DE2654380A1 - Ladeplatte - Google Patents

Description

Continental Gummi-Werke Aktiengesellschaft, 3000 Hannover Ladeplatte

Die Erfindung bezieht sich auf vorzugsweise aus Metall hergestellte stapelbare Ladeplatten mit Tragstützen zum Aufnehmen einer weiteren aufgesetzten Ladeplatte und an den Tragstützen abnehmbar angebrachten Seitenwänden.

Zum Lagern und/oder zum Transportieren von Stückgütern aller Art sind stapelbare Ladeplatten, sogenannte Stapelplatten oder Paletten in Industriebetrieben, Warenlagern und im allgemeinen Frachtverkehr in großem Umfange in Gebrauch. Ihre meistens rechteckige oder quadratische Grundgestalt legt es nahe, die Tragstützen in den vier Ecken anzuordnen, wobei deren abnehmbare Anbringung den Vorteil wesentlich verringerten Leervolumens der Ladeplatten für Rückfrachten bietet. Die Einsatzmöglichkeiten solcher Ladeplatten lassen sich durch Anbringen abnehmbarer oder zusammenklappbarer Seitenwände beträchtlich erweitern. Dabei wirft die Befestigung der Seitenwände an den Tragstützen bzw. untereinander besondere Probleme auf, die sich aus den zum Teil einander entgegenstehenden Wünschen nach einfacher Handhabung, zuverlässiger Halterung unter den rauhen Einsatzbedingungen, Unempfindlichkeit gegen mechanische Beanspruchungen und geringe Reparaturanfälligkeit und leichte Umwandlung von der Gebrauchs- in die Leergutstellung und umgekehrt ergeben. Die bekannten Ausführungen mit Kipphebel-Verriegelungen und anderen Verbindungselementen erwiesen sich den Forderungen der Praxis zumindest auf die Dauer nicht gewachsen, so daß ungeachtet der Vielfalt in Gebrauch befindlicher Konstruktionen stets noch das Bedürfnis nach durchgreifenden Verbesserungen bestand. Der Erfindung liegt demgemäß als Aufgabe zugrunde, eine auch für längeren Gebrauch geeignete robuste, schnell und einfach ohne größeren Aufwand herzustellende wie zu lösende, unter allen Bedingungen befriedigende Befestigung der Seitenwände zu schaffen.

Nach der Erfindung ist für Ladeplatten der eingangs geschilderten Art

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vorgesehen, daß die Seitenwände an den Innenseiten der Tragstützen anliegend eingesetzt und in den Eckbereichen ihrer Oberkante formschlüssig mit den in senkrechter Richtung von der Ladeplatte abnehmbaren Tragstützen verbunden sind, wobei in einer bevorzugten Ausführungsform die freien Enden der aus Hohlprofilträgern, zweckmäßig aus Winkelstahl-Walzprofilen hergestellten und mit dem Laderaum zugekehrter Profilöffnung auf die Ladeplatte aufsteckbaren Tragstützen eine Abdeckung mit an der Oberkante der Seitenwände angebrachte Ansätze aufnehmenden Aussparungen aufweisen. Gemäß einem wichtigen Teilmerkmal der Erfindung sind die Tragstützen in ihrem der Ladeplatte benachbarten unteren Bereich, mit Anschlagmitteln beispielsweise in Form von Ausnehmungen zum Aufnehmen von auf die Tragstützen einwirkenden Hubkräften versehen, so daß sich die erwünschte Möglichkeit zum Lösen der formschlüssigen Verbindung mit den Seitenwänden durch einfaches Ausheben der Tragstützen eröffnet.

Die Erfindung führt zu einer Ladeplatte, die nach Belieben mit oder ohne Seitenwände verwendet und mit geringem Aufwand von einer in die andere Gebrauchsform überführt werden kann. Infolge ihrer Anlage an den Innenseiten der Tragstützen bieten die Seitenwände eine optimale Ausnutzung der verfügbaren Ladefläche mit einem praktisch verlustfrei umschlossenen größtmöglichen Innenraum, und ihre formschlüssige Verklammerung mit den Tragstützen im Bereich derer freien oberen Enden gibt einerseits die Gewähr für eine außerordentlich feste, zuverlässige und unter allen Umständen betriebssichere Halterung, wie sie andererseits auch eine überraschend einfache Handhabung im Gebrauch ermöglicht. Zum Einsetzen der Seitenwände bedarf es nur des Einschiebens ihrer oberen Ansätze in die vorgesehenen Ausnehmungen in den Abdeckungen der Tragstützen; auf eine weitere Festlegung kann verzichtet werden, weil die Seitenwände ohnehin schon unter dem statischen Druck des Ladegutes sich an die Tragstützen anzulegen suchen. Um eine oder mehrere Seitenwände zwecks Entladens der Paletten abzunehmen, genügt es, zwei einander benachbarte Tragstützen durch Ansetzen einer Hubkraft aus ihren Halterungen in der Ladeplatte in senkrechter Richtung herauszuheben, so daß die eingefaßte Seitenwand frei wird und - dem Druck des Ladegutes folgend abgenommen werden kann. Da der hierzu notwendigen Verschiebung der

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Tragstützen gegenüber den feststehenden Seitenwänden eine im Vergleich zu der großflächigen Anlage der Seitenwände an dem Ladegut weitaus geringere Reibung entgegensteht, ist dies unabhängig von der Art und Beschaffenheit des Ladegutes und dem Füllungszustand der Ladeplatte schon mit verhältnismäßig geringem Kraftaufwand möglich. Die Verbindung erfordert keinerlei zusätzlichen beweglichen Teile wie beispielsweise Kipphebel, Riegel, Vorreiber u. dgl., und ist daher wenig reparaturanfällig und selbst nach starken Örtlichen Verformungen und anderen Beschädigungen der Seitenwände und/oder der Tragstützen noch voll funktionsfähig.

