DE2659587A1 - Elastischer formheizbalg fuer luftreifen sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellung - Google Patents
Elastischer formheizbalg fuer luftreifen sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellungInfo
- Publication number
- DE2659587A1 DE2659587A1 DE19762659587 DE2659587A DE2659587A1 DE 2659587 A1 DE2659587 A1 DE 2659587A1 DE 19762659587 DE19762659587 DE 19762659587 DE 2659587 A DE2659587 A DE 2659587A DE 2659587 A1 DE2659587 A1 DE 2659587A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- press
- bellows
- core
- bladder
- elements
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0654—Flexible cores therefor, e.g. bladders, bags, membranes, diaphragms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/10—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/021—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles characterised by the shape of the surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/10—Isostatic pressing, i.e. using non-rigid pressure-exerting members against rigid parts or dies
- B29C43/102—Isostatic pressing, i.e. using non-rigid pressure-exerting members against rigid parts or dies using rigid mould parts specially adapted for moulding articles having an axis of symmetry
- B29C43/104—Isostatic pressing, i.e. using non-rigid pressure-exerting members against rigid parts or dies using rigid mould parts specially adapted for moulding articles having an axis of symmetry the mould cavity lying totally outside the axis of symmetry, e.g. toroidal moulds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C43/36—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/3642—Bags, bleeder sheets or cauls for isostatic pressing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B29D99/005—Producing membranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
- B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C43/10—Isostatic pressing, i.e. using non-rigid pressure-exerting members against rigid parts or dies
- B29C43/12—Isostatic pressing, i.e. using non-rigid pressure-exerting members against rigid parts or dies using bags surrounding the moulding material or using membranes contacting the moulding material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0654—Flexible cores therefor, e.g. bladders, bags, membranes, diaphragms
- B29D2030/0655—Constructional or chemical features of the flexible cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
- B29K2995/0037—Other properties
- B29K2995/0072—Roughness, e.g. anti-slip
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
- B29K2995/0037—Other properties
- B29K2995/0072—Roughness, e.g. anti-slip
- B29K2995/0074—Roughness, e.g. anti-slip patterned, grained
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/755—Membranes, diaphragms
Description
MICHELIN & CIE (Compagnie Generale des Etablissements Michelin)
P - 63 CLERMONT-FERRAND
Elastischer Pormheizbalg für Luftreifen sowie
Verfahren und Vorrichtung zu dessen Herstellung
Die Erfindung bezieht sich in erster Linie auf hohle,
aufblasbare Körper, die Pormheizbälge genannt und in Luftreifen-Vulkanisierpressen
verwendet werden, in denen Luftreifen für Räder von Fahrzeugen geformt und vulkanisiert
werden; sie bezieht sich weiterhin auf ein Verfahren und eine Presse zur" Herstellung derartiger Formheizbälge.
Die wesentlichen Elemente einer Form- und Vulkanisierpresse sind die Form und der Formheizbalg. Die Form
ist eine Zusammenstellung von starren Elementen, im allgemeinen aus Metall, die gegeneinander beweglich sind.
Diese Zusammenstellung ist dazu bestimmt, den Wulsten, den
558-Cas 410-LIs
709828/0715
Seitenwänden und dem Laufstreifen des Luftreifens die äußere Form zu geben; der Formheizbalip; ist ein elastischer Körper,
der im allgemeinen aus vulkanisiertem Kautschuk besteht. Dieser Balg ist dazu bestimmt, dem Inneren
des Luftreifens die gewünschte Form zu geben und den Luftreifen gegen die Form zu pressen. Der Balg stellt
einen Rotationsdrehkörper dar, dessen Drehachse mit der des Luftreifens zusammenfällt. Die beiden axialen Enden
des Balges sind an Metallelementen derart befestigt, daß sie mit dem Inneren des Balges einen dichten Hohlraum
bilden. Diese End-Metallelemente sind in axialer Richtung
beweglich und bilden mit dem Balg vor dem Formen und dem Vulkanisieren des Luftreifens eine Gesamtheit,
die das Hindurchtreten der Wulste des Luftreifens freigibt. Dies zu dem Zweck, das Einbringen des nichtvulkanisierten
Luftreifens in die Form der Vulkanisierpresse möglich zu machen.
