DE229074C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gummiradreifens.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zusammenpressen eines aus verschiedenen Schichten bestehenden Gummiradreifens von gebogener Querschnittsform bzw. zum Aufpressen eines Laufstreifens auf solche Gummiradreifen mit Hilfe eines unter Druck zu setzenden ausdehnbaren schlauchartigen Behälters.

Die bekannten Anordnungen dieser Art leiden

ίο an dem Übelstand, daß die Luft zwischen den einzelnen Schichten nicht herausgepreßt- wird und somit die Verbindung zwischen den Schichten nur eine unvollkommene ist.

Um diesen Übelstand zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung die Anordnung und Ausbildung des dehnbaren Behälters so getroffen, daß beim Einführen des Druckmittels in den Behälter der auf den Reifen ausgeübte Druck an der Stelle des größten Umfanges am größten ist und nach den Seiten immer mehr abnimmt, was zur Folge hat, daß etwa zwischen den Schichten des Reifens vorhandene Luft entweichen kann. Zu diesem Zweck wird der in einer Kammer angeordnete schlauchartige Behälter im Querschnitt U-förmig ausgebildet und um die auf einen Kern aufgezogenen Reifenschichten gelegt.

Wird dann das Druckmittel in den Behälter eingeführt, so legt sich die Behälterwandung zuerst gegen die Mittelebene des Reifens an und dann allmählich um den ganzen Außenumfang -desselben, wobei der Druck in der Mittelebene am höchsten ist und nach den Seiten zu abnimmt, so daß die Luft seitlich zwischen den einzelnen Schichten entweichen kann. Dieselbe Vorrichtung kann auch zum Anbringen von Laufstreifen an Radreifen dieser Art dienen.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegehstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 einen Schnitt und Fig. 3 einen Teilschnitt, in größerem Maßstab gezeichnet.

Die Preßvorrichtung besteht aus einer aus den beiden miteinander verschraubbaren Halften A und B zusammengesetzten Kammer. Die eine Hälfte A ist abnehmbar, während die andere (B) auf einer Welle E sitzt, die an ihrem aus B hervorragenden Ende G einen Kern H trägt, um den die Schichten /, aus denen der Reifen gebildet werden soll, aufgezogen werden. Handelt es sich darum, einen Laufstreifen / auf einen fertigen Reifen oder einen eben zu bildenden Reifen aufzupressen, so wird zuerst der Reifen um den Kern gelegt und hierauf um den Reifen der Laufstreifen. In der von den beiden Hälften A und B gebildeten Kammer Z liegt nun ein ausdehnbarer Behälter K, der mit einem Rohr L (Fig. 3) in Verbindung steht, durch welches das Druckmittel in den Behälter eingeführt wird. Die Kammerteile A und B sind von solcher Gestalt, daß die gebildete ringförmige Kammer Z von genügender Größe und entsprechend ausgebildeter Querschnittsform ist, um den Kern H und den Reifen derart aufzunehmen, daß noch ein freier Raum rings um diesen bleibt. Zwischen den beiden

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Hälften A und B sind an der Innenseite Durchlässe Y (Fig. 3) vorgesehen, so daß die in der Kammer Z befindliche Luft bei Ausdehnen des Behälters K herausgedrängt werden kann. Nachdem der Reifen und sein Kern sowie der ausdehnbare Behälter K in die Kammer. Z eingesetzt und beide Hälften A und B fest miteinander verbunden sind, wird das Drückmittel, z. B. Wasser, unter Druck durch die Leitung L in das Innere des Behälters K eingelassen. Da dieser, wie schon ausgeführt, ausdehnbar ist, so vergrößert er sich dadurch nach, jeder Richtung hin und füllt den zwischen den Wänden der Kammer Z und dem Reifen / übrig gebliebenen Raum aus, wobei er einen Druck auf den Reifen ausübt, der am größten ist an der Stelle, an welcher der Reifen den größten Umfang hat. Zum Herausnehmen des fertigen Reifens aus der Kammer wird die Flüssigkeit aus dem Behälter K herausgelassen, so daß dieser in seine ursprüngliche Form zurückkehrt und die Kammer Z geöffnet werden kann, worauf der Reifen mit dem Kern herausgenommen wird. Zum Anbringen von Laufstreifen an Radreifen verfährt man in ähnlicher Weise.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Vorrichtung zum Zusammenpressen eines aus verschiedenen Schichten bestehenden Gummiradreifens von gebogener Querschnittsform, wie sie als Mantel für Pneumatiks zur Verwendung kommen, mit Hilfe eines unter Druck zu setzenden ausdehnbaren schlauchartigen Behälters, dadurch gekennzeichnet, daß der in einer Kammer (A, B) angeordnete schlauchartige Behälter (K) U-förmigen Querschnitt besitzt und die auf einen Kern (H) aufgezogenen Reifenschichten (I) von außen umfaßt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.