DE2624835C2

DE2624835C2 - Bremsband für eine tragbare Motorkettensäge

Info

Publication number: DE2624835C2
Application number: DE2624835A
Authority: DE
Inventors: Walter 7151 Auenwald Merz
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1976-06-03
Filing date: 1976-06-03
Publication date: 1986-03-20
Also published as: US4159049A; DE2624835A1; FR2353374A1; JPS52149700A; CA1074716A; FR2353374B1

Description

fang mit einer Anzahl von Abstreiföffnungen 4 versehen, die im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 einen runden Querschnitt aufweisen. Im Hinblick auf die Verbesserung der Abstreifwirkung erweist es sich dabei, was aus F i g. 1 nicht ersichtlich ist, als zweckmäßig, wenn die Ölabstreiföffnungen sich nach außen aufweiten, so daß sich, in bezug auf die Drehrichtung, für den in Drehrichtung vorderen Rand der Trommel benachbart eine scharfe Kante ergibt, die messerartig die Verunreinigungen von der durch den Trommelumfang gebilde-... ten Auflagefläche abzieht

Weitere Ausgestaltungsformen solcher Abstreiföffnungen sind in den F i g. 2a—2c veranschaulicht wobei hier jeweils ein Ausschnitt aus einem entsprechenden Bremsband la, 16, Ic in einer Ansicht von radial außen ^: gezeigt ist

In der Ausführungsform gemäß Fig.2a sind dem Bremsband la Abstreiföffnungen 4a zugeordnet, die js dreiecksförmig ausgestaltet sind, wobei das Dreieck mit ψ. seiner Spitze der durch einen Pfeil symbolisierten Drehrichtung 5 der Kupplungstrommel enigegengerichtet ist Bei im wesentlichen gleichschenkliger Artbildung der dreieckförmigen Abstreiföffnung 4a liegt die Basis des Dreiecks quer zur Drehrichtung 5 und erstreckt sich über einen wesentlichen Teil der Breite des Bremsbandes la, so daß die Auflagefläche zwischen Bremsband la und hier nicht dargestellter, als Bremstrommel dienende Kupplungstrommel im wesentlichen erfaßt wird. In Abweichung der dargestellten Ausführungsform können die hintereinanderliegenden Abstreiföffnungen 4a in Querrichtung gegeneinander versetzt sein. Um die Abstreifwirkung zu verbessern, ist bei der Ausgestaltungsform gemäß F i g. 2a der die Basis des Dreiecks bildende Rand 6 messerartig angeschärft, so daß sich eine Abstreifkante 7 ergibt, deren scharfe Kante der Kupplungstrommel zugeordnet ist

Bei der Ausführungsform gemäß Fig.2b ist das Bremsband Xb mit Abstreiföffnungen 46 versehen, die zwar ebenfalls wiederum Dreieckform aufweisen, aber als ungleichschenklige Dreiecke ausgebildet sind, und zwar derart, daß der Rand 8 in bezug auf die Drehrichtung 5 schräg nach vorne verläuft und zwar gegen die in der Darstellung rechte Kante des Bremsbandes ib. Ist nun, was hier nicht gezeigt ist, rechtsseitig vom Bremsband das Kettenritzel vorgesehen, so wird das abgestreifte öl irt Richtung auf dieses Kettunritzel weitergeleitet, so daß es wieder für die Kettenschmierung verwendet werden kann. Auch bei dieser Ausgestaltung ist der die Basis bildende Rand 8 wiederum als Abstreifkante 9 ausgebildet, um eine verbesserte Abstreifwirkung zu erzielen. Die beiden Schenkel des Dreiecks sind hier ungleich lang und schneiden sich etwa in Bandmitte. Bei der Ausführungsform gemäß Fig.2c ist ein Η Bremsband Ic dargestellt, bei dem die Abstreiföffnungen 4c durch langgestreckte, parallelogrammartige Κ Vierecke gebildet sind, deren Rand 10 bezogen auf die Drehrichtung 5 im Hinblick auf eine Anordnung, wie sie in Verbindung mit F i g. 2b geschildert ist, rechts nach vorne verlaufend angestellt sind.

|| Um auch hier eine verbesserte Abstreifwirkung zu

% erreichen, ist der in bezug auf die Drehrichtung 5 die U vordere, lange Seite bildende Rand 10 als Abstreifkante ψ, 11 ausgebildet.