Wenn der Luftreifen einmal an seinen Platz gebracht ist, geben das axiale Annähern der beiden Endmetallelemente
und das Aufblasen des Balges mit Hilfe eines Druckfluids der elastischen Form eine Torusgestalt, die
derjenigen entspricht, welche dem Inneren des Luftreifens gegeben werden soll. Der von dem Balg auf den Luftreifen
in Richtung auf die Form ausgeübte Druck erlaubt außerdem das Ausbilden der gewünschten Form der äußeren
Wand des Luftreifens.
Wenn die äußere Wand des Balges sich wegen der Formung gegen die innere Wand des Luftreifens preßt, muß
man jedes Zurückbleiben von Luft zwischen dem Balg und dem Luftreifen vermeiden. Zu diesem Zweck haben die Formheizbälge
auf ihrer äußeren Wand, die in Berührung mit
709828/07 1 S
26595
dem Luftreifen kommt. Rippen, die durch Nuten getrennt
sind. Diese Nuten des Balges sind derart ausgerichtet, daß sie die Luft von dem Scheitel des Luftreifens in
Richtung auf seine Wulste leiten. Diese Nuten wurden während der Herstellung des Balges gebildet, insbesondere
während des Pormungsvorganges dieses letzteren.
Um einen Formheizbalg herzustellen, fertigt man zunächst
durch Verdrängungs-Formgebung eine Kautschukmuffe zwischen
dem Kern und den beiden Formschalen einer Vulkanisierpresse für Formheizbälge an. Der Kern liegt im
Inneren der Muffe, um dem Balg seine innere Form zu geben, während die beiden Schalen am Äußeren der Kautschukmuffe
anliegen und sich in einer quer zur Achse der Muffe gelegenen Fläche zusammenschließen, so daß sie dem
Balg seine äußere Form erteilen.
üblicherweise ist das Äußere des Pressenkernes glatt
und die inneren Flächen der beiden Schalen haben Rippen, die dazu bestimmt sind, die oben beschriebenen Nuten in
der äußeren Form des Balges zu formen. Dabei ergeben sich die folgenden Nachteile:
Einerseits ist das Einarbeiten dieser Rippen in die Innenflächen der Halbschalen kompliziert, insbesondere,
wenn die Formheizbälge für die Fabrikation von Luftreifen mit Radialkarkassen bestimmt sind. In diesem Falle muß
man sämtliche Rippen relativ zu den Meridianlinien des Balges schräg anordnen, um Fabrikationsfehler in den
Luftreifen zu vermeiden. Andererseits muß man den Kautschukgrat entfernen, der aus dem Fließen des Kautschuks
längs der Verbindungslinie der beiden Schalen folgt, dies um zu vermeiden, daß dieser Grat sich in
die innere Auskleidung des Luftreifens eindrückt, insbesondere bei schlauchlosen Luftreifen, üblicherweise ent-
709826/071 B
fernt man diesen Grat durch Abschleifen. Dies bewirkt Verletzungen der Oberfläche der Heizbälge in der Nähe
ihres Äquators, d.h. Ansätze für Brüche in derjenigen Zone, in der die Bälge während des Arbeitsvorganges
des Formpressens des Luftreifens am meisten beansprucht sind.
Die vorliegende Erfindung hat den Zweck, die oben erwähnten Nachteile zu beseitigen. Zu diesem Zweck bezieht
sie sich einerseits auf eine Presse zum Formen und Vulkanisieren der Formheizbälge, andererseits auf ein
Verfahren für die Herstellung derartiger Bälge und schließlich auf die Bälge selbst, die mit Hilfe
der genannten Presse und des genannten Verfahrens hergestellt werden.
Die erfindungsgemäße Presse, die dazu dient, einen Formheizbalg
gemäß der Erfindung herzustellen, hat einen Kern, dessen äußere Fläche dazu bestimmt ist, das Innere der
Kautschukmuffe zu formen, und zwei Halbschalen, deren innere Flächen dazu bestimmt sind, das Äußere der Muffe
zu formen; diese Presse ist dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Fläche des Kernes erhabene Elemente aufweist,
die zum Erzeugen von vertieften Elementen in dem Balg dienen.
