, d aß der .iin Zweitakt arbei- tende Explosionskolben (2) mittels seines Druckkolbens (3) den hedraulischen Mo- tor (io) über einen Druckspeicher beauf- schlagt und daß das leerabgespannte Druckmittel über einen zweiten Druck- sPeiclier (13) den Kompressionsbub des F;Ypllos:ionskolbens (-2) bewirkt. 2. Druckflüssigkeitsantrieb nach An- spruch i, dadurch gekvnnzeiclinet, daß zwischen die beiel-en Druckspeicher 16, 13) mehrere beliebig abschalibare Motoren(1o) geschaltet sind. 3. Druckflüssigkeitsantrieb nach An- spruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere 1?Zplosionskoll>en (2) z«-i- sch:en die Druckspeicher (6, i3) einge- schaltet sind. .l. Druckflüssigkeitsantrieb nach An- spruch i bis 3, dadurch gekennzeicli.net, daß abschaltbare Leerlauffeitungen (i5) zwischen den Druckspeichern (6. 13) VOr- gesellen sind.
    Zur Abgrenzung des Annieldungsgegen- atandes vorn Stand der Technik :find im I:r- teilungsverfahren folgende Druckschriften itt Betracht gezogen worden:
    deutsche Patentschriften . . . . N r. 117 139, J2-179; französische 776 568, 1-i6 802; britische 313 667, 3133 231.
DET57720D 1942-07-19 1942-07-19 Druckfluessigkeitsantrieb fuer Brennkraftmaschinen Expired DE750783C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2585769A1 (fr) * 1985-08-01 1987-02-06 Malherbe Andre Dispositif de production d'energie mecanique continue par moyens pyrotechniques

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE52479C (de) * E. schwartz in Odessa, Rufsland Zweicylindrige Gasmaschine mit Flüssigkeitssäulen an den Arbeitskolben
DE117159C (de) *
GB313231A (en) * 1928-03-21 1929-06-13 Thomas Henry Wintringham Improvements in driving gear for use with internal combustion engines
GB345667A (en) * 1929-10-21 1931-03-23 Herbert Playford Sheppard Improvements in and relating to combined internal combustion or steam and liquid pressure engines
FR776568A (fr) * 1934-06-28 1935-01-29 Moteur à combustion interne à réaction hydraulique
FR776802A (fr) * 1934-08-03 1935-02-05 Moteur à explosion transformant le mouvement rectiligne des pistons en mouvement rotatif continu sans bielle ni arbre coudé

Patent Citations (6)

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