Hierzu ' Blatt Zeichnungen

Claims

1 2 durch die Bremswirkung und damit auch die Sicherheit Patentansprüche: der Säge beeinträchtigt werden können. Ein bekanntes Bremsband eines Rasenmähers

1. Bremsband für eine tragbare Motorkettensäge (US-PS 32 90 871) weist in Umfangsrichtung mit Abmit einem Kettenritzel und einer zwischen dem Ket- 5 stand hintereinanderliegende Abstreiföffnungen zum tenritzel und einer Motorantriebswelle liegenden Auffangen von öl und Schmutzteilchen auf. Durch die Kupplung, deren Kupplungstrommel mit ihrer Man- geschlossene Ausbildung dieser öffnungen setzen sich telfläche eine Bremsfläche für das Bremsband bildet, öl und Schmutzteilchen in den Vertiefungen Test Das öl dadurch gekennzeichnet, daß das Brems- mit den Schmutzteilchen kann daher nicht vom Bremsband (1, la, Xb, Xc) in an sich bekannter Weise in io band weggeführt werden, sondern kommt immer wie-Umfangsrichtung hintereinanderliegende Abstreif- der mit der Bremsfläche bzw. der Kupplungstrommel in öffnungen (4,4a, 4b, 4c) aufweist, die das Bremsband Berührung. Dadurch können sich innerhalb des Brems-(1, la, \b. Ic) durchsetzen und an ihrer der Kupp- bandes Zonen- oder Schmiermittelpolster mit öl und luiigstrommel zugewandten Seite und mindestens an Schmutzteilchen bilden, die sich so weit aufbauen könihrem in Drehrichtung (5) der Kupplungstrommel 15 nen, daß das Bremsband teilweise von der Kupplungsgesehen vorderen Rand (6, 8, 10) eine scharfe Ab- trommel abhebt Dadurch wird die Bremswirkung des streifkante (7,9,11) haben. Bremsbandes erheblich herabgesetzt

2. Bremsband nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein zeichnet, daS sich die Abstreiföffnungen (4, 4a, 46, Bremsband der gattungsbiidenden Art so auszubilden, 4c) konisch nach außen erweitern. 20 daß auf die Bremsfläche des Bremsbandes an der Kupp-

3. Bremsband nach Anspruch 1 oder 2, dadurch lungstrommel gelangende Öl- und Schmutzteilchen gekennzeichnet, daß der vordere Rand (6,8,10) der beim Betrieb der Motorkettensäge möglichst schnell Abstreiföffnungen (4,4a, 4b, 4c) mit einer Tangente und vollständig von der Bremsfläche entfernt werden,
an die Kupplungstrommel einen spitzen Winkel ein- Diese Aufgabe wird bei dem gattungsgemäßen schließt 25 Bremsband erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden

4. Bremsband nach einem der Ansprüche 1 bis 3, Merkmalen des Anspruches 1 gelöst

dadurch gekennzeichnet daß die Abstreiföffnungen Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung werden

(4,4a, 4b, 4c), in Längsrichtung des Bremsbandes (1) Öl und Schmutzteilchen auf kürzestem Wege von der

gesehen, versetzt angeordnet sind. Bremsfläche des Bremsbandes auf die gegenüberliegen-

5. Bremsband nach einem der Ansprüche 1 bis 4, 30 de Rückseite des Bremsbandes transportiert so daß diedadurch gekennzeichnet daß die Abstreiföffnungen se Teilchen einwandfrei von der Bremsfläche entfernt (4a, 4b, 4c) eckige, vorzugsweise dreieckige, wie und abgeführt werden. Da die Abstreiföffnungen mit gleichschenklig dreieckige,, oder rechteckige, wie der Abstreifkante versehen sind, werden die Verunreiniparallelogrammförmige Form h..ben. gungen messerartig von der durch den Trommelmantel