Das Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen
Formheizbalges besteht im wesentlichen darin, daß man eine
Masse aus vulkanisierbarem Kautschuk in eine Presse einbringt, wie sie oben gekennzeichnet wurde, daß diese Masse
durch Verdrängung zwischen einem Kern und zwei Schalen geformt wird, daß man sodann die auf diese Weise geformte
Muffe vulkanisiert; dieses Verfahren ist dadurch gekenn-
709828/0715
zeichnet, daß man nach dem Herausnehmen der geformten
und vulkanisierten Muffe aus der Presse die Muffe nach Art einer Socke umstülpt,so daß die äußere Fläche
der Muffe, die mit Vertiefungen zum Leiten der Luft versehen ist, die äußere Fläche der Membran wird.
Der Formheizbalg aus vulkanisiertem Kautschuk hat gemäß der Erfindung außen die hohlen Elemente, um die
Luft zu führen; er ist dadurch gekennzeichnet, daß er auf seinerlnnenseite einen Formungs-Umfangsgrat aufweist.
Dieser Grat entsteht an der Verbindungsstelle der beiden Schalen der Presse, wie sie vorher definiert wurde, und
die zur Fabrikation des Balges gedient hat.
Die Presse zum Vulkanisieren der Formheizbälge gemäß der Erfindung weist den Vorteil eines kleineren Herstellungspreises
auf. Das Anarbeiten von erhabenen Elementen an der äußeren Oberfläche des Kernes ist viel leichter als
auf der Innenseite der Schalen. Diese äußere Fläche hat im allgemeinen die Form zweier Kegelstümpfe, die über
ihre großen Basen über einen zylindrischen Teil verbunden sind, dessen Durchmesser gleich dem der großen Basen
ist.
Das erfindungsgemäße Verfahren für die Herstellung der Formheizbälge mit der geschilderten Presse hat den Vorteil,
daß es so einfach ist, wie das bekannte Verfahren. Es macht es möglich, den Vorgang des Abschleifens des
Grates im Inneren zu sparen und infolgedessen die Nachteile zu vermeiden, die sich daraus für den verwendeten
Balg ergeben.
Die Beschreibung von Ausführungsbeispielen, die in der Zeichnung veranschaulicht sind, hat keinen begrenzen-
709828/071S
den Charakter und ist im wesentlichen dazu bestimmt,
das Verständnis für die Erfindung zu erleichtern. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Presse zum Formen und Vulkanisieren von Formheizbälgen
gemäß der Erfindung, wobei die Presse offen ist;
Fig. 2 die beiden Schalen der Form der Presse gemäß Fig. 1 in geschlossener Stellung;
Fig. 3 den Kern der Presse, der erfindungsgemäß mit erhabenen Elementen versehen ist;
Fig. 4 bis 6 einen erfxndungsgemäß hergestellten Formheizbalg
vor seiner.Umstülpen (Fig. 4), während seines Umstülpens (Fig. 5) und nach seineir Umstülpen
(Fig. 6).
Die Presse zur Herstellung von Formheizbälgen für Luftreifen-Vulkanisierpressen
ist schematisch in Fig. 1 dargestellt. Sie hat ein Gestell 1, an dessen oberen Teil eine
obere Formschale 2 festgehalten ist, die nach unten in Richtung auf die untere Formschale 3 offen ist. Diese sitzt
auf einer Platte 4, die an einer Stange 5 befestigt ist, die einen in einem Zylinder 6 geführten Kolben bildet.. Der Zylinder
6 hat einen Zuführ- und einen Abfuhr-Anschluß für Druckflüssigkeit, die nicht dargestellt sind. Wenn die
Presse offen ist, d. h. in der Stellung gemäß Fig. 1, befestigt man in einer der Formschalen, beispielsweise in
der oberen Schale 2, den Formkern 7. Gemäß der Erfindung hat dieser Kern an seiner äußeren Oberfläche erhabene E'lemente,
hier Rippen 71 (Fig. 3), auf zumindest einem Teil seiner Breite. Ebenfalls gemäß der Erfindung kann die
709828/0715
•J.
innere Wandfläche der Schalen 2 und 3 von erhabenen Elementen frei sein.
Man setzt auf die Schale 3 eine Masse aus vulkanisierbarem Kautschuk 8 in Ringform. Durch Einlassen
eines Druckfluids in den Zylinder 6 bewirkt man dann das Ansteigen der Platte 5, also der unteren Schale 3,
und der Masse 8, bis die beiden Schalen 2 und 3 vollkommen geschlossen sind, wie dies in der Fig. 2 veranschaulicht
ist. Dieses Schließen hat das überschieben der Masse 8 in den Raum 9 zwischen der inneren Wand
der Schalen und der äußeren Wand des Kernes 7 bewirkt, um die Muffe 10 zu bilden.
