DE186909C

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Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

^Patentschrift

KLASSE 46 c. GRUPPE

Zusatz zum Patente 148613 vom 16. Juni 1903.*)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. August 1905 ab. Längste Dauer: 15. Juni 1918.

Den Gegenstand dieser Erfindung bildet eine besondere und vorteilhafte Einrichtung der mit kommunizierenden Behältern versehenen Kärburiervorrichtung nach dem Patent 148613. Es ist nämlich bei der bekannten Anordnung ein den Eintritt der Ergänzungsluft regelnder Schieber mit einem Schwimmer verbunden, der sich in einem der kommunizierenden Behälter befindet, derart, daß er sich im Verhältnis zu der in der Düse für den Lufteintritt auftretenden Depression verschiebt und auf diese Weise eine oder mehrere Eintrittsöffnungen bloßlegt, die je nach der Größe der Depression eine größere oder geringere Menge der Ergänzungsluft durchtreten lassen, um die Reichhaltigkeit des von der Maschine angesaugten Gemisches selbsttätig zu regeln.

Bei den ähnlichen bekannten Vorrichtungen ist das Öleinspritzrohr an dem einen Ende der Kärburiervorrichtung angebracht, an dem sich der Haupteinlaß für die Luft befindet, während der den Schwimmer enthaltende Quecksilberbehälter an dem entgegengesetzten Ende der Kärburiervorrichtung angeordnet ist, und das zum Ansaugen des Gemisches dienende Rohr mit seinen Regelvorrichtungen befindet sich zwischen den beiden Enden.

Es ist möglich, die Bewegungen des er-.

wähnten Schwimmers, zu benutzen, um auch 35

den öleintritt durch Anwendung eines Absperrschiebers zu regeln, welcher mit diesem Schwimmer verbunden ist und in bekannter Weise die seitlichen Löcher des öleinspritzrohres mehr oder weniger überdeckt.

Wenn man aber die bekannten Vorrichtungen in dieser Weise umänderte, so würde die Regelung der Luft und des Öles nicht in den richtigen Verhältnissen stattfinden, denn durch die Saugwirkung der Maschine in der Mitte der Kärburiervorrichtung würden an den beiden Enden der letzteren keine stets gleichen Depressionen in den verschiedenen Stellungen der Regelorgane hervorgerufen, so daß die Saugwirkung in dem Gefäß mit Schwimmer, durch welches die Stellung des Ölabsperrorganes geregelt wird, von der auf das öleinspritzrohr in dem Hauptlufteinlaßrohr verschieden sein würde; demgemäß würde die Reichhaltigkeit des Brennstoffgcmisches von der Verteilung der Depressionen in der Kärburiervorrichtung abhängen und sich mit den Stellungen der Regelorgane verändern.

Diese schädliche Abhängigkeit wird nach vorliegender Erfindung in der Weise beseitigt, daß das den Schwimmer enthaltende Quecksilbergefäß mit dem Hauptrohr für den Eintritt der Luft durch ein in unmittelbarer Nähe des öleinspritzrohres befindliches Rohr

*) Früheres Zusatzpatent 15 2931.

in Verbindung steht. Bei dieser Anordnung wird die Bewegung des Schwimmers, also die Regelung des Absperrorganes für die Löcher zum Durchtritt des Öles durch eine Depression hervorgerufen, die stets genau dieselbe ist wie die auf das öleinspritzrohr wirkende Depression, und zwar bei allen Druckveränderungen in den übrigen Teilen der Karburiervorrichtung, derart, daß die

ίο Regelung des öleintrittes in das Hauptlufteinlaßrohr eine regelmäßige ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist beispielsweise eine Karburiervorrichtung im senkrechten Schnitt veranschaulicht.

Diese Vorrichtung besitzt ein rohrförmiges Gehäuse 1, dessen eines Ende eine wagerecht angeordnete Düse 2 zum Eintritt der Luft aufnimmt; das durch einen Deckel 3 geschlossene andere Ende ist mit einer ringförmigen Kammer 4 versehen, mit welcher das Innere des Gehäuses durch öffnungen 5 in Verbindung steht, und welche einen Stutzen 6 für den Austritt des karburierten Gemisches trägt; dieser Stutzen muß mit dem Saugrohr der Maschine verbunden werden.

Das Gehäuse 1 besitzt noch unterhalb und oberhalb der Düse 2 zwei andere Stutzen 7 und 8 mit senkrechter Achse. Der erstere Stutzen trägt ein Gefäß 9, das mit einer in das Innere dieses Gefäßes 9 sich erstreckenden Hülse 10 versehen ist, um die bekannten konzentrischen Kammern zu bilden. Diese Kammern stehen miteinander unten durch Einschnitte 11 im unteren Rande der Hülse 10 in Verbindung, sind aber oben hermetisch durch die Hülse 10 getrennt, welche in den Deckel des Gefäßes eingepaßt ist. Der Stutzen 7 ist oben durch ein senkrechtes Rohr 13 verlängert, dessen oberes Ende 14 in die Düse 2 mündet. Dieses Ende 14 ist schräg in einer Ebene abgeschnitten, die nach der Austrittsmündung der Düse 2 hin geneigt ist, derart, daß die in dem Gehäuse 1 durch die Maschine verursachten Depressionen sich leicht nach dem Innern der Hülse 10 fortpflanzen. Andererseits ist der obere Teil des Gefäßes 9 mit einer oder mehreren öffnungen 15 versehen, um die Verbindung mit der Außenluft herzustellen.