6. Bremsband nach einem der Ansprüche 1 bis 5, 35 gebildeten Auflagefläche der Kupplungstrommel entdadurch gekennzeichnet, daß sich der vordere Rand fernt, so daß eine wirksame Reinigung der Trommel (6,8,10) der AbstreiFöffnungen (4,4a, 4b, 4c) nahezu gewährleistet und dadurch auch ein rasches Abbremsen über die gesamte Breite des Bremsbandes (1) er- der Kupplungstrommel sichergestellt ist Infolge des streckt sich erweiternden Querschnittes der Abstreiföffnungen

7. Bremsband nach einem der Ansprüche 1 bis 6, 40 werden die von der Abstreifkante entfernten Schmutzdadurch gekennzeichnet daß der vordere Rand (6,8, und Ölpartikel rasch durch die Abstreiföffnungen in 10) quer zur Drehrichtung (5) der Kupplungstrom- Richtung auf die Rückseite des Bremsbandes abgeführt mel verläuft wodurch die Abstreifwirkung und damit die Bremswir-

8. Bremsband nach einem der Ansprüche 1 bis 7, kung wesentlich erhöht und verbessert werden,
dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Rand (8, 45 Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausfüh-10) in Drehrichtung (5) der Kupplungstrommel rungsbeispielen näher erläutert wobei

schräg nach vorne und nach außen in Richtung auf F i g. 1 eine perspektivische Darstellung eines solchen

das Kettenritzel verläuft. Bremsbandes zeigt, während in den

F i g. 2a — 2c verschiedene Ausgestaltungsmöglichkei-

50 ten und Querschnittsformen für Abstreiföffnungen in

Bremsbändern dargestellt sind.

Das aus Fig. 1 ersichtliche Bremsband 1 einer Ket-

Die Erfindung betrifft ein Bremsband für eine tragba- tenbremse einer tragbaren Motorkettensäge ist der re Motorkettensäge nach dem Oberbegriff des Anspru- Trommel der im Abtrieb vom Motor angeordneten ches 1. 55 Kupplung als Bremstrommel zugeordnet. Aufgrund der Bei Motorkettensägen mit Bremsbändern dieser Art Schmierung der Kette ist die Trommel an ihrem die läuft die Kette auf einem in einer Ebene mit dem Ket- Auflagefläche für das Bremsband 1 bildenden Umfang tenritzel liegenden Schwert um. Um Reibung und Ver- der Verunreinigung durch öl und Schmutzteilchen ausschleiß möglichst klein zu halten, wird die Kette ständig gesetzt, die beim Anziehen des Bremsbandes 1 zwischen durch Auftropfen von Öl geschmiert. Durch diese 60 diesem und der Kupplungstrommel liegen und damit die Schmierung der Kette bleiben Sägepartikel und andere Wirkung der Bremse mehr oder minder stark herabset-Verunreinigungen leichter an der Kette hängen. Infolge zen. Es läßt sich deshalb die jeweils erreichte Bremswirder kleinen Bauverhältriisse ist es bei vertretbarem Auf- kung beim Anziehen des Bremsbandes 1, das zum Anwand praktisch unvermeidlich, daß Verunreinigungen Schluß an ein hier nicht dargestelltes, übliches Spannge- und öl insbesondere im Bereich der durch das Ketten- 65 stange mit den an seinen Enden vorgesehenen Ösen 2 ritzel gegebenen engen Kettenumlenkung abgeschleu- und 3 versehen ist, auch nicht annähernd exakt vorausdert werden. Dadurch gelangen insbesondere ölparti- sagen, wenn diese Verunreinigungen nicht entfernt werkel. aber auch Schmutzteilchen auf die Bremsfläche, wo- den. Hierzu ist das Bremsband 1 nun über seinen Um-