Die Schalen 2 und 3 haben jeweils einen Kanal 21 bzw. 31, in dem ein heißes Fluid umlaufen kann, um den
die Muffe 10 bildenen Kautschuk zu vulkanisieren. Wenn diese Vulkanisation beendet ist,, öffnet man die Form 2,
3 und nimmt den die Muffe 10 tragenden Kern 7 heraus. Die
äußere Oberfläche der Muffe hat einen Ringgrat 11, der der Trennungsebene 23 zwischen den Berührungsflächen der
Schalen 2 und 3 in geschlossenem Zustand (Fig. 2) entspricht. Die innere Oberfläche der Muffe weist vertiefte
Elemente 12 auf, die den auf dem Kern 7 erhaben ausgeführten Elementen 71 entsprechen.
Um diese Anordnung umzukehren, genügt es, die Muffe 10 - wie in der Fig. 5 dargestellt - in der Weise umzustülpen,
wie man beispielsweise einen·Socken umstülpt. Nach Durchführen dieser Umstülpbewegung stellt sich der
Balg für das Formen und Vulkanisieren von Luftreifen dar, wie in Fig. 6 dargestellt: der Formgrat 11 befindet
sich im Inneren, die hohlen Elemente 12 an der Außenfläche. Dieser Balg kann dann in üblicher Weise in
709828/0715
' 40-
einer Luftreifen-Vulkanisierpresse verwendet werden,
wie sie beispielsweise in der US-PS 2 736 059 beschrieben ist.
Vorzugsweise sind die erhabenen Elemente 71 auf
dem Kern 7 Rippen,geradlinige oder andere, die in dem
Balg Nuten wie 12 formen. Die Länge, der Abstand, der Verlauf und die Höhe dieser erhabenen Elemente sind
ohne Bedeutung für das Durchführen der Erfindung, wie diese in den Ansprüchen definiert ist.
709828/071 S
AA
Leerseite
Claims (6)
- AnsprücheI l.J Zum Herstellen von Pormheizbälgen für Luftreifen-Vul-Tcanisierpressen bestimmte Presse, mit einem Kern und zwei Schalen, die sich zusammenschließen lassen,d a d u rc h ge kennzeichnet,daß die äußere Fläche des Kerns (7) erhabene Elemente (71) aufweist, die zum Erzeugen von vertieften Elementen (12) in dem Heizbalg (10) dienen.
- 2. Presse nach Anspruch I3 dadurch gekennzeichnet, daß die innere Wandfläche der Schalen (2, 3) frei von erhabenen und/oder vertieften Elementen ist.
- 3. Presse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die erhabenen Elemente (71) auf dem Kern (7) aus
Rippen bestehen. - 4. Verfahren zum Herstellen eines elastischen Formheizbalges, der zur Ausrüstung von Luftreifen-Vulkanisierpressen
bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, daß man nach Formgebung und Vulkanisation in einer Presse, deren Kern
entsprechend Anspruch 1 erhabene Elemente aufweist, den Heizbalg aus der Presse entnimmt und den Balg wie einen Socken umstülpt, damit die Innenfläche des Balges seine Außenfläche wird. - 5. Elastischer Formheizbalg für Luftreifen-Vulkanisierpressen, der nachdem Verfahren gemäß Anspruch 4 hergestellt wurde, dadurch gekennzeichnet, daß eineseiner Oberflächen709828/0715ORIGINAL INSPECTED265958?Λ.Vertiefungen (12) und seine entgegengesetzte Fläche einen beim Formpressen entstandenen umlaufenden Grat (11) aufweist.
