DE277766C

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Info

Publication number: DE277766C
Application number: DENDAT277766D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 277766 KLASSE 2Qa. GRUPPE

J. POHLIG A.-G. in CÖLN-ZOLLSTOCK und ALEXANDER WERNER in CÖLN.

Die Erfindung betrifft eine unter dem Einfluß des Lastgewichtes stehende Klemme für Drahtseilbahnen mit einer als Doppelhebel ausgebildeten beweglichen Backe und einem Gleitstück, an dem das Lastgehänge angreift..

Bei den unter dem Einfluß des Lastgewichtes stehenden Seilklemmen, bei welchen das Lastgehänge an einem Gleitstück angreift, sind zur Übertragung der Bewegung von dem Gleitstück

ίο auf die bewegliche Backe schon die verschiedensten Getriebe vorgeschlagen worden. Die bekannten Anordnungen können aber nicht als einwandfrei gelten, da die Anforderungen, welche an das Getriebe gestellt werden müssen, mehrfacher Art sind und bisher nicht sämtlich gleichmäßig erfüllt wurden. Das Getriebe soll nämlich 1. bei geringer räumlicher Ausdehnung eine ausreichend hohe Übersetzung gestatten, 2. möglichst geringe Reibungsverluste hervorrufen, also vor allen Dingen gleitende Reibungen vermeiden, 3. soll es die Backen während des ganzen Schließvorganges nicht mit gleicher Geschwindigkeit bewegen, sondern die Bewegung soll während des ersten Teiles, d. h. solange noch keine Pressung des Seiles stattfindet, schnell vor sich gehen und dann während des letzten Teiles,

d. h. während das Seil zusammengedrückt wird, langsam erfolgen.

Das Getriebe nach der vorliegenden Erfindung soll alle diese Anforderungen erfüllen, und zwar dadurch, daß gemäß der Erfindung am Laufwerk ein Winkelhebel mit dem Ende seines einen Schenkels drehbar gelagert ist, während die bewegliche Backe mit seinem Scheitelpunkt und das Gleitstück mit dem Ende des andern Schenkels durch Lenker in Verbindung stehen. Dadurch wird nämlich erreicht, daß bei der Schließbewegung der Hebelarm der Kraft, welche an der Backe und der Hebelarm der Kraft, welche an dem Winkelhebel angreift/sich bis zur Schließstellung dauernd vergrößert. Das Getriebe nimmt dabei nur sehr wenig Platz ein, und es treten in ihm nur Zapfenreibungen auf.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung schematisch dargestellt. Es bezeichnet 1 das Gleitstück, welches sich in dem Rahmen 2 des Laufwerkes auf und ab bewegen kann und in dem der Lastgehängebolzen 3 befestigt ist. An dem Laufwerksrahmen 2 befindet sich die feste Klemmbacke 4 und die bewegliche Klemmbacke 5, welche um den Bolzen 6 schwingt und eine Verlängerung 7 über diesen Drehpunkt hinaus besitzt. Ferner ist am Laufwerksrahmen 2 bei 8 der Winkelhebel 9 drehbar gelagert, und mit diesem Winkelhebel steht der Arm 7 durch einen Lenker 10 und das Gleitstück ι durch einen Lenker 11 in Verbindung.

Aus der Zeichnung, welche außer der geschlossenen Stellung der Klemme noch mit gestrichelten Linien die geöffnete Stellung der Klemme wiedergibt, geht ohne weiteres hervor, daß der Hebelarm, mit dem die bei 7 angreifende Kraft wirkt, sich von der Länge χ auf die Länge X₁ vergrößert, und daß der Hebelarm der Kraft, welche an dem Winkelhebel 9 angreift, von der Größe y bis auf die Größe y_x wächst.

Claims

Patent-Anspruch:

Unter dem Einfluß des Lastgewichtes stehende Klemme für Drahtseilbahnen mit einer als Doppelhebel ausgebildeten beweglichen Backe und einem Gleitstück, an dem das Lastgehänge angreift, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die bewegliche Backe und das Gleitstück ein Getriebe eingeschaltet ist, bestehend aus einem Winkelhebel, der am Ende seines einen Schenkels drehbar im Laufwerk gelagert ist, während am Ende seines andern Schenkels das Gleitstück und an seinem Scheitelpunkt die bewegliche Backe mittels Lenker angeschlossen sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.