DE2613061A1 - Antriebsmotor fuer ein zahnaerztliches hand- und winkelstueck - Google Patents

Antriebsmotor fuer ein zahnaerztliches hand- und winkelstueck

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DE2613061A1 DE19762613061 DE2613061A DE2613061A1 DE 2613061 A1 DE2613061 A1 DE 2613061A1 DE 19762613061 DE19762613061 DE 19762613061 DE 2613061 A DE2613061 A DE 2613061A DE 2613061 A1 DE2613061 A1 DE 2613061A1
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Description

AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Berlin und München ^ VPA 76 P 5018 BRD
Antriebsmotor für ein zahnärztliches Hand- und Winkelstück
Bei einem Antriebsmotor für ein zahnärztliches Hand- und Winkelstück ist bereits vorgeschlagen worden (DT-OS 2 431 472), den Kühlmittelleitungsabschnitt zwischen Stator und Gehäuse des Antriebsmotors anzuordnen. Eine solche inkorporierte Kühlmittelleitungsführung hat u.a. den Vorteil, daß keine freiliegenden und vorstehenden Leitungein am Antriebsteil vorhanden sind, die die Manipulation mit dem Handstück stören. Eine Anordnung des Kühlmittelleitungsabschnittes zwischen Stator und Gehäuse erfordert aber eine Vergrößerung des Durchmessers des Motorgehäuses, es sei denn, es ist bereits ein genügend großer Spalt zwischen Gehäuse und Stator vorhanden, um dort die Kühlmittelleitungen unterbringen zu können. Um den Durchmesser des Motorgehäuses möglichst klein zu halten, ist es denkbar, den oder die Kühlmittelleitungsabschnitte in einer oder mehrere Nuten im Stator anzuordnen. Eine diesbezügliche Maßnahme erfordert jedoch einen relativ hohen technischen Aufwand, weil das an sich sehr harte und spröde Statormaterial (bei einem Elektromotor mit Permanentmagneten ist es ein ferromagnetisches und bei einem Luftmotor ein gehärtetes Material) äußerst schwierig zu bearbeiten ist. Durch eine nachträgliche Bearbeitung wird bei einem Elektromotor mit permanentmagnetischem Stator außerdem der Magnetfluß beeinträchtigt.
Dsr im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugründe, einen Antriebsmotor der genannten Gattung zu schaffen, bei dem der (oder die) Kühlmittelleitungsabschnitt (e) für ein (oder mehrere) Kühlmittel (Wasser und/oder Luft) im Motorgehäuse angeordnet werden kann (können), ohne daß der Durchmesser des Motorgehäuses hierzu vergrößert und der Stator in der vorgenannten Weise bearbeitet zu werden braucht.
709839/0557
VPA 76 E 5040
Rp 28 KIi / 18.3.1976
MAOHGEREICHT ypA y^ ρ
Akt. Z. : P 26 13 061.0 Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Sin Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figuren 1 ur.cL 2 näher erläutert.
Die Fig. 1 zeigt im Längsschnitt (entlang der Linie I/I in Fig. 2) einen Elektrokleinstmotor für den Antrieb eines nicht dargestellten zahnärztlichen Hand- und Winkelstückes mit einem Gehäuse 1, in dem ein drehbar gelagerter Rotor 2 sowie ein feststehender Stator 3 angeordnet sind. Im rückwärtigen Gehäuseteil 4 sind die zur Zuführung der elektrischen Energie sowie eines Kühlmittels erforderlichen Anschlußglieder vorhanden, an die die Gegenglieder einer nicht dargestellten Versorgungsleitung anschließbar sind. Das vordere Gehäuseteil 5 b?ldet einen Führungsstutzen, auf den das Hand- und Winkelstück aufsteckbar ist. Mit 6 ist die Antriebswelle des Rotors 2 bezeichnet, die bei Aufstecken des Hand- und Winkelstückes auf den Stutzen mit einer entsprechend ausgebildeten Triebwelle des Hand- und Winkelstückes in E-ingriff bringbar ist. Mit 7 ist ein im Gehäuseteil 4 angeordneter Zuführungskanal für ein Kühlmittel (Luft und/oder Wasser) bezeichnet, der in eine Bohrung 8 mündet, die achsparallel im Stator 3 eingearbeitet ist und in einem radial verlaufenden Kanal 9 einmündet, der im Führung s stutz en 5 achsparallel verläuft und schließlich radial nach oben in einer Öffnung 10 ausmündet, die im aufgesteckten Zustand von Antriebsteil und Hand- und Winkelstück mit einem Ringkanal des Hand- und Winkelstückes korrespondiert, von wo aus das Kühlmittel zum Kopfteil des Hand- und Winkelstückes geleitet wird.
Dem Kühlmittelleitungsabschnitt 8 diametral gegenüberliegend ist ein weiterer Kühlmittelleitungsabschnitt 8a vorgesehen, der in der Fig. 1 jedoch nicht ersichtlich ist, weil dort die untere Schnitthälfte des gezeigten Motors gegenüber der oberen um 90° verdreht ist (Schnitt entlang der Linie I/I in Fig, 2),
Nachdem sich die Erfindung auf die Ausbildung des Stators und der Anordnung der in diesem Bereich vorzusehenden Kühlmittelleitungsabschnitte bezieht, wird auf die Beschreibung derjeni-
709839/0S57
VPA 76 Ξ 5040
Rp 28 KIi / 12.5.1975
sr
gen Motorteile, die an sich "bekannt und für die Erfindung nicht wesentlich sind, verzichtet.
Die Fig. 2 zeigt in einer schau "bildlichen Darstellung den Aufbau des Stators 3. Der Stator 3 besteht im wesentlichen aus zwei Halbschalen 11, 12 aus ferromagnetischem Material und einem aus zwei diametral gegenüberliegenden Abschnitten 13, sowie zwei ringförmigen Endstücken 15, 16 gebildeten Körper aus weichmagnetischem, relativ leicht bearbeitbarem Material. Der aus den Teilen 13 bis 16 bestehende Körper bildet zusammen mit den beiden Halbschalen 11, 12 einen Hohlzylinder. Im montierten Zustand des Stators liegen die seitlichen Flächen 17, 17a der Halbschale 12 an den mit ihnen korrespondierenden einen Flächen 18 bzw. 18b der Abschnitte 13 und 14 bündig an. Entsprechendes gilt für die Halbschale 11 auf der gegenüberliegenden Seite.
Die die beiden Endstücke 15 und 16 verbindenden Abschnitte (Joche) 13, 14 haben im Querschnitt die Form eines Sektors; sie können auch eine andere Querschnittsform aufweisen, so z.B. die Form eines Kreisringsegmentes oder eines anderen Ausschnittes aus einem Kreisring.
Die Anordnung der beiden Abschnitte 13» 14 aus weichmagnetischem Material im Polschuhbereich hat neben dem Vorteil einer leichteren und problemloseren Kühlmittelleitungsführung noch den weiteren Vorzug, daß infolge des geringeren magnetischen Widerstandes in den Abschnitten 13 und 14 eine bessere Ummagnetisierung im Polschuhbereich erfolgt und dadurch der Streufluß des Statorfeldes geringer ist.
Die erfindungsgemäße Anordnung ist nicht auf einen Antriebsmotor mit einem Elektromotor mit permanentmagnetischem Stator beschränkt; sie kann vielmehr auch bei einem Luftmotor mit einem hartmetallischen Stator vorgesehen werden.
709839/0557
V?A 76 E 5040
Leerseite