- 6. Elastischer Formheizbalg nach Anspruch 53 dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (12) aus Nuten bestehen.709828/0715
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7600047A FR2337030A1 (fr) | 1976-01-02 | 1976-01-02 | Membrane de moulage de pneumatiques et son procede de fabrication |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2659587A1 true DE2659587A1 (de) | 1977-07-14 |
DE2659587B2 DE2659587B2 (de) | 1978-10-05 |
Family
ID=9167611
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2659587A Ceased DE2659587B2 (de) | 1976-01-02 | 1976-12-30 | Form für einen Formheizbalg zur Luftreifenherstellung |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4082490A (de) |
JP (1) | JPS5285272A (de) |
AT (1) | AT350926B (de) |
AU (1) | AU507644B2 (de) |
BE (1) | BE848783A (de) |
BR (1) | BR7700005A (de) |
CA (1) | CA1138161A (de) |
DE (1) | DE2659587B2 (de) |
ES (1) | ES454699A1 (de) |
FR (1) | FR2337030A1 (de) |
GB (1) | GB1563518A (de) |
IT (1) | IT1072311B (de) |
LU (1) | LU76504A1 (de) |
NL (1) | NL169052C (de) |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5822777Y2 (ja) * | 1979-05-18 | 1983-05-16 | 藤村 稔生 | 野球等における打球練習器 |
DE3535675A1 (de) * | 1985-10-05 | 1987-04-09 | Continental Gummi Werke Ag | Blaehkoerper zum abformen von fahrzeugluftreifen |
JPS63247010A (ja) * | 1987-04-03 | 1988-10-13 | Nippon Mold Kogyo Kk | タイヤ製造用ブラダの金型の加工方法 |
JPH0724835A (ja) * | 1993-07-14 | 1995-01-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ加硫成形用ブラダーおよびそれを製造するための金型 |
JP2807634B2 (ja) * | 1994-11-09 | 1998-10-08 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ加硫用ブラダーの製造方法 |
DE19532217C1 (de) * | 1995-09-01 | 1996-11-21 | Continental Ag | Heizbalg aus Gummi für die Vulkanisation von Reifen oder Luftfedern |
JP4044526B2 (ja) * | 2004-01-27 | 2008-02-06 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤとリムとの組立体 |
US7404712B2 (en) | 2006-10-17 | 2008-07-29 | Carlisle Intangible Company | Multiple segment mold to manufacture tire bladders |
JP4900608B2 (ja) * | 2007-12-17 | 2012-03-21 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ加硫用ブラダー、タイヤの加硫成形方法及び空気入りタイヤ |
US8057204B2 (en) * | 2007-12-20 | 2011-11-15 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire curing bladder |
CN107263799B (zh) | 2011-08-30 | 2019-12-03 | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 | 一种在模具中制造车辆内饰组件的方法以及用于车辆内部的饰件 |
US10464280B2 (en) | 2011-08-30 | 2019-11-05 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Trim component for vehicle interior |
JP5304866B2 (ja) * | 2011-09-30 | 2013-10-02 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ加硫用ブラダおよびタイヤ加硫装置 |
EP2797736B1 (de) * | 2011-12-27 | 2016-06-29 | Pirelli Tyre S.p.A. | Verfahren und vorrichtung zur kontrolle des formens eines reifens in einer reifenbauanlage |
US10093268B2 (en) | 2012-08-27 | 2018-10-09 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Trim component for vehicle interior |
JP6534249B2 (ja) * | 2014-08-21 | 2019-06-26 | 株式会社ブリヂストン | タイヤの製造方法及びタイヤ |
JP6939405B2 (ja) * | 2017-10-25 | 2021-09-22 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤの製造方法 |
FR3077757B1 (fr) * | 2018-02-15 | 2020-02-14 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Membrane de cuisson pour pneumatique |
WO2020006290A1 (en) | 2018-06-28 | 2020-01-02 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Vehicle trim component |
CN115091789A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-09-23 | 广东鑫球新材料科技有限公司 | 一种外固定式空芯棉模具及成型方法 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2959817A (en) * | 1956-12-06 | 1960-11-15 | Firestone Tire & Rubber Co | Apparatus and method of manufacturing rubber article |
US2929101A (en) * | 1956-12-11 | 1960-03-22 | Firestone Tire & Rubber Co | Apparatus for manufacturing rubberized fabric articles |
US3543337A (en) * | 1968-08-14 | 1970-12-01 | Microdot Inc | Apparatus for manufacturing insulators for multiple conductor connectors |
US4025269A (en) * | 1976-02-09 | 1977-05-24 | Acro Products, Inc. | Mold structure and cavity forming insert arrangement therefor |
