DE264739C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gemäß vorliegender Erfindung dienen zur Befestigung von Luftreifen auf Holzfelgen (Schlauchreifenfelgen) seitlich der Felge angeordnete Flanschringe, wie sie bei Radreifen an sich bekannt sind, bei denen aber die Flanschringe mit der Felge meist durch Schrauben starr verbunden werden. Zum Unterschied von diesen bekannten Reifen sind die Flanschringe im vorliegenden Falle durch Zugbänder so gehalten, daß sie an der Felge eine Stütze finden und für die Reifendecke ein kräftiges Widerlager bilden. Eine solche Reifenbefestigung ermöglicht eine leichte und schnelle Auswechselung des Schlauchreifens bzw. ein schnelles Herausnehmen und Einsetzen des Reifens beim Schadhaftwerden, so daß die bisher notwendige Mitführung von Ersatzreifen nicht mehr erforderlich ist.

Die Erfindung ist in Fig. 1 im Querschnitt dargestellt. Fig. 2 zeigt einen der Flanschringe von der Seite gesehen, und Fig. 3 ist ein Teil des Querschnitts nach Fig. 1 in größerem Maßstab.

Auf die Holzfelge 10, auf die bisher die Schlauchreifen aufgekittet wurden, wird ein Zugband 2 gelegt, das z. B. aus Leinwand oder irgendeinem anderen, genügend kräftigen Stoff bestehen kann, und das über die zu beiden Seiten der Felge 10 angeordneten Flanschringe 1 greift. Die Stoßkanten des Zugbandes 2 sind miteinander verbunden, so daß es nach der Einbringung des Luftschlauches 4 und des Mantels 5 die Flanschringe 2 dicht an der Felge 10 festhält, wenn der Reifen aufgeblasen wird. Beim Aufblasen des Reifens werden die Wulste des Mantels 5 durch den Luftdruck gegen den über die Felge 10 hinausgreifenden Teil 6 bzw. 7 der Flanschringe ι gepreßt und suchen sie von der Felge 10 abzudrücken. Das Abdrücken wird aber durch das Zugband 2 verhindert, weil dessen Befestigungsstelle an den Flanschringen 1 einen Drehpunkt für die Ringe 1 bildet, so daß diese mit ihrem über die Felge nach innen greifenden Teil bei 8 bzw. 9 an die Felge 10 angedrückt weiden. Dieser Teil der Ringe 1 verhindert außerdem auch das Abgleiten des Reifens von der Felge.

Die Flanschringe 1 sind, wie aus Fig. 2 ersichtlich, ebenso wie das Zugband 2 an einer Stelle des Umfangs geteilt und können durch geeignete bekannte Mittel, z. B. Spannschrauben, fest zusammengezogen werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Befestigung von Luftreifen auf Holzfelgen (Schlauchreifenfelgen) mittels seitlich an der Felge vorgesehener Flanschringe, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschringe (1) durch Zugbänder (2) so gehalten werden, daß sie an der Felge eine Stütze finden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.