Claims (6)

  1. Patentansprüche
    , 1 J Antriebsmotor für ein zahnärztliches Hand- und Winkelstück mit einem Gehäuse zur Aufnahme eines Rotors und eines diesen umgebenden Stators sowie mit wenigstens einem im wesentlichen achsparallel durch das Gehäuse verlaufenden Kühlmittelleitungsabschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß der an sich aus einem hartmetallischen Werkstoff bestehende Stator (3) wenigstens einen in Längsrichtung des Motors verlaufenden und sich über einen Teil des Umfanges des Stators erstreckenden Abschnitt (13) aus weichem, vorzugsweise weichmetallischem Werkstoff enthält und in dem Abschnitt (13) der Kühlmittelleitungsabschnitt (8) angeordnet ist.
  2. 2. Antriebsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschnitt (13) im Querschnitt eine Zone bzw. einen Sektor eines den Stator bildenden Hohlzylinders bildet.
  3. 3. Antriebsmotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator (3) zwei diametral einander gegenüberliegende Abschnitte (13, 14) enthält, an deren seitlichen Flächen (17, 17a) die seitlichen Flächen (18, 18a) von zwei Halbschalen (11, 12) aus hartmetallischem Werkstoff angrenzen, welche zusammen mit den Abschnitten (13, 14) den Hohlzylinder bilden.
  4. 4. Antriebsmotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Abschnitte (13, 14) ringförmige Endteile (15, 16) aufweisen.
  5. 5. Antriebsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Elektromotor mit permanentmagnetischem Stator dieser aus zwei Halbschalen (11, 12) aus permanentmagnetischem Werkstoff und zwei dazwischenliegenden Jochen (13, 14) aus weichmagnetischem Material gebildet ist, und in wenigstens einem Joch (13) ein Kühlmi t teil ei tungsab schnitt (8) angeordnet ist.
    709839/0557 or/γ,μα,
    VFA 76 E 5040 OWQ/MAL /NSPECTEO
    2613G61
    Z -r-
  6. 6. Antriebsmotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der- Kühlmittelleitungsabschnitt (8) durch eine Bohrung im Joch (13) gebildet ist.
    709839/05B7
    VPA 76 E
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