-
1976
- 1976-01-02 FR FR7600047A patent/FR2337030A1/fr active Granted
- 1976-11-26 BE BE172729A patent/BE848783A/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-12-20 NL NLAANVRAGE7614114,A patent/NL169052C/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-12-22 US US05/753,606 patent/US4082490A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-12-23 CA CA000268648A patent/CA1138161A/en not_active Expired
- 1976-12-27 JP JP16094476A patent/JPS5285272A/ja active Granted
- 1976-12-30 LU LU76504A patent/LU76504A1/xx unknown
- 1976-12-30 DE DE2659587A patent/DE2659587B2/de not_active Ceased
- 1976-12-30 IT IT70149/76A patent/IT1072311B/it active
- 1976-12-30 ES ES454699A patent/ES454699A1/es not_active Expired
-
1977
- 1977-01-03 BR BR7700005A patent/BR7700005A/pt unknown
- 1977-01-03 AT AT1077A patent/AT350926B/de not_active IP Right Cessation
- 1977-01-04 GB GB88/77A patent/GB1563518A/en not_active Expired
- 1977-01-04 AU AU21013/77A patent/AU507644B2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4082490A (en) | 1978-04-04 |
NL169052B (nl) | 1982-01-04 |
ATA1077A (de) | 1978-11-15 |
NL169052C (nl) | 1982-06-01 |
CA1138161A (en) | 1982-12-28 |
FR2337030A1 (fr) | 1977-07-29 |
GB1563518A (en) | 1980-03-26 |
BR7700005A (pt) | 1977-09-06 |
AU2101377A (en) | 1978-07-13 |
AU507644B2 (en) | 1980-02-21 |
LU76504A1 (de) | 1977-07-05 |
NL7614114A (nl) | 1977-07-05 |
AT350926B (de) | 1979-06-25 |
JPS5285272A (en) | 1977-07-15 |
JPS5724211B2 (de) | 1982-05-22 |
BE848783A (fr) | 1977-05-26 |
FR2337030B1 (de) | 1979-07-06 |
ES454699A1 (es) | 1977-12-01 |
DE2659587B2 (de) | 1978-10-05 |
IT1072311B (it) | 1985-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2659587A1 (de) | Elastischer formheizbalg fuer luftreifen sowie verfahren und vorrichtung zu dessen herstellung | |
DE1729752C2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Gürtelreifens | |
DE1505016A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Luftreifens | |
DE1071325B (de) | Verfahren zum befestigen von metallkappen an luftfederbälgen | |
DE60308532T2 (de) | Reifenherstellungsverfahren und einrichtung zur herstellung eines rohreifens | |
DE1134825B (de) | Heizbalg oder Heizschlauch zur Formung und zum Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen | |
DE1729762A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Luftreifen | |
DE60103817T2 (de) | Ein torusförmiger zusammenlegbarer kern zur herstellung von luftreifen | |
DE60105767T2 (de) | Verfahren zum entfernen eines torusförmigen zusammenlegbaren kernes aus einem vulkanisierten luftreifen | |
EP0182026B1 (de) | Vulkanisierverfahren und -vorrichtung für Fahrzeugluftreifen | |
DE1130588B (de) | Reifenvulkanisierpresse | |
DE2626847A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum aufbauen eines luftreifens | |
DE2161406A1 (de) | Vorrichtung zum herstellen von luftreifen | |
DE1289987B (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines faltbaren Luftreifens, insbesondere eines zusammenlegbaren Luftreifens mit Dauerfalten in seinen Waenden | |
EP0179374B1 (de) | Vulkanisierverfahren für Fahrzeugluftreifen | |
DE69907117T2 (de) | Reifenvulkanisationsform | |
DE899107C (de) | Verfahren und Presse zum Bombieren und Vulkanisieren von Luftreifen | |
DE1177812B (de) | Maschine zum Herstellen von Karkassen fuer Fahrzeugluftreifen | |
DE1286744B (de) | Form- und Vulkanisiervorrichtung fuer Luftreifen | |
DE1298701B (de) | Presse zum Formen und Vulkanisieren schlauchloser Luftreifen | |
DE2225851C3 (de) | Vorrichtung zum Herstellen von Gürtelreifen | |
DE2709073A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum umlegen beispielsweise der seitenwandstreifen auf die oberflaeche eines torischen reifenkoerpers | |
DE2442401A1 (de) | Verfahren zur aufbringung einer laufflaeche auf einen reifen | |
DE1099156B (de) | In Pressvorrichtungen einsetzbare Vulkanisierform | |
AT299727B (de) | Auf toroidale gestalt aufblasbarer luftreifen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8235 | Patent refused |