DE272680C - Fahrbares Geschütz mit Einrichtung zum Ausschalten des Einflusses des schiefen Räderstandes auf die Schussrichtung - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 272680 KLASSE 72/. GRUPPE

FRIED. KRUPP AKT.-GES. in ESSEN, Ruhr.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. März 1912 ab.

Die Erfindung bezweckt, fahrbare Geschütze mit einer Einrichtung zum Ausschalten des Einflusses des schiefen Räderstandes auf die Schußrichtung zu versehen.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise in der Anwendung auf ein Geschütz veranschaulicht, dessen Lafettenkörper zum Nehmen der Seitenrichtung auf der Radachse verschiebbar ist, und zwar zeigt Fig. ι eine

ίο teilweise im Schnitt gehaltene Seitenansicht des Geschützes (das eine Lafettenrad ist weggelassen), Fig. 2 die zu Fig. ι gehörige Vorderansicht des Geschützes, teilweise im Schnitt, Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung bei schiefem Räderstande, Fig. 4 einen Schnitt nach 4-4 der Fig. 2, Fig. 5 in größerem Maßstabe eine Einzelheit, teilweise im Schnitt, und Fig. 6 einen Schnitt nach 6-6 der Fig. 5.

Das Geschützrohr A ist auf dem Gleitbahnträger B geführt, der mittels wagerechter Schildzapfen b¹ im Lafettenkörper C gelagert ist. Zwischen den Gleitbahnträger B und den Lafettenkörper C ist eine Zahnbogenhöhenrichtmaschine eingeschaltet. Im hinteren Ende des Lafettenkörpers ist ein Sporn N mittels eines senkrechten Zapfens n¹ (Fig. 1) drehbar gelagert.

Der Lafettenkörper C des Geschützes trägt an seiner vorderen Stirnseite ein Führungsstück c¹, mit dem der Lafettenkörper an einer auf dem mittleren Teile E der Radachse EE¹ sitzenden, konzentrisch zur Achse des Spornzapfens n¹ gekrümmten Leiste e⁶ (Fig. 2 bis 4) derartig geführt ist, daß durch Verschieben des Lafettenkörpers auf der Radachse die Seitenrichtung des Geschützrohres geändert werden kann. Zwischen den Lafettenkörper C und den Teil E der Radachse ist eine Seitenrichtmaschine eingeschaltet. Die Seitenrichtmaschine besitzt eine im Lafettenkörper' gelagerte Schnecke G (Fig. 4), welche mit einer an der Leiste e^e vorgesehenen Verzahnung e¹ in Eingriff steht und durch ein Handrad G¹ (Fig. 1) angetrieben werden kann.

Die Radachse des Geschützes besteht aus einem Mittelstücke E und zwei gekröpften Achsschenkeln E¹, welche die Lafettenräder F tragen. Das Mittelstück E kann gegenüber den Achsschenkeln E¹ verschwenkt werden, und zwar um eine Achse, die in der Erhöhungsebene des Geschützes liegt, d. h. in einer Ebene, die senkrecht zur Achse der wagerechten Schildzapfen b¹ gerichtet ist. Die äußeren Enden des Mittelstückes E der Radachse und die inneren Enden der Achsschenkel E¹ tragen zu diesem Zwecke sektorförmige Ansätze e² e³, die nach Art einer geschlossenen Prismenführung (Schwalbenschwanzführung) ineinandergreifen (Fig. 6). In jedem der Ansätze β³ der Achsschenkel E¹ ist eine Schnecke H gelagert, welche mit einer an dem zugehörigen Ansätze e² vorgesehenen Verzahnung eⁱ (Fig. 5, 6) in Eingriff steht.

Zum Antriebe der Schnecken H dient ein Handrad M, das auf der Welle k¹ der einen Schnecke sitzt und unter Vermittlung zweier Kegelräderpaare K K¹ und einer Welle L in zwangläufiger Verbindung mit der Welle h¹

der anderen Schnecke steht. Die Welle L und die Enden der Wellen h¹, welche die Kegelräder K tragen, sind in Armen e⁵ der Ansätze e^a gelagert.

Hat das Geschütz schiefen Räderstand, so verschwenkt man durch Drehen des Handrades M den mittleren Teil E der Radachse E E¹ gegenüber den Rädern F in eine solche Lage, bei welcher die Achse der Schildzapfen b¹ ίο wagerecht liegt. Der Einfluß des schiefen Räderstandes auf die Schußrichtung ist dann für jede Erhöhung und jede Seitenrichtung des Geschützrohres vollkommen ausgeschaltet.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Fahrbares Geschütz mit Einrichtung zum Ausschalten des Einflusses des schiefen Räderstandes auf die Schußrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß der den Lafettenkörper tragende Teil der Radachse gegenüber den Lafettenrädern derartig einstellbar ist, daß die Achse der Schildzapfen bei schiefem Räderstande in eine wagerechte Ebene gebracht werden kann.
2. 2. Geschütz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere, den Lafettenkörper (C) tragende Teil (E) der Radachse an deren Achsschenkeln (E¹) unter Vermittlung von sektorförmigen Ansätzen (e¹ e³), deren gemeinschaftlicher Krümmungsmittelpunkt in der Erhöhungsebene des Geschützes liegt, geführt und mit beiden Achsschenkeln durch ein Getriebe (M h¹ H e* K K¹ L) verbunden ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.