DE27495C - Regulir-Vorrichtung für den Zuflufs des Gasolins zum Carburator - Google Patents
Regulir-Vorrichtung für den Zuflufs des Gasolins zum CarburatorInfo
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- DE27495C DE27495C DENDAT27495D DE27495DA DE27495C DE 27495 C DE27495 C DE 27495C DE NDAT27495 D DENDAT27495 D DE NDAT27495D DE 27495D A DE27495D A DE 27495DA DE 27495 C DE27495 C DE 27495C
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10J—PRODUCTION OF PRODUCER GAS, WATER-GAS, SYNTHESIS GAS FROM SOLID CARBONACEOUS MATERIAL, OR MIXTURES CONTAINING THESE GASES; CARBURETTING AIR OR OTHER GASES
- C10J1/00—Production of fuel gases by carburetting air or other gases without pyrolysis
- C10J1/02—Carburetting air
- C10J1/06—Carburetting air with materials which are liquid at ordinary temperatures
- C10J1/14—Controlling the supply of liquid in accordance with the air supply
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vermittelst der nachstehend beschriebenen Regulir-Vorrichtung wird eine automatische Vertheilung
der nach der Verdunstungskammer zu führenden Flüssigkeit bewirkt. Es ist diese Anordnung
nur dann rationell verwendbar, wenn die Quantität Gasolin, die im bestimmten Verhältnifs
zu der Luft oder dem Gase steht, abgemessen werden soll.
- Um den beabsichtigten Zweck zu erreichen, werden in einiger Entfernung von dem Schieber
zu dessen Seite ein oder mehrere Mefsapparate B angeordnet, welche aus einer Glas- oder Metallröhre
bestehen, deren unteres Ende mit dem Kanal in der Gleitfläche des Schiebers (den
man. doppeltwirkend einrichten kann, falls sich zwei Mefsapparate vorfinden) in Communication
steht. Innerhalb dieser Röhre mündet eine Röhre J mit kleinem Durchmesser, die durch
geeignete Mittel auf- und niederbewegt werden vkann, indem sie bequem in der Stopfbüchse
verschiebbar angeordnet ist. Es ist ersichtlich, dafs beim Hochgang des Schiebers das aus dem
Reservoir A kommende Gasolin durch die Kanäle H Im den Mefsapparat B dringt, in welchem
es bis zum Niveau η steigt, dessen Höhe mittelst der in der oberen Partie des Mefscylinders befindlichen
Luft regulirbar ist. Das Gasolin steigt in der Röhre J bis zum Niveau der Flüssigkeit
im Reservoir^; eine Veränderung dieses Niveaus beeinflufst die Messung indessen nur in einem
äufserst geringfügigen Mafse, weil die Röhre J nur einen sehr kleinen Durchmesser hat unddieselbe
nur zur Erlangung eines gleichen Druckes in der ganzen Vorrichtung dient. Im Augenblick, wo der Schieber niedergeht, wird
die Communication HI abgeschlossen und IK
geöffnet, und es kann folglich die Flüssigkeit, welche vorher in den Mefsapparat eingetreten
war, durch die Röhre L nach dem Carburator E abfliefsen.
Der Apparat veranlafst infolge seiner Rotation den Austritt einer Quantität Gas, die der durch
die Zahl der angezündeten Brenner bedingten Tourenzahl entspricht, und es würde bei beschränkter
Verbrennung die Flüssigkeit auf einmal auf die Verdunstungsplatten gelangen, trotz
der vorhandenen quer liegenden Rohre N, in die kleine Löcher gebohrt sind, welche dieselbe
gleichmäfsig über die ganze Breite der ersten Verdunstungsplatte Q zu vertheilen bestimmt istr
In diesem Fall würde in der Zuführung eine Unterbrechung eintreten und die gleichmäfsig
durch den Aspirator eingeprefste Luft würde demnach nur höchst ungleich angereichert werden.
Um diesen Uebelstand zu beseitigen, ist die Vorrichtung mit einem Compensator D ausgestattet,
zum Zweck, den Zuflufs nach dem Carburator zu reguliren, sei dies für einen oder
mehrere angezündete Brenner. Dieser Compensator besteht aus einem Cylinder aus Glas
oder Metall, welcher durch zwei Deckel abgeschlossen wird. Seine obere Partie steht mit
der von dem Schieberkasten ausgehenden Röhre Z in Verbindung, und es tritt durch den unteren
Deckel eine verticale,, oben offene Röhre S mit einer Kappe, welche den directen Eintritt
von oben her verhindert. Diese Röhre ist mit der erwähnten quer liegenden Röhre N in Communication
gebracht und sie besitzt im Innern des Compensators D entweder eine Anzahl
kleiner Löcher α α α oder eine Spalte in ihrer Längsrichtung, so dafs der Zuflufs des vom
Schieberkasten aus kommenden Gasolins nach der Verdunstungskammer oder dem Carburator
hin durch diese Oeffnungen continuirlich und im Verhältnifs zu der Anzahl der angezündeten
Brenner erfolgen mufs; das Niveau in diesem Compensator bleibt demnach für die gleiche
Beleuchtung constant, d. h. der constante Ausflufs aus der im Innern des Compensators gelegenen
Röhre ist gleich dem mit Unterbrechungen erfolgenden Eintritt von dem - Mefscylinder
her, welche Gasmenge auch verbraucht werden möge.
Claims (1)
- Patent-AnsPruch:Die Regulirvorriclitung P. R. No. 26738, modificirt durch die Anordnung eines Compensators D, zusammengesetzt aus dem Cylinder Ji, in welchem sich eine durchlöcherte Röhre S befindet, die mit der im Carburator E liegenden Röhre N communicirt, in Verbindung mit der Vertheilungsvorrichtung C mit Mefsgefafs B.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE27495C true DE27495C (de) |
Family
ID=303803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT27495D Active DE27495C (de) | Regulir-Vorrichtung für den Zuflufs des Gasolins zum Carburator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE27495C (de) |
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