Die Ausbildung der Seitenwände im einzelnen ist ohne Bedeutung. Die Erfindung ist gleich gut mit Vollwänden zum Transportieren von schwierig zu handhabenden plastischen oder zähflüssigen Substanzen und pulver- oder granulatförmigem Schüttmaterial wie auch mit durchbrochenen oder Gitterwänden zum Transportieren von kleinvolumigen Stückgütern aller Art verwendbar.

Zum Verdeutlichen der Erfindung ist ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung schematisch dargestellt. In der Zeichnung ist:

Fig. 1 eine zum Teil als Behälter-Palette hergerichtete Ladeplatte in perspektivischer Ansicht und

Fig. 2 eine Einzelheit aus Fig. 1.

Die gezeichnete Ladeplatte ist aus einem rechteckigen Bodenblech 3 oit an dessen vier Eckpunkten angebrachten Standfüßen k aufgebaut. Die Standfüße h dienen zum Abstellen der Ladeplatte in einem zum Unterfassen durch die Hubgabeln von Stapelfahrzeugen ausreichenden Abstand über der Bodenfläche und gleichzeitig auch zum losen Einsetzen von Tragstützen 5· Die Tragstützen sind aus Winkelprofil-Walzstahl hergestellt und an ihrem freien oberen Ende mit einer aufgeschweißten Abdeckung 6 versehen, um in an sich bekannter Weise eine nicht gezeichnete weitere aufgesetzte Ladeplatte abzustützen, zu welchem Zweck die Abdeckung 6 eine in die Standfüße der aufgesetzten Ladeplatte einfassende Blechspitze 16 aufweist. In die Abdeckung 6 ist weiterhin eine

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schlitzförmige längliche Ausnehmung 26 eingearbeitet (Fig. 2).

Die in dem gezeichneten Ausführungsbeispiel aus Vollwand-Stahlblechen hergestellten Seitenwänden 7 tragen auf ihrer Oberkante in Verlängerung der äußeren Randkanten noppen- oder zapfenartige Aufsätze 17, die in die Ausnehmungen 26 in der Abdeckung 6 der Tragstützen 5 einfassen und eine zuverlässige formschlüssige Verbindung zwischen diesen beiden Teilen herstellen. Zum Herrichten der Ladeplatte als Behälterpalette werden die Seitenwände 7 nacheinander in Schräglage an die Innenseite der Tragstützen 5 angelehnt und nach Einführen der Aufsätze 17 von unten her in die Ausnehmungen 26 in die gezeichnete Gebrauchsstellung verschwenkt. Das später eingefüllte Ladegut drückt die Seitenwände fest an die Profilschenkel der Tragstützen und gewährleistet die Einhaltung dieser Stellung.

Zum Entleeren der Behälter-Paletten werden zwei einander benachbarte Tragstützen 5 nach oben aus den Standfüßen k herausgehoben, so daß die dann freiwerdende betreffende Seitenwand 7 abgenommen werden kann - soweit sie nicht schon unter dem Druck des Ladegutes nach außen fällt. Ansatzmöglichkeiten für eine von außen angreifende Hubkraft bieten in die Tragstützen 5 in ihrem unteren, das heißt dem Bodenblech 3 zugekehrten Endabschnitt eingebrachte Bohrungen 15, in die mit zweckentsprechend gestalteten Hebeln oder Haken eingefaßt werden kann.

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Claims (5)

1. Patentansprüche;

   Vorzugsweise aus Metall hergestellte stapelbare Ladeplatte mit Tragstützen zum Aufnehmen einer weiteren aufgesetzten Ladeplatte und an den Tragstützen abnehmbar angebrachten Seitenwänden, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (7) an den Innenseiten der Tragstützen (5) anliegend eingesetzt und in den Eckbereichen ihrer Oberkante formschlüssig mit den in senkrechter Richtung von der Ladeplatte abnehmbaren Tragstützen verbunden sind.
2. 2. Ladeplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der aus Hohlprofilträgern hergestellten Tragstützen (5) eine Abdeckung (6) mit an der Oberkante der Seitenwände (7) angebrachte Ansätze (17) aufnehmenden Ausnehmungen (26) aufweisen.
3. 3. Ladeplatte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragstützen (6) aus Winkelstahl-Walzprofilen hergestellt und mit dem Laderaum zugekehrter Profilöffnung auf die Ladeplatte aufsteckbar sind.
4. k. Ladeplatte nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Tragstützen (5) in ihrem der Ladeplatte benachbarten unteren Bereich mit Anschlagmitteln zum Aufnehmen von auf die Tragstützen einwirkenden Hubkräften versehen sind.
5. 5. Ladeplatte nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagmittel als in die Tragstützen (5) eingebrachte Ausnehmungen (15) ausgebildet sind.

   Hannover, den 25. November 1976
   76-5^ P / 73 G/Sü Sü/Lo

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