Der untere Teil des Gefäßes 9 und der Hülse 10 enthält Quecksilber, und dieses letztere kann durch die Einschnitte 11 hindurchtreten, um in der Hülse 10 im Verhältnis zu der durch die Maschine erzeugten Saugkraft zu steigen.

Die erforderliche Ouecksilbermenge wird durch die Verwendung eines Holzkastens 16 herabgemindert, welcher in dem unteren Teil der Hülse festsitzt und mit einem engen Kanal 17 für den Durchtritt des Quecksilbers versehen ist.

In den Raum zwischen der Hülse 10 und den Seitenwandungen des Gefäßes 9 werden Stahlkugeln 18 gebracht, welche auf dem Quecksilber schwimmen und dazu dienen, das Emporspritzen dieser Flüssigkeit durch Stoßwirkungen zu verhindern.

Durch das Rohr 13 und die Düse 2 geht eine Stange 19 frei hindurch, deren unterer Teil einen hölzernen Schwimmer 20 trägt, welcher sich ohne Reibung in der Hülse 10 bewegen kann; der obere Teil der Stange 19 wird mit geringer Reibung in dem oberen Teil eines Gehäuses 21 geführt, das hermetisch auf dem Stutzen 8 ^befestigt ist.

Auf dieser Stange sitzt eine durchlöcherte Scheibe 22 fest, die sich frei in dem Gehäuse 21 verschieben kann.

In einer Aushöhlung 23 des unteren Teiles des Gehäuses 1 ist ein senkrechtes Rohr 24 befestigt, welches durch die Düse 2 hindurchgeht und sich bis in das Gehäuse 21 erhebt; diese Aushöhlung ist durch ein Rohr mit einem Ölbehälter mit konstantem Niveau verbunden. Das Rohr 24 ist seitlich mit mehreren kleineren Löchern 25 versehen, welche in die Düse 2 auf der Austrittsseite münden und dazu dienen, das öl unter der durch die Maschine erzeugten Saugwirkung in diese Düse spritzen zu lassen.

Im Innern des Rohres 24 ist eine Stange 26 verschiebbar, die einen Kolben bildet und mittels ihres Kopfes 27 an der Scheibe 22 aufgehängt ist, um den Bewegungen der letzteren und somit denjenigen des Schwimmers 20 zu folgen, damit die Löcher 25 versperrt oder bloßgelegt werden.

Die Öffnungen 5 können mehr oder weniger mittels eines Kolbens 28 versperrt werden, der beliebig oder selbsttätig bewegt wird. Der durchlöcherte Boden dieses Kolbens ist vor der Düse 2 angeordnet, um den Strom der aus dieser austretenden karburierten Luft zu brechen und die innige Mischung der Luft und des Öles zu begünstigen.

Bei dem jedesmaligen Ansaugen der Maschine wird durch die in der Düse 2 verursachte Depression eine gewisse Menge Öl durch diejenigen Öffnungen 25 gespritzt, welche bloßgelegt sind, und zugleich der Schwimmer 20 mit der Scheibe 22 und dem Kolben 26 mehr oder weniger gehoben, so daß der Durchgangsquerschnitt der Löcher 25 geregelt wird. Demgemäß findet die Regelung des ölaustrittes im Verhältnis zu . der durch die Maschine ausgeübten Saugkraft statt.

Das Rohr 24 besteht zweckmäßig aus zwei Teilen, von denen sich der obere, welcher die Löcher 25 besitzt, leicht entfernen läßt und ebenso der Kolben 26, so daß der untere Teil des Rohres 24 dann als gewöhnliche

Spritzvorrichtung ohne selbsttätige Regelung arbeiten kann. Der untere Teil des Rohres ist mit einem Loch 29 von geringem Durchmesser versehen, welches verhütet, daß der Ölaustritt eine vorher bestimmte Grenze überschreitet.

Claims

Patent-Anspruch:

Karburiervorrichtung für Explosionskraftmaschinen nach Patent 148613, bei welcher die Regelung des Brennstoffzutrittes mittels eines Schwimmerventiles und eines in kommunizierenden Behältern der Saugwirkung der Maschine ausgesetzten Quecksilberspiegels erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (26), welcher in bekannter Weise die seitlichen Löcher (25) des Öleinspritzrohres regelt, durch die Stange des Schwimmers (20) bewegt wird, während der diesen Schwimmer enthaltende Quecksilberbehälter mit der Hauptröhre für den Eintritt der Luft durch ein Rohr (13) an einer Stelle, die dem öleinspritzrohr unmittelbar benachbart ist, kommuniziert, zum Zweck, die Regelung der Löcher des öleinspritzrohres mit dem bei letzterem herrschenden Druck direkt in Übereinstimmung zu bringen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.